{:pt}
O designer s\u00eanior do Centro Nacional de Design e Inova\u00e7\u00e3o Industrial 2050 fala sobre os “truques” dos jatos executivos mais relevantes. LAB Alexey Sharshakov<\/p>\n
Ao que parece, enquanto trabalham no interior de avi\u00f5es comerciais, os designers seguem o lema “como em casa”. Eles usam materiais naturais quentes – couro, madeira, tecidos. O passageiro tem o n\u00edvel de conforto usual.<\/p>\n
A lista de op\u00e7\u00f5es oferecidas cresce com o aumento da dura\u00e7\u00e3o do voo e do pre\u00e7o da aeronave.<\/p>\n
Os grandes jatos de longa dist\u00e2ncia incluem quartos grandes, chuveiros, \u00e1reas de estar e de reuni\u00e3o e sistemas especiais de ilumina\u00e7\u00e3o circadiana da cabine para reduzir o jet lag.<\/p>\n
Os avi\u00f5es projetados para voos relativamente curtos n\u00e3o est\u00e3o equipados com uma gama t\u00e3o ampla de equipamentos – simplesmente n\u00e3o s\u00e3o necess\u00e1rios.<\/p>\n
Quase todos os carros t\u00eam sistemas de controle de temperatura e luz a bordo, um sistema de m\u00eddia e WI-FI.<\/p>\n
Alexey Sharshakov, designer s\u00eanior do Centro Nacional para Design Industrial e Inova\u00e7\u00e3o 2050.LAB, fala sobre os “truques” dos jatos executivos mais relevantes.<\/p>\n
BOMBARDIER GLOBAL 7500<\/b><\/p>\n
A Global est\u00e1 equipada com tudo que um passageiro precisa para um v\u00f4o longo. A aeronave est\u00e1 equipada com a expectativa de que o tempo de voo seja gasto de maneira \u00fatil e o passageiro n\u00e3o se sinta exclu\u00eddo da vida.<\/p>\n
O sal\u00e3o est\u00e1 dividido em 4 zonas de passageiros, com uma abund\u00e2ncia de designs poss\u00edveis. Quarto, sala de confer\u00eancias ou de estar, escrit\u00f3rio, sala de cinema, cozinha e duche. <\/p>\n
\n
O Nuage Seat \u00fanico, com amplas possibilidades de transforma\u00e7\u00e3o, dar\u00e1 a voc\u00ea a oportunidade de ter um bom descanso, mas h\u00e1 a oportunidade de dormir bem na cama.<\/p>\n
Vale destacar o sistema de ilumina\u00e7\u00e3o, que simula a hora do dia do destino, auxiliando na adapta\u00e7\u00e3o aos fusos hor\u00e1rios.<\/p>\n
GULFSTREAM G700<\/b><\/p>\n
A aeronave foi uma resposta ao surgimento do BOMBARDIER GLOBAL 7500, que assumiu a lideran\u00e7a indiscut\u00edvel no campo da avia\u00e7\u00e3o executiva da GULFSTREAM.<\/p>\n
Portanto, todas as solu\u00e7\u00f5es que podem ser vistas no BOMBARDIER GLOBAL 7500 s\u00e3o repetidas ou melhoradas aqui. <\/p>\n
\n
J\u00e1 existem 5 cabines de passageiros, um sistema de ilumina\u00e7\u00e3o circadiano semelhante ao Global 7500, que permite que voc\u00ea se adapte rapidamente \u00e0s mudan\u00e7as de fuso hor\u00e1rio. A ilumina\u00e7\u00e3o natural atrav\u00e9s de grandes janelas ovais, aliada a uma baixa “altura do cockpit”, tornam a cabine arejada, literal e figurativamente.<\/p>\n
DASSAULT FALCON 8X<\/b><\/p>\n
O FALCON n\u00e3o impressiona com nenhum know-how t\u00e9cnico. Para muitos clientes, o Falcon \u00e9 um estilo de vida e isso diz tudo. <\/p>\n
\n
E os materiais parecem ser os mesmos, mas a sua combina\u00e7\u00e3o, a combina\u00e7\u00e3o de cores e texturas parece ser bem francesa, deixando uma sensa\u00e7\u00e3o de conforto envolvente, quase caseira. Essa sensa\u00e7\u00e3o \u00e9 refor\u00e7ada por divis\u00f3rias de madeira maci\u00e7as e uma \u00e1rea de dormir em tamanho real.<\/p>\n
EMBRAER PRAETOR 600<\/b><\/p>\n
O interior da PRAETOR 600 \u00e9 o mais rico em materiais utilizados.<\/p>\n
Couro, t\u00eaxteis, madeira, pedra, laca e carbono – tudo isso pode ser visto na cabine da aeronave. Essa combina\u00e7\u00e3o aparentemente paradoxal de materiais \u00e9 um reflexo do conceito Bosa Nova, baseado na cultura e tradi\u00e7\u00f5es brasileiras. <\/p>\n
\n
O padr\u00e3o de costura das cadeiras ecoa as famosas cal\u00e7adas da Praia de Ipanema, no Rio de Janeiro. Costura acentuada e detalhes coloridos no sof\u00e1 e nos tapetes complementam e expandem o estilo.<\/p>\n
O interior da Bossa Nova para o Praetor 600 ganhou o pr\u00eamio de Melhor Design no International Yacht & Aviation Awards 2019 na categoria Design de interiores \/ acabamento VIP.<\/p>\n
\u00c9 um pouco estranho que a transforma\u00e7\u00e3o da cadeira seja feita manualmente.<\/p>\n
PILATUS PC-24<\/b><\/p>\n
Nas condi\u00e7\u00f5es do tamanho modesto da cabine, os designers (a BMW Designworks participou do desenvolvimento do design) aplicaram a abordagem e a est\u00e9tica t\u00edpicas dos escrit\u00f3rios m\u00f3veis sobre rodas. <\/p>\n
\n
