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O Eurocontrol informou que, de acordo com as estat\u00edsticas dos \u00faltimos meses, o n\u00famero de voos da avia\u00e7\u00e3o executiva nos pa\u00edses da UE diminuiu 16-17% em compara\u00e7\u00e3o com o ano passado. No entanto, as empresas de t\u00e1xi a\u00e9reo afirmam que seus servi\u00e7os comerciais ser\u00e3o os mais procurados …<\/p>\n<\/p>\n
O Eurocontrol informou que, de acordo com as estat\u00edsticas dos \u00faltimos meses, o n\u00famero de voos da avia\u00e7\u00e3o executiva nos pa\u00edses da UE diminuiu 16-17% em compara\u00e7\u00e3o com o ano passado. No entanto, as empresas de t\u00e1xi a\u00e9reo afirmam que seus servi\u00e7os comerciais ser\u00e3o os mais procurados …<\/strong><\/p>\n \n Apesar da “crise global”, a companhia a\u00e9rea Blink (Reino Unido), sediada no aeroporto de Farnborough, ampliou sua frota com um quarto Citation Mustang da Cessna. Iniciando as opera\u00e7\u00f5es em junho do ano passado, a Blink encomendou 30 jatos leves Citation Mustang, tornando-se o maior cliente da aeronave. At\u00e9 o final de 2009, a empresa espera receber mais cinco dessas aeronaves. \u201cAs atuais condi\u00e7\u00f5es econ\u00f4micas levaram a um aumento do interesse em nossos servi\u00e7os por parte de empresas que buscam reduzir seus custos abandonando os grandes jatos executivos. Mas as pessoas ainda precisam voar e est\u00e3o procurando os meios mais baratos hoje. Nossa empresa teve a sorte de encontrar os $ 30 milh\u00f5es de que precis\u00e1vamos em 2007, quando o ambiente econ\u00f4mico era est\u00e1vel \u201d, diz Peter Leiman, diretor administrativo e cofundador da Blink. Paralelamente, a Blink planeja abrir uma base na Europa continental no primeiro semestre de 2009.<\/p>\n Outra operadora de t\u00e1xi a\u00e9reo JetBird (Irlanda) planeja receber sua primeira aeronave Phenom 100 (VLJ fabricada pela Embraer) em abril deste ano. Conseq\u00fcentemente, a JetBird espera se tornar o maior t\u00e1xi a\u00e9reo de “baixo custo” da Europa. A frota da companhia a\u00e9rea ser\u00e1 de 100 aeronaves Phenom 100. Os voos est\u00e3o programados para come\u00e7ar em junho de 2009. Na primeira fase, a malha a\u00e9rea se concentrar\u00e1 na regi\u00e3o de Reno-Ruhr, no sudoeste da Alemanha. \u201cSempre que h\u00e1 uma crise econ\u00f4mica, as pessoas procuram alternativas de menor custo. J\u00e1 temos clientes, embora ainda n\u00e3o tenhamos iniciado uma campanha de marketing \u201d, diz Stefan Vilner, CEO da JetBird. A empresa j\u00e1 pagou a entrega de 25 aeronaves. Ao mesmo tempo, mais nove aeronaves foram transferidas para um pedido firme da op\u00e7\u00e3o de 50 aeronaves. A opera\u00e7\u00e3o comercial do Phenom 100, antecipada pelos clientes europeus, ter\u00e1 in\u00edcio em junho de 2009, pois a certifica\u00e7\u00e3o desse tipo de aeronave demora para ser certificada.<\/p>\n A empresa de t\u00e1xi a\u00e9reo Bikkair (Holanda) iniciou seus trabalhos em Rotterdam em mar\u00e7o de 2008. At\u00e9 o momento, a empresa possui duas aeronaves Citation Mustang em sua frota, embora um pedido tenha sido feito para quatro aeronaves. A dire\u00e7\u00e3o da Bikkair anunciou que no momento n\u00e3o tem oportunidade econ\u00f4mica de operar mais de dois jatos, mas espera reabastecer a frota com uma terceira aeronave em junho.