{:yi}
ביזנעס אַוויאַטיאָן עקסהיביטיאָן מעבאַאַ 2018 געענדיקט אויף אַ positive נאָטיץ נאָך דעם סוף פון דער ווייַזן, עס נעמט שטענדיק עטלעכע טעג איידער אַלע סטאַטיסטיק און חשבונות צו עס זענען סאַמערייזד: ווי פילע וויזאַטערז, ווי פילע קאַנטראַקץ און טרענדס זענען שטעלן. אָבער די פאַקטיש ווערט פון קיין הויפּט געשעעניש איז ניט שטענדיק מעזשערד דורך אַזאַ וואַלועס. עס איז זייער וויכטיק צו אַססעסס די קוואַליטעט פון די ינטעראַקשאַן וואָס איז געווען בעשאַס די ויסשטעלונג און וואָס איז פיל מער שווער צו באַשליסן.
אין מיטן דעצעמבער, ביזאַוונעווס געגאנגען צו די Al Maktoum אינטערנאַציאָנאַלער ערפּאָרט אין דובאַי, וווּ די ווייַטער מעבאַאַ ויסשטעלונג איז געווען אַטענדאַד דורך 452 קאָמפּאַניעס, און 34 ערקראַפט איז געווען דערלאנגט אויף סטאַטיקס. באטייטיק, איבער 10 ערקראַפט און העליקאָפּטערס האָבן דעבוטעד אין דער געגנט, אַרייַנגערעכנט די איין-מאָטאָר סיררוס וויזשאַן, טאָמער די קלענסטער ערקראַפט טאָמיד צו אַרומפאָרן די ואַע סקייז. לויט דער גרינדער, טשערמאַן פון דער ראַט און סעאָ פון MEBAA – Ali Alnakbi, MEBAA האט יעדער יאָר דאַבאַלד לויט סטאַטיסטיק, און אין 2018 די פאַרגרעסערן איז געווען 15% קאַמפּערד מיט פרייַערדיק ינדאַקייטערז – פון 2016. דאָס איז דער פערט געשעעניש פֿאַר אונדז און יעדער מאָל מיר פליען צו די עמיראַטעס מיט פאַרגעניגן אין די מערסט באַקוועם חודש פון די יאָר צו קוקן אין נייַע פּראָדוקטן און רעדן מיט פּאַרטנערס. וואָס גלייך געכאפט דיין אויג? זייער ווייניק מענטשן. עס מיינט אַז די סטאַטיקס זענען “קלוג” און די פירמע איז לייַטיש, אָבער עס זענען ווייניק וויזאַטערז. מאַניאַפאַקטשערערז וואָס ברענגען אַ גענוג נומער פון טשיקאַווע ערקראַפט זענען ספּעציעל אַפעקטאַד. זיי האָבן נישט באַהאַלטן זייער באַדויערן, און זיי קלאָגן אַז די “לאַנדינג פון שיק” איז ניטאָ, עס איז קיין גוטע נומער פון פאַקטיש בויערס וואָס באזוכט די ויסשטעלונג נאָר צו קויפן ערקראַפט, און די גלאָס איז ערגעץ ניטאָ. טאקע, ספּענדינג אויף “אַרויס די ויסשטעלונג פֿאָרמאַט” האט ווערן ווייניקער. מיר וועלן פונאַנדערקלייַבן די סיטואַציע אין די מיטל מזרח מאַרק פֿאַר געשעפט ייווייישאַן. א גענוג צייט איז געווידמעט דעם פּראָבלעם – דער קאָנגרעס טייל איז געווען זייער טשיקאַווע און מיר האָבן אלנגעזאמלט אַ פּלאַץ פון טשיקאַווע אינפֿאָרמאַציע. אין די פּאַוויליאַנז, ניט ענלעך סטאַטיקס, עס איז געווען לפּחות עטלעכע באַוועגונג. דעם יאָר עס איז געווען אַ באמערקט פאַרגרעסערן אין די נומער פון קאָמפּאַניעס וואָס פאָרשלאָגן באַדינונגס אין די IT אָפּשניט. עטלעכע פון די סאַלושאַנז זענען גאַנץ רעוואלוציאנער. מיר וועלן זאָגן איר אַלץ, מיר וועלן ווייַזן אַלץ, אָבער אין באַזונדער מאַטעריאַלס. די “פּלאַן בלאַק” פיטשערד טשיקאַווע פּראַדזשעקס פון באָעינג, אַטש און דזשעט אַוויאַטיאָן. און מיטל מזרח פּראַוויידערז, וואָס נוצן די פאַקט אַז די אָוווערוועלמינג מערהייט פון וויזאַטערז זענען היגע קאַסטאַמערז, אַקטיוולי פּראָמאָטעד זייער ינפראַסטראַקטשער פּראַדזשעקס און מודיע זייער אַנטוויקלונג פּלאַנז.
