{:ro}
Anul trecut va fi amintit pentru anun\u021burile str\u0103lucitoare ale programelor \u0219i \u00eenceputul livr\u0103rilor istorice ale celor mai recente avioane de afaceri. Mul\u021bi produc\u0103tori numesc anul 2018 anul unei descoperiri revolu\u021bionare \u0219i al deschiderii de noi pagini \u00een istoria lor. Anul trecut va fi cu siguran\u021b\u0103 amintit pentru anun\u021burile str\u0103lucite ale programelor \u0219i \u00eenceputul livr\u0103rilor istorice ale celor mai recente avioane de afaceri. Mul\u021bi produc\u0103tori numesc anul 2018 anul unei descoperiri revolu\u021bionare \u0219i deschiderii de noi pagini \u00een istoria lor. Este de dou\u0103 ori \u00eembucur\u0103tor faptul c\u0103 acest lucru poate fi atribuit tuturor companiilor care activeaz\u0103 pe pia\u021ba avioanelor de afaceri. Ast\u0103zi am dori s\u0103 prezent\u0103m topul celor mai importante evenimente care, \u00een opinia noastr\u0103, au avut loc \u00een ultimele dou\u0103sprezece luni. Deci s\u0103 mergem.
\u00cenceputul anului a fost marcat de prima livrare a celui mai nou jet de afaceri Pilatus PC-24 Super Versatile Jet. Avionul RS-24 a fost conceput de la bun \u00eenceput ca un \u201evehicul off-road aerian\u201d. Performan\u021ba sa de neegalat, care permite aeronavei s\u0103 func\u021bioneze de pe piste scurte, chiar nepavate, ofer\u0103 perspective incredibile de mobilitate. Singura aeronav\u0103 care combin\u0103 dimensiunea unei cabine cu pasageri cu pasaj mediu cu caracteristicile de performan\u021b\u0103 ale avioanelor u\u0219oare. De aceea a trebuit s\u0103 fie creat\u0103 o nou\u0103 categorie pentru ea: Jetul Super Versatil. Pilatus a investit peste 500 de milioane de franci proprii \u00een programul de dezvoltare PC-24. Alte 150 de milioane de franci au fost destinate cl\u0103dirilor \u0219i echipamentelor moderne de fabrica\u021bie din Stans pentru a extinde capacitatea de produc\u021bie pentru PC-24. Pilatus are \u00een prezent opt PC-24 pe linia de asamblare din Stans, cu 23 de livr\u0103ri c\u0103tre clien\u021bi din \u00eentreaga lume planificate pentru 2018.<\/p>\n
Bombardier Business Aircraft a introdus dou\u0103 noi modific\u0103ri \u00een familia de avioane de afaceri Global 5500 \u0219i 6500, care vor avea o autonomie de 5700 \u0219i respectiv 6600 mile marine \u0219i o vitez\u0103 maxim\u0103 de Mach 0,9. Global 5500 \u0219i Global 6500 se vor al\u0103tura Global 5000, Global 6000 \u0219i Global 7500. Noile aeronave se bazeaz\u0103 pe proiectele Global 5000 \u0219i Global 6000 \u0219i vor primi o autonomie suplimentar\u0103 de 500 \u0219i respectiv 600 de mile marine, combinate cu un 13 % reducere a consumului de combustibil. Performan\u021ba \u00eembun\u0103t\u0103\u021bit\u0103 a zborului Global 5500\/6500 este ob\u021binut\u0103 prin utilizarea noilor motoare Rolls-Royce Pearl \u0219i a unei aripi reproiectate. Noile