{:fa}
سال گذشته به دلیل اعلامیه های روشن برنامه ها و آغاز تحویل های تاریخی جدیدترین جت های تجاری به یادگار مانده است. بسیاری از تولیدکنندگان سال 2018 را سال موفقیت انقلابی و گشودن صفحات جدید در تاریخ خود می دانند. سال گذشته مطمئناً با اعلامیه های روشن برنامه ها و آغاز تحویل های تاریخی جدیدترین هواپیماهای تجاری به یادگار می ماند. بسیاری از تولیدکنندگان سال 2018 را سال موفقیت انقلابی و گشودن صفحات جدید در تاریخ خود می دانند. اینکه این را می توان به تمام شرکتهایی که در بازار هواپیماهای تجاری فعالیت می کنند نسبت داد ، مضاعف است. امروز ما می خواهیم مهمترین رویدادهایی را که از نظر ما طی دوازده ماه گذشته اتفاق افتاده است ، ارائه دهیم. پس بزن بریم.
آغاز سال تحویل اولین جدیدترین جت تجاری Pilatus PC-24 Super Versatile Jet بود. هواپیمای RS-24 از همان ابتدا به عنوان “وسیله نقلیه آفرود هوایی” طراحی شد. عملکرد بی نظیر آن ، امکان کار هواپیما از باند های کوتاه ، حتی آسفالت نشده ، چشم اندازهای حرکتی باورنکردنی را فراهم می کند. تنها هواپیمایی که اندازه کابین مسافربری جت میان برد را با ویژگی های عملکرد جت های سبک ترکیب کرده است. به همین دلیل بود که دسته جدیدی برای آن باید ایجاد می شد: سوپر جت همه کاره. Pilatus بیش از 500 میلیون CHF از خود در برنامه توسعه PC-24 سرمایه گذاری کرده است. 150 میلیون فرانک دیگر برای توسعه ظرفیت تولید PC-24 به ساختمانها و تجهیزات تولید مدرن در Stans رفت. Pilatus در حال حاضر هشت PC-24 در خط مونتاژ Stans دارد و 23 تحویل به مشتریان در سراسر جهان برای سال 2018 در نظر گرفته شده است.
هواپیمای تجاری بمباردیر (Bombardier Business Aircraft) دو اصلاحیه جدید را به خانواده 555 و 6500 خانواده جت تجاری خود ارائه داده است که برد آنها به ترتیب 5700 و 6600 مایل دریایی و حداکثر سرعت آن 0.9 ماخ خواهد بود. گلوبال 5500 و گلوبال 6500 به گلوبال 5000 ، گلوبال 6000 و گلوبال 7500 خواهند پیوست. هواپیماهای جدید براساس طرح های 5000 5000 و Global 6000 ساخته شده اند و به ترتیب 500 و 600 مایل دریایی همراه با 13 ٪ کاهش در مصرف سوخت. عملکرد بهتر پرواز 5500/6500 جهانی با استفاده از موتورهای جدید Rolls-Royce Pearl و یک بال طراحی شده جدید به دست می آید. جت های تجاری جدید Global 5500 و Global 6500 همچنین به دلیل افزایش رانش و بهبود بهره وری سوخت ، قادر به افزایش 1300 مایل دریایی هنگام کار در دمای بالا و شرایط ارتفاع زیاد خواهند بود. این هواپیماها همچنین می توانند با باند کوتاه پرواز و مسیرهای سر خوردن شیب دار به فرودگاه ها پرواز کنند. Global 5500 می تواند سائوپائولو و پاریس ، مسکو و لس آنجلس و Global 6500 – هنگ کنگ یا سنگاپور را با لندن ، تولوکا یا مادرید متصل کند. کابین های مسافربری هواپیمای جدید نیز دوباره طراحی شده است. آنها عناصر داخلی و صندلی های خود را از گل سرسبد Global 7500 دریافت خواهند کرد. ابزار کابین خلبان Bombardier Vision اولین سیستم دید ترکیبی واقعی (CVS) در هواپیمایی تجاری است – تنها سیستمی که تصاویر پیشرفته و مصنوعی را به طور کامل در یک نمای واحد ادغام می کند.
