{:bn}
এমইবিএএ 2018 বিজনেস এভিয়েশন প্রদর্শনীটি ইতিবাচক নোটে শেষ হয়েছে শোটি শেষ হওয়ার পরে, এর সাথে সম্পর্কিত সমস্ত পরিসংখ্যান এবং গণনা সংক্ষিপ্ত হওয়ার আগে বেশ কয়েক দিন সময় লাগে: কত দর্শক, কতগুলি চুক্তি এবং কী প্রবণতা সেট করা হয়। তবে যে কোনও বড় ইভেন্টের আসল মান সর্বদা এই জাতীয় মান দ্বারা পরিমাপ করা হয় না। প্রদর্শনীর সময় যে ইন্টারঅ্যাকশন হয়েছিল এবং এটি নির্ধারণ করা আরও কঠিন এটির গুণমান নির্ধারণ করা খুব গুরুত্বপূর্ণ।
ডিসেম্বরের মাঝামাঝি সময়ে, বিজাভনিউজ দুবাইয়ের আল মাকতুম আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরে গিয়েছিলেন, যেখানে পরবর্তী এমইবিএএ প্রদর্শনী অনুষ্ঠিত হয়েছিল, যেখানে ৪৫২ টি সংস্থা অংশ নিয়েছিল এবং 34 টি বিমান স্ট্যাটিকসে উপস্থাপিত হয়েছিল। লক্ষণীয় বিষয় হচ্ছে, সংযুক্ত আরব আমিরাতের আকাশে চলাচল করার জন্য একক ইঞ্জিন সিরাস ভিশন সহ 10 টিরও বেশি বিমান এবং হেলিকপ্টার এই অঞ্চলে আত্মপ্রকাশ করেছে argu প্রতিষ্ঠাতা, বোর্ডের চেয়ারম্যান এবং এমইবিএএর প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা – আলী অলনাক্বির মতে, প্রতি বছর এমইবিএএ পরিসংখ্যান দ্বিগুণ হয়েছে, এবং ২০১ 2018 সালে প্রবৃদ্ধি আগের সূচকগুলির তুলনায় ১৫% ছিল – ২০১। থেকে। এটি আমাদের জন্য চতুর্থ ইভেন্ট, এবং প্রতিবার আমরা বছরের সবচেয়ে আরামদায়ক মাসে আনন্দের সাথে আমিরাতগুলিতে নতুন পণ্যগুলি দেখার জন্য এবং অংশীদারদের সাথে কথা বলার জন্য উড়ে যাই fly তাত্ক্ষণিক আপনার নজর কেড়েছে খুব কম লোক. দেখে মনে হচ্ছে স্ট্যাটিকগুলি “স্মার্ট” এবং সংস্থাটি দৃ is়, তবে সেখানে খুব কম দর্শক রয়েছে। যে পরিমাণ নির্মাতারা পর্যাপ্ত পরিমাণ আকর্ষণীয় বিমান এনেছিলেন তারা বিশেষত ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল। তাদের আক্ষেপ আড়াল না করে, তারা শোক করেছিলেন যে “শেখদের অবতরণ” চলে গেছে, কেবল বিমান কেনার জন্য প্রদর্শনীতে আসা সত্যিকারের ক্রেতার খুব ভাল সংখ্যক নেই, এবং গ্লসটি কোথাও চলে গেছে। আসলে, “প্রদর্শনী বিন্যাসের বাইরে” ব্যয় কম হয়ে গেছে। আমরা মধ্য প্রাচ্যের ব্যবসায়িক বিমান চলাচলের বাজারে পরিস্থিতি বিশ্লেষণ করব। এই ইস্যুতে যথেষ্ট পরিমাণ সময় ব্যয় করা হয়েছিল – কংগ্রেসের অংশটি খুব আকর্ষণীয় ছিল এবং আমরা প্রচুর আকর্ষণীয় তথ্য সংগ্রহ করেছি। মণ্ডপগুলিতে, স্ট্যাটিক্সের বিপরীতে, কমপক্ষে কিছুটা