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National Center for Industrial Design and Innovation 2050のシニアデザイナーが、最も関連性の高いビジネスジェットの「トリック」について語ります。AlexeySharshakovLAB
設計者は、ビジネス機の内装に取り組んでいる間、「家にいるように」をモットーにしているようです。彼らは暖かい天然素材を使用しています-革、木、織物。乗客は通常のレベルの快適さを提供されます。
提供されるオプションのリストは、飛行時間と航空機価格の増加とともに増加します。
大型の長距離ジェット機には、フルサイズのベッドルーム、シャワー、ラウンジ、会議エリア、時差ぼけを減らすための特別な概日キャビン照明システムが含まれます。
比較的短いフライト用に設計された飛行機は、そのような幅広い機器を備えていません-それは単に必要ではありません。
ほとんどすべての車には、気候および光制御システム、メディアシステム、およびWI-FIが搭載されています。
National Center for Industrial Design and Innovation2050.LABのシニアデザイナーであるAlexeySharshakovが、最も関連性の高いビジネスジェットの「秘訣」について語っています。
ボンバルディアグローバル7500
グローバルは、乗客が長距離飛行に必要なすべてを備えています。航空機は、飛行時間が有効に費やされ、乗客が生命から排除されていると感じないという期待を備えています。
サロンは4つのパッセンジャーゾーンに分かれており、デザインも豊富です。ベッドルーム、会議室またはリビングルーム、ワークオフィス、シネマルーム、キッチン、シャワー。
幅広い変形の可能性を備えたユニークなヌアージュシートは、あなたに良い休息をとる機会を与えますが、ベッドでよく眠る機会があります。
目的地の時刻をシミュレートし、それによってタイムゾーンへの適応を支援する照明システムは注目に値します。
ガルフストリームG700
この航空機は、ボンバルディアグローバル7500の登場への対応であり、ガルフストリームからビジネス航空の分野で誰もが認めるリーダーシップを発揮しました。
したがって、ボンバルディアグローバル7500で見られるすべてのソリューションは、ここで繰り返されるか、改善されます。
すでに5つの客室があります。これはGlobal7500に似た概日照明システムであり、変化するタイムゾーンにすばやく適応できます。大きな楕円形の窓からの自然光と低い「コックピットの高さ」により、キャビンは文字通り、比喩的に風通しの良いものになっています。
ダッソーファルコン8X
FALCONは技術的なノウハウに感銘を受けません。多くのお客様にとって、ファルコンはライフスタイルであり、それがすべてを物語っています。
素材は同じように見えますが、それらの組み合わせ、色と質感の組み合わせはとてもフレンチのようで、包み込むような、ほとんど家庭的な、快適さを残しています。この感覚は、巨大な木製の仕切りとフルサイズのスリーピングエリアによって強化されています。
EMBRAER PRAETOR 600
PRAETOR 600の内部は、使用されている材料が最も豊富です。
革、織物、木、石、ラッカー、カーボン-これらはすべて航空機のキャビンで見ることができます。この一見逆説的な素材の組み合わせは、ブラジルの文化と伝統に基づいたボサノバのコンセプトを反映しています。
椅子のステッチパターンは、リオデジャネイロのイパネマビーチの有名な歩道を反映しています。ソファとカーペットのアクセントのステッチと色のディテールがスタイルを補完し、拡大します。
Praetor600のBossaNovaインテリアは、インテリアデザイン/ VIP完成カテゴリーで2019International Yacht＆AviationAwardsのベストデザインを受賞しました。
椅子の変形が手動で行われるのは少し奇妙です。
ピラタスPC-24
キャビンの適度なサイズの条件で、設計者（BMW Designworksは設計開発に参加しました）は、車輪付きのモバイルオフィスに典型的なアプローチと美学を適用しました。
インテリアは、フォーム形成の節度と簡潔さによって区別されます。高品質の素材（革、木、アルミニウムの装飾要素）の使用は、ビジネスインテリアの標準です。
ソファやラウンジエリアはありませんが、コンバーチブルチェアと引き出し式テーブルでリラックスして快適に作業できます。
乗客は、キャビン内の気候や照明を制御したり、個人のモバイルデバイスを使用して車載メディアセンターやインターネットを使用したりできます。
内部が非常に明るいおかげで、大きな窓は注目に値します。
このタイプの航空機に特有の可動式後部仕切り、クイックリリースシート、および貨物ドアにより、顧客の要求に応じて変形することができ、貨物または乗客のためにより多くのスペースを残すことができます。
HONDAJET ELITE
小型の4人乗りの航空機で、比較的高速のフライトでは、飛行機のように見えます。
大きな窓、高品質の天然素材、個々の気候と光-ビジネス航空に固有のすべての属性がHondaJetに存在します。
飛行機は大西洋横断飛行用に設計されていないため、ここにはバースはありませんが、このクラスの車では利用できないトイレキャビンがあります。
セスナサイテーションロンギチュード
セスナでは、光を使った珍しい仕事に注目する価値があります。現代の車体に固有の特徴的な複雑なプラスチックを備えた滑らかな敷居パネルは、下から照らされ、いわば床の上に浮揚します。舷窓のクールな輪郭のイルミネーションと一緒に、それらは幻想的な宇宙船の感覚を作り出します。まあ、またはナイトクラブ-誰に近いですか。
エアバスACJ320
エアバスACJ320はもはやプライベートジェットではなく、家族または企業のジェットです。橈骨側と舷窓がなかった場合は、ライナーに乗っていないので、モダンなホテルにいると判断できます。
非常に広々としたキャビン、民間の材料-スペースや機能の制限なしに、乗客がおなじみの「地上の」雰囲気にとどまるようにすべてが行われたようです。
これとは別に、ACJ320Neoのインテリアに実装されたソフトなナチュラルラインとプラスチックのメロディーのインテリアコンセプトは注目に値します。
そして、私たちの同僚について一言。 National Center for Industrial Design and Innovation 2050. LABは、ロシアおよび国際市場で国産製品の魅力と競争力を高めるために設計されたプロジェクトの実施、および輸送および機械の企業向けの開発作業に従事しています。ロシア連邦の複合ビル。
ロシアとヨーロッパの工業デザイン局をリードした経験を持つデザイナー、エンジニア、建設業者、技術者2050.LABは、工業デザインの世界的なトレンドをロシアの産業に統合しています。
2050. LABは、オブジェクトの工業デザインからビジネス文化、環境、思考のデザインまで、グローバルブランドエコシステムを形成します。
同社の戦略的パートナーは、TMH、LocoTech、Ctrl2GO、Autodeskです。
