{:it} Il senior designer del National Center for Industrial Design and Innovation 2050 parla dei “trucchi” dei business jet più importanti Alexey Sharshakov LAB
Sembra che mentre si lavora sugli interni degli aerei aziendali, i designer seguano il motto “come a casa”. Usano materiali naturali caldi: pelle, legno, tessuti. Al passeggero viene offerto il consueto livello di comfort.
L'elenco delle opzioni offerte cresce con l'aumento della durata del volo e del prezzo dell'aeromobile.
I grandi jet a lungo raggio includono camere da letto a grandezza naturale, docce, aree lounge e riunioni e speciali sistemi di illuminazione circadiana della cabina per ridurre il jet lag.
Gli aeroplani progettati per voli relativamente brevi non sono dotati di una gamma così ampia di apparecchiature: semplicemente non è necessaria.
Quasi tutte le auto hanno a bordo sistemi di climatizzazione e controllo luci, un sistema multimediale e WI-FI.
Alexey Sharshakov, senior designer del National Center for Industrial Design and Innovation 2050.LAB, parla dei “trucchi” dei business jet più importanti.
BOMBARDIER GLOBAL 7500
Global è dotata di tutto ciò di cui un passeggero ha bisogno per un lungo volo. L'aereo è equipaggiato con l'aspettativa che il tempo di volo venga impiegato utilmente e il passeggero non si senta escluso dalla vita.
Il salone è diviso in 4 zone passeggeri, con un'abbondanza di possibili design. Camera da letto, sala conferenze o soggiorno, ufficio di lavoro, sala cinema, cucina e doccia.
L'esclusivo Nuage Seat, con ampie possibilità di trasformazione, ti darà l'opportunità di riposarti, ma c'è l'opportunità di dormire bene sul letto.
Vale la pena notare il sistema di illuminazione, che simula l'ora del giorno della destinazione, aiutando così ad adattarsi ai fusi orari.
L'aereo è stato una risposta all'emergere del BOMBARDIER GLOBAL 7500, che ha preso la leadership indiscussa nel campo dell'aviazione d'affari da GULFSTREAM.
Pertanto, tutte le soluzioni che possono essere viste nel BOMBARDIER GLOBAL 7500 vengono ripetute o migliorate qui.
Ci sono già 5 cabine passeggeri, un sistema di illuminazione circadiano simile al Global 7500, che consente di adattarsi rapidamente ai cambiamenti di fuso orario. L'illuminazione naturale attraverso le grandi finestre ovali, insieme ad una bassa “altezza del pozzetto”, rende la cabina ariosa, letteralmente e figurativamente.
DASSAULT FALCON 8X
FALCON non impressiona con alcun know-how tecnico. Per molti clienti, Falcon è uno stile di vita e questo dice tutto.
E i materiali sembrano essere gli stessi, ma la loro combinazione, la combinazione di colori e trame sembra essere molto francese, lasciando una sensazione di comfort avvolgente, quasi familiare. Questa sensazione è esaltata dalle massicce pareti divisorie in legno e da una zona notte a grandezza naturale.
L'EMBRAER PRAETOR 600
L'interno del PRAETOR 600 è il più ricco di materiali utilizzati.
Pelle, tessuti, legno, pietra, lacca e carbonio: tutto questo può essere visto nella cabina dell'aereo. Questa combinazione di materiali apparentemente paradossale è un riflesso del concetto di Bosa Nova, basato sulla cultura e le tradizioni brasiliane.
Il motivo delle cuciture delle sedie richiama i famosi marciapiedi della spiaggia di Ipanema a Rio de Janeiro. Cuciture accentate e dettagli colorati sul divano e sui tappeti completano e ampliano lo stile.
Gli interni Bossa Nova per il Praetor 600 hanno vinto il miglior design agli International Yacht & Aviation Awards 2019 nella categoria Interior design / VIP completamento.
È un po 'strano che la trasformazione della sedia venga eseguita manualmente.
Nelle condizioni delle modeste dimensioni dell'abitacolo, i progettisti (BMW Designworks ha preso parte allo sviluppo del design) hanno applicato l'approccio e l'estetica tipici degli uffici mobili su ruote.
L'interno si distingue per moderazione e concisione della formazione della forma. L'uso di materiali di alta qualità – pelle, legno, elementi decorativi in alluminio – è lo standard per gli interni aziendali.
Non ci sono divani e aree lounge, ma sedie trasformabili e tavoli estraibili consentono di rilassarsi e lavorare in tutta comodità.
Il passeggero può controllare il clima, l'illuminazione in cabina o utilizzare il media center di bordo e Internet utilizzando un dispositivo mobile personale.
Da segnalare le ampie finestre, grazie alle quali l'interno è molto luminoso.
Una partizione di poppa mobile, sedili a sgancio rapido e una porta cargo, unica per questo tipo di aeromobile, consentono la trasformazione, su richiesta del cliente, per lasciare più spazio al carico o ai passeggeri.
HONDAJET ELITE
Un piccolo aereo a 4 posti, per voli relativamente veloci, sembra un'auto aerea.
Grandi finestre, materiali naturali di alta qualità, clima e luce individuali: tutti gli attributi inerenti all'aviazione d'affari sono presenti nell'HondaJet.
Poiché l'aereo non è progettato per i voli transatlantici, non ci sono posti barca qui, ma c'è una cabina igienica, che non è disponibile nelle auto di questa classe.
CESSNA CITAZIONE LONGITUDINE
Al Cessna, vale la pena notare il lavoro insolito con la luce. I pannelli di soglia lisci con una plastica complessa caratteristica inerente alle carrozzerie moderne sono illuminati dal basso e, per così dire, levitano sopra il pavimento. Insieme alla fresca illuminazione sagomata degli oblò, creano la sensazione di una fantastica astronave. Bene, o un night club – che è più vicino a chi.
L'Airbus ACJ320 non è più un jet privato, ma piuttosto un jet familiare o aziendale. Se non fosse per i lati del raggio e gli oblò, allora puoi decidere di essere in un hotel moderno e non a bordo della nave.
Una cabina molto spaziosa, materiali civili: tutto sembra essere stato fatto per garantire che il passeggero rimanga nell'atmosfera familiare “terrena”, senza restrizioni di spazio e funzione.
Separatamente, vale la pena notare il concetto interno di linee morbide e naturali e Melody in plastica, implementato all'interno dell'ACJ320 Neo.
E qualche parola sui nostri colleghi. Il Centro nazionale per il design e l'innovazione industriale 2050. LAB è impegnato nella realizzazione di progetti volti ad aumentare l'attrattiva e la competitività dei prodotti di produzione nazionale nei mercati russo e internazionale, nonché nel lavoro di sviluppo per le imprese dei trasporti e delle macchine. complesso edilizio della Federazione Russa.
Progettisti, ingegneri, costruttori e tecnologi 2050.LAB, che hanno esperienza in importanti uffici di design industriale in Russia e in Europa, integrano le tendenze mondiali del design industriale nell'industria russa.
2050. LAB forma un ecosistema globale di marchi: dal design industriale di oggetti al design della cultura aziendale, dell'ambiente, del pensiero.
I partner strategici dell'azienda sono TMH, LocoTech, Ctrl2GO, Autodesk.