avioane de afaceri Global 5500 \u0219i Global 6500 vor putea, de asemenea, s\u0103 adauge p\u00e2n\u0103 la 1.300 mile marine atunci c\u00e2nd func\u021bioneaz\u0103 \u00een condi\u021bii de temperatur\u0103 ridicat\u0103 \u0219i altitudine ridicat\u0103, datorit\u0103 impulsului sporit \u0219i eficien\u021bei \u00eembun\u0103t\u0103\u021bite a combustibilului. Aceste aeronave vor putea, de asemenea, s\u0103 zboare c\u0103tre aeroporturi cu piste scurte \u0219i trasee de alunecare abrupte. Global 5500 poate conecta Sao Paulo \u0219i Paris, Moscova \u0219i Los Angeles \u0219i Global 6500 – Hong Kong sau Singapore cu Londra, Toluca sau Madrid. Cabinele de pasageri ale noului avion au fost, de asemenea, reproiectate. Vor primi elemente interioare \u0219i scaune de la flagship-ul Global 7500. Instrumentarea pentru cabin\u0103 Bombardier Vision este primul sistem de viziune combinat\u0103 adev\u0103rat\u0103 (CVS) din avia\u021bia de afaceri – singurul sistem care integreaz\u0103 pe deplin imagini \u00eembun\u0103t\u0103\u021bite \u0219i sintetice \u00eentr-o singur\u0103 vedere.<\/p>\n
\u0218i pe 21 decembrie, Bombardier a s\u0103rb\u0103torit lansarea noului s\u0103u avion de afaceri emblematic, Global 7500. Un eveniment special a avut loc la Centrul de Achizi\u021bii Laurent Baudouin, recent redenumit, \u00een prezen\u021ba unor clien\u021bi selecti, furnizori \u0219i reprezentan\u021bi ai industriei. De-a lungul programului s\u0103u de testare a zborului, Global 7500 \u0219i-a demonstrat capacitatea de a dep\u0103\u0219i limitele c\u0103l\u0103toriilor de afaceri dincolo de specifica\u021biile sale ini\u021biale. \u00cen plus fa\u021b\u0103 de o autonomie de neegalat de 7.700 mile marine, avionul de afaceri \u0219i-a dep\u0103\u0219it performan\u021bele de decolare \u0219i aterizare – o distan\u021b\u0103 de decolare de 5.800 de picioare, cu aproape 500 de picioare mai pu\u021bin dec\u00e2t cel mai apropiat concurent. Aeronava a atins, de asemenea, o vitez\u0103 de Mach 0.995, o alt\u0103 realizare \u00een programul de testare \u00een zbor. Bombardier se a\u0219teapt\u0103 s\u0103 livreze p\u00e2n\u0103 la 20 de noi Global 7500s clien\u021bilor anul viitor. \u00cen 2020, aceast\u0103 cifr\u0103 va fi de 35-40 de vehicule. Potrivit lui David Colil, pre\u0219edintele Bombardier Business Aircraft, urm\u0103torul slot pentru livrarea unui nou jet de afaceri este \u00een a doua jum\u0103tate a anului 2022. Bombardier a livrat primul avion de produc\u021bie s\u0103pt\u0103m\u00e2na trecut\u0103. Amiralul este de\u021binut de Jetcraft \u0219i Stonebriar Commercial Finance. Avionul, num\u0103rul carenei C-FXAI, va fi \u00eenchiriat de Bombardier pentru un tur demonstrativ \u00eencep\u00e2nd cu \u00eenceputul anului 2019. Moscova va fi printre numeroasele ora\u0219e \u00een care este planificat s\u0103 fie prezentat Global 7500.
