{:mn}
Бизнесийн тийрэлтэт онгоцны сегментүүд хөнгөн, дунд зэрэг нислэгийн хязгаарлалтын улмаас илүү хүчтэй сэргэж байна
COVID-19 тахал нь нисэхийн салбар бүрт нөлөөлж байсан бол зарим хүмүүст шинэ боломжийг нээж өгсөн юм. Тэдгээрийн дотор HondaJet Elite компанийг ажиллуулдаг, бутархай өмчлөлд мэргэшсэн хувийн Jet It компани байдаг. Хөнгөн ба дунд оврын бизнесийн тийрэлтэт сегментүүд нислэгийн хязгаарлалтын дунд илүү хүчтэй сэргэлт авч байна.
“Гайхамшигтай цаг үе гэж бид бодож байна” гэж Гүйцэтгэх захирал, хамтран үүсгэн байгуулагч Гленн Гонзалес тайлбарлав. “Манай бизнесийн загвар нь зах зээлд илүү их бие даасан байдал, илүү хяналт тавих боломжийг олгодог. Ялангуяа өнөөгийн цар тахлын нөхцөлд манай бизнес загварыг энэ зах зээлтэй хослуулан ашиглах нь маш том боломж юм. ” Одоогийн байдлаар тус компанийн санал болгож буй хамгийн том хувьцаа бол онгоцны тал хувь нь гурван сая доллараар үнэлэгдэж байгаа юм. “Бид онгоцыг бүхэлд нь зарахгүй, үйлдвэрлэгчид үлдээнэ. Бусад боломжит өргөлүүд нь хамгийн бага аравны нэгээс зургаа, тав, дөрөв, гурав дахь цохилтуудын хооронд хэлбэлздэг. Өнгөрсөн дөрвөн долоо хоногт бид гурван гэрээгээ хаалаа ”гэж АНУ-ын Агаарын цэргийн хүчний нөөцийн дэд хурандаа Гонзалес үргэлжлүүлэн АНУ-ын зүүн хойд хэсэгт Honda Aircraft компанийн борлуулалтын менежерээр ажиллаж байсан.
Ихэнх хөрөнгийн биржүүдийн операторуудаас ялгаатай нь Jet It нь нягтлан бодох бүртгэлдээ хэдэн цагаар бус хоног ашигладаг бөгөөд хувьцааны тал хувь нь агаарын хөлгийн ашиглалтын 130 хоногтой тэнцэж, хувьцааны хэмжээнээс хамаарч буурдаг. “Үндсэндээ энэ бол таны нэг өдрийн нисэх онгоц юм. Бид ердийн багийн өдөрт багтах хэмжээгээр хэдэн цаг нисч чадна. ”
Компанийн судалгаагаар ердийн эрхэм зорилго нь 2.7 зорчигч, нислэгийн дундаж хугацаа 90 минут багтдаг болохыг харуулж байна. HondaJet онгоц одоогоор Хойд Каролина, Виржиниа, Делавэр, Флорида хотод байрладаг тул Jet It ашиглалтын загвар нь агаарын хөлөг орой бүр бааздаа буцаж ирдэг бөгөөд үйлчлүүлэгчиддээ “эцэст нь өөрийн орондоо унтах” сонголтыг санал болгодог. өдөр.” Энэ нь эзэд онгоцыг нэг талын аялалд ашиглах боломжгүй гэсэн үг биш юм. “Хэрэв та үүнийг хийхээр шийдсэн бол буцаж ирээд 3-4 хоногийн дараа тосч авахын тулд онгоцны төлбөр төлөх шаардлагагүй болно.”
Сарын засвар үйлчилгээний төлбөрөөс гадна даатгал, Wi-Fi гэх мэт зайлшгүй зардлыг нөхөхийн тулд сард 13000 доллар төлдөг бөгөөд жижиг хувьцаанд ногдуулдаг тул эзэмшигчид зөвхөн шууд ашиглалтын зардлыг төлдөг бөгөөд одоогоор цагт 1600 доллар гэж тооцож байна., Энэ нь ижил хэмжээтэй онгоцноос хамаагүй бага юм. Багцад компанийн давуу болон итгэмжлэгдсэн ханган нийлүүлэгчээр дамжуулан хуурай замаар тээвэрлэлт хийх, итгэмжлэгдсэн ханган нийлүүлэгчдээс эзэнд нь хоол хүнс хүргэх ажлыг зохион байгуулах консьержийн үйлчилгээ багтсан болно. “Энэ нь үндсэндээ байшинд өөрийн гэсэн гүйцэтгэх туслахтай байхтай адил бөгөөд үүнд нэмэлт төлбөр шаардагдахгүй.”
Jet It флот нь одоогоор HondaJet Elite хэмээх таван автомашинаас бүрдэж байгаа бөгөөд эдгээрийн дөрөв нь хамтран эзэмшдэг бөгөөд тав дахь нь түрээсэлсэн байдаг. Жилийн нислэгийн хугацаа нь нэг онгоцонд ойролцоогоор 800 нислэгийн цаг байна. Компанийн мэдээлж байгаагаар зургадугаар сарын дундуур замын хөдөлгөөн хямралын өмнөх үзүүлэлтүүдийн 70 хувьтай тэнцжээ. Тус компанийн төв нь Хойд Каролина мужийн Гринсборо хотод, HondaJet үйлдвэртэй зэргэлдээ байрладаг. Jet It нь 10 HondaJet Elite-ийн хатуу захиалгатай бөгөөд эхнийх нь 8-р сард компанийн мэдэлд ирнэ. Жилийн эцэс гэхэд оператор дөрвөн онгоц нэмж авах бөгөөд хөрш Канадад нислэг үйлдэх болно. Гэвч охин компани болох JetClub-ээр дамжуулан Зүүн Өмнөд Азид нэвтрэх төлөвлөгөө цар тахлын улмаас хойшлогдож байсан.
