{:mt} Produzzjoni robotika, kontroll totali ta 'kull stadju tal-assemblaġġ, regolamenti interni stretti jiffurmaw il-kundizzjonijiet għar-rilaxx ta' ġett ta 'negozju ħafif tassew rivoluzzjonarju.
Ladarba fl-impjant tal-Inġenju tal-Ajru Honda, wieħed jista ’jifhem għaliex Michimasa Fujino, il-president u l-Kap Eżekuttiv tal-kumpanija, tant kburi bil-ħsieb tiegħu, il-HondaJet. Produzzjoni robotika, kontroll totali ta 'kull stadju tal-assemblaġġ, regolamenti interni stretti jiffurmaw il-kundizzjonijiet għar-rilaxx ta' ġett ta 'negozju ħafif tassew rivoluzzjonarju. It-tfaċċar tal-HondaJet huwa tip ta ’qofol, l-inkarnazzjoni tal-ħolma li ilha Michimas Fujino li toħloq ajruplan tal-ġett ultra-modern, ekonomiku u ħafif. Huwa personalment issorvelja l-ħolqien tal-HondaJet, mill-kunċett għaċ-ċertifikazzjoni tal-mudell lest. Huwa personalment jippromwovi u jissalvagwardja l-ewwel ajruplan Ġappuniż, li x'aktarx isir “pijunier” għall-familja kollha ta 'ajruplani Honda.
F'Mejju, it-tim BizavNews, flimkien mal-ħbieb tagħna minn Aim of Emperor (negozjant ta 'ajruplani HondaJet fir-Russja u s-CIS), marru fil-bogħod North Carolina biex iżuru Honda Aircraft. Diġà rnexxielna nagħrfu lill-qarrejja tagħna bl-impressjonijiet tagħna tal-HondaJet Elite. Issa wasal iż-żmien li tieħu mixja mill-fabbrika nnifisha.
Mentalità Ġappuniża
L-impjant tal-Ajruplani Honda jinsab fl-Ajruport Internazzjonali ta ’Piedmont Triad fi Greensboro. L-ewwel impressjoni hija belt ġewwa belt. Il-kumpanija pprovdiet lilha nnifisha kompletament b’infrastruttura, li tagħmilha possibbli li tipproduċi ajruplani kważi b’mod awtonomu, bl-eċċezzjoni tal-impjanti tal-enerġija, li huma manifatturati fil-belt Amerikana ta ’Burlington, u l-fuselages. Il-partijiet tal-fuselage huma manifatturati f'GKN Aerospace (l-akbar fornitur ta 'strutturi komposti kumplessi) f'Tallassie, Alabama, u mbagħad mibgħuta għall-immuntar lejn l-impjant li jinsab f'Orangeburg, South Carolina. Il-partijiet tal-fuselage huma mqiegħda bl-idejn f'forom konkavi u manifatturati bl-użu ta 'materjal tal-folja tal-fibra tal-karbonju mimli minn qabel b'reżina epossidika. Għandu ebusija u ebusija – proprjetajiet li huma essenzjali għal applikazzjonijiet aerospazjali.
L-ewwel ħaġa li tiġbed għajnejk meta tidħol fil-produzzjoni hija ndafa meraviljuża. Mill-abbundanza ta 'sfumaturi bojod, forom regolari u dehriet ta' ħbiberija mill-impjegati, involontarjament taqa 'fl-imħabba ma' ajruplan li qatt ma rajt. Kollox hawn huwa mgħaddas fil-kultura Ġappuniża. Il-kunċett ta 'maniġment, ibbażat fuq sens ta' dmir lejn it-tim, fil-mentalità Ġappuniża huwa kważi identiku għas-sentiment ta 'mistħija. Li tagħmel ħażin huwa li tħalli lit-tim isfel. Għalhekk, l-attitudni għax-xogħol hija serja ħafna. L-ogħla maniġment f'Honda Aircraft irnexxielu jdaħħal dawn il-prinċipji fil-forza tax-xogħol multinazzjonali tagħha. Ladarba tkun ġewwa, tinnota li l-ambjent tax-xogħol tal-kumpanija huwa simili għal fabbrika tal-karozzi Honda: il-limiti, il-ħitan u l-art huma bojod jgħajtu, illuminati minn fuq permezz ta 'matriċi LED. L-impjegati kollha tal-kumpanija huma liebsa overolls bojod bl-ismijiet irrakkmati fuq in-naħa tal-lemin għal identifikazzjoni faċli.