א ביסל באַאַמטער
א נייַע שטריך פון די פאַרגאַנגענהייט MEVAA איז געווען אַ מין פון טעאַטער פֿאַר דעמאַנסטרייטינג פּראָדוקטן אויף אַ ווייַזן פּלאַטפאָרמע מיט אַ ינטעראַקטיוו פּרעזענטירונג פון פּאַרטיסאַפּייטינג קאָמפּאַניעס. טאקע, עס איז געווען זייער עלעגאַנט און אין עטלעכע פאלן ינפאָרמאַטיוו. די טראדיציאנעלן MEBAA זיצונג איז אויך געהאלטן אין דובאַי. עס זענען אַטענדאַד דורך עקספּערץ – פירער פון די געשעפט ייווייישאַן אָפּשניט, וואָס דיסקאַסט טעמעס פון וויטאַל אינטערעס פֿאַר אַ ברייט וילעם פון געשעפט ייווייישאַן וסערס און דינען פּראַוויידערז. זיי גערעדט וועגן גרוי קאַבאָטאַזש, בלאַקכייוואַן, נייַ סאַלושאַנז אין די פעלד פון IT אַנטוויקלונג פֿאַר געשעפט ייווייישאַן, וישאַלט און די צווייטיק מאַרק, ווי געזונט ווי די פּראָבלעמס פון דער געגנט וואָס זענען פארבונדן מיט פּאָליטיש און עקאָנאָמיש סיבות. עס זענען געווען גאַנץ אַ פּלאַץ פון מענטשן אין פילע סעשאַנז, און אַ גרויס נומער פון פֿראגן פון די וילעם אנגעוויזן אַז די פּראָבלעם טאַקע געווען.
