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小型和中型公务机市场在航班限制下复苏势头强劲
虽然COVID-19大流行影响了航空业的每个行业，但也为某些行业带来了新的机遇。其中包括私人公司Jet It，该公司经营HondaJet Elite，专门研究部分所有权。在飞行限制中，轻型和中型公务机市场正在复苏。
“我们认为这是一个非常激动人心的时刻，”首席执行官兼联合创始人格伦·冈萨雷斯（Glenn Gonzalez）说。 “我们的业务模式为市场提供了更多的自治权和更多的控制权。尤其是在当今的大流行环境中，我们的商业模式与这个市场相结合，是一个巨大的机会。”目前，该公司将提供的最大股份是飞机的一半，价格为300万美元。其他可用的产品范围从最小的第十到第六，第五，第四和第三节拍。在过去的四个星期中，我们已经完成了三份合同，”冈萨雷斯继续说道。冈萨雷斯是美国空军预备役中校，曾任本田飞机在美国东北部的区域销售经理。
与大多数股权运营商不同，Jet It使用的是几天而不是几小时的会计处理，一半的份额等于130天的飞机使用量，并且根据份额的大小而减少。 “基本上，这是您今天的飞机。您可以在我们正常的乘务日内飞行尽可能多的时间。”
该公司的研究表明，其典型任务包括2.7名乘客，平均飞行时间为90分钟。由于HondaJet飞机目前位于北卡罗莱纳州，弗吉尼亚州，特拉华州和佛罗里达州，因此Jet It的运营模式是基于该飞机每晚返回基地的事实，从而为客户提供了“最后睡在自己的床上”的选择的一天。”这并不意味着所有者不能将飞机用于单程旅行。 “如果您选择这样做，那么您不必为飞机返回三到四天内接您的费用付费。”
除了每月的维护费用以及保险和Wi-Fi之类的基本费用（每月13,000美元，按较小份额按比例分配）之外，所有者仅支付直接运营成本，目前估计为每小时1,600美元。这远低于相同尺寸的飞机。该软件包还包括礼宾服务，可以安排通过公司的首选和受信任的供应商进行地面运输，以及从受信任的供应商向所有者提供食物。 “这基本上就像在房子里有自己的行政助理，而无需为此支付任何额外费用。”
Jet It机队目前由五名HondaJet Elite组成，其中四名是共同拥有的，第五名是租赁的。每架飞机的年度飞行时间约为800个飞行小时。据该公司称，到6月中旬，访问量已达到危机前指标的70％。该公司总部位于北卡罗来纳州的格林斯伯勒，毗邻本田喷气机工厂。 Jet It已获得10架HondaJet Elite的确认订单，其中第一批将在8月份交付给公司。到今年年底，该运营商将再获得四架飞机，并将在邻国加拿大开始飞行。但是由于大流行，不得不推迟通过子公司JetClub进入东南亚的计划。
