{:th}
ปีที่ผ่านมาจะเป็นที่จดจำสำหรับการประกาศที่สดใสของโปรแกรมและจุดเริ่มต้นของการส่งมอบเครื่องบินเจ็ตทางธุรกิจรุ่นล่าสุดในประวัติศาสตร์ ผู้ผลิตหลายรายเรียกปี 2018 ว่าเป็นปีแห่งการปฏิวัติการพัฒนาและการเปิดหน้าใหม่ในประวัติศาสตร์ของพวกเขาปีที่ผ่านมาจะเป็นที่จดจำอย่างแน่นอนสำหรับการประกาศโปรแกรมที่สดใสและจุดเริ่มต้นของการส่งมอบเครื่องบินเจ็ตทางธุรกิจรุ่นล่าสุดในประวัติศาสตร์ ผู้ผลิตหลายรายเรียกปี 2018 ว่าเป็นปีแห่งการปฏิวัติการพัฒนาและเปิดหน้าใหม่ในประวัติศาสตร์ของพวกเขา เป็นเรื่องน่ายินดีเป็นทวีคูณที่สามารถนำมาประกอบกับ บริษัท ทั้งหมดที่ดำเนินธุรกิจในตลาดเครื่องบินสำหรับธุรกิจ วันนี้เราขอนำเสนอสุดยอดของเหตุการณ์ที่สำคัญที่สุดซึ่งในความคิดของเราเกิดขึ้นในช่วงสิบสองเดือนที่ผ่านมา งั้นไปกัน.
ต้นปีมีการส่งมอบเครื่องบินเจ็ทสำหรับธุรกิจรุ่นใหม่ล่าสุด Pilatus PC-24 Super Versatile Jet เป็นครั้งแรก เครื่องบิน RS-24 ได้รับการออกแบบตั้งแต่เริ่มแรกในฐานะ “รถออฟโรดทางอากาศ” ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมช่วยให้สามารถใช้งานได้จากรันเวย์ที่สั้นแม้ไม่ได้ลาดยางทำให้มีโอกาสในการเคลื่อนไหวที่น่าทึ่ง เครื่องบินเพียงลำเดียวที่รวมขนาดของห้องโดยสารเจ็ทระดับกลางเข้ากับลักษณะการทำงานของเครื่องบินไอพ่นขนาดเบา นั่นเป็นเหตุผลที่ต้องสร้างหมวดหมู่ใหม่: Super Versatile Jet Pilatus ได้ลงทุนไปกว่า 500 ล้านฟรังก์สวิสของตัวเองในโครงการพัฒนา PC-24 อีก 150 ล้านฟรังก์ไปที่อาคารและอุปกรณ์การผลิตที่ทันสมัยใน Stans เพื่อขยายกำลังการผลิตสำหรับ PC-24 ปัจจุบัน Pilatus มีพีซี -24 แปดเครื่องในสายการผลิตใน Stans โดยมีการส่งมอบ 23 ชิ้นให้กับลูกค้าทั่วโลกที่วางแผนไว้สำหรับปี 2018
Bombardier Business Aircraft ได้นำเสนอการปรับเปลี่ยนใหม่สองครั้งสำหรับเครื่องบินไอพ่นธุรกิจ Global 5500 และ 6500 ซึ่งจะมีระยะทาง 5700 และ 6600 ไมล์ทะเลตามลำดับและความเร็วสูงสุด Mach 0.9 Global 5500 และ Global 6500 จะเข้าร่วม Global 5000, Global 6000 และ Global 7500 เครื่องบินรุ่นใหม่นี้ใช้การออกแบบ Global 5000 และ Global 6000 และจะได้รับระยะทางเพิ่มขึ้น 500 และ 600 ไมล์ทะเลตามลำดับเมื่อรวมกับ 13 ลดการใช้เชื้อเพลิงลง% ปรับปรุงประสิทธิภาพการบินของ Global 5500/6500 โดยใช้เครื่องยนต์โรลส์ – รอยซ์เพิร์ลใหม่และปีกนกที่ออกแบบใหม่ นอกจากนี้เครื่องบินไอพ่นสำหรับธุรกิจ Global 5500 และ Global 6500 รุ่นใหม่จะสามารถเพิ่มไมล์ทะเลได้ถึง 1,300 ไมล์เมื่อทำงานในอุณหภูมิสูงและสภาพความสูงสูงด้วยแรงขับที่เพิ่มขึ้นและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่ดีขึ้น เครื่องบินเหล่านี้ยังสามารถบินไปยังสนามบินที่มีทางวิ่งสั้น ๆ และเส้นทางเหินที่สูงชันได้อีกด้วย Global 5500 สามารถเชื่อมต่อเซาเปาโลและปารีสมอสโกวและลอสแองเจลิสและ Global 6500 – ฮ่องกงหรือสิงคโปร์กับลอนดอนโทลูกาหรือมาดริด ห้องโดยสารของเครื่องบินรุ่นใหม่ยังได้รับการออกแบบใหม่ พวกเขาจะได้รับองค์ประกอบภายในและที่นั่งจากเรือธง Global 7500 เครื่องมือวัดในห้องนักบิน Bombardier Vision เป็นระบบวิสัยทัศน์รวม (CVS) ที่แท้จริงระบบแรกในการบินธุรกิจซึ่งเป็นระบบเดียวที่รวมภาพที่ได้รับการปรับปรุงและสังเคราะห์เข้าด้วยกันอย่างสมบูรณ์ในมุมมองเดียว
และเมื่อวันที่ 21 ธันวาคม Bombardier ได้เฉลิมฉลองการเปิดตัวเครื่องบินเจ็ทสำหรับธุรกิจเรือธงรุ่นใหม่ Global 7500 โดยมีการจัดกิจกรรมพิเศษที่ Laurent Baudouin Procurement Center ที่เพิ่งเปลี่ยนชื่อเป็นลูกค้าซัพพลายเออร์และตัวแทนในอุตสาหกรรม ตลอดโครงการทดสอบเที่ยวบิน Global 7500 ได้แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการผลักดันขอบเขตของการเดินทางเพื่อธุรกิจให้เกินกว่าข้อกำหนดเดิม นอกเหนือจากระยะทางที่เหนือกว่า 7,700 ไมล์ทะเลแล้วเครื่องบินเจ็ทธุรกิจยังมีประสิทธิภาพในการบินขึ้นและลงจอดซึ่งมีระยะทางบินขึ้นถึง 5,800 ฟุตซึ่งน้อยกว่าคู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุดเกือบ 500 ฟุต เครื่องบินยังมีความเร็วถึง Mach 0.995 ซึ่งเป็นอีกหนึ่งความสำเร็จในโปรแกรมทดสอบการบิน Bombardier คาดว่าจะส่งมอบ Global 7500 ใหม่ล่าสุดให้กับลูกค้าได้มากถึง 20 คันในปีหน้าในปี 2020 ตัวเลขนี้จะเป็น 35-40 คัน ตามที่ David Colil ประธาน บริษัท Bombardier Business Aircraft กล่าวว่าช่องต่อไปสำหรับการส่งมอบเครื่องบินเจ็ทใหม่คือในช่วงครึ่งหลังของปี 2565 Bombardier ส่งมอบเครื่องบินผลิตลำแรกเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว เรือธงเป็นของ Jetcraft และ Stonebriar Commercial Finance เครื่องบินลำนี้หมายเลข C-FXAI จะเช่าโดย Bombardier สำหรับทัวร์สาธิตเริ่มต้นในต้นปี 2019 มอสโกจะเป็นหนึ่งในหลาย ๆ เมืองที่มีการวางแผนที่จะนำเสนอ Global 7500
