{:tr}
Robotik \u00fcretim, her montaj a\u015famas\u0131n\u0131n tam kontrol\u00fc, s\u0131k\u0131 i\u00e7 d\u00fczenlemeler, ger\u00e7ekten devrim niteli\u011findeki hafif bir i\u015f jetinin piyasaya s\u00fcr\u00fclmesinin ko\u015fullar\u0131n\u0131 olu\u015fturur.<\/p>\n
Honda Aircraft fabrikas\u0131na vard\u0131\u011f\u0131n\u0131zda, \u015firketin ba\u015fkan\u0131 ve CEO'su Michimasa Fujino'nun beyin \u00e7ocu\u011fu HondaJet ile neden bu kadar gurur duydu\u011fu anla\u015f\u0131labilir. Robotik \u00fcretim, her montaj a\u015famas\u0131n\u0131n tam kontrol\u00fc, s\u0131k\u0131 i\u00e7 d\u00fczenlemeler, ger\u00e7ekten devrim niteli\u011findeki hafif bir i\u015f jetinin piyasaya s\u00fcr\u00fclmesinin ko\u015fullar\u0131n\u0131 olu\u015fturur. HondaJet'in ortaya \u00e7\u0131k\u0131\u015f\u0131, Michimas Fujino'nun ultramodern, ekonomik ve hafif bir jet u\u00e7a\u011f\u0131 yaratma hayalinin somutla\u015fm\u0131\u015f hali olan bir t\u00fcr doruk noktas\u0131d\u0131r. Konseptten bitmi\u015f modelin sertifikasyonuna kadar HondaJet'in yarat\u0131l\u0131\u015f\u0131n\u0131 \u015fahsen denetledi. O ki\u015fisel olarak, t\u00fcm Honda u\u00e7ak ailesi i\u00e7in bir “\u00f6nc\u00fc” olma olas\u0131l\u0131\u011f\u0131 y\u00fcksek olan ilk Japon u\u00e7a\u011f\u0131n\u0131 tan\u0131t\u0131yor ve koruyor. <\/p>\n
\n
May\u0131s ay\u0131nda BizavNews ekibi, Aim of Emperor'dan (Rusya ve BDT'deki bir HondaJet u\u00e7ak sat\u0131c\u0131s\u0131) arkada\u015flar\u0131m\u0131zla birlikte Honda Aircraft'\u0131 ziyaret etmek i\u00e7in uzak Kuzey Carolina'ya gitti. Okurlar\u0131m\u0131z\u0131 HondaJet Elite hakk\u0131ndaki izlenimlerimizle tan\u0131\u015ft\u0131rmay\u0131 \u00e7oktan ba\u015fard\u0131k. \u015eimdi fabrikada bir y\u00fcr\u00fcy\u00fc\u015f yapman\u0131n zaman\u0131 geldi.<\/p>\n
Japon zihniyeti<\/b><\/p>\n
Honda Aircraft fabrikas\u0131, Greensboro'daki Piedmont Triad Uluslararas\u0131 Havaalan\u0131'nda yer almaktad\u0131r. \u0130lk izlenim, \u015fehir i\u00e7indeki bir \u015fehirdir. \u015eirket, Amerikan \u015fehri Burlington'da \u00fcretilen elektrik santralleri ve g\u00f6vdeler d\u0131\u015f\u0131nda neredeyse otonom u\u00e7ak \u00fcretmeyi m\u00fcmk\u00fcn k\u0131lan altyap\u0131y\u0131 kendisine tam anlam\u0131yla sa\u011flam\u0131\u015ft\u0131r. G\u00f6vde par\u00e7alar\u0131, Alabama, Tallassie'deki GKN Aerospace'de (karma\u015f\u0131k kompozit yap\u0131lar\u0131n en b\u00fcy\u00fck tedarik\u00e7isi) \u00fcretiliyor ve ard\u0131ndan G\u00fcney Carolina, Orangeburg'da bulunan tesise montaj i\u00e7in g\u00f6nderiliyor. G\u00f6vde par\u00e7alar\u0131, i\u00e7b\u00fckey \u015fekillerde elle yerle\u015ftirilir ve epoksi re\u00e7ineyle \u00f6nceden emprenye edilmi\u015f karbon fiber levha malzeme kullan\u0131larak imal edilir. Havac\u0131l\u0131k uygulamalar\u0131 i\u00e7in gerekli olan toklu\u011fa ve toklu\u011fa sahiptir. <\/p>\n
\n
