{:da}
Det sidste år vil blive husket for de lyse meddelelser om programmer og begyndelsen på historiske leverancer af de nyeste forretningsfly. Mange producenter kalder året 2018 året for et revolutionerende gennembrud og åbningen af nye sider i deres historie. Det sidste år vil helt sikkert blive husket for de lyse meddelelser om programmer og begyndelsen på historiske leverancer af de nyeste forretningsfly. Mange producenter kalder året 2018 året for et revolutionerende gennembrud og åbning af nye sider i deres historie. Det er dobbelt glædeligt, at dette kan tilskrives alle virksomheder, der opererer på markedet for forretningsfly. I dag vil vi gerne præsentere toppen af de vigtigste begivenheder, der efter vores mening har fundet sted i løbet af de sidste tolv måneder. Så lad os gå.
Begyndelsen af året blev præget af den første levering af den nyeste forretningsjet Pilatus PC-24 Super Versatile Jet. RS-24-flyet blev designet fra starten af som et ”off-road køretøj”. Dens uovertrufne ydeevne, der gør det muligt for flyet at køre fra korte, endda asfalterede landingsbaner, giver utrolige mobilitetsudsigter. Det eneste fly, der kombinerer størrelsen på en mellempassager-jet-passagerhytte med ydeevneegenskaberne for lette jetfly. Derfor måtte der oprettes en ny kategori til den: Super Versatile Jet. Pilatus har investeret over 500 millioner CHF af sine egne i udviklingsprogrammet PC-24. Yderligere 150 millioner franc gik til bygninger og moderne produktionsudstyr i Stans for at udvide produktionskapaciteten til PC-24. Pilatus har i øjeblikket otte PC-24'er på samlebåndet i Stans med 23 leverancer til kunder over hele verden planlagt til 2018.
Bombardier Business Aircraft har introduceret to nye ændringer til sin Global 5500- og 6500-familie af forretningsfly, som vil have en rækkevidde på henholdsvis 5700 og 6600 sømil og en tophastighed på Mach 0,9. Global 5500 og Global 6500 vil slutte sig til Global 5000, Global 6000 og Global 7500. De nye fly er baseret på Global 5000- og Global 6000-design og vil modtage et ekstra interval på henholdsvis 500 og 600 sømil kombineret med en 13 % reduktion i brændstofforbrug. Forbedret flypræstation af Global 5500/6500 opnås ved brug af nye Rolls-Royce Pearl-motorer og en redesignet fløj. De nye Global 5500- og Global 6500-forretningsfly vil også være i stand til at tilføje op til 1.300 sømil, når de kører under høje temperaturer og høje højder, takket være øget tryk og forbedret brændstofeffektivitet. Disse fly vil også være i stand til at flyve til lufthavne med korte landingsbaner og stejle glidestier. Global 5500 kan forbinde Sao Paulo og Paris, Moskva og Los Angeles og Global 6500 – Hong Kong eller Singapore med London, Toluca eller Madrid. Passagerhytterne i det nye fly er også blevet redesignet. De modtager indvendige elementer og siddepladser fra flagskibet Global 7500. Bombardier Vision cockpitinstrumentation er det første ægte kombinerede vision-system (CVS) inden for forretningsflyvning – det eneste system, der fuldt ud integrerer forbedrede og syntetiske billeder i en enkelt visning.
