{:fa} بخش های جت تجاری سبک و متوسط ، در میان محدودیت های پرواز ، بهبود بیشتری پیدا می کنند
در حالی که بیماری همه گیر COVID-19 بر هر صنعت هواپیمایی تأثیر گذاشته است ، اما فرصت های جدیدی را برای برخی فراهم کرده است. از جمله آنها شرکت خصوصی Jet It است که HondaJet Elite را اداره می کند و در مالکیت کسری تخصص دارد. بخش های جت تجاری سبک و متوسط در میان محدودیت های پرواز ، بهبود بیشتری پیدا می کنند.
گلن گونزالس ، مدیر عامل و بنیانگذار شرکت ، اظهار داشت: “ما فکر می کنیم این زمان بسیار مهیج است.” “مدل تجارت ما استقلال و کنترل بیشتری در بازار فراهم می کند. به ویژه در شرایط همه گیر امروزی ، مدل تجاری ما ، همراه با این بازار ، یک فرصت عالی است. ” در حال حاضر ، بیشترین سهمی که شرکت ارائه خواهد داد نیمی از هواپیما به قیمت 3 میلیون دلار است. “ما کل هواپیما را نمی فروشیم ، آن را به سازنده می سپاریم. سایر پیشنهادات موجود از کوچکترین دهم تا ضربات ششم ، پنجم ، چهارم و سوم است. در چهار هفته گذشته ، ما سه قرارداد بسته ایم. ”ادامه می دهد گونزالس ، سرهنگ ذخیره ذخیره نیروی هوایی ایالات متحده که قبلاً به عنوان مدیر فروش منطقه ای هواپیمای هوندا در شمال شرقی ایالات متحده فعالیت می کرد.
بر خلاف اکثر اپراتورهای سهام ، Jet It در حسابداری خود از روزها به جای ساعت استفاده می کند ، با نیمی از سهم معادل 130 روز استفاده از هواپیما و بر اساس اندازه سهم کاهش می یابد. “اساساً ، این هواپیمای شما برای روز است. شما می توانید به همان اندازه که می توانیم در یک روز عادی خدمه جای بگیریم ، پرواز کنیم. “
تحقیقات این شرکت نشان می دهد که مأموریت معمولی آن 2.7 مسافر و میانگین زمان پرواز 90 دقیقه را شامل می شود. با استفاده از هواپیمای هوندا جت که هم اکنون در کارولینای شمالی ، ویرجینیا ، دلاور و فلوریدا مستقر است ، مدل عملیاتی جت ایت بر اساس این واقعیت است که هواپیما هر شب به پایگاه خود برمی گردد و به مشتریان این گزینه را می دهد که “در تختخواب خود در پایان روز.” این بدان معنا نیست که مالکان نمی توانند از هواپیما برای سفرهای یک طرفه استفاده کنند. “اگر تصمیم به انجام چنین کاری دارید ، دیگر نیازی به پرداخت هزینه برگشت هواپیما و تحویل گرفتن شما طی سه تا چهار روز نیست.”
علاوه بر هزینه های نگهداری ماهانه و برای تأمین هزینه های اساسی مانند بیمه و Wi-Fi ، که 13000 دلار در ماه است و برای سهام کوچکتر پیش بینی می شود ، مالکان فقط هزینه های عملیاتی مستقیم را پرداخت می کنند که در حال حاضر 1600 دلار در ساعت تخمین زده می شود. که به طور قابل توجهی کمتر از هواپیماهای هم اندازه است. این بسته همچنین شامل یک سرویس دربان است که می تواند حمل و نقل زمینی را از طریق تامین کننده مورد نظر و مورد اعتماد شرکت و همچنین تحویل غذا از تأمین کنندگان مطمئن به مالک ترتیب دهد. “در واقع مثل این است که دستیار اجرایی شخصی خود را در خانه داشته باشید و بابت آن هزینه اضافی پرداخت نمی شود.”
ناوگان هواپیمای جت ایت در حال حاضر از پنج هوندا جت الیت تشکیل شده است که چهار فروند از آنها به صورت مشترک و پنجمین مورد اجاره ای است. زمان پرواز سالانه تقریباً 800 ساعت پرواز در هر هواپیما است. به گفته این شرکت ، در اواسط ماه ژوئن ، میزان ترافیک در حال حاضر 70٪ از شاخص های قبل از بحران بود. دفتر مرکزی این شرکت در گرینزبورو ، کارولینای شمالی ، مجاور کارخانه هوندا جت قرار دارد. Jet It سفارشات محکمی برای 10 HondaJet Elites دارد که اولین آنها در ماه آگوست در اختیار شرکت قرار می گیرد. تا پایان سال ، اپراتور چهار هواپیمای دیگر دریافت می کند و پروازهای خود را در همسایگی کانادا آغاز می کند. اما برنامه های ورود به جنوب شرقی آسیا از طریق یک شرکت تابعه JetClub به دلیل همه گیر شدن بیماری به تعویق افتاده بود.
