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2019年7月には、翼の組み立てが行われる新しい建物の建設を開始する予定です。
今年7月、Honda Aircraft Companyは、ノースカロライナ州グリーンズボロの本社に新しい翼組立施設の建設を開始しました。同社は、2020年7月に稼働を開始する7,700平方メートルの施設の建設に1550万ドルを投資しました。ホンダエアクラフトミティマサフジノの社長兼最高経営責任者（CEO）はBizavNewsに語った。 「私たちの新しい生産ホールは、会社が生産効率を大幅に向上させることを可能にします。 HondaJetの人気と存在感が世界的に高まり続ける中、航空機の組み立てにかかる時間を短縮し、下請け業者と協力するリスクを軽減できる新しい製造施設が必要です。」
同社の新規投資は、地元当局から前向きな反応を生み出しました。たとえば、ノースカロライナ州上院議員のトムティリスは、ホンダエアクラフトが数百万ドルを投資し、グリーンズボロ郡で数千人の雇用を創出したことを指摘しました。 「ホンダエアクラフトは、ノースカロライナ州の事業を税制優遇措置の形で一定のボーナスで活用している企業の代表的な例です。」
また、藤野氏は、医療用構成のホンダジェットエリートの納入が開始されたと述べた。最初の飛行機は地元のオペレーターであるウィングスピリットのためにハワイに行きました。
2019年、ホンダエアクラフトカンパニーは最大50機の航空機を顧客に納入する予定です。藤野氏は、HondaJetは25％の顧客にとって最初の航空機であると述べました。彼はまた、HondaJet HA-420ビジネスジェットへの「パフォーマンス改善修正グループ」（APMG）の最初のインストールを完了したCutterAviationの経験にも注目しました。ホンダエアクラフトはNBAA2018でAPMGの改造を発表し、オリジナルのホンダジェットのオペレーターが航空機の性能を向上させ、最新の技術を使用できるようにするパッケージを提供しました。
APMGパッケージには、水平尾翼のスパンのわずかな増加、テールとウィングレットの両方へのボルテックスジェネレーターの配置、および空力隆起の除去が含まれています。ガーミンG3000アビオニクスも更新され、安全性と状況認識が向上しています。
APMGパッケージの結果、離陸距離は443フィート減少して3,491フィートになり、荷物室の容量は2倍の200ポンドになり、最大離陸重量は100ポンド増加して10,700ポンド（45kgから4860kg）になりました。 ）、航続距離は約100海里、最大1437マイルに拡大されました。
ロシアとCIS諸国では、HondaJetの販売が2016年7月から開始されています。 AIM OF EMPERORは、最新の革新的な日本のビジネスジェットをロシアおよびCIS市場に販売するHondaJet航空機（ロシアおよびCISのHondaJet中央ヨーロッパの正規販売代理店）のディーラーである多様な企業グループです。 AIM OF EMPEROR Groupは、HondaJetEliteのアップデートバージョンの申し込みも受け付けています。