O interior se distingue pela modera\u00e7\u00e3o e concis\u00e3o na forma\u00e7\u00e3o da forma. O uso de materiais de alta qualidade – couro, madeira, elementos decorativos de alum\u00ednio – \u00e9 o padr\u00e3o para interiores comerciais.<\/p>\n
N\u00e3o h\u00e1 sof\u00e1s e \u00e1reas de estar, mas cadeiras convers\u00edveis e mesas dobr\u00e1veis permitem que voc\u00ea relaxe e trabalhe com conforto.<\/p>\n
O passageiro pode controlar o clima, a ilumina\u00e7\u00e3o da cabine ou usar a central de m\u00eddia de bordo e a Internet por meio de um dispositivo m\u00f3vel pessoal.<\/p>\n
Vale a pena notar as grandes janelas, gra\u00e7as \u00e0s quais o interior \u00e9 muito claro.<\/p>\n
Uma divis\u00f3ria traseira m\u00f3vel, assentos remov\u00edveis rapidamente e uma porta de carga exclusiva para este tipo de aeronave permitem a transforma\u00e7\u00e3o a pedido do cliente – para deixar mais espa\u00e7o para carga ou para passageiros.<\/p>\n
HONDAJET ELITE<\/b><\/p>\n
Uma pequena aeronave de 4 lugares, para voos relativamente r\u00e1pidos, parece um carro a\u00e9reo.<\/p>\n
Grandes janelas, materiais naturais de alta qualidade, clima e luz individuais – todos os atributos inerentes \u00e0 avia\u00e7\u00e3o executiva est\u00e3o presentes no HondaJet. <\/p>\n
\n
Como o avi\u00e3o n\u00e3o foi projetado para voos transatl\u00e2nticos, n\u00e3o h\u00e1 beliches aqui, mas h\u00e1 uma cabine de banheiro, que n\u00e3o est\u00e1 dispon\u00edvel nos carros dessa classe.<\/p>\n
CESSNA CITATION LONGITUDE<\/b><\/p>\n
Na Cessna, \u00e9 importante destacar o trabalho inusitado com luz. Pain\u00e9is de soleira lisos com um pl\u00e1stico complexo caracter\u00edstico inerente a carrocerias de carros modernos s\u00e3o iluminados por baixo e, por assim dizer, levitam acima do ch\u00e3o. Junto com a ilumina\u00e7\u00e3o contornada fria das vigias, eles criam a sensa\u00e7\u00e3o de uma nave espacial fant\u00e1stica. Bem, ou uma boate – que est\u00e1 mais perto de quem. <\/p>\n
\n
AIRBUS ACJ320<\/b><\/p>\n
O Airbus ACJ320 n\u00e3o \u00e9 mais um jato particular, mas sim um jato familiar ou corporativo. Se n\u00e3o fosse pelos raios laterais e vigias, ent\u00e3o voc\u00ea pode decidir que est\u00e1 em um hotel moderno, e n\u00e3o a bordo do transatl\u00e2ntico. <\/p>\n
\n
Uma cabine muito espa\u00e7osa, materiais civis – tudo parece ter sido feito para garantir que o passageiro permane\u00e7a na familiar atmosfera “terrena”, sem restri\u00e7\u00f5es de espa\u00e7o e fun\u00e7\u00e3o.<\/p>\n
Separadamente, vale destacar o conceito de interior de linhas suaves naturais e pl\u00e1stico Melody, implementado no interior do ACJ320 Neo.<\/p>\n
\n
E algumas palavras sobre nossos colegas. O Centro Nacional de Design Industrial e Inova\u00e7\u00e3o 2050. O LAB est\u00e1 empenhado na implementa\u00e7\u00e3o de projetos destinados a aumentar a atratividade e a competitividade dos produtos produzidos internamente nos mercados russo e internacional, bem como no trabalho de desenvolvimento de empresas do setor de transporte complexo de edif\u00edcios da Federa\u00e7\u00e3o Russa.<\/i><\/p>\n
Designers, engenheiros, construtores e tecn\u00f3logos 2050.LAB, que t\u00eam experi\u00eancia em escrit\u00f3rios de design industrial l\u00edderes na R\u00fassia e na Europa, integram as tend\u00eancias mundiais em design industrial na ind\u00fastria russa.<\/i><\/p>\n
2050. O LAB forma um ecossistema de marca global: do design industrial de objetos ao design da cultura empresarial, do meio ambiente e do pensamento.<\/i><\/p>\n
Os parceiros estrat\u00e9gicos da empresa s\u00e3o TMH, LocoTech, Ctrl2GO, Autodesk.<\/i><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
{:pt}O designer s\u00eanior do Centro Nacional de Design e Inova\u00e7\u00e3o Industrial 2050 fala sobre os “truques” dos jatos executivos mais relevantes. LAB Alexey Sharshakov Ao que parece, enquanto trabalham no interior de avi\u00f5es comerciais, os designers seguem o lema “como em casa”. Eles usam materiais naturais quentes –…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2445,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[291],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4963"}],"collection":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4963"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4963\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2445"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4963"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4963"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/pt-pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4963"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}