و در 21 دسامبر ، بمباردیر راه اندازی جت تجاری پرچمدار جدید خود ، Global 7500 را جشن گرفت. یک رویداد ویژه در مرکز خرید تضمین های Laurent Baudouin با حضور مشتریان ، تامین کنندگان و نمایندگان صنعت انتخاب شد. Global 7500 در طول برنامه آزمایش پرواز خود توانایی خود را برای عبور از مرزهای سفر تجاری فراتر از مشخصات اصلی خود نشان داده است. جت تجاری علاوه بر برد بی نظیر 7،700 مایل دریایی ، از عملکرد پرواز و فرود خود نیز فراتر رفت – مسافت برخاست 5800 فوت ، تقریباً 500 فوت کمتر از نزدیکترین رقیب. این هواپیما همچنین به سرعتی معادل 0.995 ماخ دست یافت که یکی دیگر از دستاوردهای برنامه آزمایشی پرواز است. بمباردیر پیش بینی می کند سال آینده حداکثر 20 جدیدترین مدل 7500s جهانی را به مشتریان تحویل دهد.در سال 2020 این رقم 35-40 دستگاه خواهد بود. به گفته دیوید کولی ، رئیس شرکت هواپیمایی تجاری بمباردیر ، شکاف بعدی برای تحویل جت تجاری جدید در نیمه دوم سال 2022 است. هفته گذشته بمباردیر اولین هواپیمای تولیدی را تحویل گرفت. این پرچمدار متعلق به Jetcraft و Stonebriar Commercial Finance است. این هواپیما با شماره بدنه C-FXAI توسط بمباردیر برای یک تور نمایشی از اوایل سال 2019 اجاره خواهد شد. مسکو در میان بسیاری از شهرهایی خواهد بود که برای ارائه Global 7500 برنامه ریزی شده است.
در تاریخ 28 مه ، در نمایشگاه هواپیمایی تجاری اروپا EVACE 2018 ، شرکت هواپیمایی هوندا نسخه به روز شده ای از هواپیمای سبک را ارائه داد که HondaJet Elite نامگذاری شد. هوندا جت Elite 17 درصد افزایش یافته است (396 کیلومتر +) و مجهز به ورودی هوای مجهز به سر و صدا است که به تازگی توسعه یافته است ، که باعث کاهش قابل توجه صدای موتور در فرکانس می شود و باعث بهبود عایق صدا در کابین می شود. علاوه بر این ، سیستم پیشرفته اویونیک هواپیمای جدید شامل ویژگی های اضافی مدیریت عملکرد برای برنامه ریزی بهینه پرواز ، و همچنین ویژگی های تثبیت و محافظت خودکار برای افزایش ایمنی پرواز است. آقای فوجینو شخصاً هواپیما را در این مراسم معرفی کرد. “HondaJet Elite نشان دهنده تعهد مداوم هواپیمای هوندا به عملکرد ، کارایی و محیط زیست است و ارزش جدیدی را در هواپیمایی تجاری ایجاد می کند. در نتیجه نوآوری ، طراحی و مهندسی ، هواپیمای جدید ما دارای چندین بهبود عملکرد و راحتی است که یک بار دیگر استاندارد جدیدی را در هواپیما ایجاد می کند. ما خوشحالیم که آخرین رویکرد فناوری هواپیمای هوندا هواپیما را با جهانیان در میان می گذاریم. “
هوندا جت الیت وارث پیشرفت های هواپیمایی ساخته شده توسط هواپیمای هوندا ، از جمله فناوری جریان آرام لایه (NLF) و بدنه ترکیبی است. این هواپیما همچنان کارآمدترین ، ساکت ترین ، سریع ترین و طولانی ترین پرواز در رده خود است.
