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Der leitende Designer des Nationalen Zentrums für Industriedesign und Innovation 2050 spricht über die „Tricks“ der wichtigsten Business-Jets. Alexey Sharshakov LAB
Es scheint, dass Designer bei der Arbeit an den Innenräumen von Geschäftsflugzeugen dem Motto „wie zu Hause“ folgen. Sie verwenden warme natürliche Materialien – Leder, Holz, Textilien. Dem Passagier wird das übliche Maß an Komfort geboten.
Die Liste der angebotenen Optionen wächst mit der Erhöhung der Flugdauer und des Flugzeugpreises.
Zu den großen Langstreckenjets gehören große Schlafzimmer, Duschen, Wohn- und Besprechungsbereiche sowie spezielle zirkadiane Kabinenbeleuchtungssysteme zur Reduzierung des Jetlag.
Flugzeuge, die für relativ kurze Flüge ausgelegt sind, sind nicht mit einer so großen Auswahl an Ausrüstung ausgestattet – sie werden einfach nicht benötigt.
Fast alle Autos verfügen über Klima- und Lichtsteuerungssysteme an Bord, ein Mediensystem und WI-FI.
Alexey Sharshakov, leitender Designer des Nationalen Zentrums für Industriedesign und Innovation 2050.LAB, spricht über die „Tricks“ der wichtigsten Business-Jets.
BOMBARDIER GLOBAL 7500
Global ist mit allem ausgestattet, was ein Passagier für einen langen Flug benötigt. Das Flugzeug ist mit der Erwartung ausgestattet, dass die Flugzeit sinnvoll verbracht wird und sich der Passagier nicht vom Leben ausgeschlossen fühlt.
Der Salon ist in 4 Passagierzonen mit einer Fülle möglicher Designs unterteilt. Schlafzimmer, Konferenzraum oder Wohnzimmer, Arbeitsbüro, Kinoraum, Küche und Dusche.
Der einzigartige Nuage-Sitz mit seinen vielfältigen Transformationsmöglichkeiten bietet Ihnen die Möglichkeit, sich gut auszuruhen, aber es besteht die Möglichkeit, gut auf dem Bett zu schlafen.
Es ist erwähnenswert, dass das Beleuchtungssystem die Tageszeit des Ziels simuliert und so zur Anpassung an Zeitzonen beiträgt.
GULFSTREAM G700
Das Flugzeug war eine Reaktion auf die Entstehung der BOMBARDIER GLOBAL 7500, die GULFSTREAM die unbestrittene Führung im Bereich der Geschäftsluftfahrt abnahm.
Daher werden hier alle im BOMBARDIER GLOBAL 7500 sichtbaren Lösungen wiederholt oder verbessert.
Es gibt bereits 5 Passagierkabinen, ein circadianes Beleuchtungssystem ähnlich dem Global 7500, mit dem Sie sich schnell an sich ändernde Zeitzonen anpassen können. Natürliches Licht durch große ovale Fenster zusammen mit einer geringen „Cockpithöhe“ macht die Kabine buchstäblich und im übertragenen Sinne luftig.
DASSAULT FALCON 8X
FALCON beeindruckt nicht mit technischem Know-how. Für viele Kunden ist Falcon ein Lebensstil und das sagt schon alles.
Und die Materialien scheinen die gleichen zu sein, aber ihre Kombination, die Kombination von Farben und Texturen scheint sehr französisch zu sein, was ein Gefühl von einhüllendem, fast heimeligem Komfort hinterlässt. Dieses Gefühl wird durch massive Holztrennwände und einen großen Schlafbereich verstärkt.
EMBRAER PRAETOR 600
Das Innere des PRAETOR 600 ist das reichhaltigste Material.
Leder, Textilien, Holz, Stein, Lack und Carbon – all dies ist in der Kabine des Flugzeugs zu sehen. Diese scheinbar paradoxe Materialkombination spiegelt das Konzept von Bosa Nova wider, das auf der brasilianischen Kultur und Tradition basiert.
Das Stickmuster der Stühle erinnert an die berühmten Bürgersteige des Ipanema Beach in Rio de Janeiro. Akzentnähte und farbige Details auf dem Sofa und den Teppichen ergänzen und erweitern den Stil.
