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MEBAA 2018公务航空展览会圆满结束展览会结束后，总要花几天的时间才能总结出与之相关的所有统计数据和计算数据：多少访客，多少合同以及确定了哪些趋势。但是，任何重大事件的真实价值并不总是通过这些价值来衡量的。评估展览期间发生的互动质量非常重要，这很难确定。
12月中旬，BizavNews前往迪拜的Al Maktoum国际机场，在该机场举行了下一次MEBAA展览，有452家公司参加了此次展览，并且在静力学上展示了34架飞机。值得一提的是，该地区已经有10多架飞机和直升机首次亮相，其中包括单引擎Cirrus Vision，可以说是有史以来最小的可在阿联酋天空上航行的飞机。根据MEBAA的创始人，董事会主席兼首席执行官Ali Alnakbi的说法，MEBAA每年的统计数据都翻了一番，与2016年相比，2018年的增长与之前的指标相比增长了15％。这是我们的第四次活动，并且每次我们在一年中最舒适的月份愉快地飞往阿联酋，以查看新产品并与合作伙伴交谈。什么立即引起了您的注意？极少数人。静态似乎是“智能”的，并且公司是可靠的，但是访客很少。带来足够数量有趣飞机的制造商尤其受到影响。他们没有掩饰自己的遗憾，他们哀叹那些“酋长降落”已经消失了，没有多少真正的买家来参观展览会只是为了购买飞机，而且光泽已经消失了。实际上，在“展览形式之外”的支出已经减少了。稍后我们将分析中东公务航空市场的情况。这个问题花了足够的时间-大会部分非常有趣，我们收集了很多有趣的信息。在展馆中，与静力学不同，至少有一些运动。今年，在IT领域提供服务的公司数量显着增加。一些解决方案是非常革命性的。我们将告诉您所有内容，我们将显示所有内容，但使用单独的材料。 “设计板块”展示了波音，ACH和Jet Aviation的有趣项目。中东供应商利用绝大多数游客是本地客户这一事实，积极推动了他们的基础设施项目并宣布了他们的发展计划。
一位小官员
过去MEVAA的一个新功能是一种剧院，用于在展示平台上展示产品，并与参与公司进行交互式演示。确实，它非常优雅，在某些情况下提供了很多信息。传统的MEBAA会议也在迪拜举行。出席会议的有专家们-公务航空部门的领导人，他们讨论了公务航空用户和服务提供商的广泛关注的主题。他们讨论了灰色沿海市场，区块链，用于商务航空，维护和二级市场的IT开发领域的新解决方案，以及该地区与政治和经济因素相关的问题。许多会议上有很多人，观众提出的许多问题表明这个问题确实存在。
阿尔纳比（Alnakbi）先生说：“重要的是要激发表演的信心，”他是一个非常善于交际和感性的人，他真的很在乎自己的作品。 “我希望参观者感到满意，如果您愿意，我们的主要任务是确保发展与商务运输有联系的根本性细分市场”。这些部分可能意味着无人机将在城市上空飞行，以用于未来的机动性和超音速飞机。阿纳比（Alnakbi）看到了极好的前景，例如目前正在美国开发的Aerion AS2超音速公务机。 “我们长途飞行：飞往欧洲，美国，亚洲，因此超音速飞机的飞行非常重要。到达目的地并不意味着您必须离开家或离您要飞往的城市更近。即使协和飞机只服务于有限的市场，我们也很想念它。”
在分析与超音速航空相反的部分时，阿纳克比表达了对在该地区推广“小型航空”的浓厚兴趣。例如，他对空中出租车飞行有某些想法。 “由于我们根本没有飞机，我们正在失去一个巨大的市场。我反复声明至少需要20-30架飞机。空中滑行需要临界质量。提供公务航空解决方案不只是宽体飞机。我们仍然没有相对较小的飞机。”在讨论GI航空公司最近关闭的包机航班时，Alnakbi感叹道：“此外，您需要正确的价格。在PC-12上的价格超过$ 3,000（每小时）？来吧！但是，如果您想以正确的飞机数量和正确的价格发射空中出租车，那么MEBAA将为您提供支持。”