Pe 28 mai, la Expozi\u021bia European\u0103 de Avia\u021bie pentru Afaceri EVACE 2018, Honda Aircraft Company a prezentat o versiune modernizat\u0103 a aeronavei u\u0219oare, care a fost denumit\u0103 HondaJet Elite. HondaJet Elite a primit o autonomie crescut\u0103 de 17% (+396 km) \u0219i este echipat cu o admisie de aer nou amortizat\u0103, care reduce semnificativ zgomotul de frecven\u021b\u0103 al motoarelor, \u00eembun\u0103t\u0103\u021bind izola\u021bia fonic\u0103 din cabin\u0103. \u00cen plus, sistemul avionic avansat al noii aeronave include func\u021bii suplimentare de gestionare a performan\u021bei pentru o planificare optim\u0103 a zborului, precum \u0219i caracteristici de stabilizare \u0219i protec\u021bie automat\u0103 pentru a spori siguran\u021ba zborului. Domnul Fujino a prezentat personal aeronava la eveniment. \u201eHondaJet Elite reprezint\u0103 angajamentul continuu al Honda Aircraft fa\u021b\u0103 de performan\u021b\u0103, eficien\u021b\u0103 \u0219i mediu, cre\u00e2nd o nou\u0103 valoare \u00een avia\u021bia de afaceri. Ca rezultat al inova\u021biei, designului \u0219i ingineriei, noua noastr\u0103 aeronav\u0103 are mai multe \u00eembun\u0103t\u0103\u021biri de performan\u021b\u0103 \u0219i confort care stabilesc \u00eenc\u0103 o dat\u0103 un nou standard \u00een avia\u021bie. Suntem \u00eenc\u00e2nta\u021bi s\u0103 \u00eemp\u0103rt\u0103\u0219im cu cea mai recent\u0103 abordare tehnologic\u0103 mondial\u0103 Honda Aircraft. \u201d<\/p>\n
HondaJet Elite mo\u0219tene\u0219te progresele aviatice dezvoltate de Honda Aircraft, inclusiv tehnologia fluxului laminar natural (NLF) \u0219i fuselajul compozit. Aeronava continu\u0103 s\u0103 fie cel mai eficient, mai silen\u021bios, cel mai rapid \u0219i cel mai lung zbor din categoria sa.
\u00cen acela\u0219i loc, la EBACE 2018, produc\u0103torul brazilian de avioane Embraer Executive Jets a prezentat o nou\u0103 familie Praetor, care include dou\u0103 modele, Praetor 500 \u0219i Praetor 600. 500 este pozi\u021bionat ca un business business mid-range cu o gam\u0103 de 6.019 km (cu 4 pasageri), \u201e\u0219ase sute\u201d zboar\u0103 p\u00e2n\u0103 la 7223 km cu acela\u0219i num\u0103r de pasageri \u0219i apar\u021bine a\u0219a-numitei clase super-mijlocii. Noua aeronav\u0103 va sta \u00eentre Legacy 500 \u0219i Legacy 650 \u00een gama Embraer. Se a\u0219teapt\u0103 ca Praetor 600 s\u0103 fie certificat \u0219i opera\u021bional \u00een al doilea trimestru al anului 2019 \u0219i Praetor 500 \u00een al treilea trimestru al lui 2019. Dou\u0103 prototipuri Praetor 600 au trecut deja testele de zbor. Costul ma\u0219inilor va fi de 20,995 milioane de dolari (Praetor 600) \u0219i 16,995 de dolari (Praetor 500). Proprietarii de avioane Legacy 450 \u00ee\u0219i pot actualiza avioanele la versiunea Praetor 500 cu 500.000 de dolari. Mul\u021bi anali\u0219ti sus\u021bin deja o actualizare foarte competent\u0103 \u0219i \u00een timp util, de\u0219i \u201ebine \u00eenc\u0103rcat\u0103\u201d, dar Embraer nu este de acord cu ele. Potrivit produc\u0103torului, au reu\u0219it s\u0103 ob\u021bin\u0103 ma\u0219ini foarte elegante, care s\u0103 le revolu\u021bioneze clasele. \u201ePretorul va fi\u201e aeronava avansat\u0103 tehnologic \u201d, care va fi apreciat\u0103 de mul\u021bi dintre actualii proprietari de avioane Embraer\u201d, a spus compania. Noua familie va primi avionica Rockwell Collins ProLine Fusion, precum \u0219i Embraer Enhanced Vision System, HUD, EVS, IRS \u0219i SVGS. Habitacolul utilizeaz\u0103 conceptul DNA Desig, care ofer\u0103 o cabin\u0103 mai spa\u021bioas\u0103, cu set\u0103ri suplimentare \u0219i u\u0219urin\u021b\u0103 de \u00eentre\u021binere. \u00cencep\u00e2nd cu scaune noi proiectate \u0219i fabricate de Embraer, aeronava ofer\u0103 confort \u0219i personalizare de neegalat \u00een clasa sa. Dimensiunea scaunului, cu tetiere m\u0103rit\u0103, cotier\u0103 retractabil\u0103, precum \u0219i o mas\u0103 nou\u0103, perete lateral \u0219i baldachin cu modele, culoar l\u0103rgit \u0219i spa\u021biu sporit \u00een cabin\u0103 optimizeaz\u0103 mobilitatea pasagerilor.
