{:tr}
Ge\u00e7en y\u0131l, programlar\u0131n parlak duyurular\u0131 ve en son i\u015f jetlerinin tarihi teslimatlar\u0131n\u0131n ba\u015flang\u0131c\u0131yla hat\u0131rlanacak. Bir\u00e7ok \u00fcretici 2018 y\u0131l\u0131n\u0131 devrim niteli\u011finde bir at\u0131l\u0131m\u0131n ve tarihlerinde yeni sayfalar\u0131n a\u00e7\u0131l\u0131\u015f\u0131 olarak adland\u0131r\u0131yor.Ge\u00e7ti\u011fimiz y\u0131l, programlar\u0131n parlak duyurular\u0131 ve en son i\u015f jetlerinin tarihi teslimatlar\u0131n\u0131n ba\u015flang\u0131c\u0131 ile kesinlikle hat\u0131rlanacak. Bir\u00e7ok \u00fcretici 2018 y\u0131l\u0131n\u0131 devrim niteli\u011finde bir at\u0131l\u0131m\u0131n ve tarihlerinde yeni sayfalar a\u00e7ma y\u0131l\u0131 olarak adland\u0131r\u0131yor. Bunun i\u015f u\u00e7a\u011f\u0131 pazar\u0131nda faaliyet g\u00f6steren t\u00fcm \u015firketlere atfedilebilmesi iki kat memnuniyet vericidir. Bug\u00fcn, bize g\u00f6re son on iki ayda meydana gelen en \u00f6nemli olaylar\u0131n ba\u015f\u0131n\u0131 sunmak istiyoruz. O zaman hadi gidelim.
Y\u0131l\u0131n ba\u015flang\u0131c\u0131, en yeni i\u015f jeti Pilatus PC-24 S\u00fcper \u00c7ok Y\u00f6nl\u00fc Jet'in ilk teslimat\u0131yla kutland\u0131. RS-24 u\u00e7a\u011f\u0131, en ba\u015f\u0131ndan beri bir “hava arazi arac\u0131” olarak tasarland\u0131. K\u0131sa, hatta asfalts\u0131z pistlerden \u00e7al\u0131\u015fmas\u0131na izin veren rakipsiz performans\u0131, inan\u0131lmaz mobilite olanaklar\u0131 sunar. Orta menzilli jet yolcu kabini boyutunu hafif jetlerin performans \u00f6zellikleriyle birle\u015ftiren tek u\u00e7ak. Bu nedenle, bunun i\u00e7in yeni bir kategori olu\u015fturulmas\u0131 gerekiyordu: S\u00fcper \u00c7ok Y\u00f6nl\u00fc Jet. Pilatus, PC-24 geli\u015ftirme program\u0131na 500 milyon \u0130svi\u00e7re Frang\u0131 \u00fczerinde yat\u0131r\u0131m yapm\u0131\u015ft\u0131r. Di\u011fer bir 150 milyon frank, PC-24'\u00fcn \u00fcretim kapasitesini art\u0131rmak i\u00e7in Stans'taki binalara ve modern \u00fcretim ekipmanlar\u0131na gitti. Pilatus \u015fu anda Stans'taki montaj hatt\u0131nda sekiz PC-24'e sahip ve 2018 i\u00e7in planlanan d\u00fcnya \u00e7ap\u0131ndaki m\u00fc\u015fterilere 23 teslimat.<\/p>\n
Bombardier Business Aircraft, s\u0131ras\u0131yla 5700 ve 6600 deniz mili menzile sahip olacak olan Global 5500 ve 6500 i\u015f jetleri ailesine ve Mach 0,9 maksimum h\u0131za sahip olacak iki yeni modifikasyon sundu. Global 5500 ve Global 6500, Global 5000, Global 6000 ve Global 7500'e kat\u0131lacak. Yeni u\u00e7aklar, Global 5000 ve Global 6000 tasar\u0131mlar\u0131na dayan\u0131yor ve 13 ile birlikte s\u0131ras\u0131yla 500 ve 600 deniz mili ek menzil alacaklar. Yak\u0131t t\u00fcketiminde% azalma. Global 5500 \/ 6500'\u00fcn geli\u015ftirilmi\u015f u\u00e7u\u015f performans\u0131, yeni Rolls-Royce Pearl motorlar\u0131 