{"id":5019,"date":"2021-04-24T16:32:24","date_gmt":"2021-04-24T12:32:26","guid":{"rendered":"https:\/\/hondanet.ru\/rojet-it-pariati-pe-hondajet-elite\/"},"modified":"2021-04-24T16:32:24","modified_gmt":"2021-04-24T12:32:26","slug":"rojet-it-pariati-pe-hondajet-elite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hondanet.ru\/ro\/rojet-it-pariati-pe-hondajet-elite\/","title":{"rendered":"{:ro}Jet It &#8211; paria\u021bi pe HondaJet Elite"},"content":{"rendered":"<p>{:ro}<br \/>Segmentele de avioane u\u0219oare p\u00e2n\u0103 la dimensiuni medii \u00eenregistreaz\u0103 o recuperare mai puternic\u0103 pe fondul restric\u021biilor de zbor<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"> \u00cen timp ce pandemia COVID-19 a afectat fiecare industrie din avia\u021bie, a deschis noi oportunit\u0103\u021bi pentru unii. Printre acestea se num\u0103r\u0103 \u0219i compania privat\u0103 Jet It, care opereaz\u0103 HondaJet Elite \u0219i este specializat\u0103 \u00een proprietatea frac\u021bional\u0103. Segmentele de jetoane de afaceri u\u0219oare \u0219i mijlocii \u00eenregistreaz\u0103 o recuperare mai puternic\u0103 pe fondul restric\u021biilor de zbor. <\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: center;\">\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"> \u201eCredem c\u0103 acesta este un moment foarte interesant\u201d, comenteaz\u0103 Glenn Gonzalez, CEO \u0219i cofondator. \u201eModelul nostru de afaceri ofer\u0103 pie\u021bei mai mult\u0103 autonomie \u0219i mai mult control. Mai ales \u00een mediul pandemic de ast\u0103zi, modelul nostru de afaceri, combinat cu aceast\u0103 pia\u021b\u0103, este o mare oportunitate. \u201d \u00cen prezent, cea mai mare cot\u0103 pe care o va oferi compania este jum\u0103tate din aeronav\u0103 pentru 3 milioane de dolari. \u201eNu vom vinde \u00eentregul avion, \u00eel vom l\u0103sa produc\u0103torului. Alte oferte disponibile variaz\u0103 de la cea mai mic\u0103 zecime la a \u0219asea, a cincea, a patra \u0219i a treia b\u0103t\u0103i. \u00cen ultimele patru s\u0103pt\u0103m\u00e2ni, am \u00eencheiat trei contracte \u201d, continu\u0103 Gonzalez, un locotenent colonel al rezervelor for\u021belor aeriene ale SUA, care anterior a func\u021bionat ca director regional de v\u00e2nz\u0103ri pentru Honda Aircraft \u00een nord-estul SUA.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"> Spre deosebire de majoritatea operatorilor de capitaluri proprii, Jet It folose\u0219te mai degrab\u0103 zile dec\u00e2t ore \u00een contabilitate, jum\u0103tate din cota echival\u00e2nd cu 130 de zile de utilizare a aeronavelor \u0219i sc\u0103z\u00e2nd \u00een func\u021bie de dimensiunea ac\u021biunii. \u201ePractic, acesta este avionul t\u0103u pentru ziua respectiv\u0103. Pute\u021bi zbura oric\u00e2te ore putem \u00eencadra \u00eentr-o zi normal\u0103 a echipajului. \u201d<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"> Cercet\u0103rile companiei arat\u0103 c\u0103 misiunea sa tipic\u0103 include 2,7 pasageri \u0219i o durat\u0103 medie de zbor de 90 de minute. Cu avioanele HondaJet cu sediul \u00een prezent \u00een Carolina de Nord, Virginia, Delaware \u0219i Florida, modelul de operare Jet It se bazeaz\u0103 pe faptul c\u0103 aeronava revine la baza sa \u00een fiecare sear\u0103, oferind clien\u021bilor op\u021biunea de a \u201edormi \u00een propriile paturi la sf\u00e2r\u0219itul anului ziua.&#8221; Aceasta nu \u00eenseamn\u0103 c\u0103 proprietarii nu pot folosi avionul pentru c\u0103l\u0103torii \u00eentr-un singur sens. \u201eDac\u0103 alegi s\u0103 faci asta, atunci nu trebuie s\u0103 pl\u0103te\u0219ti pentru ca avionul s\u0103 se \u00eentoarc\u0103 \u0219i s\u0103 te ridice \u00een trei p\u00e2n\u0103 la patru zile\u201d.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"> \u00cen plus fa\u021b\u0103 de taxele lunare de \u00eentre\u021binere \u0219i pentru acoperirea costurilor esen\u021biale, cum ar fi asigurarea \u0219i Wi-Fi, care este de 13.000 USD pe lun\u0103 \u0219i este propor\u021bional\u0103 pentru ac\u021biuni mai mici, proprietarii pl\u0103tesc doar costuri directe de exploatare, care sunt estimate \u00een prezent la 1.600 USD pe or\u0103. care este semnificativ mai mic dec\u00e2t pentru aeronavele de aceea\u0219i dimensiune. Pachetul include, de asemenea, un serviciu de concierge care poate aranja transportul terestru prin furnizorul preferat \u0219i de \u00eencredere al companiei, precum \u0219i livrarea de alimente c\u0103tre proprietar de la furnizori de \u00eencredere. \u201ePractic e ca \u0219i cum ai avea propriul t\u0103u asistent executiv \u00een cas\u0103 \u0219i nu exist\u0103 nicio tax\u0103 suplimentar\u0103 pentru asta.\u201d<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"> Flota Jet It este format\u0103 \u00een prezent din cinci HondaJet Elites, dintre care patru sunt coproprietate, iar a cincea este \u00eenchiriat\u0103. Durata anual\u0103 de zbor este de aproximativ 800 de ore de zbor pe aeronav\u0103. Potrivit companiei, la jum\u0103tatea lunii iunie, traficul reprezenta deja 70% din indicatorii anteriori crizei. Compania are sediul central \u00een Greensboro, Carolina de Nord, adiacent uzinei HondaJet. Jet It are comenzi ferme pentru 10 HondaJet Elites, dintre care prima va ajunge la dispozi\u021bia companiei \u00een august. P\u00e2n\u0103 la sf\u00e2r\u0219itul anului, operatorul va primi \u00eenc\u0103 patru aeronave \u0219i va \u00eencepe zborurile \u00een Canada vecin\u0103. Dar planurile de a intra \u00een Asia de Sud-Est prin intermediul unei filiale JetClub au trebuit am\u00e2nate din cauza pandemiei.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>{:ro}Segmentele de avioane u\u0219oare p\u00e2n\u0103 la dimensiuni medii \u00eenregistreaz\u0103 o recuperare mai puternic\u0103 pe fondul restric\u021biilor de zbor \u00cen timp ce pandemia COVID-19 a afectat fiecare industrie din avia\u021bie, a deschis noi oportunit\u0103\u021bi pentru unii. Printre acestea se num\u0103r\u0103 \u0219i compania privat\u0103 Jet It, care opereaz\u0103 HondaJet Elite&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2445,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[292],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5019"}],"collection":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5019"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5019\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2445"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5019"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5019"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5019"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}