{:ro}
Designerul principal al Centrului Național pentru Proiectare Industrială și Inovare 2050 vorbește despre „trucurile” celor mai relevante avioane de afaceri. LAB Alexey Sharshakov
Se pare că, în timp ce lucrează la interiorul avioanelor de afaceri, designerii urmează deviza „ca acasă”. Folosesc materiale naturale calde – piele, lemn, textile. Pasagerului i se oferă nivelul obișnuit de confort.
Lista opțiunilor oferite crește odată cu creșterea duratei zborului și a prețului aeronavei.
Jeturile mari pe distanțe lungi includ dormitoare de dimensiuni mari, dușuri, zone de lounge și de întâlnire și sisteme speciale de iluminare a cabinei circadiene pentru a reduce jet lag.
Avioanele proiectate pentru zboruri relativ scurte nu sunt echipate cu o gamă atât de largă de echipamente – pur și simplu nu este nevoie.
Aproape toate mașinile au la bord sisteme de control al climei și luminii, un sistem media și WI-FI.
Alexey Sharshakov, designer senior al Centrului Național pentru Proiectare Industrială și Inovare 2050.LAB, vorbește despre „trucurile” celor mai relevante avioane de afaceri.
BOMBARDIER GLOBAL 7500
Global este echipat cu tot ce are nevoie un pasager pentru un zbor lung. Aeronava este echipată cu așteptarea ca timpul de zbor să fie petrecut util și pasagerul să nu se simtă exclus din viață.
Salonul este împărțit în 4 zone pentru pasageri, cu o mulțime de modele posibile. Dormitor, sală de conferințe sau cameră de zi, birou de lucru, sală de cinema, bucătărie și duș.
Singurul scaun Nuage, cu posibilități largi de transformare, vă va oferi posibilitatea de a vă odihni bine, dar există posibilitatea de a dormi bine pe pat.
Merită remarcat sistemul de iluminare, care simulează ora din zi a destinației, ajutând astfel la adaptarea la fusurile orare.
GULFSTREAM G700
Aeronava a fost un răspuns la apariția BOMBARDIER GLOBAL 7500, care a preluat conducerea de necontestat în domeniul aviației de afaceri de la GULFSTREAM.
Prin urmare, toate soluțiile care pot fi văzute în BOMBARDIER GLOBAL 7500 sunt repetate sau îmbunătățite aici.
Există deja 5 cabine de pasageri, un sistem de iluminat circadian similar cu Global 7500, care vă permite să vă adaptați rapid la fusul orar în schimbare. Iluminarea naturală prin ferestre ovale mari, împreună cu o „înălțime redusă a cabinei”, face cabina aerisită, la propriu și la figurat.
DASSAULT FALCON 8X
FALCON nu impresionează cu niciun fel de cunoștințe tehnice. Pentru mulți clienți, Falcon este un stil de viață și asta spune totul.
Și materialele par a fi aceleași, dar combinația lor, combinația de culori și texturi pare a fi foarte franceză, lăsând o senzație de confort învăluitor, aproape casnic. Acest sentiment este sporit de pereții despărțitori masivi din lemn și de o zonă de dormit de dimensiuni mari.
EMBRAER PRAETOR 600
Interiorul modelului PRAETOR 600 este cel mai bogat în materiale utilizate.
Piele, textile, lemn, piatră, lac și carbon – toate acestea pot fi văzute în cabina aeronavei. Această combinație aparent paradoxală de materiale este o reflectare a conceptului Bosa Nova, bazat pe cultura și tradițiile braziliene.
Modelul de cusătură al scaunelor ecou faimoasele trotuare de pe plaja Ipanema din Rio de Janeiro. Cusăturile cu accent și detaliile colorate de pe canapea și covoare completează și extind stilul.
Interiorul Bossa Nova pentru Praetor 600 a câștigat cel mai bun design în cadrul Premiilor Internaționale Yacht & Aviation 2019 din categoria Design interior / finalizare VIP.
Este puțin ciudat faptul că transformarea scaunului se face manual.
PILATUS PC-24
În condițiile dimensiunii modeste a cabinei, designerii (BMW Designworks au participat la dezvoltarea designului) au aplicat abordarea și estetica tipică birourilor mobile pe roți.
Interiorul se distinge prin moderație și concizie în formarea formei. Utilizarea materialelor de înaltă calitate – piele, lemn, elemente decorative din aluminiu – este standardul pentru interiorul afacerilor.
Nu există canapele și zone de lounge, dar scaunele convertibile și mesele extensibile vă permit să vă relaxați și să lucrați confortabil.
Pasagerul poate controla clima, iluminatul din cabină sau poate folosi centrul media de pe bord și internetul utilizând un dispozitiv mobil personal.
Este demn de remarcat ferestrele mari, datorită cărora interiorul este foarte luminos.
O partiție mobilă din spate, scaune detașabile rapid și o ușă de încărcare unică pentru acest tip de aeronavă permit transformarea la cererea clientului – pentru a lăsa mai mult spațiu pentru marfă sau pentru pasageri.
HONDAJET ELITE
Un avion mic cu 4 locuri, pentru zboruri relativ rapide, arată ca o mașină aeriană.
Ferestre mari, materiale naturale de înaltă calitate, climat individual și lumină – toate atributele inerente aviației de afaceri sunt prezente în HondaJet.
Având în vedere că avionul nu este proiectat pentru zboruri transatlantice, nu există dane aici, dar există o cabină de toaletă, care nu este disponibilă în mașinile din această clasă.
CESSNA CITATION LONGITUDE
La Cessna, merită remarcat lucrarea neobișnuită cu lumină. Panourile de prag netede cu un plastic complex caracteristic inerent caroseriei moderne ale automobilelor sunt iluminate de jos și, parcă, levitează deasupra podelei. Împreună cu iluminarea rece conturată a hublourilor, creează senzația unei nave spațiale fantastice. Ei bine, sau un club de noapte – care este mai aproape de cine.
AIRBUS ACJ320
Airbus ACJ320 nu mai este un jet privat, ci mai degrabă un avion de familie sau corporativ. Dacă nu ar fi părțile laterale ale razei și hublourile, atunci puteți decide că vă aflați într-un hotel modern și nu la bordul căptușelii.
O cabină foarte spațioasă, materiale civile – totul pare să fi fost făcut pentru a se asigura că pasagerul rămâne în atmosfera „pământească” familiară, fără restricții de spațiu și funcție.
În mod separat, merită menționat conceptul interior de linii naturale moi și Melody din plastic, implementat în interiorul ACJ320 Neo.
Și câteva cuvinte despre colegii noștri. Centrul Național pentru Proiectare Industrială și Inovare 2050. LAB este angajat în implementarea proiectelor menite să sporească atractivitatea și competitivitatea produselor produse pe piața internă și rusă, precum și în activitatea de dezvoltare pentru întreprinderile de transport și mașini. complex de construcții al Federației Ruse.
Proiectanți, ingineri, constructori și tehnologi 2050.LAB, care au experiență în conducerea birourilor de design industrial din Rusia și Europa, integrează tendințele mondiale în domeniul designului industrial în industria rusă.
2050. LAB formează un ecosistem global de marcă: de la proiectarea industrială a obiectelor la proiectarea culturii de afaceri, a mediului, a gândirii.
Partenerii strategici ai companiei sunt TMH, LocoTech, Ctrl2GO, Autodesk.