เมื่อวันที่ 28 พฤษภาคมที่งาน European Business Aviation Exhibition EVACE 2018 บริษัท เครื่องบินฮอนด้าได้นำเสนอเครื่องบินเบารุ่นที่ทันสมัยซึ่งมีชื่อว่า HondaJet Elite HondaJet Elite ได้รับระยะเพิ่มขึ้น 17% (+396 กม.) และติดตั้งช่องดักอากาศลดเสียงรบกวนที่ได้รับการพัฒนาขึ้นใหม่ซึ่งช่วยลดความถี่เสียงของเครื่องยนต์ลงอย่างมากปรับปรุงฉนวนกันเสียงในห้องโดยสาร นอกจากนี้ระบบ avionics ขั้นสูงของเครื่องบินรุ่นใหม่ยังมีคุณสมบัติการจัดการประสิทธิภาพเพิ่มเติมสำหรับการวางแผนการบินที่ดีที่สุดรวมถึงคุณสมบัติการป้องกันการทรงตัวอัตโนมัติและการป้องกันเพื่อเพิ่มความปลอดภัยในการบิน นายฟูจิโนะได้แนะนำเครื่องบินในงานเป็นการส่วนตัว “ HondaJet Elite แสดงถึงความมุ่งมั่นอย่างต่อเนื่องของ Honda Aircraft ในด้านประสิทธิภาพประสิทธิภาพและสิ่งแวดล้อมสร้างมูลค่าใหม่ในธุรกิจการบิน อันเป็นผลมาจากนวัตกรรมการออกแบบและวิศวกรรมเครื่องบินรุ่นใหม่ของเรามีการปรับปรุงประสิทธิภาพและความสะดวกสบายหลายประการซึ่งเป็นการกำหนดมาตรฐานใหม่ในการบินอีกครั้ง เรามีความยินดีที่จะแบ่งปันแนวทางเทคโนโลยีล่าสุดของ Honda Aircraft ทั่วโลก”
HondaJet Elite สืบทอดนวัตกรรมด้านการบินที่พัฒนาโดย Honda Aircraft รวมถึงเทคโนโลยีการไหลแบบลามินาร์ (NLF) และลำตัวแบบประกอบ เครื่องบินลำนี้ยังคงเป็นเที่ยวบินที่มีประสิทธิภาพเงียบที่สุดเร็วที่สุดและยาวที่สุดในประเภทเดียวกัน
ในที่เดียวกันในงาน EBACE 2018 บริษัท Embraer Executive Jets ผู้ผลิตเครื่องบินสัญชาติบราซิลได้นำเสนอตระกูล Praetor รุ่นใหม่ซึ่งประกอบด้วยรุ่น Praetor 500 และ Praetor 600 สองรุ่นโดยเครื่องบินรุ่น 500 อยู่ในตำแหน่งเครื่องบินสำหรับธุรกิจระดับกลางที่มีระยะ 6,019 กิโลเมตร มีผู้โดยสาร 4 คน) “หกร้อย” บินได้ไกลถึง 7223 กม. โดยมีจำนวนผู้โดยสารเท่ากันและเป็นของชนชั้นกลางที่เรียกว่า เครื่องบินรุ่นใหม่นี้จะนั่งระหว่าง Legacy 500 และ Legacy 650 ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ Embraer โดยคาดว่า Praetor 600 จะได้รับการรับรองและใช้งานได้ในไตรมาสที่สองของปี 2019 และ Praetor 500 ในไตรมาสที่สามของปี 2019 เครื่องต้นแบบ Praetor 600 สองเครื่องผ่านการทดสอบการบินแล้ว ราคาของรถยนต์จะอยู่ที่ 20.995 ล้านดอลลาร์ (Praetor 600) และ 16.995 ดอลลาร์ (Praetor 500) เจ้าของเครื่องบินรุ่น Legacy 450 ยังสามารถอัพเกรดเครื่องบินเป็นรุ่น Praetor 500 ได้ในราคา 500,000 