{:fa}
طراح ارشد مرکز ملی طراحی صنعتی و نوآوری 2050 در مورد “ترفندهای” مرتبط ترین جت های تجاری صحبت می کند. LAB Alexey Sharshakov
به نظر می رسد که طراحان ضمن کار بر روی فضای داخلی هواپیماهای تجاری ، شعار “مانند در خانه” را دنبال می کنند. آنها از مواد طبیعی گرم – چرم ، چوب ، منسوجات استفاده می کنند. مسافر از سطح معمول راحتی برخوردار است.
لیست گزینه های ارائه شده با افزایش مدت پرواز و قیمت هواپیما رشد می کند.
جت های بزرگ مسافت طولانی شامل اتاق خواب های سایز بزرگ ، دوش ، اتاق های استراحت و اجتماعات و سیستم های ویژه روشنایی کابین شبانه روزی برای کاهش تاخیر جت هستند.
هواپیماهایی که برای پروازهای نسبتاً کوتاه طراحی شده اند به تجهیزات بسیار گسترده ای مجهز نیستند – به سادگی مورد نیاز نیست.
تقریباً همه اتومبیل ها دارای سیستم کنترل آب و هوا و سیستم روشنایی ، سیستم رسانه ای و WI-FI هستند.
الکسی شرشاکوف ، طراح ارشد مرکز ملی طراحی صنعتی و نوآوری 2050. LAB ، در مورد “ترفندهای” مرتبط ترین جت های تجاری صحبت می کند.
BOMBARDIER GLOBAL 7500
گلوبال به هر آنچه مسافر برای پرواز طولانی به آن نیاز دارد مجهز است. هواپیما مجهز به این انتظار است که زمان پرواز به طور مفیدی سپری خواهد شد و مسافر احساس نمی کند از زندگی کنار گذاشته شده است.
سالن آرایش به 4 منطقه مسافری تقسیم شده است که دارای طرح های فراوانی است. اتاق خواب ، اتاق کنفرانس یا اتاق نشیمن ، دفتر کار ، اتاق سینما ، آشپزخانه و دوش.
صندلی منحصر به فرد Nuage ، با امکان تغییر شکل گسترده ، به شما امکان می دهد استراحت خوبی داشته باشید ، اما فرصتی برای خواب راحت روی تخت وجود دارد.
شایان ذکر است که سیستم روشنایی ، شبیه سازی زمان روز مقصد ، و در نتیجه کمک به سازگاری با مناطق زمانی.
GULFSTREAM G700
این هواپیما پاسخی به ظهور BOMBARDIER GLOBAL 7500 بود ، که رهبری بی چون و چرا در زمینه هواپیمایی تجاری را از GULFSTREAM گرفت.
بنابراین ، تمام راه حل های قابل مشاهده در BOMBARDIER GLOBAL 7500 در اینجا تکرار یا بهبود یافته است.
در حال حاضر 5 کابین مسافربری وجود دارد ، یک سیستم روشنایی شبانه روزی شبیه به Global 7500 ، که به شما امکان می دهد به سرعت با تغییر مناطق زمانی سازگار شوید. نور طبیعی از طریق پنجره های بزرگ بیضی شکل ، همراه با “ارتفاع کابین خلبان” کم ، کابین را به معنای واقعی و تصویری هوا می کند.
DASSAULT FALCON 8X
FALCON با هیچ دانش فنی تحت تأثیر قرار نمی گیرد. برای بسیاری از مشتریان ، Falcon یک سبک زندگی است و این همه چیز را می گوید.
و به نظر می رسد که مواد یکسان هستند ، اما به نظر می رسد ترکیب آنها ، ترکیب رنگها و بافت ها بسیار فرانسوی بوده و احساس راحتی ، تقریباً خانگی ، را به همراه می آورد. این حس با پارتیشن های چوبی عظیم و یک مکان خواب در اندازه کامل افزایش می یابد.
EMBRAER PRAETOR 600
فضای داخلی PRAETOR 600 از نظر مواد مورد استفاده غنی ترین است.
چرم ، منسوجات ، چوب ، سنگ ، لاک و کربن – همه اینها را می توان در کابین هواپیما مشاهده کرد. این ترکیب به ظاهر متناقض مواد ، بازتابی از مفهوم Bosa Nova است که بر اساس فرهنگ و سنت های برزیل بنا شده است.
الگوی دوخت صندلی ها پژواک پیاده روهای معروف ساحل ایپانما در ریودوژانیرو است. دوخت لهجه و جزئیات رنگی روی مبل و فرش ها سبک را تکمیل و گسترش می دهند.
