{:et} Kerge kuni keskmise suurusega ärilennukite segmendid taastuvad lennupiirangute keskel tugevamalt
Kuigi pandeemia COVID-19 on mõjutanud kõiki lennundusharusid, on see mõne jaoks avanud uusi võimalusi. Nende hulgas on osaühing Jet It, mis opereerib HondaJet Elite ja on spetsialiseerunud murdomandile. Kergete ja keskmise suurusega ärilennukite segmendid näevad lennupiirangute keskel tugevamat taastumist.
“Me arvame, et see on väga põnev aeg,” ütleb tegevjuht ja asutaja Glenn Gonzalez. „Meie ärimudel tagab turule suurema autonoomia ja suurema kontrolli. Eriti tänases pandeemilises keskkonnas on meie ärimudel koos selle turuga suurepärane võimalus. ” Praegu on suurim aktsia, mida ettevõte pakub, pool lennukist, mille hind on 3 miljonit dollarit. „Me ei müü kogu lennukit maha, jätame selle tootja hooleks. Muud pakutavad pakkumised ulatuvad väikseimast kümnendast kuni kuuenda, viienda, neljanda ja kolmanda löögini. Viimase nelja nädala jooksul oleme sõlminud kolm lepingut, ”jätkab USA õhuväe reservkolonelleitnant Gonzalez, kes oli varem USA kirdeosas asuva Honda Aircrafti piirkondliku müügijuhina.
Erinevalt enamikust aktsiaoperaatoritest kasutab Jet It oma raamatupidamises pigem päevi kui tunde, kusjuures pool osast võrdub 130 päeva õhusõiduki kasutamisega ja väheneb aktsia suuruse põhjal. “Põhimõtteliselt on see teie päeva lennuk. Võite lennata nii mitu tundi, kui mahume tavalisse meeskonnapäevasse. ”
Ettevõtte uuringud näitavad, et selle tüüpiline missioon hõlmab 2,7 reisijat ja keskmine lennuaeg 90 minutit. Kuna HondaJeti lennukid asuvad praegu Põhja-Carolinas, Virginias, Delaware'is ja Floridas, põhineb Jet It käitumismudel sellel, et lennuk naaseb igal õhtul oma baasi, pakkudes klientidele võimalust “lõpuks oma voodites magada”. päeva. ” See ei tähenda, et omanikud ei saaks lennukit ühesuunaliseks reisiks kasutada. “Kui otsustate seda teha, siis ei pea te maksma lennuki tagasituleku ja kolme kuni nelja päeva pärast peale tuleku eest.”
Lisaks igakuisele hooldustasule ja selliste oluliste kulude katmiseks nagu kindlustus ja WiFi, mis on 13 000 dollarit kuus ja proportsionaalselt väiksemate aktsiate eest, maksavad omanikud ainult otsesed tegevuskulud, mis on praegu hinnanguliselt 1600 dollarit tunnis. mis on oluliselt väiksem kui sama suurusega õhusõidukite puhul. Pakett sisaldab ka concierge-teenust, kes saab korraldada maismaatransporti ettevõtte eelistatud ja usaldusväärse tarnija kaudu, samuti toidu tarnimist omanikule usaldusväärsetelt tarnijatelt. “See on põhimõtteliselt selline, nagu oleks majas oma juhtiv assistent ja selle eest ei peaks lisatasu maksma.”
Jet It lennukipark koosneb praegu viiest HondaJet Elitest, millest neli on kaasomandis ja viies on renditud. Aastane lennuaeg on umbes 800 lennutundi lennuki kohta. Ettevõtte teatel oli juuni keskpaigaks liiklus juba 70% kriisieelsetest näitajatest. Ettevõtte peakontor asub Greensboros, Põhja-Carolinas, HondaJeti tehase kõrval. Jet Sellel on kindlad tellimused kümnele HondaJet Elitele, millest esimene jõuab ettevõtte käsutusse augustis. Aasta lõpuks saab käitaja kätte veel neli lennukit ja alustab lende naabruses Kanadas. Kuid plaanid siseneda Kagu-Aasiasse tütarettevõtte JetClubi kaudu tuli pandeemia tõttu edasi lükata.
