{:uz}
«Sanoat dizayni va innovatsiyalar milliy markazi 2050» ning katta dizaynerlari eng kerakli biznes samolyotlarining «hiyla-nayranglari» haqida gapirib berishdi LAB Aleksey Sharshakov<\/p>\n
Aftidan, dizaynerlar biznes samolyotlarining ichki qismida ishlayotganda «uydagidek» shioriga amal qilishadi. Ular issiq tabiiy materiallardan – teridan, yog'ochdan, to'qimachilikdan foydalanadilar. Yo'lovchiga odatdagi qulaylik darajasi taklif etiladi.<\/p>\n
Taklif etilgan variantlar ro'yxati parvoz davomiyligi va samolyot narxining oshishi bilan o'sib boradi.<\/p>\n
Uzoq masofaga uchadigan katta samolyotlarga to'liq o'lchamdagi yotoq xonalari, dush xonalari, dam olish va yig'ilish joylari va reaktiv kechikishni kamaytirish uchun maxsus sirkadiyalik idishni yoritish tizimlari kiradi.<\/p>\n
Nisbatan qisqa parvozlarga mo'ljallangan samolyotlar bunday keng ko'lamli uskunalar bilan ta'minlanmagan – bu shunchaki kerak emas.<\/p>\n
Deyarli barcha avtomashinalar bortida iqlim va yorug'likni boshqarish tizimlari, media tizim va WI-FI mavjud.<\/p>\n
Aleksey Sharshakov, 2050.LAB Milliy sanoat dizayni va innovatsiyalar markazining katta dizaynerlari, eng dolzarb biznes samolyotlarining «hiyla-nayranglari» haqida gapirib berishadi.<\/p>\n
BOMBARDIER GLOBAL 7500<\/b><\/p>\n
Global yo'lovchiga uzoq parvoz uchun zarur bo'lgan barcha narsalar bilan jihozlangan. Samolyot parvoz vaqtining foydali sarflanishini va yo'lovchining hayotdan chetda qolishini sezmaslik umidlari bilan jihozlangan.<\/p>\n
Salon yo'lovchilarning to'rtta zonasiga bo'lingan bo'lib, ularning mo'l-ko'l dizaynlari mavjud. Yotoq xonasi, konferentsiya xonasi yoki yashash xonasi, ishchi ofis, kinoteatr, oshxona va dush. <\/p>\n
\n
O'zgarishlar uchun keng imkoniyatlarga ega noyob Nuage Seat sizga yaxshi dam olish imkoniyatini beradi, ammo yotoqda yaxshi uxlash imkoniyati mavjud.<\/p>\n
Belgilangan kunning vaqtini simulyatsiya qiladigan va shu bilan vaqt zonalariga moslashishga yordam beradigan yorug'lik tizimini ta'kidlash kerak.<\/p>\n
GULFSTREAM G700<\/b><\/p>\n
Samolyot GULFSTREAM-dan biznes aviatsiyasi sohasida so'zsiz etakchilikni o'z zimmasiga olgan BOMBARDIER GLOBAL 7500 paydo bo'lishiga javob bo'ldi.<\/p>\n
Shuning uchun BOMBARDIER GLOBAL 7500-da ko'rish mumkin bo'lgan barcha echimlar bu erda takrorlangan yoki takomillashtirilgan. <\/p>\n
\n
O'zgaruvchan vaqt zonalariga tezda moslashishga imkon beruvchi Global 7500 ga o'xshash sirkadiyalik yoritish tizimi allaqachon 5 ta yo'lovchi kabinasi mavjud. Katta oval oynalar orqali tabiiy yoritish, past «kokpit balandligi» bilan birga, idishni tom ma'noda va majoziy ma'noda havodor qiladi.<\/p>\n
DASSAULT FALCON 8X<\/b><\/p>\n
FALCON hech qanday texnik nou-xau bilan taassurot qoldirmaydi. Ko'pgina mijozlar uchun Falcon – bu turmush tarzi va bularning hammasini aytadi. <\/p>\n
\n
Va materiallar bir xilga o'xshaydi, ammo ularning kombinatsiyasi, ranglar va to'qimalarning kombinatsiyasi juda frantsuzcha bo'lib, atrofni o'rab olish hissi, deyarli uy sharoitida qulaylik qoldiradi. Ushbu tuyg'u katta yog'och bo'linmalar va to'liq hajmdagi uyqu maydoni bilan yaxshilanadi.<\/p>\n
EMBRAER PRAETOR 600<\/b><\/p>\n
PRAETOR 600 ichki qismi ishlatiladigan materiallarga eng boy hisoblanadi.<\/p>\n
Teri, to'qimachilik, yog'och, tosh, lak va uglerod – bularning barchasi samolyot salonida ko'rinadi. Bu g'ayritabiiy ko'rinadigan materiallar kombinatsiyasi Braziliya madaniyati va an'analariga asoslangan Bosa Nova kontseptsiyasining aksidir. <\/p>\n
\n
Stullarni tikish naqshlari Rio-de-Janeyro shahridagi Ipanema plyajining taniqli piyodalar yo'lakchalarini aks ettiradi. Divanda va gilamlarda aksan tikish va rangli detallar uslubni to'ldiradi va kengaytiradi.<\/p>\n
Praetor 600 uchun Bossa Nova interyeri 2019 yilgi Xalqaro Yacht & Aviation Awards mukofotlarining «Interyer dizayni \/ VIP yakunlari» nominatsiyasida eng yaxshi dizayniga sazovor bo'ldi.<\/p>\n
Kafedraning o'zgarishi qo'lda amalga oshirilgani biroz g'alati.<\/p>\n
PILATUS PC-24<\/b><\/p>\n
Idishning oddiy o'lchamlari sharoitida dizaynerlar (BMW Designworks dizaynni ishlab chiqishda qatnashdi) g'ildiraklarda mobil ofislarga xos bo'lgan yondashuv va estetikani qo'lladilar. <\/p>\n
\n
Ichki makon mo''tadilligi va lakonik shakli bilan ajralib turadi. Yuqori sifatli materiallardan foydalanish – charm, yog'och, alyuminiy dekorativ elementlar – bu biznesning ichki makoniga standartdir.<\/p>\n
Divanlar va dam olish joylari yo'q, ammo konvertatsiya qilingan stullar va tortib olinadigan stollar sizga dam olishga va qulay sharoitda ishlashga imkon beradi.<\/p>\n