“עס איז וויכטיק אַז די ווייַזן ינספּירז צוטרוי,” זאגט הער אַלנאַקבי, וואָס איז געווען אַ זייער סאָושאַבאַל און עמאָציאָנעל מענטש וואָס טאַקע דאגות וועגן זיין אַרבעט. “איך וויל אַז די וויזאַטערז זאָל זיין צופֿרידן, און אונדזער הויפּט אַרבעט, אויב איר ווילט, איז צו ענשור די אַנטוויקלונג פון פאַנדאַמענטאַלי נייַ סעגמאַנץ וואָס זענען עפעס פארבונדן מיט געשעפט טראַנספּערטיישאַן.” די סעגמאַנץ קען האָבן מענט דראָון פלייץ איבער די שטאָט פֿאַר צוקונפֿט מאָביליטי און סופּערסאַניק ערקראַפט. Alnakbi זעט ויסגעצייכנט פּראָספּעקץ, פֿאַר בייַשפּיל, פֿאַר די אַעריאָן אַס 2 סופּערסאַניק געשעפט דזשעט, וואָס איז איצט דעוועלאָפּעד אין די פאַרייניקטע שטאַטן. מיר פליען לאַנג דיסטאַנסאַז: צו אייראָפּע, די USA, אזיע, אַזוי פלייץ אויף סופּערסאַניק ערקראַפט זענען זייער וויכטיק. צו דערגרייכן דיין דעסטיניישאַן טוט נישט מיינען אַז איר דאַרפֿן צו זיין אַוועק פון דיין היים אָדער נעענטער צו די שטאָט צו וואָס איר דאַרפֿן צו פליען. מיר פעלן די קאנקארד, הגם ער האט באדינט באגרענעצטע מארקפלעצער. “
דורך אַנאַליזירן די אָפּשניט קעגן סופּערסאַניק ייווייישאַן, Alnakbi אויסגעדריקט אַ טיף אינטערעס אין פּראַמאָוטינג “קלענערער ייווייישאַן” אין דער געגנט. פֿאַר בייַשפּיל, ער האט עטלעכע יידיאַז וועגן לופט טאַקסי פלייץ. “מיר פאַרלירן אַ ריזיק מאַרק ווייַל מיר פשוט טאָן ניט האָבן פּליינז. איך האָבן ריפּיטיד סטייטמאַנץ אַז לפּחות 20-30 ערקראַפט איז פארלאנגט. לופט טאַקסי ריקווייערז אַ קריטיש מאַסע. פּראַוויידינג געשעפט ייווייישאַן סאַלושאַנז איז ניט נאָר וועגן ברייט-גוף ערקראַפט. מיר האָבן נאָך ניט קיין אָפּשניט פון לעפיערעך קליינע עראָפּלאַנען. ” אלנאַקבי האָט דיסקוטירט וועגן דער לעצטער פארשליסונג פון די טשאַרטער פלייץ פון GI Aviation און האָט געקלאָגט: “פּלוס, איר דאַרפט די ריכטיקע פרייזן. אויף אַ פּיסי -12 פֿאַר מער ווי $ 3000 [פּער שעה]? נו! אָבער אויב איר ווילט צו אָנהייבן אַ לופט טאַקסי מיט די רעכט נומער פון ערקראַפט און צו די רעכט פּרייַז, MEBAA וועט שטיצן איר. “
עלי אַלנאַקבי איז זייער צופרידן מיט די ינטעראַקשאַן וואָס ער האָט געזען פֿון די רעגיאַלייטערז פון די גאנצע געגנט. “איך וויל דאַנקען די רעגולאַטאָרס פֿאַר ארבעטן מיט אונדז. די UAE איז געווען פון די ערשטע לענדער צו צולייגן IS-BAO [אינטערנאציאנאלע ביזנעס אוויאציע פלייט סטאנדארטן] און רעגולאטארן האבן געארבעט ענג מיט אונז. ” ער האט געזאגט אַז ינטעראַקטינג מיט זיי געהאָלפֿן טרעפן די באדערפענישן פון MEBAA מיטגלידער. “מיר זענען נישט דאָ צו ברעכן די כּללים,” האָט אַלנאַקבי געזאָגט. “אָבער מיר וועלן ווערן באהאנדלט ווי געשעפט אַוויאַטיאָן אָפּערייטערז אין די יו. עס. און אייראָפּע.” עלי אַלנאַקבי, וועלכער איז דער וויצע-טשערמאַן פון דער אינטערנאציאנאלע ביזנעס אוויאציע ראט (IBAC), האָט באזונדער אכטונג געגעבן אויף “גרוי קאַבאָטאזש”. “די גרוי מאַרק איז די פייַנט פון וווּקס,” ער זאגט. אין אַדישאַן, ער פּרעדיקטעד אַ טורנינג פונט אין דער צוקונפֿט פֿאַר ישוז אַזאַ ווי אַ גראָוינג דוחק פון פּיילאַץ, סופּערסאַניק ערקראַפט און די דיפיוזשאַן פון טעכנאָלאָגיע.