Og den 21. december fejrede Bombardier lanceringen af sit nye flagskibs forretningsjet, Global 7500. En særlig begivenhed blev afholdt i det for nylig omdøbte Laurent Baudouin Procurement Center i nærværelse af udvalgte kunder, leverandører og repræsentanter for branchen. I hele sit flyvetestprogram har Global 7500 demonstreret sin evne til at skubbe grænserne for forretningsrejser ud over de oprindelige specifikationer. Ud over en uovertruffen rækkevidde på 7.700 sømil oversteg forretningsflyet sin start- og landingsydelse – en startafstand på 5.800 fod, næsten 500 fod mindre end sin nærmeste konkurrent. Flyet nåede også en hastighed på Mach 0,995, en anden præstation i flyvetestprogrammet. Bombardier forventer at levere op til 20 nyeste globale 7500'er til kunder næste år. I 2020 vil dette tal være 35-40 køretøjer. Ifølge David Colil, præsident for Bombardier Business Aircraft, er den næste plads til levering af en ny forretningsfly i anden halvdel af 2022. Bombardier leverede det første produktionsfly i sidste uge. Flagskibet ejes af Jetcraft og Stonebriar Commercial Finance. Flyet, skrognummer C-FXAI, lejes af Bombardier til en demonstrationstur, der starter i begyndelsen af 2019. Moskva vil være blandt de mange byer, hvor Global 7500 er planlagt at blive præsenteret.
Den 28. maj på European Business Aviation Exhibition EVACE 2018 præsenterede Honda Aircraft Company en opgraderet version af lette fly, der blev opkaldt HondaJet Elite. HondaJet Elite har en øget rækkevidde på 17% (+396 km) og er udstyret med et nyudviklet støjdæmpende luftindtag, som reducerer motorernes frekvensstøj markant og forbedrer støjisolering i kabinen. Derudover inkluderer det nye flys avancerede avioniksystem yderligere ydeevnehåndteringsfunktioner for optimal flyveplanlægning samt automatiske stabiliserings- og beskyttelsesfunktioner for at forbedre flysikkerheden. Fujino præsenterede personligt flyet ved arrangementet. ”HondaJet Elite repræsenterer Honda Aircrafts fortsatte engagement i ydeevne, effektivitet og miljø, hvilket skaber ny værdi i forretningsflyvning. Som et resultat af innovation, design og teknik har vores nye fly flere præstations- og komfortforbedringer, der igen sætter en ny standard inden for luftfart. Vi er begejstrede for at dele med verdens Honda Aircrafts nyeste teknologimetode. ”
HondaJet Elite arver de gennembrud inden for luftfart, der er udviklet af Honda Aircraft, herunder naturlig laminær strømningsteknologi (NLF) og sammensat skrog. Flyet er fortsat den mest effektive, støjsvage, hurtigste og længste flyvning i sin kategori.
På samme sted præsenterede den brasilianske flyproducent Embraer Executive Jets på EBACE 2018 en ny Praetor-familie, der inkluderer to modeller Praetor 500 og Praetor 600. 500 er placeret som en mellemstrøms forretningsstråle med en rækkevidde på 6.019 km ( med 4 passagerer), ”seks hundrede” flyver op til 7223 km med det samme antal passagerer og tilhører den såkaldte super-middelklasse. Det nye fly vil sidde mellem Legacy 500 og Legacy 650 i Embraer-opstillingen. Praetor 600 forventes at være certificeret og operationel i andet kvartal af 2019 og Praetor 500 i tredje kvartal af 2019. To Praetor 600 prototyper har allerede bestået flyvetest. Omkostningerne ved bilerne vil være $ 20,995 millioner (Praetor 600) og $ 16,995 (Praetor 500). Ejere af Legacy 450-fly kan også opgradere deres fly til Praetor 500-versionen for $ 500.000. Mange analytikere hævder allerede en meget kompetent og rettidig opgradering, omend “godt ladet”, men Embraer er uenig med dem. Ifølge producenten lykkedes det at få meget stilfulde biler, der vil revolutionere deres klasser. “Praetoren vil være det” teknologisk avancerede fly “, som mange af Embraers nuværende ejere af forretningsfly vil blive værdsat,” sagde virksomheden. Den nye familie modtager Rockwell Collins ProLine Fusion-avionik samt Embraer Enhanced Vision System, HUD, EVS, IRS og SVGS. Kabinen bruger DNA Desig-konceptet, som giver en mere rummelig kabine med yderligere indstillinger og nem vedligeholdelse. Startende med nye sæder designet og produceret af Embraer, tilbyder flyet uovertruffen komfort og personalisering i sin klasse. Sædestørrelsen med et forstørret nakkestøtte, et udtrækkeligt armlæn samt et nyt bord, en sidevæg og en mønstret baldakin, en bredere gang og øget plads i førerhuset optimerer passagerens mobilitet.
