{:hr}
Eurocontrol je rekao da se prema statistikama posljednjih nekoliko mjeseci broj letova poslovnog zrakoplovstva u zemljama EU smanjio za 16-17% u odnosu na prošlu godinu. Međutim, zračne taksi tvrtke tvrde da će njihove poslovne usluge biti najtraženije …
Eurocontrol je rekao da se prema statistikama posljednjih nekoliko mjeseci broj letova poslovnog zrakoplovstva u zemljama EU smanjio za 16-17% u odnosu na prošlu godinu. Međutim, zračne taksi tvrtke tvrde da će njihove poslovne usluge biti najtraženije …
Unatoč “globalnoj krizi”, zrakoplovna tvrtka Blink (UK) sa sjedištem u zračnoj luci Farnborough proširila je svoju flotu četvrtim Citation Mustangom iz Cessne. Počevši s radom u lipnju prošle godine, Blink je naručio 30 lakih zrakoplova Citation Mustang, postavši najveći kupac zrakoplova. Do kraja 2009. tvrtka očekuje primanje još pet takvih zrakoplova. “Trenutni gospodarski uvjeti doveli su do povećanog interesa za naše usluge od strane tvrtki koje žele smanjiti svoje troškove napuštanjem velikih korporativnih poslovnih mlaznjaka. Ali ljudi i dalje trebaju letjeti, a danas traže najjeftinije načine. Naša je tvrtka imala sreću da je pronašla 30 milijuna dolara potrebnih još 2007. godine, kada je ekonomsko okruženje bilo stabilno “, kaže Peter Leiman, direktor i suosnivač Blink-a. Istodobno, Blink planira otvoriti bazu u kontinentalnoj Europi u prvoj polovici 2009. godine.
Još jedan zračni taksi prijevoznik JetBird (Irska) planira primiti svoj prvi zrakoplov Phenom 100 (VLJ proizvođača Embraer) u travnju ove godine. U skladu s tim, JetBird očekuje da će postati najveći zračni taksi “niske cijene” u Europi. Flota zrakoplovne tvrtke trebala bi imati 100 zrakoplova Phenom 100. Početak letova trebao bi biti u lipnju 2009. Istodobno, u prvoj fazi, mreža ruta bit će usmjerena na regiju Rajna-Ruhr na jugozapadu Njemačke. „Kad god dođe do ekonomske krize, ljudi traže alternative s nižim troškovima. Već imamo klijente, iako nismo ni započeli marketinšku kampanju ”, kaže Stefan Vilner, izvršni direktor JetBird-a. Tvrtka je već platila isporuku 25 zrakoplova. Istodobno je još devet zrakoplova prebačeno na čvrstu narudžbu s mogućnosti 50 zrakoplova. Komercijalni rad Phenom 100, kako predviđaju europski kupci, započet će u lipnju 2009. jer je potrebno vrijeme za certificiranje ove vrste zrakoplova.
Zračna taksi tvrtka Bikkair (Nizozemska) započela je s radom u Rotterdamu u ožujku 2008. Do sada u svojoj floti tvrtka ima dva zrakoplova Citation Mustang, iako je dana narudžba za četiri takva zrakoplova. Uprava Bikkaira objavila je da u ovom trenutku nema ekonomsku sposobnost za upravljanje više od dva aviona, ali očekuje da će u lipnju napuniti flotu trećim zrakoplovom.
U južnoj Europi priprema se započeti komercijalni prijevoz vlastitim zrakoplovom TaxiJet (Španjolska). U početku je odabran Eclipse 500, a trebao je započeti s radom u trećem tromjesečju 2009. Međutim, direktor TaxiJeta Conor Neill kaže: „I dalje smo pristaši Eclipse 500, ali ako se situacija ne promijeni , morat ćemo usmjeriti pažnju na zrakoplove poput Embraer Phenom 100 i Cessna Citation Mustang. “
Među raznolikošću VLJ modela, s jednim i dva mlazna motora, svi su zrakoplovi kopnene inačice. I samo Maverick Jets nudi vrlo neobičan projekt SeaJet – hidroavion izrađen prema dizajnu letećeg broda. To je dvomotorni VLJ s pet sjedala koji bi, ako bude izgrađen, bio proboj u zrakoplovstvu lakih hidroaviona.
Tip VLJ Programer Mjesto projekta Glavni građevinski materijal Broj sjedećih mjesta
(uključujući pilot) A700 AAI Acuisition, Inc. www.a700jet.com Dijamantni zrakoplov D-Jet Carbon Fiber6-7 www.diamondaircraft.com Carbon Fiber5 Eclipse 500 Eclipse Aviation www.eclipseaviation.comAluminij5-6 Eclipse 400 4 Elitni epski zrakoplov www.epicaircraft.com Carbon Fiber6-8 Victory 4- 5 HondaJet Hondahondajet. Honda.comComp./Aluminium6 Independence S.33 Spectrumwww.spectrum.aeroKarbonska vlakna6-9 Mustang Cessna Aircraft www.cessna.comAluminium6 Phenom 100 Embraer www.embraer.comAluminium6 PiperJet Piper Aircraft www.piperjet.piper.comAluminium6-7 SmartJet Maverick Jets maverickjets.comComp./Aluminium5 SoloJet 5 SPn Grob Aerospacewww.grob-spn.comCarbon Fiber6 Sport- Jet II Excel-Jetwww.exceljetair.comComp./Aluminium4 Stratos 714 Stratos Aircraftwww.stratosaircraft.comComp./Aluminium4 Vision SJ 50 Cirrus SJ 50 Cirrus Dizajnwww.the -jet.comUgljična vlakna5
Ovaj mali pregled izgleda za razvoj zračnog prijevoza u Europi koristeći vrlo lagane mlaznice (Very Light Jet) jasno pokazuje da potreba za zrakoplovima ove klase ostaje. Pored toga, još uvijek se ne može zanemariti potencijal za stjecanje takvih zrakoplova u korporativnom ili osobnom vlasništvu kao što su mlažnjaci niže cjenovne kategorije.
Početkom 2009. godine, od svih svjetski poznatih programera VLJ, samo je jedna tvrtka, Aviation Tech Group, s modelom Javelin s dva sjedala, najavila zatvaranje programa zrakoplova. Ostalo je u raznim fazama životnog ciklusa. Istodobno, postoji niz obustavljenih projekata koji se preprodaju novim vlasnicima, a o nekima od njih podaci su jednostavno nebitni, jer ne ide u otvorene izvore i ne ažurira se na službenim stranicama.
Izvor: AeroJet.su
