{:ur}
یوروکنٹرول نے بتایا کہ پچھلے کچھ مہینوں کے اعدادوشمار کے مطابق ، یورپی یونین کے ممالک میں کاروباری ہوا بازی کی پروازوں کی تعداد میں گذشتہ سال کے مقابلہ میں 16۔17 فیصد کمی واقع ہوئی ہے۔ تاہم ، ایئر ٹیکسی کمپنیاں دعوی کررہی ہیں کہ ان کی کاروباری خدمات سب سے زیادہ طلب کی جائیں گی …
یوروکنٹرول نے کہا کہ پچھلے کچھ مہینوں کے اعدادوشمار کے مطابق ، یورپی یونین کے ممالک میں کاروباری ہوا بازی کی پروازوں کی تعداد میں گذشتہ سال کے مقابلہ میں 16 تا 17 فیصد کمی واقع ہوئی ہے۔ تاہم ، ایئر ٹیکسی کمپنیاں دعوی کررہی ہیں کہ ان کی کاروباری خدمات سب سے زیادہ طلب کی جائیں گی …
"عالمی بحران” کے باوجود ، فرین بورو ایئرپورٹ پر قائم ایئرلائن بلائنک (برطانیہ) نے اپنے بیڑے کو سیسنا سے چوتھے کیٹیشن مستنگ کے ساتھ بڑھا دیا ہے۔ پچھلے سال جون میں کاروائیاں شروع کرتے ہوئے ، بلک نے 30 حوالہ مستونگ ہلکے طیاروں کا آرڈر دیا ، جو طیارے کا سب سے بڑا صارف بن گیا۔ 2009 کے آخر تک ، کمپنی کو توقع ہے کہ اس طرح کے مزید پانچ طیارے ملیں گے۔ موجودہ معاشی حالات کی وجہ سے بڑے کارپوریٹ کاروباری جیٹ طیاروں کو ترک کرکے ان کی لاگت میں کمی لانے والی کمپنیوں سے ہماری خدمات میں دلچسپی بڑھی ہے۔ لیکن لوگوں کو ابھی بھی اڑان بھرنے کی ضرورت ہے ، اور وہ آج سستے ترین راستوں کی تلاش میں ہیں۔ 2007 میں معاشی ماحول مستحکم ہونے پر ہمیں 30 ملین ڈالر کی ضرورت پڑنے پر ہماری کمپنی خوش قسمت تھی ، "بلک کے منیجنگ ڈائریکٹر اور شریک بانی پیٹر لیمن کہتے ہیں۔ اسی وقت ، بلنک کا منصوبہ 2009 کے پہلے نصف میں براعظم یورپ میں ایک اڈے کھولنے کا ہے۔
ایک اور ایئر ٹیکسی آپریٹر جیٹ برڈ (آئرلینڈ) اس سال اپریل میں اپنا پہلا فینوم 100 طیارہ (ایمبیئر تیار کردہ وی ایل جے) حاصل کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔ اس کے مطابق ، جیٹ برڈ کو توقع ہے کہ وہ یورپ میں سب سے بڑی "کم لاگت” ہوائی ٹیکسی بن جائے گا۔ ایئر لائن کا بیڑہ 100 فینوم 100 ہوائی جہاز بننا ہے ۔فلائٹ کا آغاز جون 2009 میں ہونا ہے۔ پہلے مرحلے پر ، روٹ نیٹ ورک جنوب مغربی جرمنی کے رائن روہر خطے پر مرکوز ہوگا۔ جب بھی معاشی بحران ہوتا ہے تو لوگ کم قیمت کے متبادل تلاش کرتے ہیں۔ ہمارے پاس پہلے ہی گاہک موجود ہیں ، اگرچہ ہم نے مارکیٹنگ کی مہم بھی شروع نہیں کی ہے ، ”جیٹ برڈ کے سی ای او اسٹیفن ویلنر کا کہنا ہے۔ کمپنی نے پہلے ہی 25 طیاروں کی فراہمی کی ادائیگی کی ہے۔ ایک ہی وقت میں ، مزید 50 طیاروں کو 50 طیاروں کے آپشن سے ایک مستحکم آرڈر میں منتقل کردیا گیا۔ فینوم 100 کا تجارتی عمل ، جیسا کہ یورپی صارفین کے توقع کے مطابق ، جون 2009 میں شروع ہوگا ، کیونکہ اس قسم کے طیارے کی تصدیق کے ل time وقت درکار ہے۔
ایئر ٹیکسی کمپنی بیکایر (نیدرلینڈس) نے مارچ 2008 میں روٹرڈیم میں اپنے کام کا آغاز کیا تھا۔ اب تک ، اس کمپنی کے پاس اپنے بحری بیڑے میں دو کیٹیشن مستنگ ہوائی جہاز موجود ہیں ، حالانکہ اس طرح کے چار طیاروں کے لئے آرڈر دیا گیا ہے۔ بِکِیر کی انتظامیہ نے اعلان کیا کہ اس وقت اس میں دو سے زیادہ جیٹ طیاروں کو چلانے کی معاشی صلاحیت نہیں ہے ، لیکن وہ توقع کرتا ہے کہ جون میں تیسرے طیارے کے ساتھ بحری بیڑے کو بھرنے کا امکان ہے۔