Fire år efter offentliggørelsen af det nye G500-forretningsjetprogram i slutningen af september afleverede Gulfstream Aerospace højtideligt det første produktionsfly. Strålen var ejet af en privat klient fra Nordamerika. Husk, at Gulfstream Aerospace i slutningen af juli modtog et FAA-typecertifikat (US Federal Aviation Administration) for sin nyeste forretningsjet, G500. Virksomheden meddelte også godkendelsen af flyets produktionslinje. Som tidligere planlagt begyndte leveringerne af den nye maskine i år. Under flyvetests tilbragte fem flyprototyper i alt over 5000 flyvetimer i luften. G500 er optimeret til komfortabel og effektiv flyvning med lave støjniveauer, 100% frisk luft og en af de højeste kabinehøjder i branchen. Cockpiten har branchens første aktive sidepindkontroller. Symmetry Flight Deck har 10 berøringsskærmskærme, en tredje generation af Gulfstream Advanced Vision System, Head-Up Display II og Syntetisk Vision-Primary Flight Display. Flyet har en rækkevidde på 5.200 sømil / 9.630 km ved Mach 0,85, hvilket giver operatørerne endnu mere fleksibilitet i forhold til de oprindelige 9.260 km. Ved Mach 0,90 har G500 en rækkevidde på 4.400 sømil / 8149 km, hvilket er 600 miles / 1.111 km ud over sit designområde.
”Interiøret i G500 blev udviklet i tæt samarbejde med vores kunder. Det giver uovertruffen og brancheførende passagerbekvemmelighed, ”siger Mark Burns. ”Siden introduktionen af den nydesignede G600-kabine har vi modtaget en masse feedback. Vi tog denne feedback og yderligere information fra kunder i betragtning, når vi designede det indre af G500 for at gøre det så kundevenligt som muligt. ” De nydesignede siddepladser er et stykke, der stort set er udviklet takket være feedback fra kunder. Disse sæder bruger innovative designmetoder og ergonomiske forbedringer for at forbedre komforten og reducere træthed. ”
Den 28. februar afslørede Dassault Aviation den nye Falcon 6X-forretningsjet, som virksomheden siger er det mest rummelige, avancerede og alsidige dobbeltmotorede fly i forretningsflyvning. De nye 5.500 sømil-fly foretager sin første flyvning i begyndelsen af 2021 med leveringer planlagt til 2022. Pratt & Whitney Canada PW800-motorer blev valgt til den nye jet. Falcon 6X vil have den største, støjsvage og mest behagelige passagerkabine af ethvert fly i sin klasse og den største kabinevolumen i ethvert andet Falcon-forretningsfly. Det vil være udstyret med branchens mest avancerede digitale fly- og kabinehåndteringssystemer.
6X er stærkt baseret på aerodynamikken og ydeevnen af Falcon 5X, som blev bekræftet under det indledende 5X testprogram. Men den er optimeret til den nye motor og tilbyder større rækkevidde og en længere kabine. Falcon 6X's kabine er 1,98 m høj og 2,58 m bred – det højeste og bredeste tværsnit i en specialbygget forretningsstråle – og er næsten 40 fod 8 inches lang. ( 12,3 m). Det kan rumme 16 passagerer i tre separate loungeområder, hvilket giver plads til flere konfigurationer, inklusive et stort indgangs- og besætningsrum og en rummelig bageste lounge. Hvert element i kabinenes stil og design er blevet helt forestillet igen som et resultat af en omfattende gennemgang af kundepræferencer og materialer fra Dassault Aviation's interne designstudie. Der er også en betydelig mængde naturligt lys i kabinen takket være 29 meget store vinduer inklusive et unikt loft i kabyssen – det første inden for forretningsflyvning designet til at give ekstra belysning i et område, der normalt er uden naturligt lys.