চলাচল ছিল। এই বছর আইটি বিভাগে পরিষেবা সরবরাহকারী সংস্থাগুলির সংখ্যা লক্ষণীয় বৃদ্ধি পেয়েছে। কিছু সমাধান বেশ বিপ্লবী ছিল। আমরা আপনাকে সব কিছু বলব, আমরা সমস্ত কিছু দেখাব, তবে পৃথক উপকরণে। “ডিজাইন ব্লক” বোয়িং, এসিএইচ এবং জেট এভিয়েশন এর আকর্ষণীয় প্রকল্পগুলির বৈশিষ্ট্যযুক্ত। মধ্য প্রাচ্যের সরবরাহকারীরা, অতিমাত্রায় দর্শনার্থীদের স্থানীয় গ্রাহকরা এই সুযোগটি গ্রহণ করে তাদের অবকাঠামো প্রকল্পগুলিকে সক্রিয়ভাবে প্রচার করেছেন এবং তাদের উন্নয়ন পরিকল্পনা ঘোষণা করেছেন।
একটু আধিকারিক
বিগত এমইভিএএর একটি নতুন বৈশিষ্ট্য ছিল অংশগ্রহণকারী সংস্থাগুলির ইন্টারেক্টিভ উপস্থাপনা সহ শো প্ল্যাটফর্মে পণ্য প্রদর্শনের জন্য এক ধরণের থিয়েটার। প্রকৃতপক্ষে, এটি খুব মার্জিত ছিল এবং কিছু ক্ষেত্রে তথ্যপূর্ণ ছিল। দুবাইতে .তিহ্যবাহী এমইবিএএ সম্মেলনও অনুষ্ঠিত হয়েছিল। এতে বিশেষজ্ঞরা উপস্থিত ছিলেন – ব্যবসায়িক বিমান চলাচল বিভাগের নেতারা, যারা ব্যবসায়িক বিমান চলাচলকারী ব্যবহারকারী এবং পরিষেবা সরবরাহকারীদের বিস্তৃত দর্শকদের কাছে গুরুত্বপূর্ণ আগ্রহের বিষয়গুলি নিয়ে আলোচনা করেছিলেন। তারা ধূসর ক্যাবোটেজ, ব্লকচেইন, ব্যবসায়িক বিমান চলাচল, রক্ষণাবেক্ষণ এবং গৌণ বাজারের জন্য আইটি বিকাশের ক্ষেত্রে নতুন সমাধানের পাশাপাশি রাজনৈতিক ও অর্থনৈতিক কারণগুলির সাথে জড়িত অঞ্চলের সমস্যাগুলির বিষয়ে কথা বলেছেন। অসংখ্য অধিবেশনে প্রচুর লোক উপস্থিত ছিল এবং দর্শকদের কাছ থেকে প্রচুর প্রশ্ন ইঙ্গিত দিয়েছে যে সমস্যাটি আসলেই রয়েছে।
“এটি গুরুত্বপূর্ণ যে এই অনুষ্ঠানটি আত্মবিশ্বাসের অনুপ্রেরণা জাগিয়ে তোলে,” মিঃ অলনাকবি বলেছেন, যিনি অত্যন্ত কাজের এবং আবেগপ্রবণ ব্যক্তি হয়েছিলেন যিনি সত্যই তার কাজের প্রতি যত্নবান হন। “আমি চাই দর্শকরা সন্তুষ্ট থাকুক, এবং আমাদের প্রধান কাজটি যদি আপনি পছন্দ করেন তবে হ'ল মূলত নতুন বিভাগগুলির বিকাশ নিশ্চিত করা যা কোনওভাবে ব্যবসায়ের পরিবহণের সাথে সংযুক্ত রয়েছে”। এই বিভাগগুলি ভবিষ্যতে গতিশীলতা এবং সুপারসনিক বিমানের জন্য শহর জুড়ে ড্রোন বিমানগুলি বোঝাতে পারে। অ্যালনাকবি চমৎকার সম্ভাবনা দেখেন, উদাহরণস্বরূপ, এয়ারিয়ান এএস 2 সুপারসনিক বিজনেস জেটের জন্য, যা বর্তমানে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে উন্নত হচ্ছে। “আমরা দীর্ঘ দূরত্বে উড়ান: ইউরোপ, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র, এশিয়া, তাই সুপারসনিক বিমানের বিমানগুলি খুব গুরুত্ব দেয়। আপনার গন্তব্যে পৌঁছানোর অর্থ এই নয় যে আপনাকে নিজের বাড়ি থেকে দূরে বা যে শহরটিতে আপনি যেতে হবে তার কাছাকাছি থাকতে হবে। “এটি কনকর্ডকে মিস করছি, যদিও এটি সীমিত বাজারগুলি সরবরাহ করেছে” “