جنوبی یورپ میں ، وہ اپنے طیارے ٹیکسی جیٹ (اسپین) میں تجارتی نقل و حمل شروع کرنے کی تیاری کر رہا ہے۔ ابتدائی طور پر انتخاب چاند گرہن 500 کے حق میں کیا گیا تھا اور اس کا آغاز 2009 کی تیسری سہ ماہی میں ہونا تھا۔ تاہم ، ٹیکسی جیٹ کے منیجنگ ڈائریکٹر کونور نیل کہتے ہیں: "ہم ابھی بھی چاند گرہن 500 کے حامی ہیں ، لیکن اگر صورتحال تبدیل نہیں ہوتی ہے۔ ، ہمیں امبریر فینوم 100 اور سیسنا کیٹیشن مستنگ جیسے ہوائی جہاز کی طرف اپنی توجہ مبذول کرنی ہوگی۔ "
ایک اور دو جیٹ انجن دونوں کے ساتھ مختلف قسم کے VLJ ماڈلز میں ، تمام طیارے زمینی بنیاد پر متغیر ہیں۔ اور صرف میورک جیٹس ایک بہت ہی غیر معمولی سی جیٹ پروجیکٹ پیش کرتا ہے۔ – ایک سمندری جہاز جو ایک اڑتی کشتی کے ڈیزائن کے مطابق بنایا گیا ہے۔ یہ پانچ سیٹوں والا جڑواں انجن VLJ ہے جو ، اگر بنایا گیا تو ، ہلکی سیپلین ہوابازی میں ایک پیشرفت ہوگی۔
قسم VLJ ڈویلپر پروجیکٹ سائٹ مرکزی تعمیراتی مواد نشستوں کی تعداد
(پائلٹ سمیت) A700 AAI حصول ، انکارپوریٹڈ www.a700jet.com کاربن فائبر 6-7 D-جیٹ ڈائمنڈ ایئرکرافٹ www.diimarairraft.com کاربن فائبر 5 چاند گرہن 500 چاند گرہن ہوا بازی www.eclipseav चला.com چاند گرہن 400 4 ایلیٹ مہاکاوی ہوائی جہاز www.epicairraft.com کاربن فائبر 6-8 فتح 4- 5 ہنڈا جیٹ ہنڈاہونڈجیت ۔ہنڈا ڈاٹ کام / الیومینیئم آزادی 8.33 سپیکٹرمwww.spectrum.aeroCarbon فائبر 6-9 مستنگ سیسنا ہوائی جہاز www.cessna.com ایلومینیم 6 فینوم 100 امبیریر www.embraer.com ایلومینیم 6 پائپر جیٹ پائپر ائیرکرافٹ www.piperjet.pip-er.com SmartJet آوارا جیٹس maverickjets.comComp./Aluminum5 SoloJet 5 SPN Grob Aerospacewww.grob-spn.comCarbon Fiber6 Sport- جیٹ II Excel-Jetwww.exceljetair.comComp./Aluminum4 سٹریٹوس 714 سٹریٹوس Aircraftwww.stratosaircraft.comComp./Aluminum4 ویژن SJ 50 سے Cirrus Designwww.the-jet.com کاربن فائبر 5
ویری لائٹ جیٹ کے استعمال سے یورپ میں ہوائی نقل و حمل کی ترقی کے امکانات کا یہ چھوٹا سا جائزہ واضح طور پر ظاہر کرتا ہے کہ اس طبقے کے ہوائی جہاز کی ضرورت باقی ہے۔ اس کے علاوہ ، کارپوریٹ یا ذاتی ملکیت میں اس طرح کے ہوائی جہاز کے حصول کی صلاحیت کے طور پر کم قیمت والے زمرے کے جیٹ طیاروں کو ابھی تک رعایت نہیں کی جاسکتی ہے۔
2009 کے آغاز میں ، دنیا کے مشہور VLJ ڈویلپرز میں سے ، صرف ایک کمپنی ، ایوی ایشن ٹیک گروپ ، جس میں دو نشستوں پر جیولن ماڈل تھا ، نے ہوائی جہاز کا پروگرام بند کرنے کا اعلان کیا تھا۔ باقی زندگی کے مختلف مراحل میں ہیں۔ ایک ہی وقت میں ، متعدد معطل منصوبے نئے مالکان کو فروخت کردیئے گئے ہیں ، اور کچھ کے بارے میں معلومات محض غیر متعلقہ ہیں ، کیونکہ ذرائع کو کھولنے کے لئے نہیں جاتا ہے اور سرکاری ویب سائٹ پر تازہ کاری نہیں ہے۔
ماخذ: ایرو جیٹ ڈاٹ ایس یو
