{:lv}
Eirokontrole sacīja, ka saskaņā ar pēdējo mēnešu statistiku biznesa aviācijas lidojumu skaits ES valstīs samazinājās par 16-17%, salīdzinot ar pagājušo gadu. Tomēr gaisa taksometru kompānijas apgalvo, ka viņu biznesa pakalpojumi būs vispieprasītākie …
Eirokontrole sacīja, ka saskaņā ar pēdējo mēnešu statistiku biznesa aviācijas lidojumu skaits ES valstīs samazinājās par 16-17%, salīdzinot ar pagājušo gadu. Tomēr gaisa taksometru kompānijas apgalvo, ka viņu biznesa pakalpojumi būs vispieprasītākie …
Neskatoties uz “globālo krīzi”, Farnboro lidostā bāzētā aviokompānija Blink (Lielbritānija) ir paplašinājusi floti ar ceturto Citation Mustang no Cessnas. Sākot darbību pagājušā gada jūnijā, Blinks pasūtīja 30 Citation Mustang gaismas strūklas, kļūstot par lielāko lidmašīnas klientu. Līdz 2009. gada beigām uzņēmums plāno saņemt vēl piecus šādus lidaparātus. “Pašreizējie ekonomiskie apstākļi ir izraisījuši pieaugošu interesi par mūsu pakalpojumiem no uzņēmumiem, kuri cenšas samazināt savas izmaksas, atsakoties no lielo korporatīvo biznesa lidmašīnu lietošanas. Bet cilvēkiem joprojām ir nepieciešams lidot, un viņi šodien meklē lētākos veidus. Mūsu uzņēmumam paveicās atrast nepieciešamos 30 miljonus ASV dolāru jau 2007. gadā, kad ekonomiskā vide bija stabila, ”saka Pēteris Leimans, Blink rīkotājdirektors un līdzdibinātājs. Tajā pašā laikā Blinks plāno atvērt bāzi kontinentālajā Eiropā 2009. gada pirmajā pusē.
Cits gaisa taksometru operators JetBird (Īrija) plāno saņemt savu pirmo Phenom 100 lidmašīnu (VLJ, ko ražo Embraer) šī gada aprīlī. Attiecīgi JetBird sagaida, ka kļūs par lielāko “zemo cenu” gaisa taksometru Eiropā. Aviokompānijas flotei vajadzētu būt 100 lidmašīnām Phenom 100. Lidojumus paredzēts sākt 2009. gada jūnijā. Tajā pašā laikā pirmajā posmā maršrutu tīkls tiks koncentrēts uz Reinas-Rūras reģionu Vācijas dienvidrietumos. Ikreiz, kad ir ekonomiskā krīze, cilvēki meklē alternatīvas ar zemākām izmaksām. Mums jau ir klienti, kaut arī mēs pat neesam sākuši mārketinga kampaņu, ”saka Stefans Vilners, JetBird izpilddirektors. Uzņēmums jau ir samaksājis par 25 lidmašīnu piegādi. Tajā pašā laikā vēl deviņi lidaparāti tika pārsūtīti uz stingru pasūtījumu, izvēloties 50 lidmašīnas. Phenom 100 komerciālā darbība, kā to paredz Eiropas klienti, sāksies 2009. gada jūnijā, jo šāda veida lidmašīnu sertificēšanai nepieciešams laiks.
Gaisa taksometru kompānija Bikkair (Nīderlande) darbu Roterdamā sāka 2008. gada martā. Pagaidām uzņēmuma flotē ir divas lidmašīnas Citation Mustang, lai gan ir pasūtīts četriem šādiem lidaparātiem. Bikkair vadība paziņoja, ka šobrīd tai nav ekonomisko spēju darbināt vairāk nekā divas reaktīvās lidmašīnas, taču tā plāno jūnijā papildināt floti ar trešo lidmašīnu.
Dienvideiropā tā gatavojas sākt komercpārvadājumus ar savu lidmašīnu TaxiJet (Spānija). Sākotnēji izvēle tika izdarīta par labu Eclipse 500, un darbību bija plānots sākt 2009. gada trešajā ceturksnī. Tomēr TaxiJet rīkotājdirektors Konors Neils saka: “Mēs joprojām esam Eclipse 500 atbalstītāji, bet, ja situācija nemainās , mums būs jāpievērš uzmanība tādiem lidaparātiem kā Embraer Phenom 100 un Cessna Citation Mustang. “
Starp dažādajiem VLJ modeļiem, kuriem ir gan viens, gan divi reaktīvie dzinēji, visi lidaparāti ir sauszemes varianti. Un tikai Maverick Jets piedāvā ļoti neparastu SeaJet projektu – hidroplānu, kas izgatavots pēc lidojošās laivas dizaina. Tas ir piecvietīgs divmotoru VLJ, kas, ja tas tiktu uzbūvēts, būtu sasniegums vieglajā hidroplāna aviācijā.
VLJ tips Izstrādātājs Projekta vieta Galvenais būvmateriāls Sēdvietu skaits
(ieskaitot pilotu) A700 AAI Acuisition, Inc. Carbon Fiber6-7 D-Jet Diamond Aircraft www.diamondaircraft.com Carbon Fiber5 Eclipse 500 Eclipse Aviation www.eclipseaviation.comAluminium5-6 Eclipse 400 4 Elite Epic Aircraft www.epicaircraft.com Carbon Fiber6-8 Victory 4- 5 HondaJet Hondahondajet. honda.comComp./Aluminum6 Independence S.33 Spectrumwww.spectrum.aeroCarbon Fiber6-9 Mustang Cessna Aircraft www.cessna.comAluminum6 Phenom 100 Embraer www.embraer.comAluminum6 PiperJet Piper Aircraft www.piperjet.piper.comAluminum6-7 SmartJet Maverick Jets maverickjets.comComp./Aluminum5 SoloJet 5 SPn Grob Aerospacewww.grob-spn.comCarbon Fiber6 Sport- Jet II Excel-Jetwww.exceljetair.comComp./Aluminum4 Stratos 714 Stratos Aircraftwww.stratosaircraft.comComp./Aluminum4 Vision SJ 50 Cirrus Dizainswww.thejet.comOglekļa šķiedra
Šis nelielais pārskats par gaisa transporta attīstības perspektīvām Eiropā, izmantojot ļoti vieglas strūklas (Very Light Jet), skaidri parāda, ka joprojām ir vajadzība pēc šīs klases lidmašīnām. Turklāt vēl nevar atcelt iespēju iegādāties šādus gaisa kuģus korporatīvos vai personiskos īpašumos kā zemākas cenu kategorijas lidmašīnas.
2009. gada sākumā no visiem pasaulslavenajiem VLJ izstrādātājiem tikai viena kompānija Aviation Tech Group ar divvietīgu Javelin modeli paziņoja par lidmašīnu programmas slēgšanu. Pārējie ir dažādos dzīves cikla posmos. Tajā pašā laikā ir vairāki apturēti projekti, kas tiek pārdoti jaunajiem īpašniekiem, un par dažiem no tiem informācijai vienkārši nav nozīmes, jo neapmeklē atvērtos avotus un netiek atjaunināts oficiālajās vietnēs.
Avots: AeroJet.su