Alnakbi זעט עטלעכע וועגן ווי רעגולאַטאָרי אויטאריטעטן קענען העלפן די ויסשטעלונג, און MEBAA וועט האָבן אפילו מער הצלחה. “מאַניאַפאַקטשערערז פון אָריגינעל ויסריכט קענען העלפֿן אונדז. מיר דאַרפֿן צו יקספּאַנד ינפראַסטראַקטשער און ערפּאָרץ. מיר דאַרפֿן אויך ינוועסמאַנט אין היגע געשעפט אַוויאַטיאָן אָפּערייטערז און אין די געשעפטן זיך. איך בין אַ גרויס אָפּטימיסט אין די מיטל מזרח און אפריקע. מיר זענען צופרידן מיט גוט וווּקס, געזונט וווּקס. MEBAA זעט א פאזיטיווע רעאקציע צו אונזער געשעפט און אינדוסטריע. ” Alnakbi סאַמד עס, ענדיקן עס מיט אַן עמאָציאָנעל אַפּעלירן פון יונג מענטשן צו די אינדוסטריע. “איר און מיר, מיר ליבע דער שמעקן פון דזשעט ברענוואַרג. אָבער מיר דאַרפֿן צו געבן דעם לייַדנשאַפט צו דער ווייַטער דור, מאַכן עס דיזייראַבאַל פֿאַר זיי און ווייַזן די געלעגנהייט. מיר קענען נישט וואַרטן פֿאַר זיי צו קומען צו אונדז. מיר דאַרפֿן צו ברענגען זיי. איך ווילן צו טאָן דאָס אויף די MEBAA מדרגה און מיר דאַרפֿן צו אַריבערפירן דאָס צו די IBAC מדרגה. אַירלינעס זענען גיינינג הייך. מיר דארפן ביזנעס פליגער פארדינען נאך גרעסערע הויכקייטן. “
גיין אַרום די ויסשטעלונג
די אַירבוס אַ340-500 מיט סיטאַדעל כאַטע און די לאַגזשעריאַס באָעינג BBJ787 דרעאַמלינער, וואָס גלייך נאָך די ויסשטעלונג וועט ווערן ברעט נומער 1 פֿאַר די קאָפּ פון שטאַט, געווארן די אַבסאָלוט בעסצעלערז פון מעבאַאַ, אָבער מיר האָבן נישט געפֿונען וואָס איינער. ביידע שיפן האָבן באמת לאַגזשעריאַס ינטיריערז, און מיר וועלן אָפּגעבן באַזונדער מאַטעריאַלס. גאָלפסטרעאַם לאַנדיד אַ פאַקטיש טרופּער אין דובאַי. צוויי פּרעמיערעס גלייך: G500 און G600, אין אַדישאַן צו די G550, G650ER און G280, האָבן סטאַטיק אַ גענוג נומער פון וויזאַטערז, פֿון די ווירע פון דובאַי צו פּאָטענציעל בויערס. Gulfstream האט סטרייקינג ינסטאַליישאַנז און פארבעטן געס צו די ויסשטעלונג מיט לעבן מוזיק און ויסגעצייכנט קוויזין. די הויפּט ויסשטעלונג פּלאַץ ביי די אַרייַנגאַנג צו די סטאַטיקס איז דיזערוואַדלי פאַרנומען דורך די דאַססאַולט פאַלקאָן מיט די פלאַגשיפּ 8 קס. די פראנצויזיש אויך אַקטיוולי פּראָמאָטעד זייער נייַע פּרויעקט 6 קס. ווי מיט זייער אמעריקאנער קאַונערפּאַרץ, די פלאַך איז געווען אַ באַליבט דעסטאַניישאַן פֿאַר וויזאַטערז און פילע סעלפי ליבהאבערס. דער פאַבריקאַנט איז זייער צופרידן מיט די פארקויפונג סיטואַציע אין דער געגנט, אָבער וויל צו פארשטארקן די נישע אין די הינטער-לאַנג-סאָרט קלאַס.
