{:so} Iftiinka si loo yareeyo qaybaha diyaaradaha ganacsiga ayaa u muuqda soo kabasho xoogan iyadoo ay jiraan xayiraadaha duulimaadka
Inkasta oo Cudurka faafa ee COVID-19 uu saameyn ku yeeshay warshad kasta oo duulimaadyada ah, waxay u furtay fursado cusub qaar. Kuwaas waxaa ka mid ah shirkadda gaarka loo leeyahay ee Jet It, oo ka shaqeysa HondaJet Elite oo ku takhasustay lahaanshaha jajabka. Qaybaha diyaaradaha ganacsiga fudud iyo kuwa dhexdhexaadka ah waxay arkayaan soo kabasho xoogan iyadoo ay jiraan xayiraadaha duulimaadka.
“Waxaan u maleyneynaa inay tahay waqti aad u xiiso badan,” faallooyinka agaasimaha guud iyo aasaasaha Glenn Gonzalez. “Qaabkeena ganacsi wuxuu suuqa siinayaa ismaamul badan iyo xakameyn dheeri ah. Gaar ahaan jawiga faafa maanta, qaabkeena ganacsi, oo lagu daray suuqan, waa fursad weyn. ” Xilligan, saamiga ugu badan ee shirkaddu bixin doonto waa kala bar diyaaradaha oo ay ku kacayso $ 3 milyan. “Ma iibin doonno diyaaradaha oo dhan, waxaan u dhaafi doonnaa soo saaraha. Waxyaabaha kale ee la heli karo waxay u dhexeeyaan tan tobnaad ee ugu yar ilaa tan lixaad, shanaad, afraad iyo saddexaad. Afartii toddobaad ee la soo dhaafay, waxaan xirnay saddex qandaraas, ”ayuu sii raaciyay Gonzalez, oo ah Kaydka Ciidanka Cirka ee Mareykanka Lieutenant Colonel oo horay u soo noqday maamule iibka gobolka ee shirkadda Honda ee Waqooyiga Bari ee Mareykanka.
Si ka duwan inta badan hawlwadeennada sinnaanta, Jet Waxay isticmaashaa maalmo halkii saacado ay ku xisaabtami lahayd, iyadoo kalabar saamiga uu la mid yahay 130 maalmood oo isticmaalka diyaaradda ah isla markaana hoos u dhacaya iyadoo lagu saleynayo cabirka saamiga. “Asal ahaan, kani waa diyaaraddaadii maalinta. Waad duuli kartaa saacado badan inta aan la jaan qaadi karno maalin shaqaale caadi ah. ”
Cilmi-baarista shirkaddu waxay muujisay in shaqadeeda caadiga ah ay ka mid yihiin 2.7 rakaab ah iyo celcelis ahaan duulimaadka 90 daqiiqo. Iyadoo diyaaradaha HondaJet ay hada ku kala sugan yihiin North Carolina, Virginia, Delaware iyo Florida, Jet It moodelkeedu wuxuu ku saleysan yahay xaqiiqda ah in diyaaraduhu ay ku laabtaan saldhigooda habeen kasta, iyagoo macaamiisha siinaya ikhtiyaar ah inay “sariirahooda ku seexdaan dhamaadka maalinta. ” Tan macnaheedu maahan in milkiileyaashu aysan diyaaradda u isticmaali karin safar hal dhinac ah. “Haddii aad doorato inaad sidaa sameyso, markaa maahan inaad lacag ku bixiso diyaaradda si ay u soo noqoto oo ay kuugu soo qaado saddex illaa afar maalmood.”
Marka lagu daro khidmadaha dayactirka billaha ah iyo in lagu daboolo kharashyada daruuriga ah sida caymiska iyo Wi-Fi, oo ah $ 13,000 bishii isla markaana loogu talagalay saamiyada yaryar, milkiilayaashu waxay bixiyaan oo keliya kharashyada hawlgalka ee tooska ah, kuwaas oo hadda lagu qiyaasay $ 1,600 saacaddii., taas oo si weyn uga hooseysa tan diyaaradeed oo isku cabir ah. Xirmada waxaa sidoo kale ku jira adeeg gooniya oo diyaarin kara gaadiidka dhulka iyada oo loo sii marinayo shirkad doorbideeda iyo aaminteeda alaab-qeybiyaha, iyo sidoo kale in raashin loo geeyo milkiilaha alaab-qeybiyeyaal lagu kalsoon yahay. “Asal ahaan waxay lamid tahay inaad guriga ku haysato kaaliye fulin oo adiga kuu gaar ah, mana jiro wax lacag dheeraad ah oo taas laga qaadayo.”
Maraakiibta loo yaqaan 'Jet It' hadda waxay ka kooban yihiin shan HondaJet Elites, oo afar ka mid ah ay wada leeyihiin, kan shanaadna waa la kireystay. Waqtiga duulimaadka sanadlaha ah waa qiyaastii 800 saacadood oo duulimaad ah diyaarad kasta. Sida laga soo xigtay shirkadda, bartamihii bishii Juun, taraafikada ayaa horeyba u ahayd 70% tilmaamayaasha xiisadda ka hor. Shirkaddu waxay xarunteedu tahay Greensboro, North Carolina, oo ku dhagan geedka HondaJet. Jet Waxay leedahay amarro adag oo 10 HondaJet Elites ah, oo kii ugu horreeyay kaas oo imaan doona shirkadda qashinkeeda bisha Ogosto. Dhamaadka sanadka, hawlwadeenku wuxuu heli doonaa afar diyaaradood oo kale wuxuuna bilaabi doonaa duulimaadyada dalka deriska la ah Canada. Laakiin qorshayaasha lagu galayo Koonfur-bari Aasiya iyada oo loo marayo shirkad hoosaad ka ah JetClub waxay ahayd in dib loo dhigo cudurka faafa awgeed.
