{:nl}
De senior ontwerper van het National Center for Industrial Design and Innovation 2050 vertelt over de “trucs” van de meest relevante zakenjets. Alexey Sharshakov LAB
Het lijkt erop dat ontwerpers bij het werken aan de interieurs van bedrijfsvliegtuigen het motto “zoals thuis” volgen. Ze gebruiken warme natuurlijke materialen – leer, hout, textiel. De passagier wordt het gebruikelijke comfort geboden.
De lijst met aangeboden opties groeit met de stijging van de vluchtduur en de prijs van vliegtuigen.
Grote langeafstandsstralen omvatten grote slaapkamers, douches, lounge- en vergaderruimtes en speciale circadiane cabineverlichtingssystemen om jetlag te verminderen.
Vliegtuigen die zijn ontworpen voor relatief korte vluchten, zijn niet uitgerust met zo'n breed scala aan apparatuur – het is gewoon niet nodig.
Bijna alle auto's hebben klimaat- en lichtregelsystemen aan boord, een mediasysteem en wifi.
Alexey Sharshakov, senior ontwerper van het National Center for Industrial Design and Innovation 2050.LAB, vertelt over de “trucs” van de meest relevante zakenjets.
BOMBARDIER GLOBAL 7500
Global is uitgerust met alles wat een passagier nodig heeft voor een lange vlucht. Het vliegtuig is uitgerust met de verwachting dat de vliegtijd nuttig zal worden besteed en de passagier zich niet buitengesloten zal voelen.
De salon is opgedeeld in 4 passagierszones, met een overvloed aan mogelijke ontwerpen. Slaapkamer, vergaderruimte of woonkamer, werkkantoor, bioscoopkamer, keuken en douche.
De unieke Nuage Seat, met brede transformatiemogelijkheden, geeft je de mogelijkheid om lekker uit te rusten, maar er is ook een mogelijkheid om lekker op het bed te slapen.
Het is vermeldenswaard dat het verlichtingssysteem het tijdstip van de dag van de bestemming simuleert en zo helpt bij het aanpassen aan tijdzones.
GULFSTREAM G700
Het vliegtuig was een reactie op de opkomst van de BOMBARDIER GLOBAL 7500, die het onbetwiste leiderschap op het gebied van zakenluchtvaart overnam van GULFSTREAM.
Daarom worden alle oplossingen die te zien zijn in de BOMBARDIER GLOBAL 7500 hier herhaald of verbeterd.
Er zijn al 5 passagierscabines, een circadiaans verlichtingssysteem vergelijkbaar met de Global 7500, waarmee u zich snel kunt aanpassen aan veranderende tijdzones. Natuurlijke verlichting door grote ovale ramen, samen met een lage “kuithoogte”, maakt de kajuit letterlijk en figuurlijk luchtig.
DASSAULT FALCON 8X
FALCON maakt geen indruk met technische knowhow. Voor veel klanten is Falcon een levensstijl en dat zegt genoeg.
En de materialen lijken hetzelfde, maar hun combinatie, de combinatie van kleuren en texturen lijkt erg Frans te zijn, waardoor een gevoel van omhullend, bijna huiselijk comfort ontstaat. Dit gevoel wordt versterkt door massieve houten scheidingswanden en een groot slaapgedeelte.
EMBRAER PRAETOR 600
Het interieur van de PRAETOR 600 is het rijkst aan gebruikte materialen.
Leer, textiel, hout, steen, lak en carbon – dit alles is te zien in de cabine van het vliegtuig. Deze schijnbaar paradoxale combinatie van materialen is een weerspiegeling van het Bosa Nova-concept, gebaseerd op de Braziliaanse cultuur en tradities.
Het stikpatroon van de stoelen weerspiegelt de beroemde trottoirs van Ipanema Beach in Rio de Janeiro. Accentstiksels en gekleurde details op de bank en tapijten vullen de stijl aan en breiden deze uit.