באָמבאַרדיער האָט געבראכט צו MEBAA אַ פול-וואָג מאָקקופּ פון די נייַ גלאבאלע 7500 צוזאַמען מיט פילע גלאבאלע און טשאַללענגערס, וואָס רובֿ פון זיי זענען דערלאנגט דורך פּאַרטנערס און געפֿינט פֿאַר פאַרקויף. די סיטואַציע איז ענלעך מיט עמבראַער. Lineage 1000E איז געווארן די פלאַגשיפּ פון די ויסשטעלונג, וויזאַטערז קען באַקומען באַקאַנט מיט די Legacy 650E און Legacy 500.
אן אנדער ריז, אַירבוס קאָרפּראַט דזשעט, איז געווען רעפּריזענטיד דורך צוויי אַירלינערס פון ACJ319: Comlux און Acropolis. ביידע ערקראַפט האט אַ פאַנדאַמענטאַלי אַנדערש באַגריף פון ינטיריערז, אָבער זיי זענען פאַרייניקט דורך זייער אַנסערפּאַסט טרייסט און פאַנגקשאַנאַליטי. און דער העליקאָפּטער “טאָכטער” פון אַירבוס – ASN – האָט אָנטייל גענומען אין MEBAA צום ערשטן מאָל און האָט פאָרגעשטעלט פארן ברייטן ציבור א פולשטענדיקע מאָדעל פון דעם ACN145 העליקאָפּטער מיט א מערסעדעס-בענז כאַטע. דער אייראפעישער פאַבריקאַנט איז נאָך זייער positive וועגן זיין פּראַספּעקס פֿאַר די געגנט, און דאָס אַטריביאַטאַד צו די אָט-אָט פּאָזיציע פון די NEO משפּחה ערקראַפט אין די מאַרק.
דער הויפּט קאָנקורענט פון אייראפעער, דער אמעריקאנער ערקראַפט פאַבריקאַנט באָעינג, אַנאַונסט די קאַטער פון אַ געשעפט ווערסיע פון די נייַ ברייט-גוף אַירלינער BBJ777X. לויט די פירמע, די ערקראַפט וועט סערפּאַס קיין קאָמפּעטיטאָרס אין פלי קייט און קענען צו פאַרבינדן קיין צוויי שטעט אויף דעם פּלאַנעט מיט אַ נאַן-האַלטן פלי. מיר רעדן וועגן צוויי מאָדיפיקאַטיאָנס – די BBJ777-8 וועט דעקן 21570 קילאמעטער און די BBJ777-9 וועט קענען צו דעקן די ווייַטקייט פון 20370 קילאמעטער אָן לאַנדינג. באָעינג הבטחות צו פאַרגיטיקן די קירצער פלי קייט מיט אַ מער ראַכוועסדיק כאַטע.
ניט אָן “רוסיש אָנטייל” – Comlux האָט דערלאנגט די דינער SBJ, וואָס האָט טאַקע דערוועקט עכט אינטערעס פון דעם ציבור. טאָמער דאָס איז געווען רעכט צו דעם פאַקט אַז רוסלאַנד איז נאָר אָנהייב די נסיעה אין דער וועלט פון אַדמיניסטראַטיווע ערקראַפט און זייער ערשטער דערפאַרונג איז זייער טשיקאַווע. “עס איז אַ ופדעקונג פֿאַר מיר אַז דיין לאַנד אַרבעט מיט אַזאַ גרויס מאשינען. וואָס איך זען איז זייער אַפּילינג צו מיר. עס איז אַ פּלאַץ פון פּלאַץ דאָ, וואָס מיטל אַז עס זענען פילע פּאַסאַבילאַטיז צו ינסטרומענט קיין באַגריף. און די פלאַך זיך, אפילו אַוטווערדלי, איז זייער פייַן. איך האָב געהערט אַז דער פלי קייט קען אים נאָך נישט אָנטייל נעמען אין די ראַסע מיט גורו פון די ייווייישאַן אינדוסטריע, אָבער איך בין זיכער אַז דעם פּראָבלעם קענען זיין סאַלווד, ”איינער פון די וויזאַטערז פון די פלאַך שערד זיין ימפּרעססיאָנס.