La patru ani de la anun\u021barea noului program de avioane G500, la sf\u00e2r\u0219itul lunii septembrie, Gulfstream Aerospace a predat solemn primul avion de produc\u021bie. Jetul era de\u021binut de un client privat din America de Nord. Aminti\u021bi-v\u0103 c\u0103 la sf\u00e2r\u0219itul lunii iulie, Gulfstream Aerospace a primit un certificat de tip FAA (Administra\u021bia Federal\u0103 a Avia\u021biei SUA) pentru cel mai nou avion de afaceri, G500. De asemenea, compania a anun\u021bat aprobarea liniei de produc\u021bie a aeronavei. Dup\u0103 cum sa planificat anterior, livr\u0103rile noii ma\u0219ini au \u00eenceput \u00een acest an. \u00cen timpul testelor de zbor, cinci prototipuri de zbor au petrecut \u00een total peste 5000 de ore de zbor \u00een aer. G500 este optimizat pentru un zbor confortabil \u0219i eficient, cu niveluri reduse de zgomot, 100% aer proasp\u0103t \u0219i una dintre cele mai \u00eenalte \u00een\u0103l\u021bimi ale cabinei din industrie. Cabina de pilotaj prezint\u0103 primele comenzi laterale active din industrie. Symmetry Flight Deck are 10 afi\u0219aje cu ecran tactil, Gulfstream Advanced Vision de genera\u021bia a treia, Head-Up Display II \u0219i Synthetic Vision-Primary Flight Display. Avionul are o raz\u0103 de ac\u021biune de 5.200 mile marine \/ 9.630 km la Mach 0,85, oferind operatorilor \u0219i mai mult\u0103 flexibilitate fa\u021b\u0103 de 9,260 km ini\u021biali. La Mach 0,90, G500 are o autonomie de 4.414 mile marine \/ 8149 km, care este cu 1.111 km dincolo de raza sa de proiectare.<\/p>\n
\u201eInteriorul modelului G500 a fost dezvoltat \u00een str\u00e2ns\u0103 colaborare cu clien\u021bii no\u0219tri. Ofer\u0103 comoditate de neegalat \u0219i lider \u00een industrie pentru pasageri \u201d, spune Mark Burns. \u201eDe la prezentarea cabinei G600 reproiectate, am primit o mul\u021bime de feedback. Am luat \u00een considerare acest feedback \u0219i informa\u021bii suplimentare de la clien\u021bi atunci c\u00e2nd am proiectat interiorul modelului G500 pentru a-l face c\u00e2t mai prietenos cu clien\u021bii. \u201d Scaunele nou concepute sunt o pies\u0103 care a fost dezvoltat\u0103 \u00een mare parte datorit\u0103 feedback-ului clien\u021bilor. Aceste scaune utilizeaz\u0103 metode inovatoare de design \u0219i \u00eembun\u0103t\u0103\u021biri ergonomice pentru a \u00eembun\u0103t\u0103\u021bi confortul \u0219i a reduce oboseala. \u201d
Pe 28 februarie, Dassault Aviation a dezv\u0103luit noul avion de afaceri Falcon 6X, despre care compania spune c\u0103 este cel mai spa\u021bios, avansat \u0219i versatil avion cu dou\u0103 motoare din avia\u021bia de afaceri. Noul avion de 5.500 de mile marine \u00ee\u0219i va efectua primul zbor la \u00eenceputul anului 2021, cu livr\u0103ri programate pentru 2022. Motoarele Pratt & Whitney Canada PW800 au fost selectate pentru noul avion. Falcon 6X va avea cea mai mare, cea mai lini\u0219tit\u0103 \u0219i mai confortabil\u0103 cabin\u0103 de pasageri a oric\u0103rei aeronave din clasa sa \u0219i cel mai mare volum de cabin\u0103 al oric\u0103rui alt avion de afaceri Falcon. Acesta va fi echipat cu cele mai avansate sisteme digitale de gestionare a zborurilor \u0219i a cabinei din industrie.<\/p>\n
