{:zh} 上周，在日内瓦举行的EBACE 2018国际商务航空展览会展示了欧洲市场的发展壮大和前景上周，在日内瓦举行的国际商务航空展览会EBACE 2018展示了欧洲市场的发展壮大和前景。这反映在参展商数量的增加，新进入者的强劲表现，静态广告的规模以及专注于行业前景的业务计划上。 共有418家参展商参加了此次活动，比去年的数量略多一点，也超过了400家。静态停车场设有54架飞机，从商务客机和超远程商务喷气机到涡轮螺旋桨飞机和活塞式飞机以及直升机。今年，首次有近100个新参展商参加了展览。 EBACE 2018的参与者来自全球100个国家。 此次活动的特色是新飞机和更新飞机，包括本田飞机公司的HondaJet Elite飞机和庞巴迪Global 5500和6500飞机，劳斯莱斯明珠15发动机家族也出现在这里。 Jet为全球6500和7500飞机分别价值11.36亿美元，巴西航空工业公司宣布向德国汉堡航空出售了四架Legacy 650E，向德国汉堡航空出售了四架Legacy 650E，向英国Centreline销售了Legacy 500。 “毫无疑问，在EBACE上，这是充满活力，乐观的一周。 “这凸显了公务航空界的热情和热情，” EBACE联合组织EBAA主席JürgenWiese说。 “展览反映了对行业历史的尊重以及对未来的渴望。” NBAA总裁兼首席执行官Ed Bohlen对此观点表示赞同：“新的飞机模型，新的商业模型，著名的演讲者以及我们所讨论的趋势都预示着充满朝气的行业对明天的期待。” 展望未来，EBACE的公务航空业公布了进一步开发和部署替代燃料的举措。此外，在对有前途的专家进行培训的框架内，还举办了“公务航空事业日”活动。在本次活动的第二版中，来自欧洲各地的250名大学生和大学生参加了EBACE，以了解公务航空的职业机会。 EBAA还发布了一项研究，《拓宽视野：Y一代如何看待公务航空的未来》，该书深入了解了年轻专业人员对公务航空价值的认识。 各种信息会议讨论了主题问题，包括英国脱欧，进入欧洲机场和领空，公务航空在危机情况下的作用以及促进职业机会。 EBACE还主办了有关国际飞机交易的讲习班。 明年的EBACE将于2019年5月21日至23日在日内瓦举行。

{:zh} HondaJet Elite将飞得更远，变得更加舒适5月28日，在2018年EVACE欧洲公务航空展览会上，本田飞机公司展示了轻型飞机的升级版，名为HondaJet Elite。 BizavNews已仔细审查了新飞机。因此，HondaJet Elite的飞行距离增加了17％（+ 396公里），并配备了新开发的吸收噪音的入口结构，可显着降低发动机的频率噪声，从而改善机舱的隔音性能。此外，新飞机的先进航空电子系统还包括用于优化飞行计划的其他性能管理功能，以及用于增强飞行安全性的自动稳定和保护功能。 “ HondaJet Elite还通过提供一流的燃油效率以及一流的速度，高度和范围来保护环境。该飞机已获得美国联邦航空局（FAA）和欧洲航空安全局（EASA）的认证。 HondaJet Elite将于5月28日至5月31日在EBACE上首次向公众展示。 本田飞机公司总裁兼首席执行官Michimasa Fujino亲自在活动中揭开了飞机的面纱。 “ HondaJet Elite代表了本田飞机公司对性能，效率和环境的持续承诺，为公务航空创造了新的价值。经过创新，设计和工程的创新，我们的新飞机在性能和舒适性方面进行了多项改进，再次为航空业树立了新标准。我们很高兴在EBACE与世界分享本田飞机技术的最新成果。” HondaJet Elite继承了本田飞机公司开发的航空突破性技术，包括自然层流（NLF）技术和复合机身。飞机继续是同类飞机中最高效，最安静，最快和最长的飞行。 回想一下，本机的经销商Emperor公司集团的目标是将HondaJet积极推广到俄罗斯市场。在5月24日至5月26日举行的圣彼得堡国际经济论坛的框架内，一架HondaJet飞机飞往Pulkovo-3，而Emperor的目的/ HondaJet也在该论坛上运营。 HondaJet Elite的主要功能： 射程：2661公里这使飞机成为同类飞机中最长的飞机。 吸音发动机进气口 绩效管理：在所有飞行阶段提供优化，例如空速/巡航高度，燃油消耗等。 起飞/着陆控制（TOLD）：自动计算着陆所需的跑道长度，速度，爬升和下降坡度。 AFCS复飞与低速保护相结合：飞机自动驾驶仪保持打开状态，可提高飞机安全性并减少飞行员的工作量 带有红色签名方案的飞机外观新颜色：三种主要签名油漆，冰蓝/宝石红/帝王橙 Bongiovi音频系统：业界首个无扬声器机舱扬声器系统，可在整个机舱中提供沉浸式音频 新的室内设备选项： 厨房和咖啡壶 两色皮革扶手椅