در همان مکان ، در EBACE 2018 ، سازنده هواپیماهای برزیلی Embraer Executive Jets خانواده جدیدی از Praetor را ارائه داد که شامل دو مدل Praetor 500 و Praetor 600 است. 500 به عنوان یک جت تجاری میان برد با برد 6،019 قرار گرفته است. کیلومتر (با 4 مسافر) ، “ششصد” با همان تعداد مسافر تا 7223 کیلومتر پرواز می کند و به اصطلاح طبقه فوق متوسط است. این هواپیمای جدید بین Legacy 500 و Legacy 650 در خط Embraer قرار خواهد گرفت. پیش بینی می شود Praetor 600 در سه ماهه دوم سال 2019 و Praetor 500 در سه ماهه سوم سال 2019 مجوز و عملیاتی شوند. دو نمونه اولیه Praetor 600 قبلاً تست پرواز را گذرانده اند. هزینه اتومبیل ها 20.995 میلیون دلار (Praetor 600) و 16.995 دلار (Praetor 500) خواهد بود. دارندگان هواپیمای Legacy 450 همچنین می توانند هواپیمای خود را با قیمت 500000 دلار به نسخه Praetor 500 ارتقا دهند.بسیاری از تحلیلگران از قبل ادعا می كنند كه یك ارتقا بسیار مناسب و به موقع ، البته “بسیار شارژ” انجام شده است ، اما Embraer با آنها مخالف است. به گفته سازنده ، آنها موفق شده اند اتومبیل های بسیار شیک تهیه کنند که انقلابی در کلاس های آنها ایجاد خواهد کرد. این شرکت گفت: “پرایتور” هواپیمای پیشرفته از نظر فنی “خواهد بود که مورد استقبال بسیاری از دارندگان جت تجاری فعلی Embraer قرار خواهد گرفت.” خانواده جدید از هواپیماهای Rockwell Collins ProLine Fusion Avionics و همچنین Embraer Enhanced Vision System ، HUD ، EVS ، IRS و SVGS بهره مند خواهند شد. در محفظه مسافران از مفهوم DNA Desig استفاده شده است که کابین جادارتری را با تنظیمات اضافی و سهولت در نگهداری فراهم می کند. این هواپیما با شروع صندلی های جدید که توسط Embraer طراحی و ساخته شده است ، راحتی و شخصی سازی بی نظیری را در کلاس خود ارائه می دهد. اندازه صندلی ، با یک سرشانه بزرگ ، زیرپوش قابل جمع شدن ، و همچنین یک میز جدید ، دیواره جانبی و سایبان طرح دار ، راهرو پهن شده و افزایش فضای کابین تحرک مسافران را بهینه می کند.
چهار سال پس از اعلام برنامه جت تجاری جدید G500 ، در پایان ماه سپتامبر ، Gulfstream Aerospace با شکوه و عظمت اولین هواپیمای تولیدی را تحویل داد. این جت متعلق به یک مشتری خصوصی از آمریکای شمالی بود. به یاد بیاورید که در اواخر ماه جولای ، Gulfstream Aerospace برای جدیدترین جت تجاری خود ، G500 ، یک گواهینامه نوع FAA (اداره هواپیمایی فدرال ایالات متحده) دریافت کرد. این شرکت همچنین تصویب خط تولید هواپیما را اعلام کرد. همانطور که قبلاً برنامه ریزی شده بود ، تحویل دستگاه جدید در سال جاری آغاز شد. در طول آزمایش های پرواز ، پنج نمونه اولیه پرواز در مجموع بیش از 5000 ساعت پرواز را در هوا گذراندند. G500 برای پرواز راحت و کارآمد با سطح صدای کم ، 100٪ هوای تازه و یکی از بالاترین ارتفاع کابین در صنعت بهینه شده است. این کابین خلبان دارای اولین کنترل های فعال چوب جانبی صنعت است. عرشه پرواز Symmetry دارای 10 صفحه نمایش لمسی ، نسل سوم Gulfstream Advanced Vision ، Head-Up Display II و Synthetic Vision-Primary Flight Display است. برد این هواپیما 5200 مایل دریایی / 9،630 کیلومتر با سرعت 0.85 ماخ است و انعطاف پذیری بیشتر اپراتورها را نسبت به 5000 مایل / 9،260 کیلومتر اصلی دارد. G500 با سرعت 0.90 ماخ برد 4400 مایل دریایی / 8149 کیلومتر دارد که 600 مایل / 1111 کیلومتر فراتر از محدوده طراحی آن است.
