{:cs}
Eurocontrol uvedl, že podle statistik posledních několika měsíců se počet letů pro obchodní letectví v zemích EU snížil ve srovnání s loňským rokem o 16-17%. Letecké taxislužby však tvrdí, že jejich obchodní služby budou nejvíce žádané …
Eurocontrol uvedl, že podle statistik posledních několika měsíců se počet letů pro obchodní letectví v zemích EU snížil ve srovnání s loňským rokem o 16-17%. Letecké taxislužby však tvrdí, že jejich obchodní služby budou nejvíce žádané …
Navzdory „globální krizi“ rozšířila letecká společnost Blink (Velká Británie) se sídlem na letišti ve Farnborough svoji flotilu o čtvrtý Citation Mustang z Cessny. Blink zahájil provoz v červnu loňského roku a objednal si 30 světelných trysek Citation Mustang, čímž se stal největším zákazníkem letadla. Do konce roku 2009 společnost očekává, že obdrží dalších pět takových letadel. „Současné ekonomické podmínky vedly ke zvýšenému zájmu o naše služby ze strany společností, které se snaží snížit své náklady opuštěním velkých podnikových letadel. Lidé ale stále musí létat a dnes hledají nejlevnější způsoby. Naše společnost měla to štěstí, že našla 30 milionů dolarů, které jsme potřebovali již v roce 2007, kdy bylo ekonomické prostředí stabilní, “říká Peter Leiman, výkonný ředitel a spoluzakladatel společnosti Blink. Blink zároveň plánuje v první polovině roku 2009 otevřít základnu v kontinentální Evropě.
Další provozovatel aerotaxi JetBird (Irsko) plánuje převzít své první letadlo Phenom 100 (VLJ vyráběné společností Embraer) v dubnu tohoto roku. JetBird proto očekává, že se stane největším „nízkonákladovým“ leteckým taxi v Evropě. Flotila letecké společnosti by měla být 100 letadel Phenom 100. Zahájení letů je plánováno na červen 2009. Zároveň bude v první fázi síťová linka zaměřena na oblast Rýn-Porúří v jihozápadním Německu. „Kdykoli dojde k ekonomické krizi, lidé hledají alternativy s nižšími náklady.“ Klienty již máme, i když jsme ještě ani nezačali s marketingovou kampaní, “říká Stefan Vilner, generální ředitel JetBird. Společnost již zaplatila za dodávku 25 letadel. Současně bylo na pevnou objednávku převedeno dalších devět letadel z možnosti 50 letadel. Obchodní provoz modelu Phenom 100, jak očekávají evropští zákazníci, bude zahájen v červnu 2009, protože certifikace tohoto typu letadla trvá nějakou dobu.
Společnost aerotaxi Bikkair (Nizozemsko) zahájila svoji činnost v Rotterdamu v březnu 2008. Společnost má dosud ve své flotile dvě letadla Citation Mustang, přestože byla zadána objednávka čtyř takových letadel. Vedení společnosti Bikkair oznámilo, že v současné době nemá ekonomickou schopnost provozovat více než dva letouny, ale očekává, že v červnu doplní flotilu třetím letadlem.
V jižní Evropě se chystá zahájit komerční přepravu vlastním letounem TaxiJet (Španělsko). Zpočátku byla volba provedena ve prospěch Eclipse 500 a měla být zahájena ve třetím čtvrtletí roku 2009. Výkonný ředitel TaxiJet Conor Neill však říká: „Stále podporujeme Eclipse 500, ale pokud se situace nezmění , budeme muset věnovat pozornost letadlům, jako jsou Embraer Phenom 100 a Cessna Citation Mustang. “
Mezi různými modely VLJ, s jedním i dvěma proudovými motory, jsou všechna letadla pozemními variantami. A pouze Maverick Jets nabízí velmi neobvyklý projekt SeaJet – hydroplán vyrobený podle konstrukce létajícího člunu. Jedná se o pětimístný dvoumotorový VLJ, který, pokud by byl postaven, by znamenal průlom v lehkém hydroplánu.
Typ VLJ Developer Místo projektu Hlavní konstrukční materiál Počet sedadel
(včetně pilota) A700 AAI Acuisition, Inc. www.a700jet.com Uhlíkové vlákno6-7 D-Jet Diamond Aircraft www.diamondaircraft.com Uhlíkové vlákno5 Eclipse 500 Eclipse Aviation www.eclipseaviation.comHliník5-6 Eclipse 400 4 Elite Epic Aircraft www.epicaircraft.com Uhlíkové vlákno6-8 Victory 4- 5 HondaJet Hondahondajet. honda.comComp./Aluminum6 Nezávislost § 33 Spectrumwww.spectrum.aeroCarbon Fiber6-9 Mustang Cessna Aircraft www.cessna.comAluminum6 Phenom 100 Embraer www.embraer.comAluminum6 PiperJet Piper Aircraft www.piperjet.piper.comAluminum6-7 SmartJet Maverick Jets maverickjets.comComp./Aluminium5 SoloJet 5 SPn Grob Aerospacewww.grob-spn.comCarbon Fiber6 Sport- Jet II Excel-Jetwww.exceljetair.comComp./Aluminium4 Stratos 714 Stratos Aircraftwww.stratosaircraft.comComp./Aluminium4 Vision SJ 50 Cirrus Designwww.the -jet.comCarbon Fiber5
Tento malý přehled vyhlídek na rozvoj letecké dopravy v Evropě pomocí velmi lehkých trysek (Very Light Jet) jasně ukazuje, že potřeba letadel této třídy přetrvává. Potenciál pro pořízení takových letadel ve firemním nebo osobním vlastnictví jako letouny nižší cenové kategorie ještě nelze vyloučit.
Na začátku roku 2009 oznámilo uzavření leteckého programu ze všech světově proslulých vývojářů VLJ pouze jedna společnost, Aviation Tech Group, s dvoumístným modelem Javelin. Zbytek je v různých fázích životního cyklu. Zároveň existuje řada pozastavených projektů prodávaných novým majitelům a o některých z nich jsou informace jednoduše irelevantní, protože nejde do otevřených zdrojů a není aktualizován na oficiálních stránkách.
Zdroj: AeroJet.su