Airbus Corporate Jet er begyndt at levere de nyeste Neo-forretningsfly. Den nye Neo-forretningsjetfamilie inkluderer to populære modeller baseret på den populære A320-familie: ACJ319 og ACJ320, der er blevet redesignet Neo. Med nye Sharklets vingespidser og mere brændstofeffektive motorer fra CFM International eller Pratt & Whitney har ACJ320neo-familien allerede bevist sin popularitet og stor interesse fra potentielle kunder. Utvivlsomt sætter kunderne især pris på det udvidede udvalg af denne flyfamilie, som giver fleksibilitet og merværdi. Således kan ACJ319 med otte passagerer ombord flyve i en afstand på op til 12.500 km, mens ACJ320 vil være i stand til at transportere 25 passagerer i en afstand på op til 11.100 km, og den “længste” ACJ321 dækker afstande på 8.900 km med otte passagerer. Og nu om det nyttige rum. ACJ319 tilbyder 83 kvm. til ejerens fantasiflugt. Kunderne kan selv vælge ethvert interiør til fremtidige fly, og “nyttige firkanter” er simpelthen en nødvendighed for ejere, der som regel kombinerer mulighederne i et “luftkontor” og et behageligt transportmiddel i et nyt fly. Yderligere mere: ACJ320 – 94 kvm og ACJ321 – 118 kvm. Nye kabinkoncepter, som virksomheden for nylig afslørede, såsom Airbus Corporate Jets Melody eller Infinito-interiøret designet i samarbejde med Pagani Automobilis, er entusiastisk modtaget på markedet og har utvivlsomt skabt interesse fra potentielle kunder. Disse projekter har tilføjet nye, friske noter til indretningen af forretningsfly, hvilket giver kunderne alternative designmuligheder. Det indre af Melody er kendetegnet ved aktiv brug af afrundede linjer, mens Infinito-interiøret er en harmonisk kombination af kunstige og ædle materialer.
Den amerikanske producent Boeing Business Jets (BBJ) (en division af Boeing) leverede også den første BBJ MAX8 til en kunde i år. Flyet gik til tilpasningscenteret for at installere interiøret. I mellemtiden har Boeing Business Jets i øjeblikket 20 faste ordrer på BBJ MAX-fly. Boeing lancerede BBJ MAX-programmet i 2014. Producenten var den første til at præsentere BBJ MAX8 for offentligheden. Dette fly er baseret på den nyeste 737 MAX. Den nye liner er den første i BBJ MAX-familien, der drager fuld fordel af CFM Internationals nye, mere effektive LEAP-1B-motorer og Boeings tvillingefjer-tip. De nye motorer og tip har reduceret brændstofforbruget med henholdsvis 13% og 1,5%. I praksis opnår disse egenskaber en rækkevidde på 6325 sømil (11.713 km), mere end 14% mere end de mest avancerede BBJ2-modeller, der findes i dag. Den nye linje er baseret på en model baseret på Boeing 737-800 (MAX8). I 2019 kommer Boeing 737-900 (MAX9) -modellen på markedet, og kun et år senere vises en analog af den 700. model, som i øjeblikket er den mest populære blandt kunderne. Ifølge Boeing vil de direkte driftsomkostninger for BBJ MAX8 være $ 3.190, MAX9 – $ 3.380 og for G7 – til $ 3.071 i timen.
”Vi ser fortsat stærkt kundeengagement i Boeing-forretningsflyfamilien, hvilket resulterer i nye ordrer og en voksende ordrebog,” sagde Greg Laxton, administrerende direktør for Boeing Business Jets. ”Kunderne foretrækker fly med mere rummelige kabiner og lang rækkevidde, hvilket fører til en betydelig vækst i dette segment. Ydelsesfordelene ved BBJ MAX er betydelige salgsforstærkere. Flyet er ideelt til selv de mest kræsne kunder, der ønsker at flyve lange afstande uden at stoppe. “
Dette er ikke en komplet liste over alle de nye produkter fra 2018. Den nyeste Gulfstream G600 og Cessna Citation Londitude kommer snart. Men vores historie handler om dette allerede i det kommende år.