ve yeniden tasarlanm\u0131\u015f bir kanat kullan\u0131larak elde edildi. Yeni Global 5500 ve Global 6500 i\u015f jetleri, artan itme g\u00fcc\u00fc ve iyile\u015ftirilmi\u015f yak\u0131t verimlili\u011fi sayesinde, y\u00fcksek s\u0131cakl\u0131k ve y\u00fcksek irtifa ko\u015fullar\u0131nda \u00e7al\u0131\u015f\u0131rken 1.300 deniz miline kadar ekleyebilecek. Bu u\u00e7aklar ayn\u0131 zamanda k\u0131sa pistlere ve dik s\u00fcz\u00fcl\u00fc\u015f yollar\u0131na sahip havalimanlar\u0131na da u\u00e7abilecek. Global 5500, Sao Paulo ve Paris, Moskova ve Los Angeles ve Global 6500 – Hong Kong veya Singapur'u Londra, Toluca veya Madrid'e ba\u011flayabilir. Yeni u\u00e7a\u011f\u0131n yolcu kabinleri de yeniden tasarland\u0131. \u0130\u00e7 unsurlar\u0131 ve koltuklar\u0131 amiral gemisi Global 7500'den alacaklar. Bombardier Vision kokpit enstr\u00fcmantasyonu, i\u015f havac\u0131l\u0131\u011f\u0131ndaki ilk ger\u00e7ek birle\u015fik g\u00f6r\u00fc\u015f sistemidir (CVS) – geli\u015fmi\u015f ve sentetik g\u00f6r\u00fcnt\u00fcleri tek bir g\u00f6r\u00fcn\u00fcme tam olarak entegre eden tek sistem.<\/p>\n
Ve 21 Aral\u0131k'ta Bombardier, yeni amiral gemisi i\u015f jeti Global 7500'\u00fcn lansman\u0131n\u0131 kutlad\u0131. K\u0131sa s\u00fcre \u00f6nce yeniden adland\u0131r\u0131lan Laurent Baudouin Sat\u0131n Alma Merkezi'nde se\u00e7kin m\u00fc\u015fteriler, tedarik\u00e7iler ve sekt\u00f6r temsilcilerinin huzurunda \u00f6zel bir etkinlik d\u00fczenlendi. Global 7500, u\u00e7u\u015f testi program\u0131 boyunca, i\u015f seyahatlerinin s\u0131n\u0131rlar\u0131n\u0131 orijinal \u00f6zelliklerinin \u00f6tesine ta\u015f\u0131ma becerisini g\u00f6stermi\u015ftir. Rakipsiz 7.700 deniz mili menziline ek olarak, i\u015f jeti kalk\u0131\u015f ve ini\u015f performans\u0131n\u0131 a\u015ft\u0131 – en yak\u0131n rakibinden yakla\u015f\u0131k 500 fit daha az olan 5.800 fitlik bir kalk\u0131\u015f mesafesi. U\u00e7ak ayr\u0131ca, u\u00e7u\u015f testi program\u0131n\u0131n bir ba\u015fka ba\u015far\u0131s\u0131 olan Mach 0.995 h\u0131za ula\u015ft\u0131. Bombardier, \u00f6n\u00fcm\u00fczdeki y\u0131l 20 adede kadar yeni Global 7500'\u00fc m\u00fc\u015fterilerine teslim etmeyi bekliyor. 2020'de bu rakam 35-40 ara\u00e7 olacak. Bombardier Business Aircraft'\u0131n ba\u015fkan\u0131 David Colil'e g\u00f6re, yeni bir i\u015f jeti teslimat\u0131 i\u00e7in bir sonraki yuva 2022'nin ikinci yar\u0131s\u0131nda. Bombardier, ge\u00e7en hafta ilk \u00fcretim u\u00e7a\u011f\u0131n\u0131 teslim etti. Amiral gemisi Jetcraft ve Stonebriar Commercial Finance'a aittir. G\u00f6vde numaras\u0131 C-FXAI olan u\u00e7ak, 2019'un ba\u015flar\u0131nda ba\u015flayacak bir g\u00f6steri turu i\u00e7in Bombardier taraf\u0131ndan kiralanacak. Moskova, Global 7500'\u00fcn sunulmas\u0131 planlanan bir\u00e7ok \u015fehir aras\u0131nda yer alacak.