সুপারসনিক বিমানের বিপরীতে বিভাগটি বিশ্লেষণ করে, অলনাকবি অঞ্চলটিতে “ছোট বিমান চালনা” প্রচারে গভীর আগ্রহ প্রকাশ করেছিলেন। উদাহরণস্বরূপ, এয়ার ট্যাক্সি ফ্লাইট সম্পর্কে তার নির্দিষ্ট ধারণা রয়েছে। “আমাদের কাছে প্লেন না থাকার কারণে আমরা একটি বিশাল বাজার হারাচ্ছি। আমি বারবার বিবৃতি দিয়েছি যে কমপক্ষে 20-30 বিমানের প্রয়োজন। এয়ার ট্যাক্সি একটি সমালোচনামূলক ভর প্রয়োজন। ব্যবসায়ের বিমান চালনা সমাধান সরবরাহ করা কেবল প্রশস্ত দেহের বিমান নয়। আমাদের কাছে এখনও তুলনামূলকভাবে ছোট বিমানের একটি অংশ নেই। জিআই এভিয়েশন কর্তৃক সাম্প্রতিক সময়ে চার্টার ফ্লাইট বন্ধের বিষয়ে আলোচনা করে অলনাকবি শোক প্রকাশ করেছেন, “প্লাস, আপনার সঠিক মূল্য প্রয়োজন need একটি পিসি -12 এ hour 3,000 ডলার [প্রতি ঘন্টা] এর জন্য? চলে আসো! তবে আপনি যদি সঠিক সংখ্যক বিমান এবং সঠিক মূল্যে বিমান চালনা করতে চান তবে এমইবিএ আপনাকে সমর্থন করবে। “
আলি আলনাক্বি সমগ্র অঞ্চলের নিয়ন্ত্রকদের কাছ থেকে তিনি যে মিথস্ক্রিয়া দেখেছেন তাতে খুব সন্তুষ্ট। “আমি আমাদের সাথে কাজ করার জন্য নিয়ন্ত্রকদের ধন্যবাদ জানাতে চাই। সংযুক্ত আরব আমিরাত আইএস-বিএও [আন্তর্জাতিক ব্যবসা বিমান চলাচলকারী বিমানের মান] প্রয়োগকারী প্রথম দেশগুলির মধ্যে একটি এবং নিয়ন্ত্রকরা আমাদের সাথে নিবিড়ভাবে কাজ করেছিলেন। ” তিনি বলেছিলেন যে তাদের সাথে কথাবার্তা এমইবিএএ সদস্যদের প্রয়োজন মেটাতে সহায়তা করে। অলনাকবি বলেছিলেন, “আমরা এখানে নিয়ম ভাঙার জন্য আসছি না।” “তবে আমরা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ও ইউরোপের ব্যবসায়িক বিমান চলাচলকারী অপারেটরদের মতো আচরণ করতে চাই।” আন্তর্জাতিক ব্যবসা বিমান চলাচল কাউন্সিলের (আইবিএসি) ভাইস চেয়ারম্যান, আলী আল্নাক্বি “ধূসর ক্যাবোটেজ” এর প্রতি বিশেষ মনোযোগ দিয়েছেন। “ধূসর বাজার বৃদ্ধির শত্রু,” তিনি বলেছেন। এছাড়াও, তিনি পাইলট, সুপারসনিক বিমান ও প্রযুক্তি বিচ্ছুরণের ক্রমবর্ধমান ঘাটতির মতো ইস্যুগুলির জন্য ভবিষ্যতে একটি টার্নিং পয়েন্টের পূর্বাভাস দিয়েছেন।