“فضای داخلی G500 در همکاری نزدیک با مشتریان ما ساخته شده است. این راحتی مسافران بی نظیر و پیشرو در صنعت را فراهم می کند. “” مارک برنز می گوید. “از زمان ارائه طراحی مجدد کابین G600 ، ما بازخورد زیادی دریافت کرده ایم. ما هنگام طراحی فضای داخلی G500 این بازخورد و اطلاعات اضافی را از مشتریان در نظر گرفتیم تا بتواند آن را تا حد امکان مشتری پسند سازد. ” صندلی های تازه طراحی شده قطعه ای است که عمدتا به لطف بازخورد مشتری ساخته شده است. این صندلی ها از روش های ابتکاری طراحی و پیشرفت های ارگونومیک برای بهبود راحتی و کاهش خستگی استفاده می کنند. “
در تاریخ 28 فوریه ، هواپیمایی داسو از جت تجاری جدید Falcon 6X رونمایی کرد که به گفته این شرکت جادارترین ، پیشرفته ترین و همه کاره ترین هواپیمای دو موتوره هواپیمایی تجاری است. هواپیمای جدید 5500 مایل دریایی اولین پرواز خود را در اوایل سال 2021 با زمان تحویل برنامه ریزی شده برای سال 2022 انجام می دهد. موتورهای Pratt & Whitney Canada PW800 برای جت جدید انتخاب شدند. Falcon 6X دارای بزرگترین ، ساکت ترین و راحت ترین کابین مسافربری از هر هواپیمای در کلاس خود و بیشترین حجم کابین از هر جت تجاری دیگر Falcon خواهد بود. به پیشرفته ترین سیستم های مدیریت پرواز و کابین دیجیتال صنعت مجهز خواهد شد.
6X اساساً براساس آیرودینامیک و عملکرد Falcon 5X ساخته شده است ، که در برنامه آزمایشی مقدماتی 5X تأیید شده است. اما برای موتور جدید بهینه شده است و دامنه بیشتری و کابین طولانی تر را ارائه می دهد. کابین Falcon 6X دارای ارتفاع 6 فوت 6 “(1.98 متر) و عرض 8 فوت 6” (2.58 متر) – بلندترین و گسترده ترین سطح مقطع در یک جت تجاری ساخته شده با هدف است – و تقریباً 40 فوت 8 اینچ طول دارد. ( 12.3 متر) این هتل می تواند 16 مسافر را در سه منطقه استراحت جداگانه جای دهد و فضایی را برای تنظیمات مختلف از جمله یک ورودی بزرگ و استراحت خدمه و یک سالن بزرگ عقب فراهم می کند. در نتیجه بررسی گسترده ترجیحات و مواد مشتری از استودیوی طراحی داخلی Dassault Aviation ، هر عنصر از سبک و طراحی کابین کاملاً تصور شده است. همچنین به لطف 29 پنجره بسیار بزرگ ، از جمله سقف منحصر به فرد در گال ، مقدار قابل توجهی از نور طبیعی در کابین وجود دارد – اولین مورد در هواپیمایی تجاری طراحی شده برای تأمین روشنایی اضافی در منطقه ای که معمولاً بدون نور طبیعی باقی مانده است.