28 May\u0131s'ta, Avrupa \u0130\u015f Havac\u0131l\u0131\u011f\u0131 Fuar\u0131 EVACE 2018'de Honda Aircraft Company, HondaJet Elite adl\u0131 hafif u\u00e7a\u011f\u0131n modernize edilmi\u015f bir versiyonunu sundu. HondaJet Elite,% 17'lik (+396 km) art\u0131r\u0131lm\u0131\u015f bir menzil ald\u0131 ve motorlar\u0131n frekans g\u00fcr\u00fclt\u00fcs\u00fcn\u00fc \u00f6nemli \u00f6l\u00e7\u00fcde azaltan ve kabindeki ses yal\u0131t\u0131m\u0131n\u0131 iyile\u015ftiren yeni geli\u015ftirilmi\u015f bir g\u00fcr\u00fclt\u00fc azalt\u0131c\u0131 hava giri\u015fi ile donat\u0131lm\u0131\u015ft\u0131r. Ek olarak, yeni u\u00e7a\u011f\u0131n geli\u015fmi\u015f aviyonik sistemi, optimum u\u00e7u\u015f planlamas\u0131 i\u00e7in ek performans y\u00f6netimi \u00f6zelliklerinin yan\u0131 s\u0131ra u\u00e7u\u015f g\u00fcvenli\u011fini art\u0131rmak i\u00e7in otomatik stabilizasyon ve koruma \u00f6zellikleri i\u00e7erir. Bay Fujino, u\u00e7a\u011f\u0131 etkinlikte bizzat tan\u0131tt\u0131. HondaJet Elite, Honda Aircraft'\u0131n performans, verimlilik ve \u00e7evreye olan s\u00fcrekli ba\u011fl\u0131l\u0131\u011f\u0131n\u0131 temsil ediyor ve i\u015f havac\u0131l\u0131\u011f\u0131nda yeni de\u011fer yarat\u0131yor. Yenilik, tasar\u0131m ve m\u00fchendisli\u011fin bir sonucu olarak, yeni u\u00e7a\u011f\u0131m\u0131z, havac\u0131l\u0131kta bir kez daha yeni bir standart belirleyen \u00e7e\u015fitli performans ve konfor iyile\u015ftirmelerine sahiptir. Honda Aircraft'\u0131n en son teknoloji yakla\u015f\u0131m\u0131n\u0131 d\u00fcnya ile payla\u015fmaktan mutluluk duyuyoruz. “<\/p>\n
HondaJet Elite, do\u011fal laminer ak\u0131\u015f (NLF) teknolojisi ve kompozit g\u00f6vde dahil olmak \u00fczere Honda Aircraft taraf\u0131ndan geli\u015ftirilen havac\u0131l\u0131k at\u0131l\u0131mlar\u0131n\u0131 devral\u0131r. U\u00e7ak, kendi kategorisindeki en verimli, en sessiz, en h\u0131zl\u0131 ve en uzun u\u00e7u\u015f olmaya devam ediyor.
