{:ja} 先週、ジュネーブで開催されたEBACE 2018 International Business Aviation Exhibitionは、ヨーロッパ市場の強化と展望を示しました。先週、ジュネーブで開催された国際ビジネス航空展示会EBACE 2018は、ヨーロッパ市場の強化と展望を示しました。これは、出展者数の増加、新規参入者による好業績、静力学の規模、業界の見通しに焦点を当てたビジネスプログラムに反映されていました。 イベントには、昨年の400をわずかに上回る418の出展者が参加しました。静的駐車場には、ビジネス旅客機や超長距離ビジネスジェットから、ターボプロップやピストンの航空機やヘリコプターまで、54機の航空機がありました。今年は約100社の新規出展者が初めて参加しました。 EBACE 2018の参加者は、世界100か国から来ました。 このイベントでは、ホンダエアクラフトのHondaJet Elite、ボンバルディアグローバル5500および6500など、新しく更新された航空機が登場しました。新しいエンジンファミリーであるロールスロイスパール15もここに登場しました。取引が成立しました。ボンバルディアはHKBellawingsから注文を受けました。グローバル6500と7500で11億3600万ドル相当のジェット機、そしてエンブラーは1億360万ドル相当の4台のレガシー650Eをドイツのエアハンブルクに、レガシー500を英国のセンターラインに売却すると発表しました。 「EBACEでは間違いなく活気に満ちた明るい一週間でした。 EBACEの共同主催者であるEBAAの会長であるユルゲン・ウィーゼは、次のように述べています。 「この展示会は、業界の歴史への敬意と将来への願望を反映していました。」 この見解は、NBAAの社長兼CEOであるEd Bohlenによって共有されました。「新しい航空機モデル、新しいビジネスモデル、高く評価されている講演者、そして私たちが話し合ったトレンドは、明日を見据えた活気のある業界を示しています。」 今後、EBACEのビジネス航空業界は、代替燃料をさらに開発および展開するためのイニシアチブを発表しました。また、有望な専門家の育成の枠組みの中で、「ビジネス航空のキャリアの日」が返されました。このイベントの第2版では、ヨーロッパ中から250人の大学生がEBACEに参加し、ビジネス航空でのキャリアの機会について学びました。 EBAAはまた、研究「Broadening Horizons：How Generation Y Sees the Future of Business Aviation」を発表しました。これは、若い専門家によるビジネス航空の価値の認識についての洞察を提供します。 さまざまな説明会で、Brexit、ヨーロッパの空港と空域へのアクセス、危機的状況におけるビジネス航空の役割、キャリアの機会の促進など、話題の問題が議論されました。 EBACEはまた、国際的な航空機取引に関するワークショップを主催しました。 来年のEBACEは2019年5月21日から23日までジュネーブで開催されます。

{:ja} HondaJet Eliteはさらに飛んで、より快適になります5月28日、欧州ビジネス航空展示会EVACE 2018で、ホンダエアクラフトカンパニーは、ホンダジェットエリートと名付けられた軽飛行機のアップグレードバージョンを発表しました。 BizavNewsは新しい航空機を注意深くレビューしました。そのため、HondaJet Eliteは飛行距離を17％（+ 396 km）拡大し、新開発の吸音エントランス構造を採用し、エンジンの周波数ノイズを大幅に低減し、キャビン内の遮音性を向上させています。さらに、新しい航空機の高度なアビオニクスシステムには、最適な飛行計画のための追加のパフォーマンス管理機能、および飛行の安全性を強化するための自動安定化および保護機能が含まれています。 「HondaJetEliteはまた、クラス最高の燃料効率とクラス最高の速度、高度、範囲を提供することで環境を保護します。航空機は、米国連邦航空局（FAA）および欧州航空安全機関（EASA）によって認定されています。 HondaJet Eliteは、5月28日から5月31日までEBACEで初めて一般公開されます」と同社は語った。 ホンダエアクラフトの藤野道格社長兼最高経営責任者（CEO）は、このイベントで航空機を個人的に発表しました。 「HondaJetEliteは、Honda Aircraftのパフォーマンス、効率、環境への継続的な取り組みを表しており、ビジネス航空に新しい価値を生み出しています。革新、設計、エンジニアリングの結果として、私たちの新しい航空機は、いくつかの性能と快適性の改善を特徴としており、これが再び航空の新しい基準を打ち立てました。ホンダエアクラフトの最新技術をEBACEで世界と共有できることをうれしく思います。」 HondaJet Eliteは、Honda Aircraftが開発した、自然層流（NLF）テクノロジーや複合胴体などの画期的な航空技術を継承しています。航空機は、そのカテゴリーで最も効率的で、最も静かで、最も速く、最も長い飛行であり続けます。 HondaJetは、この航空機のディーラーであるAim ofEmperorグループの企業によってロシア市場に積極的に宣伝されていることを思い出してください。 5月24日から5月26日まで開催されたサンクトペテルブルク国際経済フォーラムの枠組みの中で、HondaJet飛行機がプルコヴォ-3に飛んで、皇帝の目的/ HondaJetスタンドがフォーラム自体で動作していました。 HondaJet Eliteの主な機能： 範囲：2661キロ。これにより、航空機はクラスで最長の航空機になります。 吸音エンジンのエアインテーク パフォーマンス管理：対気速度/巡航高度、燃料消費量など、飛行のすべてのフェーズで最適化を提供します。 離陸/着陸制御（TOLD）：着陸に必要な滑走路の長さ、速度、上昇および下降の勾配を自動的に計算します。 速度不足保護を備えたAFCS結合ゴーアラウンド：航空機の自動操縦はオンのままで、航空機の安全性を高め、パイロットの作業負荷を軽減します 赤の署名スキームを備えた航空機の外装の新しい色：3つの主要な署名塗料、アイスブルー/ルビーレッド/モナークオレンジ Bongioviオーディオシステム：キャビン全体に没入型オーディオを提供する業界初のスピーカーフリーキャビンスピーカーシステム 新しいインテリア機器オプション： コーヒーメーカー付きのギャレー ツートンカラーの革張りのアームチェア

