{:th}
กลุ่มเครื่องบินเจ็ทสำหรับธุรกิจขนาดกลางถึงเบาได้รับการฟื้นตัวที่แข็งแกร่งขึ้นท่ามกลางข้อ จำกัด ด้านเที่ยวบิน
แม้ว่าการระบาดของโควิด -19 จะส่งผลกระทบต่อทุกอุตสาหกรรมการบิน แต่ก็เปิดโอกาสใหม่ ๆ ให้กับบางกลุ่ม ในหมู่พวกเขาคือ บริษัท เอกชน Jet It ซึ่งดำเนินการ HondaJet Elite และเชี่ยวชาญในการเป็นเจ้าของเศษส่วน กลุ่มเครื่องบินเจ็ทสำหรับธุรกิจขนาดเล็กและขนาดกลางกำลังฟื้นตัวอย่างแข็งแกร่งท่ามกลางข้อ จำกัด ด้านเที่ยวบิน
“ เราคิดว่านี่เป็นช่วงเวลาที่น่าตื่นเต้นมาก” ซีอีโอและผู้ร่วมก่อตั้งเกล็นกอนซาเลซกล่าว “ รูปแบบธุรกิจของเราทำให้ตลาดมีอิสระและควบคุมได้มากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพแวดล้อมที่มีการแพร่ระบาดในปัจจุบันรูปแบบธุรกิจของเราเมื่อรวมกับตลาดนี้ถือเป็นโอกาสที่ดี” ปัจจุบันหุ้นที่ใหญ่ที่สุดที่ บริษัท จะเสนอคือครึ่งหนึ่งของเครื่องบินราคา 3 ล้านดอลลาร์“ เราจะไม่ขายเครื่องบินทั้งหมดเราจะปล่อยให้ผู้ผลิต ข้อเสนออื่น ๆ ที่มีอยู่มีตั้งแต่จังหวะที่น้อยที่สุดไปจนถึงการเต้นที่หก, ห้า, สี่และสาม ในช่วงสี่สัปดาห์ที่ผ่านมาเราได้ปิดสัญญาสามฉบับ” กอนซาเลซผู้พันกองกำลังสำรองของกองทัพอากาศสหรัฐซึ่งเคยดำรงตำแหน่งผู้จัดการฝ่ายขายประจำภูมิภาคของฮอนด้าแอร์คราฟต์ในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของสหรัฐฯ
ซึ่งแตกต่างจากผู้ประกอบการทุนส่วนใหญ่ Jet It ใช้วันมากกว่าชั่วโมงในการบัญชีโดยครึ่งหนึ่งของส่วนแบ่งเท่ากับ 130 วันของการใช้เครื่องบินและลดลงตามขนาดของส่วนแบ่ง “ โดยพื้นฐานแล้วนี่คือเครื่องบินของคุณในวันนั้น คุณสามารถบินได้หลายชั่วโมงเท่าที่เราจะพอดีกับวันลูกเรือปกติ”
ผลการวิจัยของ บริษัท แสดงให้เห็นว่าภารกิจทั่วไปประกอบด้วยผู้โดยสาร 2.7 คนและเวลาบินโดยเฉลี่ย 90 นาที เนื่องจากปัจจุบันเครื่องบิน HondaJet ตั้งอยู่ในนอร์ทแคโรไลนาเวอร์จิเนียเดลาแวร์และฟลอริดารูปแบบการปฏิบัติการของ Jet It อยู่บนพื้นฐานของข้อเท็จจริงที่ว่าเครื่องบินกลับสู่ฐานทุกคืนทำให้ลูกค้ามีทางเลือกในการ “นอนบนเตียงของตนเองในตอนท้าย ของวันนี้.” นี่ไม่ได้หมายความว่าเจ้าของไม่สามารถใช้เครื่องบินในการเดินทางเที่ยวเดียวได้ “ถ้าคุณเลือกที่จะทำเช่นนี้คุณก็ไม่ต้องจ่ายค่าเครื่องบินเพื่อกลับและไปรับคุณในสามถึงสี่วัน”
นอกเหนือจากค่าบำรุงรักษารายเดือนและเพื่อให้ครอบคลุมค่าใช้จ่ายที่จำเป็นเช่นค่าประกันและ Wi-Fi ซึ่งอยู่ที่ 13,000 ดอลลาร์ต่อเดือนและคิดตามสัดส่วนสำหรับหุ้นขนาดเล็กเจ้าของจะจ่ายเฉพาะค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานโดยตรงซึ่งปัจจุบันอยู่ที่ประมาณ 1,600 ดอลลาร์ต่อชั่วโมง, ซึ่งต่ำกว่าเครื่องบินขนาดเดียวกันอย่างมีนัยสำคัญ แพคเกจนี้ยังรวมถึงบริการเจ้าหน้าที่อำนวยความสะดวกที่สามารถจัดเตรียมการขนส่งภาคพื้นดินผ่านซัพพลายเออร์ที่ต้องการและเชื่อถือได้ของ บริษัท ตลอดจนการจัดส่งอาหารไปยังเจ้าของจากซัพพลายเออร์ที่เชื่อถือได้ “โดยพื้นฐานแล้วก็เหมือนกับการมีผู้ช่วยผู้บริหารของคุณเองในบ้านและไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับสิ่งนั้น”
ปัจจุบันกองเรือ Jet It ประกอบด้วย HondaJet Elites ห้าคนโดยสี่ลำเป็นเจ้าของร่วมและคนที่ห้าเช่า เวลาบินต่อปีอยู่ที่ประมาณ 800 ชั่วโมงบินต่อลำ ตามข้อมูลของ บริษัท ภายในกลางเดือนมิถุนายนปริมาณการใช้งานอยู่ที่ 70% ของตัวชี้วัดก่อนเกิดวิกฤต บริษัท มีสำนักงานใหญ่อยู่ที่เมืองกรีนส์โบโรรัฐนอร์ทแคโรไลนาติดกับโรงงาน HondaJet Jet It มีคำสั่งซื้ออย่างแน่นอนสำหรับ HondaJet Elites 10 คันซึ่งคันแรกจะมาถึงการจำหน่ายของ บริษัท ในเดือนสิงหาคม ภายในสิ้นปีนี้ผู้ประกอบการจะได้รับเครื่องบินเพิ่มอีกสี่ลำและจะเริ่มเที่ยวบินในแคนาดาที่อยู่ใกล้เคียง แต่แผนการที่จะเข้าสู่เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ผ่าน JetClub ซึ่งเป็น บริษัท ย่อยต้องถูกเลื่อนออกไปเนื่องจากการแพร่ระบาด