Ayn\u0131 yerde, EBACE 2018'de Brezilyal\u0131 u\u00e7ak \u00fcreticisi Embraer Executive Jets, Praetor 500 ve Praetor 600 olmak \u00fczere iki modelden olu\u015fan yeni bir Praetor ailesini sundu. 500, 6.019 km menzile sahip orta menzilli bir i\u015f jeti olarak konumland\u0131r\u0131ld\u0131 ( 4 yolcu ile), “alt\u0131 y\u00fcz” ayn\u0131 say\u0131da yolcu ile 7223 km'ye kadar u\u00e7ar ve s\u00f6zde s\u00fcper orta s\u0131n\u0131fa aittir. Yeni u\u00e7ak, Embraer serisinde Legacy 500 ile Legacy 650 aras\u0131nda yer alacak.Praetor 600'\u00fcn 2019'un ikinci \u00e7eyre\u011finde ve Praetor 500'\u00fcn 2019'un \u00fc\u00e7\u00fcnc\u00fc \u00e7eyre\u011finde sertifikaland\u0131r\u0131lmas\u0131 ve faaliyete ge\u00e7mesi bekleniyor. \u0130ki Praetor 600 prototipi \u00e7oktan u\u00e7u\u015f testlerini ge\u00e7ti. Arabalar\u0131n maliyeti 20.995 milyon dolar (Praetor 600) ve 16.995 dolar (Praetor 500) olacak. Legacy 450 u\u00e7aklar\u0131n\u0131n sahipleri, u\u00e7aklar\u0131n\u0131 500.000 $ kar\u015f\u0131l\u0131\u011f\u0131nda Praetor 500 s\u00fcr\u00fcm\u00fcne de y\u00fckseltebilirler. Bir\u00e7ok analist, “iyi \u00fccretlendirilmi\u015f” olsa da, zaten \u00e7ok yetkin ve zaman\u0131nda bir y\u00fckseltme talep ediyor, ancak Embraer bunlarla ayn\u0131 fikirde de\u011fil. \u00dcreticiye g\u00f6re, s\u0131n\u0131flar\u0131nda devrim yaratacak \u00e7ok \u015f\u0131k arabalar almay\u0131 ba\u015fard\u0131lar. \u015eirket, “Praetor, Embraer'in mevcut i\u015f jeti sahiplerinin \u00e7o\u011fu taraf\u0131ndan takdir edilecek olan 'teknolojik a\u00e7\u0131dan geli\u015fmi\u015f u\u00e7ak' olacak,” dedi. Yeni aileye Rockwell Collins ProLine Fusion aviyoniklerin yan\u0131 s\u0131ra Embraer Geli\u015fmi\u015f G\u00f6r\u00fc\u015f Sistemi, HUD, EVS, IRS ve SVGS verilecek. Yolcu b\u00f6lmesi, ek ayarlar ve bak\u0131m kolayl\u0131\u011f\u0131 ile daha geni\u015f bir kabin sa\u011flayan DNA Desig konseptini kullan\u0131yor. Embraer taraf\u0131ndan tasarlanan ve \u00fcretilen yeni koltuklarla ba\u015flayan u\u00e7ak, s\u0131n\u0131f\u0131nda rakipsiz konfor ve ki\u015fiselle\u015ftirme sunuyor. Geni\u015fletilmi\u015f koltuk ba\u015fl\u0131\u011f\u0131, geri \u00e7ekilebilir kol dayana\u011f\u0131, yeni masa, yan duvar ve desenli kanopi, geni\u015f koridor ve art\u0131r\u0131lm\u0131\u015f kabin alan\u0131yla koltuk boyutu, yolcu hareketlili\u011fini optimize eder.