ดอลลาร์นักวิเคราะห์หลายคนอ้างว่ามีการอัปเกรดที่มีความสามารถและทันเวลาแม้ว่าจะ “คิดค่าบริการดี” แต่ Embraer ไม่เห็นด้วยกับพวกเขา ตามที่ผู้ผลิตระบุว่าพวกเขาได้รับรถยนต์ที่มีสไตล์ที่จะปฏิวัติการเรียนของพวกเขา “เครื่องบิน Praetor จะเป็น 'เครื่องบินที่ล้ำหน้าทางเทคโนโลยี' ซึ่งจะได้รับการชื่นชมจากเจ้าของธุรกิจเครื่องบินเจ็ทในปัจจุบันของ Embraer หลายคน ตระกูลใหม่จะได้รับ Rockwell Collins ProLine Fusion avionics เช่นเดียวกับ Embraer Enhanced Vision System, HUD, EVS, IRS และ SVGS ห้องโดยสารใช้แนวคิด DNA Desig ซึ่งให้ห้องโดยสารที่กว้างขวางมากขึ้นพร้อมการตั้งค่าเพิ่มเติมและง่ายต่อการบำรุงรักษา เริ่มต้นด้วยเบาะนั่งใหม่ที่ออกแบบและผลิตโดย Embraer เครื่องบินมอบความสะดวกสบายและความเป็นส่วนตัวที่เหนือชั้นในระดับเดียวกัน ขนาดที่นั่งพร้อมพนักพิงศีรษะที่ขยายใหญ่ขึ้นที่วางแขนแบบพับเก็บได้รวมถึงโต๊ะใหม่ผนังด้านข้างและหลังคาลวดลายทางเดินที่กว้างขึ้นและพื้นที่ห้องโดยสารที่เพิ่มขึ้นช่วยเพิ่มความคล่องตัวของผู้โดยสาร
สี่ปีหลังจากการประกาศโครงการเครื่องบินเจ็ทธุรกิจ G500 ใหม่เมื่อปลายเดือนกันยายนกัลฟ์สตรีมแอโรสเปซได้ส่งมอบเครื่องบินสำหรับการผลิตลำแรกอย่างเคร่งขรึม เครื่องบินเจ็ทนี้เป็นของลูกค้าส่วนตัวจากอเมริกาเหนือ จำได้ว่าเมื่อปลายเดือนกรกฎาคม Gulfstream Aerospace ได้รับใบรับรองประเภท FAA (US Federal Aviation Administration) สำหรับเครื่องบินเจ็ทธุรกิจรุ่นใหม่ล่าสุด G500 บริษัท ยังประกาศอนุมัติสายการผลิตของเครื่องบิน ตามแผนก่อนหน้านี้การส่งมอบเครื่องจักรใหม่จะเริ่มขึ้นในปีนี้ ในระหว่างการทดสอบการบินเครื่องบินต้นแบบ 5 ลำใช้เวลาบินในอากาศมากกว่า 5,000 ชั่วโมง G500 ได้รับการปรับแต่งเพื่อการบินที่สะดวกสบายและมีประสิทธิภาพโดยมีระดับเสียงรบกวนต่ำอากาศบริสุทธิ์ 100% และหนึ่งในความสูงของห้องโดยสารที่สูงที่สุดในอุตสาหกรรม ห้องนักบินมีระบบควบคุมแบบแท่งด้านข้างแบบแอคทีฟตัวแรกของอุตสาหกรรม Symmetry Flight Deck มีหน้าจอสัมผัส 10 จอ, Gulfstream Advanced Vision รุ่นที่สาม, Head-Up Display II และ Synthetic Vision-Primary Flight Display เครื่องบินลำนี้มีระยะทาง 5,200 ไมล์ทะเล / 9,630 กม. ที่ Mach 0.85 ทำให้ผู้ปฏิบัติงานมีความยืดหยุ่นมากกว่าเดิม 5,000 ไมล์ / 9,260 กม. ที่ Mach 0.90 G500 มีระยะทาง 4,400 ไมล์ทะเล / 8149 กม. ซึ่งไกลกว่าขอบเขตการออกแบบ 600 ไมล์ / 1,111 กม.