{:ja} Eurocontrolは、過去数か月の統計によると、EU諸国のビジネス航空便の数は昨年と比較して16〜17％減少したと述べました。しかし、エアタクシー会社は彼らのビジネスサービスが最も需要があると主張しています... Eurocontrolは、過去数か月の統計によると、EU諸国のビジネス航空便の数は昨年と比較して16〜17％減少したと述べました。しかし、エアタクシー会社は彼らのビジネスサービスが最も需要があると主張しています... 「世界的な危機」にもかかわらず、ファーンバラ空港を拠点とする航空会社Blink（UK）は、セスナから4番目のCitationMustangで艦隊を拡大しました。昨年6月に運用を開始したブリンクは、30機のCitation Mustangライトジェットを注文し、航空機の最大の顧客になりました。 2009年末までに、同社はそのような航空機をさらに5機受け取る予定です。 「現在の経済状況は、大企業のビジネスジェットを放棄することによってコストを削減しようとしている企業からの当社のサービスへの関心の高まりにつながっています。しかし、人々はまだ飛ぶ必要があり、彼らは今日最も安い方法を探しています。私たちの会社は、経済環境が安定していた2007年に必要な3000万ドルを見つけたのは幸運でした」と、Blinkのマネージングディレクター兼共同創設者であるPeterLeimanは述べています。同時に、Blinkは2009年前半にヨーロッパ大陸に拠点を開設する予定です。 別のエアタクシーオペレーターであるJetBird（アイルランド）は、今年4月に最初のPhenom 100航空機（エンブラエル製のVLJ）を受け取る予定です。したがって、JetBirdはヨーロッパで最大の「低コスト」エアタクシーになると予想しています。航空会社の艦隊は100フェノム100機である必要があります。フライトは2009年6月に開始する予定です。同時に、最初の段階では、ルートネットワークはドイツ南西部のライン川地域に集中します。 「経済危機が発生するたびに、人々はより低コストの代替手段を探しています。 JetBirdのCEOであるStefanVilnerは、次のように述べています。同社はすでに25機の航空機の納入費用を支払っています。同時に、50機のオプションからさらに9機が確定注文に移されました。フェノム100の商業運転は、ヨーロッパの顧客が予想しているように、このタイプの航空機の認証に時間がかかるため、2009年6月に開始されます。 エアタクシー会社のビッカイル（オランダ）は、2008年3月にロッテルダムで活動を開始しました。これまでのところ、同社は2機のCitation Mustang航空機を保有していますが、4機の注文があります。 Bikkairの経営陣は、現時点では2機以上のジェット機を運用する経済的能力はないが、6月に3機目の航空機を艦隊に補充する予定であると発表しました。 南ヨーロッパでは、自社の航空機TaxiJet（スペイン）での商用輸送を開始する準備をしています。当初、Eclipse 500を優先して選択され、2009年の第3四半期に運用を開始する予定でした。ただし、TaxiJetのマネージングディレクターであるConor Neillは、次のように述べています。 、エンブラエルフェノム100やセスナサイテーションマスタングなどの航空機に注意を向ける必要があります。」 1機と2機の両方のジェットエンジンを搭載したさまざまなVLJモデルの中で、すべての航空機は陸上ベースのバリエーションです。そして、マーベリックジェットだけが、非常に珍しいSeaJetプロジェクトを提供しています。これは、飛行艇の設計に従って作られた水上飛行機です。これは5人乗りのツインエンジンVLJであり、製造された場合、軽水上飛行機の飛躍的な進歩となるでしょう。 タイプVLJ開発者プロジェクトサイト主な建材座席数 （パイロットを含む） A700 AAI Acuisition、Inc。 www.a700jet.comカーボンファイバー6-7Dジェットダイヤモンド航空機www.diamondaircraft.comカーボンファイバー5エクリプス500エクリプスアビエーションwww.eclipseaviation.comアルミニウム5-6エクリプス4004エリートエピックエアクラフトwww.epicaircraft.comカーボンファイバー6-8勝利4- 5 HondaJet Hondahondajet。honda.comComp./Aluminum6独立S.33 Spectrumwww.spectrum.aeroCarbon Fiber6-9マスタングセスナ航空機www.cessna.comAluminum6天才100エンブラエルwww.embraer.comAluminum6 PiperJetパイパー・エアクラフトwww.piperjet.piper.comAluminum6-7 SmartJet Maverick Jets maverickjets.comComp./Aluminum5 SoloJet 5 SPn Grob Aerospacewww.grob-spn.comCarbon Fiber6 Sport-…