{:sk} Svetlo až stredne veľké segmenty obchodných prúdových lietadiel zaznamenávajú silnejšie oživenie vďaka letovým obmedzeniam
Aj keď pandémia COVID-19 zasiahla všetky odvetvia letectva, niektorým otvorila nové príležitosti. Medzi nimi je súkromná spoločnosť Jet It, ktorá prevádzkuje HondaJet Elite a špecializuje sa na čiastkové vlastníctvo. Ľahké a stredne veľké segmenty obchodných prúdových lietadiel zaznamenávajú v dôsledku letových obmedzení silnejšie oživenie.
„Myslíme si, že je to veľmi vzrušujúce obdobie,“ komentuje generálny riaditeľ a spoluzakladateľ Glenn Gonzalez. „Náš obchodný model poskytuje trhu väčšiu autonómiu a väčšiu kontrolu. Najmä v dnešnom pandemickom prostredí je náš obchodný model v kombinácii s týmto trhom veľkou príležitosťou. “ V súčasnosti najväčší podiel, ktorý spoločnosť ponúkne, je polovica lietadiel za 3 milióny dolárov. „Nepredáme celé lietadlo, prenecháme ho výrobcovi. Ďalšie dostupné ponuky sa pohybujú od najmenšej desatiny po šiesty, piaty, štvrtý a tretí úder. Za posledné štyri týždne sme uzavreli tri zmluvy, “pokračuje Gonzalez, podplukovník amerických rezerv vojenských síl, ktorý predtým pôsobil ako regionálny manažér predaja spoločnosti Honda Aircraft na severovýchode USA.
Na rozdiel od väčšiny kapitálových operátorov používa spoločnosť Jet It v účtovníctve skôr dni než hodiny, pričom polovica podielu sa rovná 130 dňom používania lietadla a klesá na základe veľkosti podielu. „V zásade je to vaše lietadlo na tento deň.“ Môžete letieť toľko hodín, koľko sa zmestíme do bežného dňa posádky. “
Výskum spoločnosti ukazuje, že jej typické poslanie zahŕňa 2,7 cestujúcich a priemerný čas letu 90 minút. U lietadiel HondaJet, ktoré v súčasnosti pôsobia v Severnej Karolíne, Virgínii, Delaware a na Floride, je prevádzkový model Jet It založený na skutočnosti, že sa lietadlo vracia na svoju základňu každú noc a ponúka zákazníkom možnosť „spať vo vlastných posteliach na konci deň.“ To neznamená, že majitelia nemôžu lietadlo používať na jednosmernú cestu. „Ak sa tak rozhodnete urobiť, potom nemusíte platiť za to, že sa lietadlo vráti a vyzdvihne vás za tri až štyri dni.“
Okrem mesačných poplatkov za údržbu a na pokrytie základných nákladov, ako sú poistenie a Wi-Fi, ktoré sú 13 000 dolárov mesačne a sú pomerné pre menšie podiely, platia vlastníci iba priame prevádzkové náklady, ktoré sa v súčasnosti odhadujú na 1 600 dolárov za hodinu., čo je podstatne nižšie ako u lietadiel rovnakej veľkosti. Balíček obsahuje aj službu concierge, ktorá môže zabezpečiť pozemnú prepravu prostredníctvom preferovaného a dôveryhodného dodávateľa spoločnosti, ako aj donášku jedla vlastníkovi od dôveryhodných dodávateľov. „Je to v podstate ako mať svojho vlastného výkonného asistenta v dome a nie je za to žiadny poplatok.“
Flotila Jet It sa v súčasnosti skladá z piatich HondaJet Elite, z ktorých štyri sú v spoluvlastníctve a piata je prenajatá. Ročný čas letu je približne 800 letových hodín na jedno lietadlo. Podľa spoločnosti bola do polovice júna prevádzka už na 70% predkrízových ukazovateľov. Spoločnosť má ústredie v Greensboro v Severnej Karolíne, susediace so závodom HondaJet. Jet Má pevné objednávky na 10 vozidiel HondaJet Elites, z ktorých prvý dorazí spoločnosti v auguste. Do konca roka dostane operátor ďalšie štyri lietadlá a začne lety v susednej Kanade. Plány na vstup do juhovýchodnej Ázie prostredníctvom dcérskej spoločnosti JetClub však museli byť kvôli pandémii odložené.