“ การตกแต่งภายในของ G500 ได้รับการพัฒนาโดยความร่วมมืออย่างใกล้ชิดกับลูกค้าของเรา ให้ความสะดวกสบายแก่ผู้โดยสารที่เหนือชั้นและเป็นผู้นำในอุตสาหกรรม” มาร์คเบิร์นส์กล่าว “ ตั้งแต่การนำเสนอห้องโดยสาร G600 ที่ออกแบบใหม่เราได้รับการตอบรับมากมาย เรานำคำติชมนี้และข้อมูลเพิ่มเติมจากลูกค้ามาพิจารณาในการออกแบบภายในของ G500 เพื่อให้เป็นมิตรกับลูกค้ามากที่สุด” เบาะนั่งที่ออกแบบใหม่เป็นชิ้นเดียวที่ได้รับการพัฒนาขึ้นอย่างมากจากคำติชมของลูกค้า เบาะนั่งเหล่านี้ใช้วิธีการออกแบบที่สร้างสรรค์และการปรับปรุงตามหลักสรีรศาสตร์เพื่อเพิ่มความสบายและลดความเมื่อยล้า”
เมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ Dassault Aviation ได้เปิดตัวเครื่องบินเจ็ทสำหรับธุรกิจ Falcon 6X รุ่นใหม่ซึ่ง บริษัท ระบุว่าเป็นเครื่องบินเครื่องยนต์คู่ที่กว้างขวางทันสมัยและอเนกประสงค์ที่สุดในการบินธุรกิจ เครื่องบินรุ่นใหม่ 5,500 ไมล์ทะเลจะทำการบินครั้งแรกในต้นปี 2564 โดยมีกำหนดส่งมอบในปี 2565 เครื่องยนต์ PW800 ของแพรตต์แอนด์วิทนีย์แคนาดาได้รับเลือกให้เป็นเครื่องบินเจ็ทใหม่ Falcon 6X จะมีห้องโดยสารที่ใหญ่ที่สุดเงียบที่สุดและสะดวกสบายที่สุดของเครื่องบินทุกรุ่นในระดับเดียวกันและมีปริมาณห้องโดยสารที่ใหญ่ที่สุดของเครื่องบินเจ็ทธุรกิจอื่น ๆ ของ Falcon มันจะติดตั้งระบบการจัดการเที่ยวบินและห้องโดยสารดิจิทัลที่ทันสมัยที่สุดในอุตสาหกรรม
6X ขึ้นอยู่กับหลักอากาศพลศาสตร์และประสิทธิภาพของ Falcon 5X ซึ่งได้รับการยืนยันในระหว่างโปรแกรมทดสอบ 5X เบื้องต้น แต่ได้รับการปรับให้เหมาะสมกับเครื่องยนต์ใหม่โดยให้ช่วงที่กว้างขึ้นและห้องโดยสารที่ยาวขึ้น ห้องโดยสารของ Falcon 6X มีความสูง 6 ฟุต 6 “(1.98 ม.) และกว้าง 8 ฟุต 6” (2.58 ม.) ซึ่งเป็นหน้าตัดที่สูงและกว้างที่สุดในเครื่องบินเจ็ทสำหรับธุรกิจที่สร้างขึ้นโดยเฉพาะและมีความยาวเกือบ 40 ฟุต 8 นิ้ว ( 12.3 ม.) สามารถรองรับผู้โดยสารได้ 16 คนในพื้นที่เลานจ์สามแห่งที่แยกจากกันโดยมีพื้นที่สำหรับการกำหนดค่าต่างๆรวมถึงทางเข้าขนาดใหญ่และพื้นที่พักผ่อนของลูกเรือและห้องรับรองด้านหลังที่กว้างขวาง ทุกองค์ประกอบของรูปแบบและการออกแบบของห้องโดยสารได้รับการปรับโฉมใหม่ทั้งหมดอันเป็นผลมาจากการทบทวนความพึงพอใจของลูกค้าและวัสดุจากสตูดิโอออกแบบภายในของ Dassault Aviation นอกจากนี้ยังมีแสงธรรมชาติจำนวนมากในห้องโดยสารด้วยหน้าต่างบานใหญ่มากถึง 29 บานรวมถึงเพดานที่ไม่เหมือนใครในห้องครัวซึ่งเป็นครั้งแรกในการบินธุรกิจที่ออกแบบมาเพื่อให้แสงสว่างเพิ่มเติมในพื้นที่ที่ปกติเหลือโดยไม่มีแสงธรรมชาติ