شرکت جت ایرباس تحویل جدیدترین جت های تجاری Neo را آغاز کرده است. خانواده جدید جت تجاری نئو شامل دو مدل محبوب مبتنی بر خانواده محبوب A320 می باشد: ACJ319 و ACJ320 که نئو دوباره طراحی شده اند. خانواده ACJ320neo با نوک بال های جدید Sharklets و موتورهای کم مصرفتر از CFM International یا Pratt & Whitney محبوبیت و علاقه بالای مشتریان بالقوه خود را ثابت کرده است. بدون شک ، مشتریان به ویژه از دامنه گسترده این خانواده هواپیما که انعطاف پذیری و ارزش افزوده را فراهم می کنند ، قدردانی می کنند. بنابراین ، ACJ319 با هشت مسافر می تواند تا مسافت 12،500 کیلومتر پرواز کند ، در حالی که ACJ320 قادر به حمل 25 مسافر در مسافت حداکثر 11100 کیلومتر خواهد بود و “طولانی ترین” ACJ321 مسافت 8900 کیلومتر را پوشش می دهد با هشت مسافر. و اکنون در مورد فضای مفید. ACJ319 83 متر مربع را ارائه می دهد. برای پرواز تخیل مالک. مشتریان خود می توانند هر داخلی را برای هواپیماهای آینده انتخاب کنند و “میدان های مفید” به سادگی برای مالکان یک ضرورت است که به عنوان یک قاعده ، توانایی های “دفتر هوایی” و وسیله حمل و نقل راحت را در هواپیمای جدید ترکیب می کند. بیشتر بیشتر: ACJ320 – 94 مترمربع و ACJ321 – 118 متر مربع کانسپت های جدید کابین که این شرکت اخیراً از آنها رونمایی کرده است ، مانند Airbus Corporate Jets Melody یا فضای داخلی Infinito که با همکاری Pagani Automobili طراحی شده است ، با استقبال چشمگیر در بازار روبرو شده و بدون شک علاقه مشتریان بالقوه را ایجاد کرده است. این پروژه ها یادداشت های تازه و تازه ای را به طراحی داخلی جت های تجاری اضافه کرده اند و گزینه های طراحی جایگزینی را به مشتریان ارائه می دهند. فضای داخلی ملودی با استفاده فعال از خطوط گرد مشخص می شود ، در حالی که فضای داخلی اینفینیتو ترکیبی هماهنگ از مواد مصنوعی و نجیب است.
سازنده آمریکایی Boeing Business Jets (BBJ) (بخشی از بوئینگ) همچنین اولین BBJ MAX8 را به مشتری امسال تحویل داد. هواپیما برای نصب فضای داخلی به مرکز سفارشی سازی رفت. در همین حال ، جت های تجاری بوئینگ در حال حاضر 20 سفارش قطعی برای هواپیماهای BBJ MAX دارد. بوئینگ برنامه BBJ MAX را در سال 2014 راه اندازی کرد. سازنده اولین کسی بود که BBJ MAX8 را به عموم مردم ارائه داد. این هواپیما بر اساس آخرین 737 MAX ساخته شده است. هواپیمای جدید اولین هواپیمای BBJ MAX است که از موتورهای جدید و کارآمد LEAP-1B CFM International و نکات پر دوقلو بوئینگ نهایت استفاده را می کند. موتورها و نکات جدید به ترتیب 13 و 1.5 درصد مصرف سوخت را کاهش داده اند. در عمل ، این ویژگی ها به برد 6325 مایل دریایی (11713 کیلومتر) دست خواهند یافت که بیش از 14٪ بیشتر از پیشرفته ترین مدل های BBJ2 موجود است. خط جدید بر اساس مدلی مبتنی بر بوئینگ 737-800 (MAX8) ساخته شده است. در سال 2019 ، مدل بوئینگ 737-900 (MAX9) وارد بازار می شود و تنها یک سال بعد آنالوگ مدل 700 که در حال حاضر محبوب ترین مدل در بین مشتریان است ، ظاهر می شود. طبق گفته بوئینگ ، هزینه های عملیاتی مستقیم BBJ MAX8 3،190 دلار ، MAX9 – 3،380 دلار و برای G7 – 3،071 دلار در ساعت خواهد بود.
گرگ لاکستون ، مدیر ارشد اجرایی Boets Business Jets ، گفت: “ما همچنان شاهد تعامل قوی مشتری در خانواده جت های تجاری بوئینگ هستیم که منجر به سفارشات جدید و یک کتاب سفارش در حال رشد است.” “مشتریان هواپیماهایی با کابین های بزرگتر و برد بیشتر را ترجیح می دهند که رشد قابل توجهی در این بخش ایجاد می کند. مزایای عملکرد BBJ MAX افزایش قابل توجهی در فروش دارد. این هواپیما حتی برای متبحرترین مشتریانی که می خواهند بدون توقف در مسافت های طولانی پرواز کنند ایده آل است. “
این لیست کاملی از تمام محصولات جدید 2018 نیست. جدیدترین Gulfstream G600 و Cessna Citation Londitude به زودی ارائه می شود. اما داستان ما در این مورد در سال آینده است.