<\/p>\n No sul da Europa, prepara-se para iniciar o transporte comercial em aeronave pr\u00f3pria TaxiJet (Espanha). Inicialmente, a escolha foi a favor do Eclipse 500 e estava programada para entrar em opera\u00e7\u00e3o no terceiro trimestre de 2009. No entanto, o Diretor Geral da TaxiJet, Conor Neill, afirma: teremos que voltar nossa aten\u00e7\u00e3o para aeronaves como o Embraer Phenom 100 e o Cessna Citation Mustang. “<\/p>\n Entre a variedade de modelos VLJ, com um e dois motores a jato, todas as aeronaves s\u00e3o variantes terrestres. E apenas a Maverick Jets oferece um projeto SeaJet muito incomum – um hidroavi\u00e3o feito de acordo com o projeto de um barco voador. \u00c9 um VLJ bimotor de cinco lugares que, se constru\u00eddo, seria um avan\u00e7o na avia\u00e7\u00e3o de hidroavi\u00f5es leves.<\/p>\n \n Local do projeto de<\/strong> desenvolvedor do<\/strong> tipo VLJ<\/strong> Material de constru\u00e7\u00e3o principal<\/strong> N\u00famero de assentos \n Esta pequena vis\u00e3o geral das perspectivas para o desenvolvimento do transporte a\u00e9reo na Europa usando Very Light Jet mostra claramente que a necessidade de aeronaves desta classe permanece. Al\u00e9m disso, o potencial para a aquisi\u00e7\u00e3o de tais aeronaves de propriedade corporativa ou pessoal como jatos de uma categoria de pre\u00e7o inferior ainda n\u00e3o pode ser descontado.<\/p>\n No in\u00edcio de 2009, de todos os desenvolvedores de VLJ mundialmente famosos, apenas uma empresa anunciou o encerramento do programa de cria\u00e7\u00e3o de aeronaves – Aviation Tech Group com um modelo Javelin de dois lugares. O restante est\u00e1 em v\u00e1rios est\u00e1gios do ciclo de vida. Ao mesmo tempo, h\u00e1 uma s\u00e9rie de projetos suspensos revendidos para novos propriet\u00e1rios, e informa\u00e7\u00f5es sobre alguns s\u00e3o simplesmente irrelevantes, porque n\u00e3o acessa fontes abertas e n\u00e3o \u00e9 atualizado em sites oficiais.<\/p>\n Fonte: AeroJet.su<\/u><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" {:pt} O Eurocontrol informou que, de acordo com as estat\u00edsticas dos \u00faltimos meses, o n\u00famero de voos da avia\u00e7\u00e3o executiva nos pa\u00edses da UE diminuiu 16-17% em compara\u00e7\u00e3o com o ano passado. 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(incluindo o piloto)<\/strong> A700<\/strong> AAI Acuisition, Inc. www.a700jet.com Carbon Fiber6-7 D-Jet<\/strong> Diamond Aircraft www.diamondaircraft.com Carbon Fiber5 Eclipse 500<\/strong> Eclipse Aviation www.eclipseaviation.comAluminum5-6 Eclipse 400<\/strong> 4 Elite<\/strong> Epic Aircraft www.epicaircraft.com Carbon Fiber6-8 Victory<\/strong> 4- 5 HondaJet<\/strong> Hondahondajet. Honda.comComp.\/Aluminum6 Independence S.33<\/strong> Spectrumwww.spectrum.aeroCarbon Fiber6-9 Mustang<\/strong> Cessna Aircraft www.cessna.comAluminum6 Phenom 100<\/strong> Embraer www.embraer.comAluminum6 PiperJet<\/strong> Piper Aircraft www.piperjet.piper.comAluminum6-7 SmartJet<\/strong> Maverick Jets maverickjets.comComp.\/Aluminum5 SoloJet<\/strong> 5 SPn Grob Aerospacewww.grob-spn.comCarbon Fiber6 Sport-<\/strong><\/strong> Jet II Excel-Jetwww.exceljetair.comComp.\/Aluminum4 Stratos 714<\/strong> Stratos Aircraftwww.stratosaircraft.comComp.\/Aluminum4 Vision SJ 50<\/strong> Cirrus Designwww.the -jet.comFibra de Carbono 5<\/p>\n