{:cy} Am y tro cyntaf yn y gofod ôl-Sofietaidd, bydd jet busnes ysgafn o Japan yn teithio dros 8,000 km. Fel rhan o'r sioe deithiol, bydd ymwelwyr yn gallu gweld, gwerthuso'r salon, ac, os dymunir, hedfan ar yr HondaJet diweddaraf
Mae grŵp cwmnïau AIM OF EMPEROR, deliwr awyrennau HondaJet (Cynrychiolydd Gwerthu Awdurdodedig HondaJet Canol Ewrop yn Rwsia a CIS), yn cyhoeddi dechrau sioe deithiol grandiose. Am y tro cyntaf yn y gofod ôl-Sofietaidd, bydd jet busnes ysgafn o Japan yn teithio dros 8,000 km. Fel rhan o'r sioe deithiol, bydd ymwelwyr yn gallu gweld, gwerthuso'r salon, ac, os dymunant, hedfan ar yr HondaJet mwyaf newydd, y mae ei ddyluniad gwreiddiol yn cael ei ddyfalu'n ddigamsyniol yn yr awyr ac ar lawr gwlad.
Mae'r daith yn cychwyn o Malta, lle mae'r awyren HondaJet newydd wedi'i lleoli ac wedi'i lleoli yn fflyd y cwmni hedfan Emperor Aviation. O faes awyr Valletta, bydd yn mynd i Istanbul, lle bydd yn ail-lenwi, ac ar ôl hynny bydd yn hedfan i ddinas Nikolaev. Ar ôl y cyflwyniad yn yr Wcrain, bydd HondaJet yn hedfan i Tbilisi ar gyfer sioe breifat. Yna bydd yn dilyn llwybr Tbilisi – Kazan, lle bydd yn dod yn brif berfformiad cyntaf yng ngŵyl hedfan “Rwy'n dewis yr awyr”. Ar Awst 10, bydd yr HondaJet yn trefnu hediad arddangos ar gyfer gwesteion sioe awyr Kazan. Yna bydd y jet busnes yn hedfan i Moscow, ac yn ddiweddarach yn mynd i Almaty.
“Rydym yn cychwyn ar ein HondaJet newydd ar daith benysgafn, yr ydym wedi bod yn paratoi ar ei chyfer ers amser maith,” meddai Irakli Litanishvili, perchennog grŵp cwmnïau AIM OF EMPEROR. “Rydyn ni’n falch ein bod ni’n cael cyfle i gydnabod prynwyr Rwseg, Wcrain, Sioraidd a Kazakh ag yfory.”
Mae'r HondaJet ysgafn mwyaf newydd gan y cwmni o Japan, Honda Aircraft, yn jet busnes ar gyfer pob dydd. Mae'n lletya hyd at 5 o deithwyr ac wedi'i ardystio i weithredu 1 peilot. Mae'r awyren yn datblygu cyflymder mordeithio o hyd at 777 km yr awr gydag ystod hedfan ymarferol o dros 2200 km. Mae'r HondaJet wedi'i gyfarparu â system lywio fwyaf datblygedig Garmin, y G3000, gyda thalwrn gwydr sy'n cynnwys tair arddangosfa 14 modfedd gyda rheolyddion cyffwrdd llawn. Bydd teithwyr yn cael eu synnu ar yr ochr orau gan giwbicl toiled llawn gyda basn ymolchi glas cobalt cain; nid oes ystafell ar wahân nid yn unig mewn cyd-ddisgyblion, ond hefyd mewn awyrennau o ddosbarth uwch. Mae gan yr HondaJet adran bagiau eang sydd hyd yn oed yn fwy eang nag mewn jetiau busnes ysgafn.
Mae'r HondaJet wedi'i ffurfweddu'n unigryw gyda'i beiriannau wedi'u gosod uwchben yr asgell i gynyddu gofod cargo, lleihau sŵn caban, yn enwedig yn ystod cymryd a glanio, a lleihau llusgo. Mae peiriannau pwerus a ffiwslawdd cyfansawdd ysgafn yn cyflawni cyfraddau dringo trawiadol – mae'r HondaJet yn dringo 1220 metr y funud.
Yn Rwsia a gwledydd y CIS, mae gwerthiant yr HondaJet wedi bod ar agor ers mis Gorffennaf 2016. Mae'r grŵp Nod yr Ymerawdwr hefyd yn derbyn ceisiadau am fersiwn wedi'i diweddaru o'r HondaJet Elite, a gyhoeddwyd gan Honda Aircraft ym mis Mai 2018 yn EBACE.
Mae NOD O EMPEROR yn grŵp amrywiol o gwmnïau sy'n ddeliwr awyrennau HondaJet (Cynrychiolydd Gwerthu Awdurdodedig HondaJet Canol Ewrop yn Rwsia a CIS). Mae'r Grŵp yn gwerthu'r jet busnes arloesol diweddaraf o Japan i farchnadoedd Rwseg a CIS. Cynrychiolir Nod yr Ymerawdwr hefyd ar y farchnad hedfan busnes gan y cwmni rheoli Emperor Aviation, brocer siarter ar gyfer trefnu hediadau ar jetiau busnes LL Jets, ac is-adran ar gyfer prynu / gwerthu jetiau busnes Grŵp Masnachu LIS. Mae'r grŵp o gwmnïau'n cyflogi dros 150 o weithwyr o 10 gwlad yn y byd, sy'n ymwneud â swyddfeydd Nod yr Ymerawdwr ym Moscow, Birkirkarr (Malta), Almaty, Llundain ac Amsterdam.
