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Como parte da valida\u00e7\u00e3o do Certificado de Tipo, o foco principal \u00e9 a verifica\u00e7\u00e3o daqueles pontos dos padr\u00f5es de aeronavegabilidade para os quais existem diferen\u00e7as entre os requisitos nacionais e estrangeiros.<\/p>\n
Especialistas-auditores do Centro de Certifica\u00e7\u00e3o FSUE TsAGI (SC) (parte do N.E. Zhukovsky Research Center) participaram da valida\u00e7\u00e3o do Certificado de Tipo do jato executivo Honda HA-420 (avi\u00e3o bimotor japon\u00eas, nome comercial – HondaJet). O certificado de aeronave russo foi emitido pela Ag\u00eancia Federal de Transporte A\u00e9reo (Rosaviatsia). <\/p>\n
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Como parte do trabalho de valida\u00e7\u00e3o do Certificado de Tipo emitido por autoridades de avia\u00e7\u00e3o estrangeiras, a principal aten\u00e7\u00e3o \u00e9 dada \u00e0 verifica\u00e7\u00e3o dos pontos das normas de aeronavegabilidade para os quais existem diferen\u00e7as entre os requisitos nacionais e estrangeiros.<\/p>\n
Neste projeto, os especialistas da TsAGI foram respons\u00e1veis por verificar o projeto da aeronave em conformidade com os requisitos da Parte 23 do Regulamento da Avia\u00e7\u00e3o “Normas de Aeronavegabilidade para Aeronaves Civis” (AP-23) em termos de materiais usados, resist\u00eancia est\u00e1tica, recursos e servi\u00e7o vida.<\/p>\n
\u201cVia de regra, o procedimento de valida\u00e7\u00e3o consiste em duas etapas. Na primeira fase, \u00e9 feita uma familiariza\u00e7\u00e3o com o projeto t\u00edpico e \u00e9 feita uma lista de quest\u00f5es t\u00e9cnicas do projeto. Em seguida, com base no desenvolvedor da aeronave, uma s\u00e9rie de reuni\u00f5es t\u00e9cnicas \u00e9 realizada, de acordo com os resultados das quais uma equipe de especialistas – auditores estabelecem a conformidade do projeto com os requisitos das normas de aeronavegabilidade russas – disse o diretor em exerc\u00edcio. Diretor do SC FSUE “TsAGI” Stanislav Dubinsky.<\/p>\n
Al\u00e9m do FSUE TsAGI SC, do Escrit\u00f3rio de Certifica\u00e7\u00e3o de Equipamentos de Avia\u00e7\u00e3o da Ag\u00eancia Federal de Transporte A\u00e9reo e do Registro de Avia\u00e7\u00e3o da Federa\u00e7\u00e3o Russa, especialistas da Aeronavegabilidade SC e LII-TsS estiveram envolvidos no trabalho de valida\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
O HondaJet \u00e9 um jato executivo da Honda Aircraft. Tem uma fuselagem composta e pode acomodar uma tripula\u00e7\u00e3o de 1-2 pessoas e 4-6 passageiros. O peso m\u00e1ximo \u00e0 decolagem \u00e9 4808 kg, a velocidade m\u00e1xima \u00e9 782 km \/ h, o alcance pr\u00e1tico \u00e9 2234 km. Custo b\u00e1sico $ 5,28 milh\u00f5es (Elite)<\/p>\n
Representante de vendas autorizado da HondaJet Central Europe na R\u00fassia e CIS – o grupo de empresas O objetivo do imperador aprecia muito o processo de certifica\u00e7\u00e3o e a intera\u00e7\u00e3o com o regulador de avia\u00e7\u00e3o russo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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