Airbus Corporate Jet ได้เริ่มส่งมอบเครื่องบินไอพ่นธุรกิจ Neo รุ่นล่าสุดแล้ว เครื่องบินตระกูล Neo สำหรับธุรกิจรุ่นใหม่ประกอบด้วยรุ่นยอดนิยมสองรุ่นที่ใช้ตระกูล A320 ยอดนิยม: ACJ319 และ ACJ320 ซึ่งได้รับการออกแบบใหม่ Neo ด้วยปลายปีกของ Sharklets ใหม่และเครื่องยนต์ที่ประหยัดน้ำมันมากขึ้นจาก CFM International หรือ Pratt & Whitney ตระกูล ACJ320neo ได้พิสูจน์ความนิยมและความสนใจอย่างสูงจากผู้มีโอกาสเป็นลูกค้าแล้ว ไม่ต้องสงสัยเลยว่าลูกค้าชื่นชอบเครื่องบินตระกูลนี้เป็นพิเศษซึ่งให้ความยืดหยุ่นและมูลค่าเพิ่ม ดังนั้น ACJ319 พร้อมผู้โดยสารแปดคนบนเครื่องสามารถบินได้ในระยะทางไกลถึง 12,500 กม. ในขณะที่ ACJ320 สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ 25 คนในระยะทางสูงสุด 11,100 กม. และ ACJ321 ที่“ ยาวที่สุด” ครอบคลุมระยะทาง 8,900 กม. มีผู้โดยสารแปดคน และตอนนี้เกี่ยวกับพื้นที่ที่มีประโยชน์ ACJ319 มี 83 ตร.ม. สำหรับเที่ยวบินแห่งจินตนาการของเจ้าของ ลูกค้าเองสามารถเลือกการตกแต่งภายในใด ๆ สำหรับเครื่องบินในอนาคตและ “ช่องสี่เหลี่ยมที่มีประโยชน์” เป็นเพียงสิ่งจำเป็นสำหรับเจ้าของซึ่งตามกฎแล้วจะรวมความสามารถของ “สำนักงานทางอากาศ” และวิธีการขนส่งที่สะดวกสบายในเครื่องบินลำใหม่ เพิ่มเติมเพิ่มเติม: ACJ320 – 94 ตร.ม. และ ACJ321 – 118 ตร.ม. แนวคิดห้องโดยสารใหม่ที่ บริษัท เพิ่งเปิดตัวเมื่อเร็ว ๆ นี้เช่น Airbus Corporate Jets Melody หรือ Infinito ที่ออกแบบโดยความร่วมมือกับ Pagani Automobili ได้รับการตอบรับอย่างกระตือรือร้นในตลาดและสร้างความสนใจจากผู้มีโอกาสเป็นลูกค้าอย่างไม่ต้องสงสัย โครงการเหล่านี้ได้เพิ่มบันทึกใหม่ที่สดใหม่ให้กับการออกแบบภายในของเครื่องบินไอพ่นทางธุรกิจโดยเสนอทางเลือกในการออกแบบให้กับลูกค้า การตกแต่งภายในของ Melody โดดเด่นด้วยการใช้เส้นโค้งมนอย่างปราดเปรียวในขณะที่การตกแต่งภายในของ Infinito เป็นการผสมผสานระหว่างวัสดุเทียมและชั้นสูงอย่างกลมกลืน