Het Bossa Nova-interieur voor de Praetor 600 won het beste ontwerp in de International Yacht & Aviation Awards 2019 in de categorie Interieurontwerp / VIP-voltooiing.
Het is een beetje vreemd dat de transformatie van de stoel handmatig gebeurt.
PILATUS PC-24
In de omstandigheden van de bescheiden afmetingen van de cabine pasten de ontwerpers (BMW Designworks nam deel aan de ontwerpontwikkeling) de aanpak en esthetiek toe die kenmerkend is voor mobiele kantoren op wielen.
Het interieur onderscheidt zich door gematigdheid en beknoptheid van vormvorming. Het gebruik van hoogwaardige materialen – leer, hout, aluminium decoratieve elementen – is de norm voor zakelijke interieurs.
Er zijn geen banken en loungeruimtes, maar met converteerbare stoelen en uitschuifbare tafels kunt u ontspannen en comfortabel werken.
De passagier kan het klimaat, de verlichting in de cabine regelen of het mediacenter aan boord en internet gebruiken met een persoonlijk mobiel apparaat.
Het is de moeite waard om de grote ramen op te merken, waardoor het interieur erg licht is.
Een beweegbare achterwand, stoelen met snelkoppeling en een laaddeur, die uniek is voor dit type vliegtuig, maken transformaties mogelijk op verzoek van de klant – om meer ruimte over te laten voor vracht of voor passagiers.
HONDAJET ELITE
Een klein 4-persoons vliegtuig, voor relatief snelle vluchten ziet het eruit als een luchtauto.
Grote ramen, hoogwaardige natuurlijke materialen, individueel klimaat en licht – alle kenmerken die inherent zijn aan zakenluchtvaart zijn aanwezig in de HondaJet.
Omdat het vliegtuig niet is ontworpen voor transatlantische vluchten, zijn hier geen slaapplaatsen, maar er is een toiletcabine, die niet beschikbaar is in auto's van deze klasse.
CESSNA CITATION LONGITUDE
Bij Cessna is het de moeite waard om het ongewone werk met licht op te merken. Gladde dorpelpanelen met een karakteristiek complex kunststof dat inherent is aan moderne carrosserieën, worden van onderaf verlicht en zweven als het ware boven de vloer. Samen met de koele contourverlichting van de patrijspoorten creëren ze het gevoel van een fantastisch ruimteschip. Nou ja, of een nachtclub – die dichter bij wie is.
AIRBUS ACJ320
De Airbus ACJ320 is niet langer een privéjet, maar eerder een familie- of zakenjet. Als de radiuszijden en patrijspoorten er niet waren geweest, kunt u besluiten dat u zich in een modern hotel bevindt en niet aan boord van de voering.
Een zeer ruime cabine, civiele materialen – er lijkt alles aan gedaan om ervoor te zorgen dat de passagier in de vertrouwde “aardse” sfeer blijft, zonder beperkingen in ruimte en functie.
Afzonderlijk is het vermelden waard het interieurconcept van zachte natuurlijke lijnen en plastic Melody, geïmplementeerd in het interieur van de ACJ320 Neo.
En een paar woorden over onze collega's. Het Nationaal Centrum voor Industrieel Ontwerp en Innovatie 2050. LAB houdt zich bezig met de uitvoering van projecten die zijn ontworpen om de aantrekkelijkheid en het concurrentievermogen van in het binnenland geproduceerde producten op de Russische en internationale markten te vergroten, evenals met ontwikkelingswerk voor ondernemingen in de transport- en machine- gebouwencomplex van de Russische Federatie.
Ontwerpers, ingenieurs, constructeurs en technologen 2050.LAB, die ervaring hebben met toonaangevende industriële ontwerpbureaus in Rusland en Europa, integreren wereldtrends in industrieel ontwerp in de Russische industrie.
2050. LAB vormt een wereldwijd merkecosysteem: van industrieel ontwerp van objecten tot ontwerp van bedrijfscultuur, milieu, denken.
De strategische partners van het bedrijf zijn TMH, LocoTech, Ctrl2GO, Autodesk.