Yeni G500 i\u015f jeti program\u0131n\u0131n duyurulmas\u0131ndan d\u00f6rt y\u0131l sonra, Eyl\u00fcl ay\u0131 sonunda Gulfstream Aerospace, ilk \u00fcretim u\u00e7a\u011f\u0131n\u0131 ciddiyetle teslim etti. Jet, Kuzey Amerika'dan \u00f6zel bir m\u00fc\u015fteriye aitti. Gulfstream Aerospace'in Temmuz sonunda en yeni i\u015f jeti G500 i\u00e7in FAA (ABD Federal Havac\u0131l\u0131k \u0130daresi) tipi sertifika ald\u0131\u011f\u0131n\u0131 hat\u0131rlay\u0131n. \u015eirket ayr\u0131ca u\u00e7a\u011f\u0131n \u00fcretim hatt\u0131n\u0131n onay\u0131n\u0131 da a\u00e7\u0131klad\u0131. Daha \u00f6nce planland\u0131\u011f\u0131 gibi, yeni makinenin teslimatlar\u0131 bu y\u0131l ba\u015flad\u0131. U\u00e7u\u015f testleri s\u0131ras\u0131nda, be\u015f u\u00e7u\u015f prototipi havada toplam 5000 u\u00e7u\u015f saatinden fazla zaman ge\u00e7irdi. G500, d\u00fc\u015f\u00fck g\u00fcr\u00fclt\u00fc seviyeleri,% 100 temiz hava ve sekt\u00f6rdeki en y\u00fcksek kabin y\u00fcksekliklerinden biri ile konforlu ve verimli u\u00e7u\u015f i\u00e7in optimize edilmi\u015ftir. Kokpit, end\u00fcstrinin ilk aktif yan \u00e7ubuk kontrollerine sahiptir. Simetri U\u00e7u\u015f G\u00fcvertesi, 10 dokunmatik ekran, \u00fc\u00e7\u00fcnc\u00fc nesil Gulfstream Advanced Vision, Head-Up Display II ve Synthetic Vision-Primary Flight Display i\u00e7erir. U\u00e7a\u011f\u0131n Mach 0.85'te 5.200 deniz mili \/ 9.630 km menzili vard\u0131r ve operat\u00f6rlere orijinal 5.000 mil \/ 9.260 km'ye g\u00f6re daha fazla esneklik sa\u011flar. Mach 0.90'da G500, tasar\u0131m aral\u0131\u011f\u0131n\u0131n 600 mil \/ 1.111 km \u00f6tesinde olan 4.400 deniz mili \/ 8149 km menzile sahiptir.<\/p>\n
\u201cG500'\u00fcn i\u00e7i, m\u00fc\u015fterilerimizle yak\u0131n i\u015fbirli\u011fi i\u00e7inde geli\u015ftirildi. Rakipsiz ve sekt\u00f6r lideri yolcu kolayl\u0131\u011f\u0131 sa\u011fl\u0131yor, \u201ddiyor Mark Burns. \u201cYeniden tasarlanan G600 kabinin sunumundan bu yana \u00e7ok say\u0131da geri bildirim ald\u0131k. M\u00fcmk\u00fcn oldu\u011funca m\u00fc\u015fteri dostu olmas\u0131 i\u00e7in G500'\u00fcn i\u00e7 mekan\u0131n\u0131 tasarlarken bu geri bildirimi ve m\u00fc\u015fterilerden gelen ek bilgileri dikkate ald\u0131k. ” Yeni tasarlanan koltuk, b\u00fcy\u00fck \u00f6l\u00e7\u00fcde m\u00fc\u015fteri geri bildirimleri sayesinde geli\u015ftirilmi\u015f tek par\u00e7a. Bu koltuklar, konforu art\u0131rmak ve yorgunlu\u011fu azaltmak i\u00e7in yenilik\u00e7i tasar\u0131m y\u00f6ntemlerini ve ergonomik geli\u015ftirmeleri kullan\u0131yor. “
