{:cy} Ar ddiwedd y flwyddyn, danfonodd Honda Aircraft 37 o awyrennau i gwsmeriaid ledled y byd
Yn ôl yr adroddiad diweddaraf gan GAMA (General Aviation Manufacturers Association), yr HondaJet unwaith eto yw'r jet busnes a ddarperir fwyaf yn ei ddosbarth (VLJ – jet ysgafn iawn) yn 2018. Ar ddiwedd y flwyddyn, danfonodd Honda Aircraft 37 o awyrennau i gwsmeriaid ledled y byd. Mae'n werth nodi bod HondaJet, flwyddyn ynghynt, hefyd ar frig y sgôr yn y dosbarth o jetiau busnes ultralight.
“Rydym yn falch bod ein cwsmeriaid yn parhau i ddewis yr HondaJet am ei berfformiad, effeithlonrwydd a chysur heb ei ail. Mae hyn, ynghyd â'n rhwydwaith delwyr byd-eang cryf, wedi gwneud yr HondaJet yr awyren a ddanfonir fwyaf yn ei dosbarth. Mae hyn yn dyst i ymrwymiad ein tîm i ddatblygu technolegau datblygedig sy’n gwella bywydau ein cwsmeriaid ledled y byd, ”meddai Michimasa Fujino, Llywydd a Phrif Swyddog Gweithredol Cwmni Awyrennau Honda.
Y llynedd, yn Arddangosfa Hedfan Busnes Ewropeaidd EVACE 2018, cyflwynodd Honda Aircraft Company fersiwn wedi’i huwchraddio o’r awyren ysgafn, o’r enw HondaJet Elite.
Yn 2019, mae'r gwneuthurwr yn bwriadu cyflenwi cwsmeriaid â 4-5 awyren y mis.
Yn ôl y gwneuthurwr, mae'r HondaJet ysgafn mwyaf newydd o Honda Aircraft o Japan yn jet busnes bob dydd. Mae'n lletya hyd at 5 o deithwyr ac wedi'i ardystio i weithredu 1 peilot. Mae'r awyren yn datblygu cyflymder mordeithio o hyd at 777 km yr awr gydag ystod hedfan ymarferol o dros 2200 km. Mae'r HondaJet wedi'i gyfarparu â system lywio fwyaf datblygedig Garmin, y G3000, gyda thalwrn gwydr sy'n cynnwys tair arddangosfa 14 modfedd gyda rheolyddion cyffwrdd llawn. Bydd teithwyr yn cael eu synnu ar yr ochr orau gan giwbicl toiled llawn gyda basn ymolchi glas cobalt cain; nid oes ystafell ar wahân nid yn unig mewn cyd-ddisgyblion, ond hefyd mewn awyrennau o ddosbarth uwch. Mae gan yr HondaJet adran bagiau eang sydd hyd yn oed yn fwy eang nag mewn jetiau busnes ysgafn.
Mae'r HondaJet wedi'i ffurfweddu'n unigryw gyda'i beiriannau wedi'u gosod uwchben yr asgell i gynyddu gofod cargo, lleihau sŵn caban, yn enwedig yn ystod cymryd a glanio, a lleihau llusgo. Mae peiriannau pwerus a ffiwslawdd cyfansawdd ysgafn yn cyflawni cyfraddau dringo trawiadol – mae'r HondaJet yn dringo 1220 metr y funud.
Yn Rwsia a gwledydd y CIS, mae gwerthiant yr HondaJet wedi bod ar agor ers mis Gorffennaf 2016. Mae NOD O EMPEROR yn grŵp amrywiol o gwmnïau sy'n ddeliwr awyrennau HondaJet (Cynrychiolydd Gwerthu Awdurdodedig HondaJet Canol Ewrop yn Rwsia a CIS), sy'n gwerthu'r jet busnes arloesol diweddaraf o Japan i farchnadoedd Rwseg a CIS. Mae Grŵp NOD YR EMPEROR hefyd yn derbyn ceisiadau am y fersiwn wedi'i diweddaru o'r HondaJet Elite.