\u00dcretime ba\u015flad\u0131\u011f\u0131n\u0131zda g\u00f6z\u00fcn\u00fcze \u00e7arpan ilk \u015fey harika temizliktir. Beyaz g\u00f6lgelerin bollu\u011fundan, normal \u015fekillerden ve \u00e7al\u0131\u015fanlar\u0131n dost\u00e7a bak\u0131\u015flar\u0131ndan, istemeden hi\u00e7 g\u00f6rmedi\u011finiz bir u\u00e7a\u011fa a\u015f\u0131k oluyorsunuz. Buradaki her \u015fey Japon k\u00fclt\u00fcr\u00fcne dayanmaktad\u0131r. Japon zihniyetinde tak\u0131ma kar\u015f\u0131 bir g\u00f6rev duygusuna dayanan y\u00f6netim kavram\u0131 utan\u00e7 duygusuyla neredeyse ayn\u0131d\u0131r. K\u00f6t\u00fc yapmak, tak\u0131m\u0131 hayal k\u0131r\u0131kl\u0131\u011f\u0131na u\u011fratmakt\u0131r. Bu nedenle \u00e7al\u0131\u015fma tutumu \u00e7ok ciddidir. Honda Aircraft'taki \u00fcst d\u00fczey y\u00f6netim, \u00e7ok uluslu i\u015fg\u00fcc\u00fcne bu ilkeleri a\u015f\u0131lamay\u0131 ba\u015fard\u0131. \u0130\u00e7eri girdi\u011finizde, \u015firketin \u00e7al\u0131\u015fma ortam\u0131n\u0131n bir Honda otomobil fabrikas\u0131na benzedi\u011fini fark edersiniz: tavanlar, duvarlar ve zeminler parlak beyazd\u0131r ve yukar\u0131dan LED matrislerle ayd\u0131nlat\u0131l\u0131r. \u015eirketin t\u00fcm \u00e7al\u0131\u015fanlar\u0131, kolay tan\u0131mlama i\u00e7in sa\u011f tarafa isimler i\u015flenmi\u015f beyaz tulum giymi\u015flerdir.<\/p>\n
Honda Aircraft, u\u00e7a\u011f\u0131n konvey\u00f6r tertibat\u0131n\u0131 kullan\u0131r. Buradaki her \u015fey robotla\u015ft\u0131r\u0131lm\u0131\u015f ve bilgisayarla\u015ft\u0131r\u0131lm\u0131\u015ft\u0131r, ancak personelin rol\u00fc hi\u00e7 “ko\u015fullu” de\u011fildir. \u00dcretimin t\u00fcm a\u015famalar\u0131n\u0131n tam kontrol\u00fc, \u015firketin ana ilkesidir. A\u015fama a\u015fama, gelecekteki i\u015f jetinin “iskeleti” gelecekteki bir u\u00e7ak g\u00f6r\u00fcn\u00fcm\u00fcne b\u00fcr\u00fcn\u00fcr: kanatlar ve g\u00f6vde yerle\u015ftirilir, motorlar ve aviyonikler monte edilir. Ard\u0131ndan u\u00e7ak i\u00e7 tesisat at\u00f6lyesine ve ard\u0131ndan boyahaneye gider. Ve t\u00fcm bunlar bir\u00e7ok bilgisayar\u0131n, sens\u00f6r\u00fcn ve tabii ki \u015firketin uzmanlar\u0131n\u0131n dikkatli kontrol\u00fc alt\u0131nda. Bu arada, g\u00f6vde, al\u00fcminyum takviye elemanlar\u0131na sahip karbon kompozit malzemelerden yap\u0131lm\u0131\u015ft\u0131r, burun, laminer ak\u0131\u015f i\u00e7in d\u00fczle\u015ftirilmi\u015ftir. \u015eirket, sonu\u00e7 olarak, ayn\u0131 boyuttaki geleneksel g\u00f6vdelere k\u0131yasla, g\u00f6vdenin s\u00fcr\u00fcklenmesinin% 10 oran\u0131nda azald\u0131\u011f\u0131n\u0131 iddia ediyor. Ve bir teknik bilgi daha. HondaJet i\u00e7in \u00f6zel bir SHM-1 laminer kanat profili de geli\u015ftirildi. Bu profile sahip kanat b\u00f6l\u00fcm\u00fc, T-33 u\u00e7an laboratuar\u0131nda test edildi. Bunun i\u00e7in poli\u00fcretan k\u00f6p\u00fck kullan\u0131larak do\u011frudan T-33 cildi \u00fczerinde gerekli profil olu\u015fturulmu\u015f ve fiberglas ile kaplanm\u0131\u015ft\u0131r. Yeni derinin alt\u0131na 119 bas\u0131n\u00e7 sens\u00f6r\u00fc yerle\u015ftirildi.<\/p>\n