28 \u015eubat'ta Dassault Aviation, \u015firketin i\u015f havac\u0131l\u0131\u011f\u0131ndaki en geni\u015f, geli\u015fmi\u015f ve \u00e7ok y\u00f6nl\u00fc \u00e7ift motorlu u\u00e7ak oldu\u011funu s\u00f6yledi\u011fi yeni Falcon 6X i\u015f jetini tan\u0131tt\u0131. Yeni 5.500 deniz mili u\u00e7a\u011f\u0131, ilk u\u00e7u\u015funu 2021'in ba\u015flar\u0131nda yapacak ve teslimatlar\u0131 2022'de yap\u0131lacak. Yeni jet i\u00e7in Pratt & Whitney Canada PW800 motorlar\u0131 se\u00e7ildi. Falcon 6X, s\u0131n\u0131f\u0131ndaki herhangi bir u\u00e7ak aras\u0131nda en b\u00fcy\u00fck, en sessiz ve en konforlu yolcu kabinine ve di\u011fer Falcon i\u015f jetlerinin en b\u00fcy\u00fck kabin hacmine sahip olacakt\u0131r. Sekt\u00f6r\u00fcn en geli\u015fmi\u015f dijital u\u00e7u\u015f ve kabin y\u00f6netim sistemleriyle donat\u0131lacak.<\/p>\n
6X, b\u00fcy\u00fck \u00f6l\u00e7\u00fcde Falcon 5X'in \u00f6n 5X test program\u0131 s\u0131ras\u0131nda onaylanan aerodinamik ve performans\u0131na dayanmaktad\u0131r. Ancak daha geni\u015f menzil ve daha uzun bir kabin sunan yeni motor i\u00e7in optimize edilmi\u015ftir. Falcon 6X'in kabini 6 fit 6 “(1,98 m) y\u00fcksekli\u011finde ve 8 fit 6” (2,58 m) geni\u015fli\u011findedir – bu amaca y\u00f6nelik tasarlanm\u0131\u015f bir i\u015f jetindeki en uzun ve en geni\u015f kesit – ve yakla\u015f\u0131k 40 fit 8 in\u00e7 uzunlu\u011fundad\u0131r. ( 12,3 m). Geni\u015f bir giri\u015f ve m\u00fcrettebat dinlenme alan\u0131 ve geni\u015f bir arka salon dahil olmak \u00fczere birden fazla konfig\u00fcrasyon i\u00e7in alan sa\u011flayan \u00fc\u00e7 ayr\u0131 salon alan\u0131nda 16 yolcu bar\u0131nd\u0131rabilir. Dassault Aviation'\u0131n kurum i\u00e7i tasar\u0131m st\u00fcdyosunda m\u00fc\u015fteri tercihlerinin ve malzemelerinin kapsaml\u0131 bir incelemesinin sonucu olarak kabinin tarz\u0131n\u0131n ve tasar\u0131m\u0131n\u0131n her \u00f6\u011fesi tamamen yeniden tasarland\u0131. Ayr\u0131ca, mutfaktaki benzersiz bir tavan da dahil olmak \u00fczere 29 \u00e7ok b\u00fcy\u00fck pencere sayesinde kabinde \u00f6nemli miktarda do\u011fal \u0131\u015f\u0131k vard\u0131r – bu, i\u015f havac\u0131l\u0131\u011f\u0131nda normalde do\u011fal \u0131\u015f\u0131k olmadan kalan bir alanda ek ayd\u0131nlatma sa\u011flamak i\u00e7in tasarlanm\u0131\u015f bir ilktir.