Yo'lovchi shaxsiy uyali aloqa vositasi yordamida iqlimni, salondagi yorug'likni boshqarishi yoki bortdagi media-markaz va Internetdan foydalanishi mumkin.<\/p>\n
Shuni ta'kidlash kerakki, katta derazalar, buning natijasida ichki makon juda yorqin.<\/p>\n
Ushbu turdagi samolyot uchun noyob harakatlanuvchi orqa qism, tez chiqariladigan o'rindiqlar va yuk eshigi mijozning iltimosiga binoan konvertatsiya qilishga imkon beradi – yuklar yoki yo'lovchilar uchun ko'proq joy qoldirish.<\/p>\n
HONDAJET ELITE<\/b><\/p>\n
4 kishilik kichik samolyot, nisbatan tezroq parvozlar uchun, havo avtouloviga o'xshaydi.<\/p>\n
HondaJet-da katta derazalar, yuqori sifatli tabiiy materiallar, individual iqlim va yorug'lik – biznes aviatsiyasiga xos bo'lgan barcha xususiyatlar mavjud. <\/p>\n
\n
Samolyot transatlantik parvozlar uchun mo'ljallanmaganligi sababli, bu erda to'xtash joylari yo'q, ammo bu sinfdagi avtoulovlarda mavjud bo'lmagan dush idishni mavjud.<\/p>\n
CESSNA CITATION LONGITUDE<\/b><\/p>\n
Cessna-da yorug'lik bilan g'ayrioddiy ishni ta'kidlash kerak. Zamonaviy avtoulovlarning korpuslariga xos bo'lgan o'ziga xos murakkab plastikka ega silliq sill panellari pastdan yoritilgan va go'yo poldan yuqoriga ko'tarilgan. Illyuminatorlarning salqin konturli yoritilishi bilan birgalikda ular hayoliy kosmik kemasi hissi yaratadi. Xo'sh, yoki tungi klub – bu kimga yaqinroq. <\/p>\n
\n
AIRBUS ACJ320<\/b><\/p>\n
Airbus ACJ320 endi shaxsiy samolyot emas, aksincha oilaviy yoki korporativ samolyotdir. Agar radius tomonlari va illyuminatorlari bo'lmaganida, siz layner bortida emas, balki zamonaviy mehmonxonada ekanligingizga qaror qilishingiz mumkin. <\/p>\n
\n
Juda keng idishni, fuqarolik materiallari – yo'lovchining kosmosda va funktsiyalarida cheklovlarsiz tanish bo'lgan «yerdagi» atmosferada qolishi uchun hamma narsa qilingan ko'rinadi.<\/p>\n
ACJ320 Neo interyerida tatbiq etilgan yumshoq tabiiy chiziqlar va plastik Melody-ning ichki kontseptsiyasini alohida ta'kidlash kerak.<\/p>\n
\n
Va bizning hamkasblarimiz haqida bir necha so'z. Sanoat dizayni va innovatsiyalarining milliy markazi 2050. LAB Rossiya va xalqaro bozorlarda mahalliy ishlab chiqarilayotgan mahsulotlarning jozibadorligi va raqobatbardoshligini oshirishga qaratilgan loyihalarni amalga oshirish bilan bir qatorda transport va mashinasozlik korxonalarini rivojlantirish ishlarida ishtirok etadi. Rossiya Federatsiyasining qurilish kompleksi.<\/i><\/p>\n
Rossiya va Evropaning etakchi sanoat dizayn byurolarida tajribaga ega bo'lgan dizaynerlar, muhandislar, konstruktorlar va texnologlar 2050.LAB sanoat dizaynidagi jahon tendentsiyalarini Rossiya sanoatiga qo'shib qo'yishadi.<\/i><\/p>\n
2050. LAB global brend ekotizimini shakllantiradi: ob'ektlarni sanoat dizaynidan tortib, ishbilarmonlik madaniyati, atrof-muhit, fikrlashni loyihalashgacha.<\/i><\/p>\n
Kompaniyaning strategik sheriklari – TMH, LocoTech, Ctrl2GO, Autodesk.<\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
{:uz}«Sanoat dizayni va innovatsiyalar milliy markazi 2050» ning katta dizaynerlari eng kerakli biznes samolyotlarining «hiyla-nayranglari» haqida gapirib berishdi LAB Aleksey Sharshakov Aftidan, dizaynerlar biznes samolyotlarining ichki qismida ishlayotganda «uydagidek» shioriga amal qilishadi. Ular issiq tabiiy materiallardan – teridan, yog'ochdan, to'qimachilikdan foydalanadilar. Yo'lovchiga odatdagi qulaylik darajasi taklif etiladi. Taklif…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2445,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[304],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/uz\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5653"}],"collection":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/uz\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/uz\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/uz\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/uz\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5653"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/uz\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5653\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/uz\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2445"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/uz\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5653"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/uz\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5653"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/uz\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5653"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}