Honda Aircraft tuża l-assemblaġġ tal-conveyor tal-ajruplani. Hawnhekk kollox huwa robotizzat u kompjuterizzat, iżda r-rwol tal-persunal mhu xejn “kondizzjonali”. Il-kontroll totali tal-istadji kollha tal-produzzjoni huwa l-prinċipju ewlieni tal-kumpanija. Stadju wara stadju, l- “iskeletru” tal-ġett tan-negozju futur jieħu d-dehra ta 'ajruplan futur: il-ġwienaħ u l-fuselage huma docked, il-magni u l-avjonika huma installati. Imbagħad l-ajruplan imur fil-ħanut tal-installazzjoni interna u mbagħad fil-ħanut taż-żebgħa. U dan kollu huwa taħt il-kontroll viġilanti ta 'ħafna kompjuters, sensuri u, naturalment, l-ispeċjalisti tal-kumpanija. Mill-mod, il-fuselage huwa magħmul minn materjali komposti tal-karbonju b'elementi li jsaħħu l-aluminju, l-imnieħer huwa mwittija għal fluss laminar. Il-kumpanija ssostni li bħala riżultat, it-tkaxkir tal-fuselage jitnaqqas b'10% meta mqabbel ma 'fuselages konvenzjonali ta' l-istess daqs. U għarfien ieħor. Ġie żviluppat ukoll profil speċjali tal-ġwienaħ laminar SHM-1 għall-HondaJet. Is-sezzjoni tal-ġwienaħ b'dan il-profil ġiet ittestjata fuq il-laboratorju tat-titjir T-33. Għal dan, il-profil meħtieġ kien iffurmat direttament fuq il-ġilda T-33 bl-użu ta 'ragħwa tal-polyurethane u miksi bil-fibra tal-ħġieġ. 119 sensuri tal-pressjoni ġew installati taħt il-ġilda l-ġdida.
Meta wieħed iħares lejn kif jinbena l-proċess, isir ovvju li bħalissa, l-oqsma prijoritarji tal-impjant huma r-riċerka, id-disinn, l-iżvilupp u l-ittestjar. Pereżempju, ajruplan HondaJet huwa ddisinjat għal 20,000 ċiklu tal-ħajja tal-għeja, u diġà “baqa 'ħaj” 15,000 minn 40,000 ċiklu fuq il-bank tat-test. Fid-dipartiment tar-R & Ż, hemm enfasi qawwija fuq id-dettalji tad-disinn. Testijiet rigorużi tal-karatteristiċi akustiċi tal-fuselage għamluha possibbli li jiġu identifikati b'mod preċiż is-sorsi tal-ħoss u li jiġi manifatturat kisi ta 'insulazzjoni speċjali għall-pannelli ta' kull sezzjoni tal-kabina tal-ajruplan, skont il-frekwenza u l-amplitudni tal-ħoss.
Direttament fl-impjant, il-klijenti jistgħu jiddeċiedu dwar it-tagħmir intern u addizzjonali tal-ġett tan-negozju futur, u jagħmlu taħriġ ta 'pilotaġġ. Fuq nota pjaċevoli, flimkien max-xiri tal-inġenju tal-ajru, il-manifattur jipprovdi taħriġ inizjali għal żewġ piloti mingħajr ħlas. It-taħriġ jista 'jsir hawn fiċ-ċentru tat-taħriġ fuq simulatur tat-titjira żviluppat f'kooperazzjoni ma' FlightSafety International. L-ajruplan innifsu jista 'wkoll jiġi ttestjat fil-produzzjoni fi Greensboro fuq dimostrazzjoni HondaJet. Il-fradal u t-taxiways tiegħu stess, li jwasslu direttament għar-runway tal-ajruport, jippermettu l-organizzazzjoni ta 'titjira ta' dimostrazzjoni fi ftit minuti.