Airbus Corporate Jet, en yeni Neo i\u015f jetleri teslimatlar\u0131na ba\u015flad\u0131. Yeni Neo business jet ailesi, pop\u00fcler A320 ailesini temel alan iki pop\u00fcler modeli i\u00e7eriyor: Neo olarak yeniden tasarlanan ACJ319 ve ACJ320. Yeni Sharklets kanat u\u00e7lar\u0131 ve CFM International veya Pratt & Whitney'den daha yak\u0131t verimli motorlarla ACJ320neo ailesi, pop\u00fclerli\u011fini ve potansiyel m\u00fc\u015fterilerden gelen y\u00fcksek ilgiyi \u015fimdiden kan\u0131tlad\u0131. Ku\u015fkusuz, m\u00fc\u015fteriler \u00f6zellikle esneklik ve katma de\u011fer sa\u011flayan bu u\u00e7ak ailesinin geni\u015fletilmi\u015f menzilini takdir ediyor. B\u00f6ylelikle, i\u00e7inde sekiz yolcu bulunan ACJ319, 12.500 km'ye kadar u\u00e7abilirken, ACJ320, 11.100 km'ye kadar 25 yolcu ta\u015f\u0131yabilecek ve “en uzun” ACJ321, 8.900 km'lik mesafeleri kapsayacakt\u0131r. sekiz yolcu ile. Ve \u015fimdi faydal\u0131 alan hakk\u0131nda. ACJ319 83 m\u00b2 sunar. sahibinin hayal g\u00fcc\u00fc u\u00e7u\u015fu i\u00e7in. M\u00fc\u015fteriler, gelecekteki u\u00e7aklar i\u00e7in herhangi bir i\u00e7 mekan\u0131 kendileri se\u00e7ebilir ve “kullan\u0131\u015fl\u0131 kareler”, kural olarak bir “hava ofisinin” yeteneklerini yeni bir u\u00e7akta konforlu bir ula\u015f\u0131m arac\u0131yla birle\u015ftiren ara\u00e7 sahipleri i\u00e7in bir gerekliliktir. Dahas\u0131: ACJ320 – 94 m2 ve ACJ321 – 118 m2. \u015eirketin k\u0131sa s\u00fcre \u00f6nce tan\u0131tt\u0131\u011f\u0131 Airbus Corporate Jets Melody veya Pagani Automobili's ile i\u015fbirli\u011fi i\u00e7inde tasarlanan Infinito i\u00e7 mekan\u0131 gibi yeni kabin konseptleri pazarda b\u00fcy\u00fck ilgi g\u00f6rd\u00fc ve \u015f\u00fcphesiz potansiyel m\u00fc\u015fterilerden ilgi uyand\u0131rd\u0131. Bu projeler, m\u00fc\u015fterilere alternatif tasar\u0131m se\u00e7enekleri sunan i\u015f jetlerinin i\u00e7 tasar\u0131m\u0131na yeni, taze notlar ekledi. Melody'nin i\u00e7 mekan\u0131, yuvarlak hatlar\u0131n aktif kullan\u0131m\u0131yla karakterize edilirken, Infinito i\u00e7 mekan\u0131 yapay ve asil malzemelerin uyumlu bir kombinasyonudur.<\/p>\n
Amerikal\u0131 \u00fcretici Boeing Business Jets (BBJ) (Boeing'in bir b\u00f6l\u00fcm\u00fc) da bu y\u0131l bir m\u00fc\u015fteriye ilk BBJ MAX8'i teslim etti. U\u00e7ak, i\u00e7 mekan\u0131 kurmak i\u00e7in \u00f6zelle\u015ftirme merkezine gitti. Bu arada, Boeing Business Jets'in \u015fu anda BBJ MAX u\u00e7aklar\u0131 i\u00e7in 20 kesin sipari\u015fi var. Boeing, 2014 y\u0131l\u0131nda BBJ MAX program\u0131n\u0131 ba\u015flatt\u0131. \u00dcretici, BBJ MAX8'i halka tan\u0131tan ilk ki\u015fiydi. Bu u\u00e7ak, en son 737 MAX'\u0131 temel al\u0131r. Yeni yolcu u\u00e7a\u011f\u0131, BBJ MAX ailesinde CFM International'\u0131n yeni, daha verimli LEAP-1B motorlar\u0131ndan ve Boeing'in ikiz t\u00fcy u\u00e7lar\u0131ndan tam olarak yararlanan ilk u\u00e7akt\u0131r. Yeni motorlar ve u\u00e7lar, s\u0131ras\u0131yla% 