6X se bazeaz\u0103 \u00een mare m\u0103sur\u0103 pe aerodinamica \u0219i performan\u021bele Falcon 5X, care au fost confirmate \u00een timpul programului preliminar de testare 5X. Dar este optimizat pentru noul motor, oferind o autonomie mai mare \u0219i o cabin\u0103 mai lung\u0103. Cabina Falcon 6X are o \u00een\u0103l\u021bime de 1,98 m \u00een\u0103l\u021bime \u0219i o l\u0103\u021bime de 2,58 m – cea mai \u00eenalt\u0103 \u0219i cea mai larg\u0103 sec\u021biune \u00eentr-un jet de afaceri construit special – \u0219i are o lungime de aproape 40 de picioare \u0219i 8 inci. ( 12,3 m). Poate g\u0103zdui 16 pasageri \u00een trei zone separate de lounge, oferind spa\u021biu pentru mai multe configura\u021bii, inclusiv o intrare mare \u0219i o zon\u0103 de odihn\u0103 a echipajului \u0219i un lounge spa\u021bios din spate. Fiecare element al stilului \u0219i designului cabinei a fost complet reimaginat ca rezultat al unei revizuiri ample a preferin\u021belor clien\u021bilor \u0219i a materialelor de la studioul de design intern al Dassault Aviation. Exist\u0103, de asemenea, o cantitate semnificativ\u0103 de lumin\u0103 natural\u0103 \u00een cabin\u0103, datorit\u0103 a 29 de ferestre foarte mari, inclusiv un tavan unic \u00een buc\u0103t\u0103rie – primul \u00een avia\u021bia de afaceri conceput pentru a oferi iluminare suplimentar\u0103 \u00eentr-o zon\u0103 l\u0103sat\u0103 \u00een mod normal f\u0103r\u0103 lumin\u0103 natural\u0103.
Airbus Corporate Jet a \u00eenceput livrarea celor mai noi avioane Neo business. Noua familie de jeturi de afaceri Neo include dou\u0103 modele populare bazate pe familia popular\u0103 A320: ACJ319 \u0219i ACJ320, care au fost redesignate Neo. Cu noile v\u00e2rfuri de aripi Sharklets \u0219i motoare mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil de la CFM International sau Pratt & Whitney, familia ACJ320neo \u0219i-a dovedit deja popularitatea \u0219i interesul ridicat de la poten\u021bialii clien\u021bi. F\u0103r\u0103 \u00eendoial\u0103, clien\u021bii apreciaz\u0103 \u00een mod deosebit gama extins\u0103 a acestei familii de aeronave, care ofer\u0103 flexibilitate \u0219i valoare ad\u0103ugat\u0103. Astfel, ACJ319 cu opt pasageri la bord poate zbura la o distan\u021b\u0103 de p\u00e2n\u0103 la 12.500 km, \u00een timp ce ACJ320 va putea transporta 25 de pasageri la o distan\u021b\u0103 de p\u00e2n\u0103 la 11.100 km, iar \u201ecel mai lung\u201d ACJ321 acoper\u0103 distan\u021be de 8.900 km cu opt pasageri. \u0218i acum despre spa\u021biul util. ACJ319 ofer\u0103 83 mp pentru zborul imagina\u021biei proprietarului. Clien\u021bii \u00een\u0219i\u0219i pot alege orice interior pentru viitoarea aeronav\u0103 \u0219i \u201ep\u0103tratele utile\u201d sunt pur \u0219i simplu o necesitate pentru proprietari, care, de regul\u0103, combin\u0103 capacit\u0103\u021bile unui \u201ebirou aerian\u201d \u0219i un mijloc de transport confortabil \u00eentr-o nou\u0103 aeronav\u0103. Mai mult: ACJ320 – 94 mp \u0219i ACJ321 – 118 mp Noile concepte de cabin\u0103 pe care compania le-a dezv\u0103luit recent, precum Airbus Corporate Jets Melody sau interiorul Infinito proiectat \u00een colaborare cu Pagani Automobili's, au fost primite cu entuziasm pe pia\u021b\u0103 \u0219i au generat, f\u0103r\u0103 \u00eendoial\u0103, interes din partea poten\u021bialilor clien\u021bi. Aceste proiecte au ad\u0103ugat note noi \u0219i noi la designul interior al avioanelor de afaceri, oferind clien\u021bilor op\u021biuni de design alternative. Interiorul Melody se caracterizeaz\u0103 prin utilizarea activ\u0103 a liniilor rotunjite, \u00een timp ce interiorul Infinito este o combina\u021bie armonioas\u0103 de materiale artificiale \u0219i nobile.<\/p>\n