অলনাকবি বেশ কয়েকটি উপায়ে দেখেছেন যেগুলি নিয়ন্ত্রণকারী কর্তৃপক্ষ প্রদর্শনীতে সহায়তা করতে পারে এবং এমইবিএএ আরও বেশি সাফল্য অর্জন করতে পারে। “মূল সরঞ্জাম প্রস্তুতকারীরা আমাদের সহায়তা করতে পারে। আমাদের অবকাঠামো এবং বিমানবন্দর সম্প্রসারণ করা দরকার। আমাদের স্থানীয় ব্যবসায়িক বিমান চালনা অপারেটরগুলিতে এবং ব্যবসায় নিজেই বিনিয়োগের প্রয়োজন। আমি মধ্য প্রাচ্য এবং আফ্রিকার একজন দুর্দান্ত আশাবাদী। আমরা ভাল বৃদ্ধি, স্বাস্থ্যকর বৃদ্ধি নিয়ে খুশি। এমইবিএএ আমাদের ব্যবসা ও শিল্পে একটি ইতিবাচক প্রতিক্রিয়া দেখেছে। ” অ্যালনাকবি এটিকে সংক্ষেপে বলেছিলেন এবং এটিকে যুবকদের শিল্পের প্রতি আবেগময় আবেদন দিয়ে শেষ করেছেন। “আপনি এবং আমি, আমরা জেট জ্বালানের গন্ধ পছন্দ করি। তবে আমাদের এই আবেগটি পরবর্তী প্রজন্মের কাছে পৌঁছে দেওয়া দরকার, তাদের জন্য এটি আকাঙ্ক্ষিত করুন, এই সুযোগটি দেখান। তারা আমাদের কাছে আসার জন্য আমরা অপেক্ষা করতে পারি না। আমাদের সেগুলি আনা দরকার। আমি এটি এমইবিএএ স্তরে করতে চাই এবং আমাদের এটি আইবিএসি স্তরে নিয়ে যাওয়া দরকার। বিমান সংস্থা উচ্চতা অর্জন করছে। আরও বেশি উচ্চতা অর্জনের জন্য আমাদের ব্যবসায়ের বিমান চলাচল দরকার “
প্রদর্শনীর চারপাশে হাঁটছি
সিটিডেল কেবিন এবং বিলাসবহুল বোয়িং বিবিজে 787 ড্রিমলাইনার সহ এয়ারবাস এ 340-500, যা প্রদর্শনীর পরপরই রাষ্ট্রপ্রধানের বোর্ডের 1 নম্বর হয়ে উঠবে, এমইবিএএর পরম বেস্টসেলার হয়ে উঠল, তবে আমরা কোনটি খুঁজে পাইনি। উভয় জাহাজের সত্যই বিলাসবহুল অভ্যন্তর রয়েছে এবং আমরা তাদের পৃথক উপকরণ উত্সর্গ করব। গালফ্রাহাম দুবাইতে একজন আসল সৈন্য অবতরণ করেছে। একবারে দুটি প্রিমিয়ার: G500 এবং G600, G550 ছাড়াও, G650ER এবং G280 স্থিতিশীলভাবে যথেষ্ট সংখ্যক দর্শনার্থীর উপর জড়ো হয়েছিল, দুবাইয়ের শাসক থেকে সম্ভাব্য ক্রেতাদের কাছে। গালফ্রিম আকর্ষণীয় স্থাপনাগুলি তৈরি করেছিল এবং অতিথিদের লাইভ মিউজিক, পাশাপাশি দুর্দান্ত রান্না সহ আমন্ত্রণ জানিয়েছিল। স্ট্যাটিক্সের প্রবেশপথের মূল প্রদর্শনীর স্থানটি ডাসাল্ট ফ্যালকন দ্বারা ফ্ল্যাগশিপ 8 এক্স সহ প্রাপ্য ছিল। ফরাসিরাও তাদের নতুন প্রকল্প 6 এক্স সক্রিয়ভাবে প্রচার করেছে। তাদের আমেরিকান অংশগুলির মতো, বিমানটি দর্শকদের এবং অসংখ্য সেলফি প্রেমীদের কাছে একটি প্রিয় গন্তব্য ছিল। প্রস্তুতকারক এই অঞ্চলে বিক্রয় পরিস্থিতি নিয়ে অত্যন্ত সন্তুষ্ট, তবে এটি অতি-দীর্ঘ-শ্রেণীর শ্রেণিতে আরও বেশি শক্তিশালী করতে চায়।