Il-kburija speċjali tal-Honda Aircraft hija ċ-ċentru tal-kunsinna tal-ajruplani, fejn ajruplani ġodda jingħataw lill-klijenti f'ambjent uffiċjali. L-intern tal-bini huwa ddisinjat fix-xbieha ta 'podju: pannell li jdur huwa installat fiċ-ċentru, li fuqu ajruplan trasferit lill-klijent jimxi f'ċirku fir-raġġi tal-spotlajts. Mhux ta ’b’xejn, xandira spettakolari bħal din tal-HondaJet toħloq atmosfera festiva u tagħti biljett tad-dħul għall-kampjonat ewlieni tas-sidien tal-ġettijiet privati.
Ħarsa lejn il-futur
Meta titkellem dwar pjanijiet futuri, huwa interessanti li tinnota sfumatura waħda. Il-kampus tal-kumpanija huwa ddisinjat b'kont meħud tad-dimensjonijiet tal-mudelli futuri HondaJet: il-bibien tal-hangar, pereżempju, huma kważi d-doppju tal-għoli tal-unità tad-denb f'forma ta 'T tal-HondaJet HA-420, u l-wisa' tal-ftuħ hija aktar mid-doppju Ġwienaħ ta 'l-ajruplan ta' 40 pied (12.19 m). Barra minn hekk, hemm provvista suffiċjenti ta 'territorju miftuħ biswit għal aktar espansjoni. Ftit numri. L-impjant jinsab fuq erja ta '538.2 elf metru kwadru, u 63.1 elf metru kwadru biss. mhaddma fil-preżent. L-akbar faċilità tal-impjant hija linja ta 'assemblaġġ (24.1 elf sq. M.), Segwita minn ċentru ta' riċerka (17.5 elf sq. M.) U ċentru ta 'servizz ta' wara l-bejgħ (8.5 elf sq. M.)). Il-bqija tal-art hija koperta għall-kostruzzjoni futura ta 'faċilitajiet infrastrutturali ġodda.
F’Lulju ta ’din is-sena, il-Kumpanija tal-Ajruplani Honda bdiet tibni faċilità ġdida ta’ assemblaġġ tal-ġwienaħ fil-kwartieri ġenerali tagħha fi Greensboro. Il-kumpanija qed tinvesti $ 15.5 miljun fil-kostruzzjoni ta ’faċilità ta’ 7,700 sqm, li se tkun ikkummissjonata f’Lulju 2020. Mitimasa Fujino qal lil BizavNews li l-investiment totali f'faċilitajiet infrastrutturali diġà jaqbeż $ 245 miljun. “Is-sala tal-produzzjoni l-ġdida tagħna se tippermetti lill-kumpanija żżid b’mod sinifikanti l-effiċjenza tal-produzzjoni. Hekk kif il-popolarità u l-preżenza tal-HondaJet qed ikomplu jikbru globalment, għandna bżonn ta 'faċilitajiet ta' manifattura ġodda li jistgħu jnaqqsu l-ħin li tieħu biex jinġabru ajruplani minn naħa u jnaqqsu r-riskju li jaħdmu ma 'sottokuntratturi.
Il-kumpanija issa tipproduċi 4-5 ajruplani fix-xahar. U b'kollox, mill-bidu tal-kunsinni, il-manifattur għadda lill-klijenti kważi 150 magna. Fl-2018, HondaJet sar l-iktar ġett kummerċjali mwassal fil-klassi tiegħu (VLJ – Ħafna Ħafif Ġett), meta l-kumpanija wasslet 37 ajruplan lil klijenti madwar id-dinja. Ta 'min jinnota li sena qabel, il-HondaJet kienet ukoll fuq nett tal-klassifika tal-kunsinni fil-klassi tal-ġett tan-negozju ultralight. Naqbel, dawn iċ-ċifri huma l-aħjar prova li l-ewwel pjan ta 'Mitimasa Fujino rriżulta li kienet ħolma ta' suċċess kbir li saret realtà.