Produc\u0103torul american Boeing Business Jets (BBJ) (o divizie a Boeing) a livrat \u0219i primul BBJ MAX8 unui client anul acesta. Avionul a mers la centrul de personalizare pentru a instala interiorul. \u00centre timp, Boeing Business Jets are \u00een prezent 20 de comenzi ferme pentru avioane BBJ MAX. Boeing a lansat programul BBJ MAX \u00een 2014. Produc\u0103torul a fost primul care a prezentat BBJ MAX8 publicului larg. Acest avion se bazeaz\u0103 pe ultimul 737 MAX. Noul avion de linie este primul avion BBJ MAX care profit\u0103 din plin de noile motoare LEAP-1B mai eficiente ale CFM International \u0219i de v\u00e2rfurile duble ale penei Boeing. Noile motoare \u0219i sfaturi au redus consumul de combustibil cu 13%, respectiv 1,5%. \u00cen practic\u0103, aceste caracteristici vor atinge o autonomie de 6325 mile marine (11.713 km), cu peste 14% mai mult dec\u00e2t cele mai avansate modele BBJ2 disponibile ast\u0103zi. Noua linie se bazeaz\u0103 pe un model bazat pe Boeing 737-800 (MAX8). \u00cen 2019, modelul Boeing 737-900 (MAX9) va intra pe pia\u021b\u0103 \u0219i doar un an mai t\u00e2rziu va ap\u0103rea un analog al modelului 700, care este \u00een prezent cel mai popular \u00een r\u00e2ndul clien\u021bilor. Potrivit Boeing, costurile directe de operare pentru BBJ MAX8 vor fi de 3.190 USD, MAX9 – 3.380 USD, iar pentru G7 – 3.071 USD pe or\u0103.
\u201eContinu\u0103m s\u0103 vedem un angajament puternic al clien\u021bilor \u00een familia de avioane de afaceri Boeing, rezult\u00e2nd noi comenzi \u0219i un registru de comenzi \u00een cre\u0219tere\u201d, a declarat Greg Laxton, director executiv, Boeing Business Jets. \u201eClien\u021bii favorizeaz\u0103 aeronavele cu cabine mai spa\u021bioase \u0219i autonomie mai mare, ceea ce determin\u0103 o cre\u0219tere semnificativ\u0103 \u00een acest segment. Beneficiile de performan\u021b\u0103 ale BBJ MAX sunt stimulente semnificative ale v\u00e2nz\u0103rilor. Avionul este ideal chiar \u0219i pentru cei mai exigen\u021bi clien\u021bi care doresc s\u0103 zboare pe distan\u021be lungi f\u0103r\u0103 oprire. „
Aceasta nu este o list\u0103 complet\u0103 a tuturor produselor noi din 2018. Cele mai noi Gulfstream G600 \u0219i Cessna Citation Londitude vin \u00een cur\u00e2nd. Dar povestea noastr\u0103 este despre acest lucru deja \u00een anul urm\u0103tor.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
{:ro}Anul trecut va fi amintit pentru anun\u021burile str\u0103lucitoare ale programelor \u0219i \u00eenceputul livr\u0103rilor istorice ale celor mai recente avioane de afaceri. Mul\u021bi produc\u0103tori numesc anul 2018 anul unei descoperiri revolu\u021bionare \u0219i al deschiderii de noi pagini \u00een istoria lor. Anul trecut va fi cu siguran\u021b\u0103 amintit pentru anun\u021burile…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2445,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[292],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4993"}],"collection":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4993"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4993\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2445"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4993"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4993"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/ro\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4993"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}