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Le groupe international Aim of Emperor continue d'investir et d'accroître sa présence sur le marché russe de l'aviation d'affaires
Le groupe international Aim of Emperor continue d'investir et d'étendre sa présence sur le marché russe de l'aviation d'affaires. Comme BizavNews le savait, Sky Light Airlines, membre du groupe Aim of Emperor, a reçu un certificat d'opérateur russe de l'Agence fédérale du transport aérien (FAVT) le 28 janvier 2020. Comme indiqué dans la société, les investisseurs internationaux d'Aim of Emperor, dont le portefeuille comprend la compagnie aérienne européenne Emperor Aviation, ont grandement apprécié le mécanisme de certification et l'interaction avec le régulateur de l'aviation russe. Selon le But of Emperor, les procédures d'enregistrement des compagnies aériennes en Russie sont en cours d'harmonisation avec les normes européennes.
Deux hélicoptères Airbus Helicopters H130, qui appartiennent à l'aéroport international de Makhachkala et seront exploités dans toute la région du Caucase du Nord, ont déjà été livrés sous pavillon de la nouvelle compagnie aérienne russe Sky Light.
Dans un proche avenir, Aim of Emperor prévoit de lancer sur le marché russe un projet d'aviation fondamentalement nouveau. Désormais, la certification russe des biréacteurs d'affaires HondaJet HA-420 et HondaJet Elite bat son plein. Selon des sources de BizavNews, le certificat de type national sera reçu au plus tard au second semestre 2020.
La Honda Aircraft Company n'est pas pressée de commenter la certification de HondaJet et HondaJet Elite en Russie, cependant, elle note que l'avion d'affaires a de très bonnes perspectives sur le marché russe, citant sa propre étude marketing. «Le marché de l'aviation d'affaires en Russie et dans les pays de la CEI est un marché important pour nous, qui a un grand potentiel à l'avenir. Il dispose d'un environnement commercial dynamique et d'un grand nombre de personnes à revenu élevé. Ces personnes riches, qui sont pour la plupart des hommes d'affaires, vivent généralement dans les zones urbaines et parcourent souvent de longues distances pour travailler et se divertir. Les Russes et les habitants de l'Europe de l'Est en général parcourent de plus en plus le monde pour les loisirs et les affaires. Posséder ou affréter un HondaJet Elite leur permettra de voler selon leur propre horaire, d'éviter les foules dans les aéroports commerciaux, de se protéger et de leur offrir un confort, un luxe et une confidentialité accrus », a déclaré le service de presse de la Honda Aircraft Company à Bizavnews.ru. La société ajoute également qu'en plus de la commodité et de la flexibilité du HondaJet Elite, les clients d'Europe de l'Est seront également attirés par le rendement énergétique important de l'avion par rapport à tous les autres avions de sa catégorie. Le HondaJet Elite est environ 15% plus économe en carburant que tout autre avion de sa catégorie, ce qui signifie une réduction significative des coûts d'exploitation.
D'ailleurs, selon le dernier rapport de GAMA (General Aviation Manufacturers Association), en 2019, le HondaJet est redevenu le biréacteur d'affaires le plus livré de sa catégorie (VLJ – jet très léger). À la fin de l'année, Honda Aircraft a livré 36 avions à des clients du monde entier. Il est à noter qu'en 2017 et 2018, HondaJet a également dépassé la cote dans la classe des avions d'affaires ultralégers. En un peu plus de quatre ans, 141 avions HondaJet ont été livrés dans le monde.
Aim of Emperor, qui est «simultanément» un concessionnaire d'avions HondaJet (représentant des ventes autorisé de HondaJet Central Europe en Russie et dans la CEI) et qui vend le dernier avion d'affaires japonais innovant sur les marchés russe et de la CEI, a une riche expérience dans l'exploitation du avion, mais dans le registre maltais. La société ne cache pas le fait qu'après la certification russe du HondaJet, l'avion sera inclus dans l'AOC russe et recevra le préfixe RA. Cela permettra d'effectuer sans problème des vols courts à l'intérieur de la Russie, dont la demande s'est déjà formée. À l'avenir, Aim of Emperor prévoit de mettre trois autres avions HondaJet sous immatriculation RA.
Mais revenons à la Sky Light. Comme l'a noté Irakli Litanishvili, propriétaire du groupe de sociétés Aim of Emperor, compte tenu de l'expérience du groupe dans la création d'un transporteur aérien européen, la direction constate que les procédures d'enregistrement des compagnies aériennes en Russie sont harmonisées avec les normes européennes. «En prenant la certification Sky Light comme exemple, nous pouvons affirmer avec confiance qu'un climat favorable pour attirer les avions vers le registre russe, notamment grâce aux efforts de l'Agence fédérale du transport aérien, a été créé», déclare M. Litanishvili.
L'entrée sur le marché russe d'investisseurs européens avec une nouvelle compagnie aérienne s'explique par le fort potentiel de développement harmonieux et transparent de l'aviation d'affaires, principalement en tant que transport commercial, en Russie et dans l'Union économique eurasienne. Selon Aim of Emperor, l'heure du lancement d'un nouvel opérateur commercial n'a pas été choisie par hasard: dans le contexte d'une réelle transformation du marché, les efforts des autorités aéronautiques russes pour améliorer le climat des investissements deviennent évidents et attractifs. .
Afin de résoudre les problèmes de personnel, le groupe Aim of Emperor mène des consultations sur la création d'un environnement de formation pour la formation des pilotes russes pour les avions d'affaires dans l'une des écoles de pilotage en Russie. Attirer de jeunes professionnels et investir dans leur croissance professionnelle est la clé du développement sain de l'ensemble de l'industrie et l'une des priorités du But of Emperor, note l'entreprise.
L'émergence d'une nouvelle compagnie aérienne russe sur le marché de l'aviation d'affaires ouvrira des opportunités supplémentaires aux propriétaires d'avions d'affaires souhaitant exploiter leur avion dans le registre russe. Pour eux, l'opérateur Sky Light propose des services qui sont aujourd'hui demandés, comme la gestion des avions, les services de navigabilité, les vols charters, les services d'achat et de vente d'avions et les services de conseil. L'exploitation d'avions d'affaires sous pavillon russe permettra aux entreprises clientes d'établir un reporting fiscal transparent pour les frais de transport. Sky Light Airlines est également ouverte à des programmes conjoints avec des opérateurs étrangers.