S\u00fcrecin nas\u0131l in\u015fa edildi\u011fine bak\u0131ld\u0131\u011f\u0131nda, \u015fu anda tesisin \u00f6ncelikli alanlar\u0131n\u0131n ara\u015ft\u0131rma, tasar\u0131m, geli\u015ftirme ve test oldu\u011fu ortaya \u00e7\u0131k\u0131yor. \u00d6rne\u011fin, bir HondaJet u\u00e7a\u011f\u0131 20.000 yorulma \u00f6mr\u00fc d\u00f6ng\u00fcs\u00fc i\u00e7in tasarlanm\u0131\u015ft\u0131r ve test tezgah\u0131nda 40.000 d\u00f6ng\u00fcden 15.000\u2019ini \u201catlatm\u0131\u015ft\u0131r\u201d. Ar-Ge departman\u0131nda tasar\u0131m detaylar\u0131na g\u00fc\u00e7l\u00fc bir odaklanma var. G\u00f6vdenin akustik \u00f6zelliklerinin titiz testleri, g\u00fcr\u00fclt\u00fc kaynaklar\u0131n\u0131n do\u011fru bir \u015fekilde tan\u0131mlanmas\u0131n\u0131 ve sesin frekans\u0131na ve genli\u011fine ba\u011fl\u0131 olarak u\u00e7ak kabininin her b\u00f6l\u00fcm\u00fcn\u00fcn panelleri i\u00e7in \u00f6zel bir yal\u0131t\u0131m kaplamas\u0131 \u00fcretmeyi m\u00fcmk\u00fcn k\u0131lm\u0131\u015ft\u0131r. <\/p>\n
\n
Do\u011frudan fabrikada, m\u00fc\u015fteriler gelecekteki i\u015f jetinin i\u00e7 ve ek ekipman\u0131na karar verebilir ve pilot e\u011fitimden ge\u00e7ebilir. Ho\u015f bir kayda g\u00f6re, u\u00e7a\u011f\u0131n sat\u0131n al\u0131nmas\u0131n\u0131n yan\u0131 s\u0131ra, \u00fcretici iki pilot i\u00e7in \u00fccretsiz ba\u015flang\u0131\u00e7 e\u011fitimi veriyor. FlightSafety International ile i\u015fbirli\u011fi i\u00e7inde geli\u015ftirilen bir u\u00e7u\u015f sim\u00fclat\u00f6r\u00fc ile ilgili e\u011fitim burada e\u011fitim merkezinde ger\u00e7ekle\u015ftirilebilir. U\u00e7a\u011f\u0131n kendisini Greensboro'daki \u00fcretim tesisinde HondaJet tan\u0131t\u0131m\u0131yla da test edebilirsiniz. Do\u011frudan havaalan\u0131 pistine giden kendi apronu ve taksi yollar\u0131, birka\u00e7 dakika i\u00e7inde bir g\u00f6steri u\u00e7u\u015fu d\u00fczenlemeye izin verir.<\/p>\n
Honda Aircraft'\u0131n \u00f6zel gururu, yeni u\u00e7aklar\u0131n m\u00fc\u015fterilere resmi bir ortamda teslim edildi\u011fi u\u00e7ak teslimat merkezidir. Binan\u0131n i\u00e7i bir podyum g\u00f6r\u00fcnt\u00fcs\u00fcnde tasarlanm\u0131\u015ft\u0131r: Merkeze, m\u00fc\u015fteriye aktar\u0131lan bir u\u00e7a\u011f\u0131n spot \u0131\u015f\u0131klar\u0131n\u0131n kiri\u015flerinde bir daire i\u00e7inde hareket etti\u011fi d\u00f6ner bir panel yerle\u015ftirilmi\u015ftir. \u015ea\u015f\u0131rt\u0131c\u0131 olmayan bir \u015fekilde, b\u00f6yle muhte\u015fem bir HondaJet yay\u0131n\u0131 \u015fenlikli bir atmosfer yarat\u0131yor ve b\u00fcy\u00fck \u00f6zel jet sahipleri ligine bir giri\u015f bileti veriyor. <\/p>\n
\n
Gelece\u011fe bir bak\u0131\u015f<\/b><\/p>\n
Gelecek planlar\u0131 hakk\u0131nda konu\u015furken, bir n\u00fcansa dikkat \u00e7ekmek ilgin\u00e7. \u015eirketin kamp\u00fcs\u00fc, gelecekteki HondaJet modellerinin boyutlar\u0131na g\u00f6re uyarlanm\u0131\u015ft\u0131r: \u00f6rne\u011fin hangar kap\u0131lar\u0131, HondaJet HA-420'nin T \u015feklindeki kuyruk \u00fcnitesinin neredeyse iki kat\u0131 y\u00fcksekli\u011findedir ve a\u00e7\u0131l\u0131\u015f geni\u015fli\u011fi 40'\u0131n iki kat\u0131ndan fazlad\u0131r. ayak (12.19 m) a\u00e7\u0131kl\u0131kl\u0131 u\u00e7ak kanad\u0131. Dahas\u0131, daha fazla geni\u015fleme i\u00e7in yeterli bir a\u00e7\u0131k biti\u015fik b\u00f6lge arz\u0131 vard\u0131r. Birka\u00e7 numara. Tesis, 538,2 bin metrekare ve sadece 63,1 bin metrekare alan \u00fczerine kurulu. \u015fu anda hakim. Tesisin en b\u00fcy\u00fck amac\u0131 bir montaj hatt\u0131d\u0131r (24,1 bin metrekare M.), Bunu bir ara\u015ft\u0131rma merkezi (17,5 bin metrekare M.) ve bir sat\u0131\u015f sonras\u0131 servis merkezi (8,5 bin metrekare M.)) takip ediyor. Arazinin geri kalan\u0131, yeni altyap\u0131 tesislerinin gelecekteki in\u015faat\u0131 i\u00e7in kaplanm\u0131\u015ft\u0131r. <\/p>\n