Boeing Business Jets (BBJ) ผู้ผลิตสัญชาติอเมริกัน (แผนกหนึ่งของ Boeing) ได้ส่งมอบ BBJ MAX8 เครื่องแรกให้กับลูกค้าในปีนี้ด้วย เครื่องบินไปที่ศูนย์ปรับแต่งเพื่อติดตั้งภายใน ในขณะเดียวกันปัจจุบัน บริษัท Boeing Business Jets มีคำสั่งซื้อเครื่องบิน BBJ MAX จำนวน 20 ลำ โบอิ้งเปิดตัวโปรแกรม BBJ MAX ในปี 2014 ผู้ผลิตเป็นรายแรกที่นำเสนอ BBJ MAX8 ให้กับประชาชนทั่วไป เครื่องบินลำนี้ใช้ 737 MAX ล่าสุด สายการบินใหม่นี้เป็นครั้งแรกในตระกูล BBJ MAX ที่ใช้ประโยชน์จากเครื่องยนต์ LEAP-1B ใหม่ที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นของ CFM International และเคล็ดลับขนนกคู่ของโบอิ้ง เครื่องยนต์และคำแนะนำใหม่ลดการใช้เชื้อเพลิงลง 13% และ 1.5% ตามลำดับ ในทางปฏิบัติคุณสมบัติเหล่านี้จะทำให้ได้ระยะทาง 6325 ไมล์ทะเล (11,713 กม.) มากกว่ารุ่น BBJ2 ขั้นสูงสุด 14% ที่มีอยู่ในปัจจุบัน สายการบินใหม่นี้มีพื้นฐานมาจากเครื่องบินโบอิ้ง 737-800 (MAX8) ในปี 2019 โบอิ้งรุ่น 737-900 (MAX9) จะเข้าสู่ตลาดและอีกเพียงหนึ่งปีต่อมาก็จะมีอะนาล็อกของรุ่นที่ 700 ซึ่งปัจจุบันเป็นที่นิยมมากที่สุดในหมู่ลูกค้าปรากฏขึ้น ตามข้อมูลของโบอิ้งต้นทุนการดำเนินงานโดยตรงสำหรับ BBJ MAX8 จะอยู่ที่ 3,190 ดอลลาร์ MAX9 – 3,380 ดอลลาร์และสำหรับ G7 ที่ 3,071 ดอลลาร์ต่อชั่วโมง
“ เรายังคงเห็นการมีส่วนร่วมของลูกค้าที่แข็งแกร่งในกลุ่มธุรกิจเครื่องบินโบอิ้งส่งผลให้มีคำสั่งซื้อใหม่และยอดสั่งซื้อที่เพิ่มขึ้น” Greg Laxton ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Boeing Business Jets กล่าว “ ลูกค้าชื่นชอบเครื่องบินที่มีห้องโดยสารกว้างขวางและมีระยะทางไกลขึ้นซึ่งกำลังผลักดันการเติบโตอย่างมีนัยสำคัญในกลุ่มนี้ ประโยชน์ด้านประสิทธิภาพของ BBJ MAX คือตัวกระตุ้นยอดขายที่สำคัญ เครื่องบินนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับลูกค้าที่ฉลาดที่สุดที่ต้องการบินเป็นระยะทางไกลโดยไม่หยุด “
นี่ไม่ใช่รายการผลิตภัณฑ์ใหม่ทั้งหมดของปี 2018 Gulfstream G600 และ Cessna Citation Londitude ใหม่ล่าสุดกำลังจะเปิดตัวเร็ว ๆ นี้ แต่เรื่องราวของเราเกี่ยวกับเรื่องนี้แล้วในปีหน้า
