{"id":5182,"date":"2021-04-24T18:19:51","date_gmt":"2021-04-24T14:19:52","guid":{"rendered":"https:\/\/hondanet.ru\/slstrokovnjaki-tsagi-so-sodelovali-pri-potrjevanju-certifikata-tipa-zrakoplova-hondajet\/"},"modified":"2021-04-24T18:19:51","modified_gmt":"2021-04-24T14:19:52","slug":"slstrokovnjaki-tsagi-so-sodelovali-pri-potrjevanju-certifikata-tipa-zrakoplova-hondajet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hondanet.ru\/sl\/slstrokovnjaki-tsagi-so-sodelovali-pri-potrjevanju-certifikata-tipa-zrakoplova-hondajet\/","title":{"rendered":"{:sl}Strokovnjaki TsAGI so sodelovali pri potrjevanju certifikata tipa zrakoplova HondaJet"},"content":{"rendered":"<p>{:sl}<br \/>Kot del potrditve certifikata tipa je glavni poudarek na preverjanju tistih to\u010dk standardov plovnosti, za katere obstajajo razlike med doma\u010dimi in tujimi zahtevami.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"> Strokovnjaki-revizorji FSUE TsAGI Certification Center (SC) (del Raziskovalnega centra N.E. Zhukovsky) so sodelovali pri potrjevanju certifikata tipa letalskega letala Honda HA-420 (japonsko reaktivno dvomotorno letalo, komercialno ime &#8211; HondaJet). Rusko letalsko spri\u010devalo je izdala Zvezna agencija za zra\u010dni promet (Rosaviatsia). <\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: center;\">\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"> V okviru dela pri potrjevanju certifikata tipa, ki so ga izdali tuji letalski organi, je glavna pozornost namenjena preverjanju tistih to\u010dk standardov plovnosti, za katere obstajajo razlike med doma\u010dimi in tujimi zahtevami.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"> V tem projektu so bili strokovnjaki TsAGI odgovorni za preverjanje zasnove zrakoplova glede skladnosti z zahtevami iz dela 23 letalskih predpisov \u201eStandardi plovnosti za civilna lahka letala\u201c (AP-23) glede uporabljenih materialov, stati\u010dne trdnosti, virov in storitev \u017eivljenje.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"> \u00bbPostopek potrjevanja je praviloma sestavljen iz dveh stopenj. Na prvi stopnji poteka seznanitev s tipi\u010dno zasnovo in sestavi seznam tehni\u010dnih vpra\u0161anj za projekt. Nato na podlagi razvijalca letala poteka vrsta tehni\u010dnih sestankov, na podlagi katerih skupina strokovnjakov &#8211; revizorjev ugotovi skladnost zasnove z zahtevami ruskih standardov plovnosti, &#8211; je dejal v.d. Direktor SC FSUE &#8220;TsAGI&#8221; Stanislav Dubinsky.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"> Poleg FSUE TsAGI SC, urada za certificiranje letalske opreme Zvezne agencije za zra\u010dni promet in letalskega registra Ruske federacije so bili pri preverjanju vklju\u010deni strokovnjaki iz plovnosti SC in LII-TsS.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"> HondaJet je poslovni curek podjetja Honda Aircraft. Ima kompozitni trup in sprejme posadko za 1-2 osebi in 4-6 potnikov. Najve\u010dja vzletna te\u017ea je 4808 kg, najve\u010dja hitrost je 782 km \/ h, prakti\u010dni doseg pa 2234 km. Osnovni stro\u0161ki 5,28 milijona USD (Elite)<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"> Poobla\u0161\u010deni prodajni zastopnik podjetja HondaJet Central Europe v Rusiji in CIS &#8211; skupina podjetij Aim of Emperor zelo ceni postopek certificiranja in interakcijo z ruskim letalskim regulatorjem.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>{:sl}Kot del potrditve certifikata tipa je glavni poudarek na preverjanju tistih to\u010dk standardov plovnosti, za katere obstajajo razlike med doma\u010dimi in tujimi zahtevami. Strokovnjaki-revizorji FSUE TsAGI Certification Center (SC) (del Raziskovalnega centra N.E. Zhukovsky) so sodelovali pri potrjevanju certifikata tipa letalskega letala Honda HA-420 (japonsko reaktivno dvomotorno letalo,&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2445,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[295],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5182"}],"collection":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5182"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5182\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2445"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5182"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5182"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/sl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5182"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}