বোম্বার্ডিয়ার এমইবিএএতে অসংখ্য গ্লোবাল এবং চ্যালেঞ্জার সহ নতুন গ্লোবাল 7500 এর একটি সম্পূর্ণ স্কেল মকআপ নিয়ে আসে, যার বেশিরভাগ অংশীদাররা উপস্থাপিত হয়েছিল এবং বিক্রয়ের জন্য অফার করেছিল। এমব্রায়ারের ক্ষেত্রেও একই অবস্থা। বংশ 1000E প্রদর্শনীর প্রধান হয়ে উঠেছে, দর্শকরা উত্তরাধিকার 650E এবং লেগ্যাসি 500 এর সাথে পরিচিত হতে পারে।
আরেকটি দৈত্যাকার, এয়ারবাস কর্পোরেট জেট, দুটি ACJ319 লাইনার দ্বারা প্রতিনিধিত্ব করেছিলেন: কমলাক্স এবং অ্যাক্রপোলিস। উভয় বিমানের অভ্যন্তরগুলির মৌলিকভাবে পৃথক ধারণা রয়েছে, তবে তাদের নিরর্থক আরাম এবং কার্যকারিতা দ্বারা সংযুক্ত করা হয়। এবং এয়ারবাসের হেলিকপ্টার “কন্যা” – এএসএন – প্রথমবারের মতো এমইবিএএতে অংশ নিয়েছিল, একটি মার্সিডিস-বেঞ্জ কেবিন সহ ACN145 হেলিকপ্টারটির একটি সম্পূর্ণ-স্কেল মডেল সাধারণের কাছে উপস্থাপন করেছিল। ইউরোপীয় নির্মাতারা এখনও এই অঞ্চলের সম্ভাবনা সম্পর্কে খুব ইতিবাচক, এটি এনইও পরিবারের বিমানের বাজারে আসন্ন প্রবেশকে দায়ী করে।
ইউরোপীয়দের প্রধান প্রতিদ্বন্দ্বী, আমেরিকান বিমান প্রস্তুতকারী সংস্থা বোয়িং নতুন ওয়াইড-বডি বিমান বিমান বিবিজে 7777 এক্স এর ব্যবসায়িক সংস্করণ চালু করার ঘোষণা দিয়েছে। সংস্থার মতে, বিমানটি ফ্লাইটের পরিসরে যে কোনও প্রতিযোগীদের ছাড়িয়ে যাবে এবং গ্রহটির যে কোনও দুটি শহরকে একটি অবিরাম-বিমানের সাথে সংযুক্ত করতে সক্ষম হবে। আমরা দুটি পরিবর্তন সম্পর্কে কথা বলছি – BBJ777-8 21570 কিলোমিটার কভার করবে, এবং BBJ777-9 অবতরণ ছাড়াই 20370 কিমি দূরত্বটি আবরণ করতে সক্ষম হবে। বোয়িং আরও প্রশস্ত কেবিনের সাহায্যে সংক্ষিপ্ত বিমানের পরিসর পূরণের প্রতিশ্রুতি দেয়।
“রাশিয়ান অংশগ্রহণ” ছাড়াই নয় – কমলাক্স ঘরোয়া এসবিজে উপস্থাপন করেছিলেন, যা জনসাধারণের কাছ থেকে সত্যিকারের আগ্রহ জাগিয়ে তুলেছিল। সম্ভবত এটি এই কারণে হয়েছিল যে রাশিয়া কেবল প্রশাসনিক বিমানের বিশ্বে যাত্রা শুরু করছে এবং তাদের প্রথম অভিজ্ঞতাটি খুব আকর্ষণীয়। “এটা আমার জন্য আবিষ্কার যে আপনার দেশ এত বড় মেশিন নিয়ে কাজ করছে। আমি যা দেখি তা আমার কাছে অত্যন্ত আবেদনময়। দেখুন এখানে প্রচুর জায়গা রয়েছে যার অর্থ যে কোনও ধারণা বাস্তবায়নের অনেক সম্ভাবনা রয়েছে। এবং নিজেই বিমানটি বাহ্যিকভাবেও খুব সুন্দর। আমি শুনেছি যে বিমানের গুরুর সাথে ফ্লাইটের পরিসীমা এখনও তাকে দৌড়ে যোগ দেওয়ার অনুমতি দেয় না, তবে আমি নিশ্চিত যে এই সমস্যাটি সমাধান করা যেতে পারে, “বিমানের এক দর্শক তার অভিব্যক্তি শেয়ার করেছেন।