אן אנדער געשעפט שפּריץ איז געווארן אַ מעקאַ פֿאַר געסט – די HondaJet עליטע. די ערקראַפט האט שוין דעבוט אין דער געגנט און די פּראַספּעקס זענען זייער positive. עס איז כדאי צו דערמאָנען אַז Jetex Flight Support, די גרעסטע סערוויס שפּייַזער פון דער געגנט, איז געווען באשטימט די עקסקלוסיווע פארקויפונג פארשטייער פון Honda Aircraft פֿירמע פֿאַר HondaJet עליטע ערקראַפט אין די מיטל מזרח. א קאָראַספּאַנדינג העסקעם איז געווען געחתמעט דורך Jetex Flight Support קאָפּ Adel Mardini און האָנדאַ אַירקראַפט קאָפּ Michimasa Fujino. “אין דער זאָנע פון השפּעה” Jetex Flight Support 10 לענדער אין דער געגנט, אַרייַנגערעכנט טערקיי.
די העליקאָפּטער אָפּשניט איז געווען שוואַך רעפּריזענטיד. בלויז בעל העליקאָפּטער האָט זיך אונטערשיידן מיט בעל 429 און בעל 505. לאקאלע אָפּעראַטאָר פאַלקאָן אַוויאַטיאָן דערלאנגט לעאָנאַרדאָ אַוו 169.
אונדזער אין דובאַי
MEVAA האט שטענדיק געצויגן די אינטערעס פון אונדזער קאַמפּייטריאַץ. די איצטיקע אויסשטעלונג איז ניט געווען קיין אויסנאַם, הגם דאָס יאָר האָט קיין פירמע ניט אנטיילגענומען מיט איר שטאנד. רוסיש רעדע האָט מען געהערט אומעטום, און אין אונדזער אָפּשאַצונג, כּמעט יעדער צענט גאַסט איז געווען פֿון רוסלאַנד אָדער פֿון די סיס לענדער. מיר זענען טאָפּל נייַגעריק צו וויסן זייער מיינונג וועגן דער געשעעניש.
“דאָס מאָל מיר סאַפּרייזד צו באַמערקן אַז מיר זענען אין דער מדבר. ניט אין די פּשאַט – פּאָשעט זינען – נאָך אַלע, מיר זענען אין אים און אין אַלע אנדערע MEBAA עקסאַבישאַנז – אָבער בעעמעס. ווייניק שטייט, ווייניק מענטשן, ווייניק פּליינז. די ופלעב איז געווען באמערקט בלויז ווען אַ ביסל באַאַמטער דעלאַגיישאַנז אנגעקומען, אַנדערש עס איז געווען אַ ריזיק חילוק צווישן 2016 און די קראַנט. אויף די אנדערע האַנט, די ספּעציפישקייט פון אונדזער געזעלשאַפֿט – די פאַרקויף פון ערקראַפט – איז אַזאַ אַז מיר מעסטן די הצלחה דורך די נומער פון מיטינגז מיט פּאָטענציעל קלייאַנץ: דירעקט בויערס און אָונערז אָדער זייער טרעגערס. מיר האבן אַ אַרבעט צו ווייַזן אַ ספּעציפיש ערקראַפט, און לויט דעם פּאַראַמעטער, די ויסשטעלונג איז געווען גאַנץ געראָטן פֿאַר אונדז. מיר האָבן געהאט אַ נומער פון סקעדזשולד און ספּאַנטייניאַס ווייַזן, און מיר פּעלץ עטלעכע פון זיי זענען פּראַמאַסינג. אין דעם אַכטונג, און פֿאַר אונדז, MEBAA 2018 כּמעט האט נישט נאָכגעבן צו די 2016 ויסשטעלונג. אָבער, איך קען זאָגן אַז חברים פון אנדערע געביטן פון אונדזער אינדוסטריע זענען דיסאַטאַספייד, און איך פֿאַרשטיין זיי בישליימעס, ”באַמערקונגען איוואן ווערעטענניקאָוו, אנטוויקלונג דירעקטאָר פון אַרקאָסדזשעט.