阿里·阿尔纳比（Ali Alnakbi）对整个区域监管机构的互动感到非常满意。 “我要感谢监管机构与我们合作。阿联酋是最早采用IS-BAO（国际商务航空飞行标准）的国家之一，监管机构与我们密切合作。”他说，与他们互动有助于满足MEBAA成员的需求。 “我们不是在违反规则，”阿尔纳比说。 “但是我们希望像美国和欧洲的公务航空运营商一样受到对待。”国际商务航空理事会（IBAC）副主席阿里·阿尔纳克比（Ali Alnakbi）特别关注“灰色沿海航行”。他说：“灰色市场是增长的敌人。”此外，他预言了未来诸如飞行员短缺，超音速飞机和技术普及等问题的转折点。
阿纳比（Alnakbi）认为监管机构可以通过多种方式来帮助展览，而MEBAA将会取得更大的成功。 “原始设备制造商可以为我们提供帮助。我们需要扩大基础设施和机场。我们还需要对当地公务航空运营商和企业本身进行投资。我是中东和非洲的伟大乐观主义者。我们对良好的成长，健康的成长感到满意。 MEBAA看到了对我们业务和行业的积极反应。” Alnakbi总结了这一点，并以年轻人对行业的情感吸引力结束了它。 “您和我，我们喜欢喷气燃料的气味。但是，我们需要将这种热情传递给下一代，使其对他们满意，并展示这个机会。我们不能等待他们来找我们。我们需要带他们。我想在MEBAA级别上执行此操作，我们需要将其移至IBAC级别。航空公司正在崛起。我们需要公务航空来达到更高的高度。”
在展览中漫步
带有城堡机舱的空中客车A340-500和豪华的波音BBJ787梦幻客机，在展览后将立即成为国家元首的登机牌，成为MEBAA的绝对畅销书，但我们还没有找到哪一个。这两艘船均拥有真正豪华的内饰，我们将为它们奉献单独的材料。湾流在迪拜降落了一名真正的士兵。 G500和G600分别同时亮相了两个首映礼：除了G550，G650ER和G280之外，还吸引了足够多的游客，从迪拜统治者到潜在买家。湾流制作了引人注目的装置，并邀请来宾以现场音乐和精美美食参加展览。达索猎鹰（Dassault Falcon）和旗舰8X占据了静力学入口处的主要展览空间。法国人还积极推动了他们的新项目6X。与美国同行一样，这架飞机是游客和众多自拍照爱好者的最爱目的地。制造商对该地区的销售情况感到非常满意，但希望进一步加强其在超远程领域的优势。
庞巴迪将新的Global 7500的完整模型以及众多的Global和Challengers带到了MEBAA，其中大部分是由合作伙伴展示并出售的。巴西航空工业公司的情况与此类似。世袭1000E成为展览的旗舰，参观者可以熟悉Legacy 650E和Legacy 500。
另一架巨型空中客车公务机以两架ACJ319班轮为代表：Comlux和雅典卫城。这两架飞机的内饰概念截然不同，但由于其无与伦比的舒适性和功能性而结合在一起。空中客车公司（ASN）的直升机“女儿”首次参加了MEBAA，向公众展示了带有奔驰客舱的ACN145直升机的全尺寸模型。这家欧洲制造商对该地区的前景仍然非常乐观，这归因于NEO系列飞机即将进入市场。
欧洲人的主要竞争对手，美国飞机制造商波音公司宣布推出新型宽体客机BBJ777X的商务版。据该公司称，这架飞机将超越飞行范围内的任何竞争对手，并将能够通过不间断飞行将地球上的任何两个城市连接起来。我们正在谈论两个修改-BBJ777-8可以覆盖21570公里，而BBJ777-9则可以在不着陆的情况下覆盖20370公里的距离。波音公司承诺以更宽敞的机舱来弥补较短的飞行距离。
