{:eo}
La internacia grupo Aim of Emperor daŭre investas kaj pliigas sian ĉeeston en la rusa komerca aviadmerkato
La internacia grupo Aim of Emperor daŭre investas kaj plivastigas sian ĉeeston en la rusa komerca aviadmerkato. Kiel sciis BizavNews, Sky Light Airlines, membro de la grupo Aim of Emperor (Celo de Imperiestro), ricevis rusan operacian atestilon de la Federacia Flugtransporta Agentejo (FAVT) la 28an de januaro 2020. Kiel notite en la kompanio, internaciaj investantoj de Aim of Emperor, kies biletujo inkluzivas la eŭropan aviadkompanion Emperor Aviation, alte taksis la atestan mekanismon kaj interagadon kun la rusa aviada reguligisto. Laŭ la Celo de Imperiestro, la registraj proceduroj por flugkompanioj en Rusio harmonias kun eŭropaj normoj.
Du helikopteroj H130 de Helikopteroj Airbus, kiuj apartenas al la Internacia Flughaveno Mahaaĉkala kaj funkcios tra la tuta Norda Kaŭkaza regiono, jam estis liveritaj sub la flago de la nova rusa aviadilo Sky Light.
En la proksima estonteco, Celo de Imperiestro planas venigi al la rusa merkato kun fundamente nova aviadprojekto. Nun la rusa atestilo pri komerca jeto HondaJet HA-420 kaj HondaJet Elite plenkreskas. Laŭ fontoj de BizavNews, la hejma tipatestilo ricevos plej malfrue en la dua duono de 2020.
La Honda Aviadila Kompanio ne rapidas komenti pri la atesto de HondaJet kaj HondaJet Elite en Rusujo, tamen ili rimarkas, ke la komerca jeto havas tre bonajn perspektivojn en la rusa merkato, citante sian propran merkatan esploradon. “La komerca aviadmerkato en Rusujo kaj la landoj de KIŜ estas grava merkato por ni, kiu havas grandan potencialon en la estonteco. Ĝi havas viglan komercan medion kaj grandan nombron da altenspezaj homoj. Ĉi tiuj riĉaj homoj, kiuj plejparte estas komercistoj, kutime loĝas en urbaj areoj kaj ofte vojaĝas longajn distancojn por laboro kaj ludado. Rusoj kaj loĝantoj de Orienta Eŭropo ĝenerale pli kaj pli vojaĝas tra la mondo por libertempo kaj komerco. Posedi aŭ ĉarti HondaJet Elite permesos al ili flugi laŭ sia propra horaro, eviti homamasojn en komercaj flughavenoj, protekti sin kaj havigi al ili pli grandan komforton, lukson kaj privatecon “, diris la gazetara servo de la Honda Aviadila Kompanio al Bizavnews.ru. La kompanio ankaŭ aldonas, ke krom la komforto kaj fleksebleco de la HondaJet Elite, orienteŭropaj klientoj ankaŭ allogos la signifan fuelekonomion de la aviadilo kompare kun ĉiuj aliaj aviadiloj en ĝia klaso. La HondaJet Elite estas proksimume 15% pli fuelefika ol iu ajn alia aviadilo en sia kategorio, kio signifas signifan redukton de operaciaj kostoj.
Cetere, laŭ la plej nova raporto de GAMA (Ĝenerala Asocio de Fabrikistoj de Aviado), en 2019 HondaJet denove fariĝis la plej liverita komerca jeto en sia klaso (VLJ – tre malpeza jeto). Fine de la jaro, Honda Aircraft liveris 36 aviadilojn al klientoj el la tuta mondo. Estas rimarkinde, ke en 2017 kaj 2018 HondaJet ankaŭ superis la rangon en la klaso de ultralegaj komercaj jetoj. En iom pli ol kvar jaroj, 141 aviadiloj HondaJet estis liveritaj tutmonde.
Celo de Imperiestro, kiu estas “samtempe” komercisto de aviadiloj HondaJet (Rajtigita Vendoraprezentanto de HondaJet Mezeŭropo en Rusio kaj CSI) kaj vendas la plej novan pioniran japanan komercan jeton en la rusa kaj CSI-merkatoj, havas multan sperton pri operacio de la aviadilo, sed en la malta registro. La kompanio ne kaŝas la fakton, ke post la rusa atestado de la HondaJet, la aviadilo estos inkluzivita en la rusa AOC kaj ricevos la RA-prefikson. Ĉi tio ebligos efektivigi mallongajn flugojn ene de Rusujo senprobleme, kies postulo jam formiĝis. En la estonteco, Celo de Imperiestro planas meti tri pliajn HondaJet-aviadilojn sub RA-registradon.
Sed reiru al la Ĉiela Lumo. Kiel notis Irakli Litanishvili, la posedanto de la kompanio Grupo de Celo de Imperiestro, konsiderante la sperton de la grupo pri kreado de eŭropa flugkompanio, la administrado vidas, ke la registraj proceduroj por aerlinioj en Rusio harmonias kun eŭropaj normoj. “Prenante la atestadon Ĉielo Lumo kiel ekzemplon, ni povas diri kun fido, ke kreiĝis favora klimato por altiri aviadilojn al la rusa registro, inkluzive per la klopodoj de la Federacia Flugtransporta Agentejo,” diras s-ro Litanishvili.
La eniro en la rusan merkaton de eŭropaj investantoj kun nova flugkompanio klarigas per la alta potencialo por harmonia kaj travidebla disvolviĝo de komerca aviado, ĉefe kiel komerca transporto, en Rusio kaj la Eŭrazia Ekonomia Unio. Laŭ Aim of Emperor, la tempo por lanĉo de nova komerca operatoro ne estis hazarde elektita: kadre de vera transformo de la merkato, la klopodoj de la rusaj aviadaj aŭtoritatoj plibonigi la investan klimaton fariĝas evidentaj kaj allogaj. .
Por solvi problemojn pri dungitaro, la grupo Celo de Imperiestro konsultas pri la kreo de trejna medio por trejnado de rusaj pilotoj por komercaj aviadiloj en unu el la fluglernejoj en Rusio. Altiri junajn profesiulojn kaj investi en ilia profesia kresko estas la ŝlosilo por la sana disvolviĝo de la tuta industrio kaj unu el la prioritatoj de la Celo de Imperiestro, la kompanio rimarkas.
La apero de nova rusa aviadkompanio sur la komerca aviada merkato malfermos aldonajn ŝancojn por komercaj jetposedantoj, kiuj celas funkciigi siajn aviadilojn en la rusa registro. Por ili, la operacianto Ĉiela Lumo ofertas tiajn servojn postulatajn hodiaŭ, kiel aviadiladministrado, flugtaŭgecaj servoj, ĉartaj flugoj, aĉetaj kaj vendaj aviadiloj, kaj konsilaj servoj. La funkciado de komercaj jetoj sub la rusa flago ebligos al kompaniaj klientoj establi travideblan impostan raportadon pri transportaj kostoj. Sky Light Airlines ankaŭ estas malfermita por komunaj programoj kun eksterlandaj telefonistoj.
