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Eurocontrolは、過去数か月の統計によると、EU諸国のビジネス航空便の数は昨年と比較して16〜17％減少したと述べました。しかし、エアタクシー会社は彼らのビジネスサービスが最も需要があると主張しています…
Eurocontrolは、過去数か月の統計によると、EU諸国のビジネス航空便の数は昨年と比較して16〜17％減少したと述べました。しかし、エアタクシー会社は彼らのビジネスサービスが最も需要があると主張しています…
「世界的な危機」にもかかわらず、ファーンバラ空港を拠点とする航空会社Blink（UK）は、セスナから4番目のCitationMustangで艦隊を拡大しました。昨年6月に運用を開始したブリンクは、30機のCitation Mustangライトジェットを注文し、航空機の最大の顧客になりました。 2009年末までに、同社はそのような航空機をさらに5機受け取る予定です。 「現在の経済状況は、大企業のビジネスジェットを放棄することによってコストを削減しようとしている企業からの当社のサービスへの関心の高まりにつながっています。しかし、人々はまだ飛ぶ必要があり、彼らは今日最も安い方法を探しています。私たちの会社は、経済環境が安定していた2007年に必要な3000万ドルを見つけたのは幸運でした」と、Blinkのマネージングディレクター兼共同創設者であるPeterLeimanは述べています。同時に、Blinkは2009年前半にヨーロッパ大陸に拠点を開設する予定です。
別のエアタクシーオペレーターであるJetBird（アイルランド）は、今年4月に最初のPhenom 100航空機（エンブラエル製のVLJ）を受け取る予定です。したがって、JetBirdはヨーロッパで最大の「低コスト」エアタクシーになると予想しています。航空会社の艦隊は100フェノム100機である必要があります。フライトは2009年6月に開始する予定です。同時に、最初の段階では、ルートネットワークはドイツ南西部のライン川地域に集中します。 「経済危機が発生するたびに、人々はより低コストの代替手段を探しています。 JetBirdのCEOであるStefanVilnerは、次のように述べています。同社はすでに25機の航空機の納入費用を支払っています。同時に、50機のオプションからさらに9機が確定注文に移されました。フェノム100の商業運転は、ヨーロッパの顧客が予想しているように、このタイプの航空機の認証に時間がかかるため、2009年6月に開始されます。
エアタクシー会社のビッカイル（オランダ）は、2008年3月にロッテルダムで活動を開始しました。これまでのところ、同社は2機のCitation Mustang航空機を保有していますが、4機の注文があります。 Bikkairの経営陣は、現時点では2機以上のジェット機を運用する経済的能力はないが、6月に3機目の航空機を艦隊に補充する予定であると発表しました。
南ヨーロッパでは、自社の航空機TaxiJet（スペイン）での商用輸送を開始する準備をしています。当初、Eclipse 500を優先して選択され、2009年の第3四半期に運用を開始する予定でした。ただし、TaxiJetのマネージングディレクターであるConor Neillは、次のように述べています。 、エンブラエルフェノム100やセスナサイテーションマスタングなどの航空機に注意を向ける必要があります。」
1機と2機の両方のジェットエンジンを搭載したさまざまなVLJモデルの中で、すべての航空機は陸上ベースのバリエーションです。そして、マーベリックジェットだけが、非常に珍しいSeaJetプロジェクトを提供しています。これは、飛行艇の設計に従って作られた水上飛行機です。これは5人乗りのツインエンジンVLJであり、製造された場合、軽水上飛行機の飛躍的な進歩となるでしょう。
タイプVLJ開発者プロジェクトサイト主な建材座席数
（パイロットを含む） A700 AAI Acuisition、Inc。 www.a700jet.comカーボンファイバー6-7Dジェットダイヤモンド航空機www.diamondaircraft.comカーボンファイバー5エクリプス500エクリプスアビエーションwww.eclipseaviation.comアルミニウム5-6エクリプス4004エリートエピックエアクラフトwww.epicaircraft.comカーボンファイバー6-8勝利4- 5 HondaJet Hondahondajet。honda.comComp./Aluminum6独立S.33 Spectrumwww.spectrum.aeroCarbon Fiber6-9マスタングセスナ航空機www.cessna.comAluminum6天才100エンブラエルwww.embraer.comAluminum6 PiperJetパイパー・エアクラフトwww.piperjet.piper.comAluminum6-7 SmartJet Maverick Jets maverickjets.comComp./Aluminum5 SoloJet 5 SPn Grob Aerospacewww.grob-spn.comCarbon Fiber6 Sport- Jet II Excel-Jetwww.exceljetair.comComp./Aluminum4 Stratos 714 Stratos Aircraftwww.stratosaircraft.comComp./Aluminum4 Vision SJ Designwww.the -jet.comCarbon Fiber5
非常に軽いジェット機（非常に軽いジェット機）を使用したヨーロッパでの航空輸送の発展の見通しに関するこの小さな概要は、このクラスの航空機の必要性が残っていることを明確に示しています。さらに、低価格カテゴリーのジェット機などの企業または個人所有の航空機の買収の可能性は、まだ割り引くことができません。
2009年の初めに、世界的に有名なVLJ開発者のうち、2人乗りのジャベリンモデルを所有するAviation TechGroupだけが航空機プログラムの終了を発表しました。残りはライフサイクルのさまざまな段階にあります。同時に、新しい所有者に転売された中断されたプロジェクトがいくつかあり、それらのいくつかについては、情報が単に無関係であるためです。オープンソースにはアクセスせず、公式サイトでは更新されません。
出典： AeroJet.su
