{:ca}
El grup internacional Aim of Emperor continua invertint i augmentant la seva presència al mercat rus de l’aviació empresarial
El grup internacional Aim of Emperor continua invertint i ampliant la seva presència al mercat rus de l’aviació empresarial. Segons BizavNews, Sky Light Airlines, membre del grup Aim of Emperor, va rebre el 28 de gener de 2020 un certificat d’operador rus de l’Agència Federal de Transport Aeri (FAVT). Com es va assenyalar a la companyia, els inversors internacionals d'Aim of Emperor, la cartera de la qual inclou la companyia aèria europea Emperor Aviation, van apreciar molt el mecanisme de certificació i la interacció amb el regulador d'aviació rus. Segons l'objectiu de l'emperador, els procediments de registre per a les companyies aèries a Rússia s'estan harmonitzant amb les normes europees.
Dos helicòpters Airbus Helicopters H130, que pertanyen a l'aeroport internacional de Makhachkala i operaran a tota la regió del nord del Caucas, ja s'han lliurat sota la bandera de la nova companyia aèria russa Sky Light.
En un futur pròxim, Aim of Emperor té previst llançar-se al mercat rus amb un projecte d'aviació fonamentalment nou. Ara la certificació russa de jet empresarial HondaJet HA-420 i HondaJet Elite està en ple desenvolupament. Segons fonts de BizavNews, el certificat de tipus nacional es rebrà com a molt tard a la segona meitat del 2020.
La Honda Aircraft Company no té pressa per comentar la certificació d’HondaJet i HondaJet Elite a Rússia, però, assenyalen que el jet empresarial té molt bones perspectives al mercat rus, citant la seva pròpia investigació de màrqueting. “El mercat de l'aviació empresarial a Rússia i els països de la CEI és un mercat important per a nosaltres, que té un gran potencial en el futur. Té un entorn empresarial vibrant i un gran nombre de persones amb ingressos alts. Aquestes persones riques, que són majoritàriament homes de negocis, solen viure a zones urbanes i sovint viatgen llargues distàncies per treballar i jugar. Els russos i els residents a l’Europa de l’Est en general viatgen cada vegada més pel món per oci i negocis. Posseir o llogar un HondaJet Elite els permetrà volar segons el seu propi horari, evitar aglomeracions en aeroports comercials, protegir-se i proporcionar-los un major confort, luxe i privadesa “, va dir a Bizavnews.ru el servei de premsa de la Honda Aircraft Company. La companyia també afegeix que, a més de la comoditat i flexibilitat de l’HondaJet Elite, els clients d’Europa de l’Est també se sentiran atrets per la significativa eficiència de combustible de l’avió en comparació amb la resta d’avions de la seva classe. L’HondaJet Elite és aproximadament un 15% més eficient en combustible que qualsevol altre avió de la seva categoria, la qual cosa significa una reducció significativa dels costos d’explotació.
Per cert, segons l’últim informe de GAMA (Associació General de Fabricants d’Aviació), el 2019 HondaJet es va tornar a convertir en el jet comercial més lliurat de la seva categoria (VLJ – jet molt lleuger). A finals d'any, Honda Aircraft va lliurar 36 avions a clients de tot el món. Cal destacar que HondaJet el 2017 i el 2018 també van superar la classificació en la classe d’avions comercials ultralleugers. En poc més de quatre anys, es van lliurar 141 avions HondaJet a tot el món.
Aim of Emperor, que és “concurrentment” un distribuïdor d’avions HondaJet (representant de vendes autoritzat d’HondaJet Central Europe a Rússia i CEI) i ven l’últim avió empresarial japonès innovador als mercats rus i CEI, té una gran experiència avions, però al registre maltès. La companyia no amaga el fet que després de la certificació russa de l’HondaJet, l’avió s’inclourà a l’AOC rus i rebrà el prefix RA. Això permetrà realitzar vols curts dins de Rússia sense problemes, la demanda dels quals ja s’ha format. En el futur, Aim of Emperor planeja posar tres avions HondaJet més sota registre RA.
Però tornem a la llum del cel. Com va assenyalar Irakli Litanishvili, propietari del grup de companyies Aim of Emperor, tenint en compte l'experiència del grup en la creació d'una companyia aèria europea, la direcció veu que els procediments de registre de les companyies aèries a Rússia estan harmonitzats amb els estàndards europeus. “Prenent com a exemple la certificació Sky Light, podem afirmar amb confiança que s'ha creat un clima favorable per atreure avions al registre rus, fins i tot mitjançant els esforços de l'Agència Federal de Transport Aeri”, diu Litanishvili.
L’entrada al mercat rus d’inversors europeus amb una nova companyia aèria s’explica per l’elevat potencial per al desenvolupament harmoniós i transparent de l’aviació empresarial, principalment com a transport comercial, a Rússia i la Unió Econòmica Eurasiàtica. Segons Aim of Emperor, el moment del llançament d’un nou operador comercial no va ser escollit per casualitat: en el context d’una transformació real del mercat, els esforços de les autoritats d’aviació russes per millorar el clima inversor són cada vegada més evidents i atractius. .
Per tal de resoldre problemes de personal, el grup Objectiu de l'Emperador està consultant la creació d'un entorn d'entrenament per a la formació de pilots russos per a avions comercials en una de les escoles de vol de Rússia. Atreure joves professionals i invertir en el seu creixement professional és la clau per al desenvolupament saludable de tota la indústria i una de les prioritats de l’objectiu de l’emperador, assenyala la companyia.
L’aparició d’una nova aerolínia russa al mercat de l’aviació comercial obrirà oportunitats addicionals per als propietaris de reactors comercials que vulguin operar els seus avions al registre rus. Per a ells, l’operador Sky Light ofereix serveis que avui són molt demandats, com ara la gestió d’avions, serveis de navegabilitat, vols xàrter, serveis de compra i venda d’avions i serveis de consultoria. El funcionament dels avions comercials sota la bandera russa permetrà als clients corporatius establir informes fiscals transparents sobre els costos de transport. Sky Light Airlines també està oberta a programes conjunts amb operadors estrangers.