\n
Bu y\u0131l\u0131n Temmuz ay\u0131nda Honda Aircraft Company, Greensboro'daki genel merkezinde yeni bir kanat montaj tesisi in\u015fa etmeye ba\u015flad\u0131. \u015eirket, Temmuz 2020'de hizmete girecek olan 7.700 m2'lik bir tesisin in\u015fas\u0131 i\u00e7in 15.5 milyon $ yat\u0131r\u0131m yap\u0131yor. Mitimasa Fujino, BizavNews'e yapt\u0131\u011f\u0131 a\u00e7\u0131klamada, altyap\u0131 tesislerine yap\u0131lan toplam yat\u0131r\u0131m 245 milyon dolar\u0131 a\u015ft\u0131. \u201cYeni \u00fcretim salonumuz, \u015firketin \u00fcretim verimlili\u011fini \u00f6nemli \u00f6l\u00e7\u00fcde art\u0131rmas\u0131n\u0131 sa\u011flayacak. HondaJet'in pop\u00fclaritesi ve varl\u0131\u011f\u0131 k\u00fcresel olarak artmaya devam ederken, bir yandan u\u00e7ak montaj\u0131 i\u00e7in gereken s\u00fcreyi k\u0131saltacak ve ta\u015feronlarla \u00e7al\u0131\u015fma riskini azaltabilecek yeni \u00fcretim tesislerine ihtiyac\u0131m\u0131z var. “<\/p>\n
\u015eirket \u015fu anda ayda 4-5 u\u00e7ak \u00fcretiyor. Toplamda, teslimatlar\u0131n ba\u015flang\u0131c\u0131ndan bu yana, \u00fcretici m\u00fc\u015fterilere yakla\u015f\u0131k 150 makine teslim etti. 2018 y\u0131l\u0131nda HondaJet, \u015firketin d\u00fcnya \u00e7ap\u0131ndaki m\u00fc\u015fterilere 37 u\u00e7ak teslim etmesiyle s\u0131n\u0131f\u0131nda (VLJ – \u00c7ok Hafif Jet) en \u00e7ok teslim edilen i\u015f jeti oldu. Bir y\u0131l \u00f6nce HondaJet'in ultra hafif i\u015f jeti s\u0131n\u0131f\u0131ndaki teslimat s\u0131ralamas\u0131nda da zirveye \u00e7\u0131kmas\u0131 dikkat \u00e7ekicidir. Kabul ediyorum, bu rakamlar Mitimasa Fujino'nun ilk u\u00e7a\u011f\u0131n\u0131n \u00e7ok ba\u015far\u0131l\u0131 bir hayalin ger\u00e7ekle\u015fti\u011finin en iyi kan\u0131t\u0131.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
{:tr}Robotik \u00fcretim, her montaj a\u015famas\u0131n\u0131n tam kontrol\u00fc, s\u0131k\u0131 i\u00e7 d\u00fczenlemeler, ger\u00e7ekten devrim niteli\u011findeki hafif bir i\u015f jetinin piyasaya s\u00fcr\u00fclmesinin ko\u015fullar\u0131n\u0131 olu\u015fturur. Honda Aircraft fabrikas\u0131na vard\u0131\u011f\u0131n\u0131zda, \u015firketin ba\u015fkan\u0131 ve CEO'su Michimasa Fujino'nun beyin \u00e7ocu\u011fu HondaJet ile neden bu kadar gurur duydu\u011fu anla\u015f\u0131labilir. Robotik \u00fcretim, her montaj a\u015famas\u0131n\u0131n tam kontrol\u00fc,…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2445,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[301],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5482"}],"collection":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5482"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5482\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2445"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5482"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5482"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5482"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}