{:cs} Světlo středně velkých segmentů obchodních proudových letadel zaznamenává silnější zotavení uprostřed letových omezení
Zatímco pandemie COVID-19 zasáhla každé odvětví v letectví, některým otevřela nové příležitosti. Mezi nimi je soukromá společnost Jet It, která provozuje HondaJet Elite a specializuje se na částečné vlastnictví. Segmenty lehkých a středních business jetů zaznamenávají silnější zotavení uprostřed letových omezení.
„Myslíme si, že je to velmi vzrušující doba,“ říká generální ředitel a spoluzakladatel Glenn Gonzalez. „Náš obchodní model poskytuje trhu větší autonomii a větší kontrolu.“ Zejména v dnešním pandemickém prostředí je náš obchodní model v kombinaci s tímto trhem skvělou příležitostí. “ V současnosti největší podíl, který společnost nabídne, je polovina letadel za 3 miliony dolarů. „Neprodáme celé letadlo, necháme ho na výrobce. Další dostupné nabídky se pohybují od nejmenší desátiny po šestou, pátou, čtvrtou a třetí dobu. V uplynulých čtyřech týdnech jsme uzavřeli tři smlouvy, “pokračuje Gonzalez, podplukovník rezerv USAF, který dříve působil jako regionální obchodní manažer společnosti Honda Aircraft na severovýchodě USA.
Na rozdíl od většiny kapitálových operátorů používá Jet ve svém účetnictví spíše dny než hodiny, přičemž poloviční podíl se rovná 130 dnům používání letadel a klesá na základě velikosti podílu. „V zásadě je to vaše letadlo pro tento den.“ Můžete letět tolik hodin, kolik se vejde do běžného dne posádky. “
Výzkum společnosti ukazuje, že její typická mise zahrnuje 2,7 cestujících a průměrnou dobu letu 90 minut. Jelikož letadla HondaJet v současnosti sídlí v Severní Karolíně, Virginii, Delaware a na Floridě, je operační model Jet It založen na skutečnosti, že se letadlo vrací na svou základnu každou noc a nabízí zákazníkům možnost „na konci spát ve vlastních postelích“. dne.“ To neznamená, že vlastníci nemohou používat letadlo k jednosměrnému cestování. „Pokud se to rozhodnete udělat, nemusíte platit za to, že se letadlo vrátí a vyzvedne si vás za tři až čtyři dny.“
Kromě měsíčního poplatku za údržbu a pokrytí základních nákladů, jako je pojištění a Wi-Fi, které jsou 13 000 $ měsíčně a jsou poměrné pro menší akcie, majitelé platí pouze přímé provozní náklady, které se v současné době odhadují na 1 600 $ za hodinu., což je výrazně méně než u letadel stejné velikosti. Balíček zahrnuje také službu concierge, která může zajistit pozemní přepravu prostřednictvím preferovaného a důvěryhodného dodavatele společnosti, jakož i rozvoz jídla majiteli od důvěryhodných dodavatelů. „Je to v podstatě jako mít svého vlastního výkonného asistenta v domě a za to se neúčtují žádné další poplatky.“
Flotila Jet It v současné době sestává z pěti HondaJet Elites, z nichž čtyři jsou ve spoluvlastnictví a pátá je pronajata. Roční doba letu je přibližně 800 letových hodin na letadlo. Podle společnosti byl provoz do poloviny června již 70% předkrizových ukazatelů. Společnost má sídlo v Greensboro v Severní Karolíně, v sousedství závodu HondaJet. Jet Má pevné objednávky na 10 HondaJet Elites, z nichž první dorazí společnosti k dispozici v srpnu. Do konce roku obdrží provozovatel další čtyři letadla a zahájí lety v sousední Kanadě. Plány na vstup do jihovýchodní Asie prostřednictvím dceřiné společnosti JetClub však musely být kvůli pandemii odloženy.
