{:sr} Као део валидације сертификата типа, главни фокус је на провери оних тачака стандарда пловности за које постоје разлике између домаћих и страних захтева.
Стручњаци-ревизори ФСУЕ ТсАГИ сертификационог центра (СЦ) (део Истраживачког центра Н.Е. Жуковског) учествовали су у валидацији сертификата типа авионског пословног авиона Хонда ХА-420 (јапански млазни двомоторни авион, комерцијални назив – ХондаЈет). Руски сертификат о ваздухоплову издала је Савезна агенција за ваздушни саобраћај (Росавиатсиа).
У оквиру рада на валидацији сертификата типа који су издале стране ваздухопловне власти, главна пажња је посвећена провери оних тачака стандарда пловности за које постоје разлике између домаћих и страних захтева.
У овом пројекту, стручњаци ТсАГИ били су одговорни за проверу дизајна ваздухоплова у складу са захтевима Дела 23 Ваздухопловних прописа „Стандарди пловидбености цивилних лаких ваздухоплова“ (АП-23) у погледу употребљених материјала, статичке чврстоће, ресурса и услуге живот.
„Поступак валидације се по правилу састоји од две фазе. У првој фази се врши упознавање са типичним дизајном и саставља се листа техничких питања за пројекат. Затим се на основу програмера авиона одржава низ техничких састанака, према резултатима којих тим стручњака – ревизора утврђује усаглашеност дизајна са захтевима руских стандарда пловидбености, – рекао је в.д. Директор СЦ ФСУЕ „ТсАГИ“ Станислав Дубински.
Поред ФСУЕ ТсАГИ СЦ, Канцеларије за сертификацију ваздухопловне опреме Савезне агенције за ваздушни саобраћај и Ваздухопловног регистра Руске Федерације, у рад на валидацији били су укључени специјалисти из Пловности СЦ и ЛИИ-ТсС.
ХондаЈет је пословни авион компаније Хонда Аирцрафт. Има композитни труп и може да прими посаду од 1-2 особе и 4-6 путника. Максимална полетна тежина је 4808 кг, максимална брзина је 782 км / х, практични домет је 2234 км. Основни трошак 5,28 милиона УСД (Елите)
Овлашћени продајни представник ХондаЈет-а за Централну Европу у Русији и ЗНД – група компанија Аим оф Емперор високо цени поступак сертификације и интеракцију са руским ваздухопловним регулатором.