די ויסשטעלונג אין 2018, ווי אַלע וויזאַטערז האָבן אנגעוויזן, איז געווען אַ ביסל קלענערער, אָבער, פון קורס, פארבליבן די זעלבע הויך קוואַליטעט. עקסהיביטאָרס און וויזאַטערז האָבן גענוג צייט צו פאַרהאַנדלען און דיסקוטירן פרטים. און דאָך, די זוניק וועטער אין דעצעמבער ינפלואַנסט אַלעמען, אַ positive שטעלונג איז פּעלץ אַלע די דריי טעג אין די פּאַוויליאַן און סטאַטיק. אין אַלגעמיין, דער רעזולטאַט איז געווען אין שורה מיט אונדזער עקספּעקטיישאַנז, עס זענען געווען פילע טשיקאַווע מיטינגז און נוציק קאָנטאַקטן, “זאגט נאַדעזשדאַ טוראָווסקייַאַ, מאַרקעטינג דירעקטאָר פון א-גרופע.
“די געשעעניש האט אַ קוילעלדיק positive רושם, טראָץ דעם סאָליד גרייס און סטאַטיקס און שטייגער קאַמפּערד מיט די לעצטע MEBAA 2016. אַלע מאַניאַפאַקטשערערז זענען רעפּריזענטיד אויף סטאַטיקס, און יעדער פון זיי איז געווען גוט אויף זיין וועג, באזירט אויף די באדערפענישן פון יחיד פּאָטענציעל בויערס. פּערסנאַלי, איך איז געווען רובֿ ימפּרעסט דורך די דרעאַמלינער, וואָס טאַקע פארדינט זייַן נאָמען. איך אויך לייקט די דינער SSJ, וואָס, איך בין זיכער, האט אַ צוקונפֿט ניט בלויז אין די רוסישע, אָבער אויך אין די מיטל מזרח מאַרק. א קליין נומער פון סטאַנדז, אין מיין מיינונג, געשפילט אַ positive ראָלע, ווייַל עס קאַנטריביוטיד צו מער באַקוועם קאָמוניקאַציע, ביידע מיט פּאַרטנערס און מיט נייַע פּאַרטיסאַפּאַנץ. קיצער, איינער קען נישט פאַרלאָזן די אָריענטאַל האָספּיטאַליטי, היגע טאַם, ינוועסמאַנט און פּערסאַוויראַנס אין דער אַנטוויקלונג און טאַרגעטעד נוצן פון יעדער שטיק פון כּמעט לייפלאַס לאַנד, ווו מאָדערן געשעפט ייווייישאַן קאַמפּלעקסאַז דערשייַנען אויף די טעריטאָריע פון די אַמאָל אומבאַקאַנט Al Maktoum אַעראָפּאָרט. מיר פאָרשלאָגן יקסעפּשאַנאַל VVIP סערוויס. די ויסשטעלונג איז צופרידן מיט ביידע באַאַמטער און אַנאַפישאַל טיילן. מיר וועלן צופרידן צוריקקומען אהער אין 2020, ”האָט געזאָגט עלענא זשדאנאווא, אנטוויקלונג דירעקטאר פון רוסזשעט עירליינס.
