{:he} פלחי מטוסים עסקיים קלים עד בינוניים רואים התאוששות חזקה על רקע מגבלות טיסה
בעוד שמגפת ה- COVID-19 השפיעה על כל ענף בתעופה, היא פתחה בפני כמה הזדמנויות חדשות. ביניהם החברה הפרטית Jet It, המפעילה את הונדה ג'ט עלית ומתמחה בבעלות חלקית. פלחי המטוסים העסקיים הקלים והבינוניים רואים התאוששות חזקה יותר בין מגבלות הטיסה.
"אנחנו חושבים שזו תקופה מאוד מרגשת", אומר המנכ"ל והמייסד המשותף גלן גונזלס. “המודל העסקי שלנו מספק לשוק יותר אוטונומיה ויותר שליטה. במיוחד בסביבת המגיפה של ימינו, המודל העסקי שלנו, בשילוב עם שוק זה, הוא הזדמנות נהדרת. " נכון לעכשיו, החלק הגדול ביותר שתציע החברה הוא מחצית מהמטוסים תמורת 3 מיליון דולר. "לא נמכור את כל המטוס, נשאיר אותו ליצרן. הצעות זמינות אחרות נעות בין העשירית הקטנה ביותר למקצב השישי, החמישי, הרביעי והשלישי. בארבעת השבועות האחרונים סגרנו שלושה חוזים ", ממשיך גונזלס, סגן מילואים בחיל האוויר האמריקני שכיהן בעבר כמנהל מכירות אזורי של הונדה מטוסים בצפון מזרח ארה"ב.
בניגוד לרוב מפעילי ההון, Jet Jet משתמשת בחשבונאות בימים ולא בשעות, כאשר מחצית המניה שווה 130 ימי שימוש במטוסים וירידה בהתבסס על גודל המניה. "בעיקרון, זה המטוס שלך להיום. אתה יכול לטוס לכמה שעות שאנחנו יכולים להשתלב ביום צוות רגיל. "
ממחקר החברה עולה כי משימתה האופיינית כוללת 2.7 נוסעים וזמן טיסה ממוצע של 90 דקות. מכיוון שמטוסי הונדה ג'ט נמצאים כיום בצפון קרוליינה, וירג'יניה, דלאוור ופלורידה, מודל ההפעלה ג'ט איט מבוסס על העובדה שהמטוס חוזר לבסיסו בכל לילה, ומציע ללקוחות אפשרות "לישון במיטות שלהם בסוף של היום." אין פירוש הדבר כי הבעלים אינם יכולים להשתמש במטוס לנסיעה בכיוון אחד. "אם אתה בוחר לעשות את זה, אז אתה לא צריך לשלם עבור המטוס שיחזור לאסוף אותך בעוד שלושה עד ארבעה ימים."
בנוסף לדמי האחזקה החודשיים ולכיסוי עלויות חיוניות כמו ביטוח ו- Wi-Fi, שהם 13,000 $ לחודש ומיועדים למניות קטנות יותר, הבעלים משלמים רק עלויות תפעול ישירות, הנאמדות כיום ב -1,600 $ לשעה., שהוא נמוך משמעותית מאשר למטוסים באותו גודל. החבילה כוללת גם שירות קונסיירז 'שיכול לארגן הובלה קרקעית באמצעות הספק המועדף והאמין של החברה, כמו גם משלוח אוכל לבעלים מספקים מהימנים. "זה בעצם כמו שיהיה לך עוזר בכיר משלך בבית, ואין תוספת תשלום עבור זה."
צי Jet Jet מורכב כיום מחמישה HondaJet Elite, ארבעה מהם בבעלות משותפת והחמישי מושכר. זמן הטיסה השנתי הוא כ 800 שעות טיסה למטוס. לדברי החברה, באמצע יוני התנועה כבר הייתה 70% מהמדדים שלפני המשבר. מטה החברה נמצא בגרינסבורו שבצפון קרוליינה, בסמוך למפעל הונדה ג'ט. ל- Jet It יש הזמנות מוצקות על 10 הונדה ג'ט אליטס, שהראשונה בהן תגיע לרשות החברה באוגוסט. עד סוף השנה המפעיל יקבל ארבעה מטוסים נוספים ויחל בטיסות בקנדה השכנה. אך התוכניות להיכנס לדרום מזרח אסיה באמצעות חברת בת JetClub נאלצה להידחות בשל המגיפה.
