{:is} Léttir til meðalstórir atvinnuþotuþættir sjá sterkari bata innan flugtakmarkana
Þó að heimsfaraldur COVID-19 hafi haft áhrif á allar atvinnugreinar í flugi hefur hann opnað ný tækifæri fyrir suma. Meðal þeirra er einkafyrirtækið Jet It, sem rekur HondaJet Elite og sérhæfir sig í hlutafjáreign. Léttu og meðalstóru viðskiptaþotuþættirnir sjá sterkari bata innan flugtakmarkana.
„Okkur finnst þetta mjög spennandi tími,“ segir Glenn Gonzalez forstjóri og meðstofnandi. „Viðskiptalíkanið okkar veitir markaðnum meira sjálfræði og meiri stjórn. Sérstaklega í heimsfaraldursumhverfinu í dag er viðskiptamódel okkar ásamt þessum markaði frábært tækifæri. “ Sem stendur er stærsti hlutinn sem fyrirtækið mun bjóða helmingur vélarinnar fyrir $ 3 milljónir. „Við munum ekki selja alla flugvélina, við munum láta framleiðandann eftir. Önnur tilboð eru á bilinu frá minnsta tíunda til sjötta, fimmta, fjórða og þriðja slag. Undanfarnar fjórar vikur höfum við lokað þremur samningum, “heldur áfram Gonzalez, varaliðsforingi bandaríska flughersins, sem áður starfaði sem svæðisbundinn sölustjóri Honda flugvéla í norðausturhluta Bandaríkjanna.
Ólíkt flestum hlutabréfafyrirtækjum notar Jet It daga frekar en klukkustundir í bókhaldi sínu, þar sem helmingur hlutarins jafngildir 130 daga notkun flugvéla og lækkar miðað við stærð hlutarins. „Í grundvallaratriðum er þetta flugvél þín fyrir daginn. Þú getur flogið í eins margar klukkustundir og við getum passað inn í venjulegan skipadag. “
Rannsóknir fyrirtækisins sýna að dæmigert verkefni þess nær til 2,7 farþega og meðalflugstíma 90 mínútur. Þar sem HondaJet flugvélar eru nú staðsettar í Norður-Karólínu, Virginíu, Delaware og Flórída, byggir Jet It rekstrarlíkanið á því að vélin snýr aftur til bækistöðvarinnar á hverju kvöldi og býður viðskiptavinum möguleika á að „sofa í eigin rúmum í lok dagsins.“ Þetta þýðir ekki að eigendur geti ekki notað flugvélina til einstefnu. „Ef þú velur að gera það, þá þarftu ekki að borga fyrir að flugvélin komi aftur og sækir þig eftir þrjá til fjóra daga.“
Til viðbótar við mánaðarlegt viðhaldsgjald og til að standa straum af nauðsynlegum kostnaði eins og tryggingum og Wi-Fi, sem er $ 13.000 á mánuði og er hlutfallslegt fyrir minni hluti, greiða eigendur aðeins beinan rekstrarkostnað, sem nú er áætlaður $ 1.600 á klukkustund., sem er umtalsvert lægra en fyrir sömu flugvélar. Pakkinn inniheldur einnig alhliða móttökuþjónustu sem getur skipulagt flutninga á jörðu niðri í gegnum kjörinn og áreiðanlegan söluaðila fyrirtækisins sem og afhendingu matar til eigandans frá traustum birgjum. „Þetta er í grundvallaratriðum eins og að hafa sinn eigin framkvæmdastjóra í húsinu og það kostar ekkert aukalega fyrir það.“
Jet It flotinn samanstendur nú af fimm HondaJet Elites, þar af fjórir í sameign og sá fimmti er leigður. Árlegur flugtími er um það bil 800 flugtímar á hverja flugvél. Samkvæmt fyrirtækinu var umferð þegar um 70% af vísunum fyrir kreppuna um miðjan júní. Höfuðstöðvar fyrirtækisins eru í Greensboro, Norður-Karólínu, við hliðina á HondaJet verksmiðjunni. Jet It hefur fastar pantanir fyrir 10 HondaJet Elites, en sú fyrsta mun koma til ráðstöfunar hjá fyrirtækinu í ágúst. Í lok ársins mun flugrekandinn fá fjórar vélar í viðbót og hefja flug í nágrannaríkinu Kanada. En fresta þurfti áformum um að komast til Suðaustur-Asíu í gegnum dótturfyrirtækið JetClub vegna heimsfaraldursins.