Das Bossa Nova Interieur für den Praetor 600 wurde bei den International Yacht & Aviation Awards 2019 in der Kategorie Interior Design / VIP Completion mit dem Best Design ausgezeichnet.
Es ist etwas seltsam, dass die Transformation des Stuhls manuell erfolgt.
PILATUS PC-24
Unter den Bedingungen der bescheidenen Größe der Kabine wendeten die Designer (BMW Designworks war an der Designentwicklung beteiligt) den für mobile Büros auf Rädern typischen Ansatz und die Ästhetik an.
Der Innenraum zeichnet sich durch Mäßigung und Prägnanz der Formbildung aus. Die Verwendung hochwertiger Materialien – Leder, Holz, dekorative Elemente aus Aluminium – ist der Standard für Geschäftsräume.
Es gibt keine Sofas und Loungebereiche, aber Cabrio-Stühle und ausziehbare Tische ermöglichen es Ihnen, sich zu entspannen und bequem zu arbeiten.
Der Passagier kann das Klima und die Beleuchtung in der Kabine steuern oder das integrierte Media Center und das Internet über ein persönliches Mobilgerät nutzen.
Bemerkenswert sind die großen Fenster, dank derer der Innenraum sehr hell ist.
Eine bewegliche hintere Trennwand, Schnellverschlusssitze und eine Ladetür, die für diesen Flugzeugtyp einzigartig ist, ermöglichen auf Wunsch des Kunden einen Umbau, um mehr Platz für Fracht oder Passagiere zu lassen.
HONDAJET ELITE
Ein kleines 4-Sitzer-Flugzeug, für relativ schnelle Flüge sieht es aus wie ein Luftauto.
Große Fenster, hochwertige natürliche Materialien, individuelles Klima und Licht – alle Eigenschaften der Geschäftsluftfahrt sind im HondaJet vorhanden.
Da das Flugzeug nicht für Transatlantikflüge ausgelegt ist, gibt es hier keine Liegeplätze, sondern eine Toilettenkabine, die in Fahrzeugen dieser Klasse nicht verfügbar ist.
CESSNA CITATION LONGITUDE
Bei Cessna ist die ungewöhnliche Arbeit mit Licht erwähnenswert. Glatte Einstiegsleisten mit einem charakteristischen komplexen Kunststoff, der modernen Karosserien eigen ist, werden von unten beleuchtet und schweben sozusagen über dem Boden. Zusammen mit der kühlen, konturierten Beleuchtung der Bullaugen erzeugen sie das Gefühl eines fantastischen Raumschiffs. Na ja, oder ein Nachtclub – der näher bei wem ist.
AIRBUS ACJ320
Der Airbus ACJ320 ist kein Privatjet mehr, sondern ein Familien- oder Geschäftsjet. Wenn es nicht die Radius-Seiten und Bullaugen gäbe, könnten Sie entscheiden, dass Sie sich in einem modernen Hotel befinden und nicht an Bord des Liners.
Eine sehr geräumige Kabine, zivile Materialien – alles scheint getan worden zu sein, um sicherzustellen, dass der Passagier in der vertrauten „irdischen“ Atmosphäre bleibt, ohne Einschränkungen in Bezug auf Raum und Funktion.
Unabhängig davon ist das Innenraumkonzept aus weichen natürlichen Linien und Kunststoffmelodie zu erwähnen, das im Innenraum des ACJ320 Neo implementiert ist.
Und ein paar Worte zu unseren Kollegen. Das Nationale Zentrum für Industriedesign und Innovation 2050. LAB befasst sich mit der Umsetzung von Projekten zur Steigerung der Attraktivität und Wettbewerbsfähigkeit von im Inland hergestellten Produkten auf dem russischen und internationalen Markt sowie mit Entwicklungsarbeiten für Transport- und Maschinenunternehmen. Gebäudekomplex der Russischen Föderation.
Designer, Ingenieure, Konstrukteure und Technologen 2050.LAB, die Erfahrung in führenden Industriedesignbüros in Russland und Europa haben, integrieren weltweite Trends im Industriedesign in die russische Industrie.
2050. LAB bildet ein globales Markenökosystem: vom industriellen Design von Objekten bis zum Design von Unternehmenskultur, Umwelt und Denken.
Die strategischen Partner des Unternehmens sind TMH, LocoTech, Ctrl2GO, Autodesk.