অন্য একটি ব্যবসায়িক জেট অতিথিদের জন্য মক্কা হয়ে উঠেছে – হোন্ডা জেট এলিট। বিমানটি ইতিমধ্যে এই অঞ্চলে আত্মপ্রকাশ করেছে এবং এর সম্ভাবনাগুলি বেশ ইতিবাচক। মনে রাখা দরকার যে এই অঞ্চলের বৃহত্তম পরিষেবা প্রদানকারী জেটেক্স ফ্লাইট সাপোর্টকে মধ্য প্রাচ্যের হোন্ডা জেট এলিট বিমানের জন্য হোন্ডা এয়ারক্রাফ্ট কোম্পানির একচেটিয়া বিক্রয় প্রতিনিধি নিযুক্ত করা হয়েছে। জেটেক্স ফ্লাইট সাপোর্টের প্রধান অ্যাডেল মার্ডিনি এবং হোন্ডা এয়ারক্রাফ্টের প্রধান মিছিমাসা ফুজিনো একটি সমঝোতা চুক্তিতে স্বাক্ষর করেছেন। “প্রভাবের অঞ্চলে” জেটেক্স ফ্লাইট সাপোর্ট তুরস্ক সহ এই অঞ্চলের 10 টি দেশ।
হেলিকপ্টার অংশটি খারাপভাবে উপস্থাপন করা হয়েছিল। কেবলমাত্র বেল হেলিকপ্টার বেল 429 এবং বেল 505 এর সাথে নিজেকে আলাদা করেছে Local স্থানীয় অপারেটর ফ্যালকন এভিয়েশন লিওনার্দো এডাব্লু 909 উপস্থাপন করেছিলেন।
দুবাইতে আমাদের
MEVAA সর্বদা আমাদের দেশবাসীর আগ্রহ আকর্ষণ করেছে। বর্তমান প্রদর্শনী ব্যতিক্রম ছিল না, যদিও এই বছর কোনও সংস্থা তার অবস্থান নিয়ে অংশ নেয়নি। রাশিয়ান ভাষণ সর্বত্র শোনা গিয়েছিল এবং আমাদের অনুমান অনুসারে, প্রায় প্রতি দশম দর্শনার্থী হয় রাশিয়া বা সিআইএস দেশ থেকে এসেছিল। আমরা ইভেন্টটি সম্পর্কে তাদের মতামত জানতে দ্বিগুণ আগ্রহী ছিলাম were
“এবার আমরা মরুভূমিতে লক্ষ্য করে অবাক হয়েছি। আক্ষরিক অর্থে নয় – সর্বোপরি, আমরা এতে এবং অন্যান্য সমস্ত এমইবিএ প্রদর্শনীতে রয়েছি – তবে রূপকভাবে। কয়েক স্ট্যান্ড, কয়েক লোক, কয়েকটি বিমান। কয়েকটি আধিকারিক প্রতিনিধি উপস্থিত হলেই পুনরুজ্জীবনটি লক্ষ্য করা গেছে, অন্যথায় ২০১ 2016 এবং বর্তমানের মধ্যে একটি বিশাল পার্থক্য ছিল। অন্যদিকে, আমাদের ব্যবসায়ের সুনির্দিষ্টতা – বিমান বিক্রয় – এমনটি যে আমরা সম্ভাব্য ক্লায়েন্টদের সাথে বৈঠকের সংখ্যা দ্বারা সাফল্য পরিমাপ করি: হয় প্রত্যক্ষ ক্রেতা এবং মালিক, অথবা তাদের প্রতিনিধিদের সাথে with একটি নির্দিষ্ট বিমান দেখানোর জন্য আমাদের একটি কাজ ছিল এবং এই পরামিতি অনুসারে প্রদর্শনীটি আমাদের পক্ষে বেশ সফল হয়েছিল। আমাদের বেশ কয়েকটি তফসিলী এবং স্বতঃস্ফূর্ত শো হয়েছিল