13 ve% 1,5 yak\u0131t t\u00fcketimini azaltm\u0131\u015ft\u0131r. Uygulamada, bu \u00f6zellikler, bug\u00fcn mevcut olan en geli\u015fmi\u015f BBJ2 modellerinden% 14 daha fazla, 6325 deniz mili (11.713 km) menzile ula\u015facak. Yeni hat, Boeing 737-800 (MAX8) tabanl\u0131 bir modele dayan\u0131yor. 2019'da Boeing 737-900 (MAX9) modeli piyasaya girecek ve yaln\u0131zca bir y\u0131l sonra \u015fu anda m\u00fc\u015fteriler aras\u0131nda en pop\u00fcler olan 700. modelin bir benzeri g\u00f6r\u00fcnecek. Boeing'e g\u00f6re, BBJ MAX8 i\u00e7in do\u011frudan i\u015fletme maliyetleri 3.190 $, MAX9 – 3.380 $ ve G7 i\u00e7in – saatte 3.071 $ olacak.
Boeing Business Jets \u0130cra Kurulu Ba\u015fkan\u0131 Greg Laxton, “Boeing i\u015f jetleri ailesinde g\u00fc\u00e7l\u00fc m\u00fc\u015fteri kat\u0131l\u0131m\u0131 g\u00f6rmeye devam ediyoruz, bu da yeni sipari\u015fler ve b\u00fcy\u00fcyen bir sipari\u015f defteri ile sonu\u00e7lan\u0131yor” dedi. \u201cM\u00fc\u015fteriler daha geni\u015f kabinlere ve daha uzun menzile sahip u\u00e7aklar\u0131 tercih ediyor ve bu da bu segmentte \u00f6nemli bir b\u00fcy\u00fcme sa\u011fl\u0131yor. BBJ MAX'\u0131n performans avantajlar\u0131, \u00f6nemli sat\u0131\u015f art\u0131r\u0131c\u0131lard\u0131r. U\u00e7ak, uzun mesafelerde durmadan u\u00e7mak isteyen en se\u00e7ici m\u00fc\u015fteriler i\u00e7in bile ideal. “
Bu, 2018'in t\u00fcm yeni \u00fcr\u00fcnlerinin tam listesi de\u011fildir. En yeni Gulfstream G600 ve Cessna Citation Londitude \u00e7ok yak\u0131nda geliyor. Ancak hikayemiz \u00f6n\u00fcm\u00fczdeki y\u0131l zaten bununla ilgili.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
{:tr}Ge\u00e7en y\u0131l, programlar\u0131n parlak duyurular\u0131 ve en son i\u015f jetlerinin tarihi teslimatlar\u0131n\u0131n ba\u015flang\u0131c\u0131yla hat\u0131rlanacak. Bir\u00e7ok \u00fcretici 2018 y\u0131l\u0131n\u0131 devrim niteli\u011finde bir at\u0131l\u0131m\u0131n ve tarihlerinde yeni sayfalar\u0131n a\u00e7\u0131l\u0131\u015f\u0131 olarak adland\u0131r\u0131yor.Ge\u00e7ti\u011fimiz y\u0131l, programlar\u0131n parlak duyurular\u0131 ve en son i\u015f jetlerinin tarihi teslimatlar\u0131n\u0131n ba\u015flang\u0131c\u0131 ile kesinlikle hat\u0131rlanacak. Bir\u00e7ok \u00fcretici 2018 y\u0131l\u0131n\u0131…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2445,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[301],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5470"}],"collection":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5470"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5470\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2445"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5470"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5470"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/tr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5470"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}