{:cy} Bellach mae 145 o awyrennau HondaJet ar waith yn y byd. Mae cyfanswm yr amser hedfan wedi cwmpasu 40,000 awr, a'r ffactor dibynadwyedd yw 99.7%
Dangosodd Honda Aircraft fodel o’r HondaJet Elite meddygol am y tro cyntaf i gynulleidfa America yn arddangosfa NBAA-2019 a gynhaliwyd yr wythnos hon yn Las Vegas. Mae'r awyren eisoes ar waith yn y ffurfweddiad hwn. Mae'r gweithredwr o Hawaii, Wing Spirit, a ddathlodd ddanfoniad y ddwy HondaJet Elites cyntaf ym mis Gorffennaf, wedi ehangu ei orchymyn i 15 o awyrennau ysgafn. Mae'r gorchymyn yn unol â strategaeth i ehangu'r farchnad jetiau busnes byd-eang, yn ôl Llywydd a Phrif Swyddog Gweithredol Honda Aircraft, Michimas Fujino. “Cyn i’r HondaJet fynd i wasanaeth yn y rhanbarth hwn, nid oedd jet busnes ysgafn yn Hawaii. Rydym yn hyderus bod effeithlonrwydd, cysur a pherfformiad gorau yn y dosbarth yr HondaJet yn gweddu’n dda i genhadaeth Wing Spirit i chwyldroi hedfan busnes yn y rhanbarth. ”
Bellach mae 145 o awyrennau HondaJet ar waith yn y byd. Mae cyfanswm yr amser hedfan wedi mynd dros 40,000 awr, a'r ffactor dibynadwyedd yw 99.7%. Yn ôl Mr Fujino, dyma'r awyren gyntaf i 25% o brynwyr awyrennau. Siaradodd hefyd am fuddsoddiadau mewn seilwaith. “Ym mis Gorffennaf eleni, cynhaliwyd y seremoni arloesol ar gyfer y siop fender newydd yn ffatri Greensboro Honda Aircraft. Bydd warws rhannau sbâr newydd hefyd yn cael ei hadeiladu yma. Disgwylir i'r cyfleuster agor ym mis Gorffennaf y flwyddyn nesaf, a chyfanswm y buddsoddiad oedd $ 15.5 miliwn (arwynebedd y cyfleuster newydd yw 7700 metr sgwâr). Mae cyfanswm y buddsoddiad mewn cyfleusterau seilwaith eisoes yn fwy na $ 245 miliwn. Bydd ein neuadd gynhyrchu newydd yn caniatáu i'r cwmni gynyddu effeithlonrwydd cynhyrchu yn sylweddol. Wrth i boblogrwydd a phresenoldeb HondaJet barhau i dyfu yn fyd-eang, mae angen cyfleusterau gweithgynhyrchu newydd arnom a all leihau’r amser y mae’n ei gymryd i gydosod awyrennau ar y naill law a lleihau’r risg o weithio gydag isgontractwyr. ”
Ar hyn o bryd mae Honda Aircraft yn cyflogi 1,500 o bobl yng Ngogledd Carolina, ac wrth i'r cwmni rampio i fyny llinell ymgynnull HondaJet o bedair i bum awyren y mis, mae Fujino yn gobeithio cynyddu nifer y gweithwyr.
Mae buddsoddiad newydd y cwmni wedi ennyn ymateb cadarnhaol gan swyddogion lleol. Er enghraifft, nododd Seneddwr Gogledd Carolina, Tom Tillis, fod Honda Aircraft wedi buddsoddi miliynau o ddoleri ac wedi creu miloedd o swyddi yn Sir Greensboro, sy'n ffactor cadarnhaol sylweddol i'r bobl leol sydd bellach yn ffurfio asgwrn cefn y planhigyn. “Mae Honda Aircraft yn enghraifft wych o gwmni sy'n manteisio ar ei fusnes yng Ngogledd Carolina gyda rhai taliadau bonws ar ffurf toriadau treth.”
Fel atgoffa, yn Rwsia a gwledydd y CIS, mae gwerthiant yr HondaJet wedi bod ar agor ers mis Gorffennaf 2016. Mae NOD O EMPEROR yn grŵp amrywiol o gwmnïau sy'n ddeliwr awyrennau HondaJet (Cynrychiolydd Gwerthu Awdurdodedig HondaJet Canol Ewrop yn Rwsia a CIS), sy'n gwerthu'r jet busnes arloesol diweddaraf o Japan i farchnadoedd Rwseg a CIS. Mae Grŵp NOD YR EMPEROR hefyd yn derbyn ceisiadau am y fersiwn wedi'i diweddaru o'r HondaJet Elite.
Dysgu mwy am yr HondaJet Elite a phlanhigyn Greensboro