{:zh} 欧洲管制组织说，根据最近几个月的统计数据，欧盟国家的公务航空飞行数量与去年相比下降了16-17％。但是，空中出租车公司声称其商务服务将是最需要的…… 欧洲管制组织说，根据最近几个月的统计数据，欧盟国家的公务航空飞行数量与去年相比下降了16-17％。但是，空中出租车公司声称其商务服务将是最需要的…… 尽管发生了“全球危机”，位于范堡罗机场的Blink（UK）航空公司仍扩大了机队，配备了来自塞斯纳的第四架Citation Mustang。去年6月开始运营，Blink订购了30架Citation Mustang轻型喷气飞机，成为飞机的最大客户。到2009年底，该公司预计将再收到五架这种飞机。 “当前的经济状况已导致寻求放弃大型企业公务机以降低成本的公司对我们的服务越来越感兴趣。但是人们仍然需要飞行，他们正在寻找当今最便宜的方式。 Blink董事总经理兼联合创始人Peter Leiman说，我们公司很幸运能够在2007年经济环境稳定的时候找到我们所需的3000万美元。同时，Blink计划在2009年上半年在欧洲大陆开设一个基地。 另一架空中出租车运营商JetBird（爱尔兰）计划于今年4月接收其首架Phenom 100飞机（由Embraer制造的VLJ）。因此，JetBird有望成为欧洲最大的“低成本”空中出租车。该航空公司的机队应为100架Phenom 100飞机，计划于2009年6月开始飞行，同时在第一阶段，航线网络将集中在德国西南部的莱茵-鲁尔地区。 “每当发生经济危机时，人们都在寻找成本更低的替代方案。 JetBird的首席执行官Stefan Vilner说，尽管我们还没有开始市场营销活动，但我们已经有了客户。该公司已经为交付25架飞机支付了费用。同时，又有9架飞机从50架飞机的选择中转移到确定的订单上。正如欧洲客户所期望的那样，Phenom 100的商业运营将在2009年6月开始，因为这种类型的飞机需要时间进行认证。 空中出租车公司Bikkair（荷兰）于2008年3月在鹿特丹开始工作。到目前为止，该公司的机队中有两架Citation Mustang飞机，尽管已订购了四架这种飞机。 Bikkair管理层宣布，目前尚不具备经营两架以上喷气式飞机的经济能力，但预计6月份将为第三架飞机补充机队。 在南欧，它准备开始使用自己的飞机TaxiJet（西班牙）进行商业运输。最初，该选择是为了支持Eclipse 500，并计划于2009年第三季度开始运营。但是，TaxiJet董事总经理Conor Neill表示：“我们仍然是Eclipse 500的支持者，但如果情况没有改变， ，我们将不得不把注意力转移到诸如巴西航空工业公司的Phenom 100和塞斯纳奖状野马等飞机上。” 在具有一台和两台喷气发动机的VLJ机型中，所有飞机都是陆基变体。而且只有Maverick Jets提供了一个非常不寻常的SeaJet项目-根据飞船的设计制造的水上飞机。这是一种五座双引擎VLJ，如果建成，将是轻型水上飞机的突破。 类型VLJ开发商项目现场主要建筑材料座位数 （包括飞行员） A700 AAI Acuisition，Inc. www.a700jet.com碳纤维6-7 D-Jet钻石飞机www.diamondaircraft.com碳纤维5 Eclipse 500 Eclipse航空www.eclipseaviation.com铝5-6 Eclipse 400 4 Elite Epic飞机www.epicaircraft.com碳纤维6-8胜利4- 5 HondaJet Hondahondajet。honda.comComp./Aluminum6独立S.33…