并非没有“俄罗斯的参与”-Comlux推出了国内的SBJ，这确实引起了公众的真正兴趣。也许这是由于俄罗斯才刚刚开始进入管理飞机世界的旅程，他们的第一次经历非常有趣。 “对我来说，发现您的国家正在使用如此大型的机器。我所看到的对我很有吸引力。看，这里有很多空间，这意味着有很多可能性可以实现任何概念。而且飞机本身，甚至向外，都非常好。我听说飞行范围尚未允许他参加与航空业专家的比赛，但是我确信这个问题可以解决，“飞机的一位访客分享了他的印象。
另一架商务喷气机已成为宾客的圣地-HondaJet Elite。该飞机已经在该地区首次亮相，前景十分乐观。值得回顾的是，该地区最大的服务提供商Jetex Flight Support已被任命为本田飞机公司在中东的HondaJet Elite飞机的独家销售代表。 Jetex飞行支持负责人Adel Mardini和本田飞机负责人Michimasa Fujino签署了相应的协议。 “在影响范围内” Jetex Flight Support在该地区的10个国家/地区，包括土耳其。
直升机部分的代表人数很少。只有贝尔直升机公司以贝尔429和贝尔505脱颖而出。本地运营商Falcon Aviation展示了莱昂纳多AW169。
我们在迪拜
MEVAA一直吸引着我们同胞的兴趣。当前的展览也不例外，尽管今年没有公司参加其展位。到处都有俄罗斯人的演讲，据我们估计，几乎每十分之一的访客要么来自俄罗斯，要么来自独联体国家。我们很想知道他们对这次活动的看法。
“这次我们很惊讶地注意到我们在沙漠中。并非从字面意义上来说-毕竟，我们曾经参加过它以及在所有其他MEBAA展览中-但都是象征性的。很少有人看台，很少有人，很少飞机。只有在几个正式代表团到达时才观察到复兴，否则2016年与现任代表团之间存在巨大差异。另一方面，我们业务的特殊性-飞机的销售-使我们通过与潜在客户（直接买家和所有者，或其代表）的会议次数来衡量成功与否。我们有一个任务来展示一架特定的飞机，根据这个参数，这次展览对我们来说是相当成功的。我们进行了一些定期的自发表演，我们觉得其中一些很有前途。因此，就这一点而言，对我们而言，MEBAA 2018几乎没有屈服于2016年展会。但是，我可以说，来自我们行业其他领域的同事不满意，并且我对他们的理解也很完美，” ArcosJet开发总监Ivan Veretennikov说道。
“所有参观者都注意到，2018年的展览规模变小了，但是当然仍然保持着同样的高品质。参展商和参观者有充分的时间进行谈判和讨论细节。当然，12月的晴朗天气影响了所有人，在展馆和静态展馆的整整三天中都感受到了积极的态度。总的来说，结果符合我们的期望，有很多有趣的会议和有益的联系，” A-Group营销总监Nadezhda Turovskaya说。
“尽管与上一届MEBAA 2016相比，尽管具有紧凑的尺寸，静态的结构和固定的支架，但该活动还是给整体上留下了积极的印象。所有制造商都有静态的代表，并且每个制造商都根据潜在买家的需求以自己的方式表现良好。就个人而言，Dreamliner给我留下了最深刻的印象，它的确应得其名。我也很喜欢国产SSJ，我敢肯定，这不仅在俄罗斯而且在中东市场都有前途。我认为，少数摊位发挥了积极作用，因为它有助于与合作伙伴和新参与者进行更舒适的交流。总结一下，您会不遗余力地注意到在几乎无生命的土地的开发和目标使用方面的东方热情好客，当地风情，投资和毅力，在这里，现代公务机群出现在曾经默默无闻的Al Maktoum机场的领土上，如我们所见，我们提供了出色的VVIP服务。展览对官方和非官方部分都表示满意。 RusJet航空公司发展总监Elena Zhdanova说：“我们很高兴在2020年重返这里。