فضای داخلی Bossa Nova برای Praetor 600 برنده بهترین طراحی در جوایز بین المللی قایقرانی و هواپیمایی 2019 در گروه طراحی داخلی / تکمیل VIP شد.
کمی عجیب است که تغییر شکل صندلی به صورت دستی انجام می شود.
PILATUS PC-24
در شرایط اندک کابین ، طراحان (BMW Designworks در توسعه طراحی شرکت کردند) از رویکرد و زیبایی شناسی معمول دفاتر سیار روی چرخ استفاده کردند.
فضای داخلی با میانه روی و موجز بودن شکل گیری متمایز می شود. استفاده از مواد با کیفیت بالا – چرم ، چوب ، عناصر تزئینی آلومینیوم – استاندارد داخلی برای مشاغل است.
مبل و اتاق نشیمن وجود ندارد ، اما صندلی های قابل تبدیل و میزهای کشویی به شما امکان می دهند استراحت کنید و در راحتی کار کنید.
مسافر می تواند با استفاده از دستگاه تلفن همراه شخصی ، آب و هوا ، روشنایی در کابین را کنترل کند و یا از مرکز رسانه ای داخل و اینترنت استفاده کند.
شایان ذکر است که پنجره های بزرگ ، که به لطف آن فضای داخلی بسیار روشن است.
یک پارتیشن متحرک عقب ، صندلی های قابل جدا شدن سریع و یک درب باری که برای این نوع هواپیما منحصر به فرد است ، به درخواست مشتری امکان تغییر شکل را فراهم می کند – فضای بیشتری برای بار یا مسافران باقی می گذارد.
HONDAJET ELITE
یک هواپیمای کوچک 4 نفره ، برای پروازهای نسبتاً سریع ، به نظر می رسد یک ماشین هوایی است.
پنجره های بزرگ ، مواد طبیعی با کیفیت بالا ، آب و هوا و نور فردی – همه ویژگی های ذاتی هواپیمایی تجاری در HondaJet وجود دارد.
از آنجایی که هواپیما برای پروازهای فرا آتلانتیک طراحی نشده است ، در اینجا جای اسکله وجود ندارد ، اما یک کابین توالت وجود دارد ، که در اتومبیل های این کلاس موجود نیست.
طول CITNA CITATION
در سسنا ، ارزش توجه به کار غیر معمول با نور است. صفحات صاف آستانه ای با یک پلاستیک پیچیده مشخص که در ذات بدنه اتومبیل های مدرن نهفته است ، از پایین روشن می شوند و به عنوان مثال ، در بالای سطح زمین قرار می گیرند. بهمراه نور خمیده و منحنی منفذها ، آنها احساس یک سفینه فضایی خارق العاده را ایجاد می کنند. خوب ، یا یک کلوپ شبانه – که به چه کسی نزدیکتر است.
AIRBUS ACJ320
ایرباس ACJ320 دیگر یک جت خصوصی نیست ، بلکه یک جت خانوادگی یا شرکتی است. اگر برای اضلاع شعاع و سوراخها نبود ، می توانید تصمیم بگیرید که در یک هتل مدرن هستید ، و نه در هواپیما.
یک کابین بسیار بزرگ ، مواد غیرنظامی – به نظر می رسد همه کارها برای اطمینان از باقی ماندن مسافر در فضای آشنا “زمینی” ، بدون محدودیت در فضا و عملکرد انجام شده است.
به طور جداگانه ، شایان ذکر است که مفهوم داخلی خطوط نرم نرم و ملودی پلاستیکی ، که در فضای داخلی ACJ320 Neo اجرا شده است.
و چند کلمه در مورد همکاران ما. مرکز ملی طراحی صنعتی و نوآوری 2050. LAB در اجرای پروژه هایی طراحی شده است که به منظور افزایش جذابیت و رقابت محصولات تولید داخل در بازارهای روسیه و بین المللی و همچنین کارهای توسعه برای شرکت های حمل و نقل و ماشین آلات تولید شده است. مجتمع ساختمانی فدراسیون روسیه.
طراحان ، مهندسان ، سازندگان و فن آوران 2050. LAB ، که دارای تجربه پیشرو در دفاتر طراحی صنعتی در روسیه و اروپا هستند ، روندهای جهانی در طراحی صنعتی را در صنعت روسیه ادغام می کنند.
2050. LAB اکوسیستم نام تجاری جهانی را تشکیل می دهد: از طراحی صنعتی اشیا to گرفته تا طراحی فرهنگ تجارت ، محیط ، تفکر.
شرکای استراتژیک شرکت TMH ، LocoTech ، Ctrl2GO ، Autodesk هستند.