এবং আমরা অনুভব করেছি যে তাদের মধ্যে কিছু প্রতিশ্রুতিশীল ছিল। সুতরাং এই বিষয়ে, এবং আমাদের জন্য, এমইবিএএ 2018 প্রায় 2016 এর প্রদর্শনীতে আসে নি। তবে, আমি বলতে পারি যে আমাদের শিল্পের অন্যান্য ক্ষেত্রের সহকর্মীরা অসন্তুষ্ট ছিলেন এবং আমি তাদের পুরোপুরি বুঝতে পেরেছি, “আর্কোজেটের ডেভেলপমেন্ট ডিরেক্টর ইভান ভেরেটেনিকভ মন্তব্য করেছেন।
“2018 এর প্রদর্শনী, যা সমস্ত দর্শনার্থীর দ্বারা উল্লিখিত ছিল, কিছুটা ছোট হয়ে উঠল, তবে অবশ্যই একই উচ্চমানের ছিল। প্রদর্শক এবং দর্শকদের আলোচনার জন্য এবং বিশদ আলোচনা করার জন্য পর্যাপ্ত সময় ছিল। এবং অবশ্যই, ডিসেম্বরের রৌদ্রোজ্জ্বল আবহাওয়া প্রত্যেককে প্রভাবিত করেছিল, মণ্ডপে এবং স্থির উভয় দিনেই একটি ইতিবাচক মনোভাব অনুভূত হয়েছিল। সাধারণভাবে, ফলাফলটি আমাদের প্রত্যাশার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ ছিল, অনেকগুলি আকর্ষণীয় সভা এবং দরকারী যোগাযোগ ছিল, “এ-গ্রুপের বিপণন পরিচালক নাদেজহদা তুরভস্কায়া বলেছেন।
“কমপ্যাক্ট আকার এবং স্ট্যাটিক্স থাকা সত্ত্বেও ইভেন্টটি সামগ্রিকভাবে ইতিবাচক ধারণা তৈরি করেছে এবং গত এমইবিএএ ২০১ to এর তুলনায় দাঁড়িয়েছে। স্বতন্ত্র সম্ভাব্য ক্রেতাদের প্রয়োজনের ভিত্তিতে সমস্ত নির্মাতাকে স্ট্যাটিকগুলিতে উপস্থাপন করা হয়েছিল এবং তাদের প্রত্যেকের নিজস্ব উপায়ে ভাল ছিল। ব্যক্তিগতভাবে, আমি সর্বাধিক প্রভাবিত হয়েছিল ড্রিমলাইনার দ্বারা, যা সত্যই এর নামটির জন্য প্রাপ্য। আমি ঘরোয়া এসএসজেকেও পছন্দ করেছি, যা আমি নিশ্চিত, কেবল রাশিয়ান নয় মধ্য প্রাচ্যের বাজারেও তার ভবিষ্যত রয়েছে। আমার মতে অল্প সংখ্যক স্ট্যান্ড ইতিবাচক ভূমিকা পালন করেছিল, কারণ এটি অংশীদারদের সাথে এবং নতুন অংশগ্রহণকারীদের সাথে আরও আরামদায়ক যোগাযোগের ক্ষেত্রে অবদান রাখে। সংক্ষেপে বলা যায় যে, পূর্বের আতিথেয়তা, স্থানীয় স্বাদ, বিনিয়োগ এবং ব্যবহারিক নিরপেক্ষ ভূমির প্রতিটি অংশের লক্ষ্যবস্তু ব্যবহারে অধ্যবসায় লক্ষ করতে ব্যর্থ হতে পারে না, যেখানে আধুনিক ব্যবসায়িক বিমান চলাচলগুলি একসময় অজানা আল মাকতুম বিমানবন্দরের ভূখণ্ডে উপস্থিত হয়, যা যেমন আমরা নিজেরাই দেখেছি ব্যতিক্রমী ভিভিআইপি পরিষেবা সরবরাহ করুন। প্রদর্শনী সরকারী এবং বেসরকারী উভয় অংশে সন্তুষ্ট। আমরা ২০২০ সালে এখানে ফিরে আসতে পেরে খুশি হব, ”রস জেটি এয়ারলাইন্সের ডেভলপমেন্ট ডিরেক্টর এলেনা ঝদানোভা বলেছেন।
