{:pt} Segmentos de jatos executivos leves e médios estão vendo uma recuperação mais forte em meio a restrições de voos
Embora a pandemia COVID-19 tenha afetado todos os setores da aviação, ela abriu novas oportunidades para alguns. Entre elas está a privada Jet It, que opera o HondaJet Elite e é especializada em propriedade fracionada. Os segmentos de jatos executivos leves e médios estão vendo uma recuperação mais forte em meio a restrições de voo.
“Achamos que é um momento muito emocionante”, comenta o CEO e cofundador Glenn Gonzalez. “Nosso modelo de negócios proporciona ao mercado mais autonomia e mais controle. Especialmente no ambiente pandêmico de hoje, nosso modelo de negócios, aliado a este mercado, é uma grande oportunidade. ” Atualmente, a maior fatia que a empresa vai oferecer é metade da aeronave por US $ 3 milhões. “Não vamos vender a aeronave inteira, vamos deixar para o fabricante. Outras ofertas disponíveis variam da menor décima à sexta, quinta, quarta e terceira batidas. Nas últimas quatro semanas, fechamos três contratos ”, continua Gonzalez, tenente-coronel de reservas da Força Aérea dos EUA que anteriormente atuou como gerente regional de vendas da Honda Aircraft no Nordeste dos EUA.
Ao contrário da maioria das operadoras de ações, a Jet It usa dias em vez de horas em sua contabilidade, com metade da participação equivalente a 130 dias de uso de aeronaves e diminuindo com base no tamanho da participação. “Basicamente, este é o seu avião do dia. Você pode voar por quantas horas pudermos em um dia normal da tripulação. ”
A pesquisa da empresa mostra que sua missão típica inclui 2,7 passageiros e um tempo médio de voo de 90 minutos. Com aeronaves HondaJet atualmente baseadas na Carolina do Norte, Virgínia, Delaware e Flórida, o modelo operacional Jet It baseia-se no fato de a aeronave retornar à sua base todas as noites, oferecendo aos clientes a opção de “dormir em suas próprias camas no final do o dia.” Isso não significa que os proprietários não possam usar o avião para viagens só de ida. “Se você decidir fazer isso, não terá que pagar pelo avião para voltar e buscá-lo em três a quatro dias.”
Além das taxas de manutenção mensais e para cobrir os custos essenciais, como seguro e Wi-Fi, que é de US $ 13.000 por mês e é rateado para ações menores, os proprietários pagam apenas os custos operacionais diretos, que atualmente são estimados em US $ 1.600 por hora., que é significativamente menor do que para aeronaves do mesmo tamanho. O pacote também inclui um serviço de concierge que pode providenciar transporte terrestre por meio do fornecedor preferencial e confiável da empresa, bem como entrega de comida ao proprietário de fornecedores confiáveis. “É basicamente como ter seu próprio assistente executivo em casa, e não há custo extra para isso.”
A frota da Jet It consiste atualmente em cinco HondaJet Elites, quatro dos quais são co-proprietários e o quinto é alugado. O tempo de voo anual é de aproximadamente 800 horas de voo por aeronave. Segundo a empresa, em meados de junho, o tráfego já correspondia a 70% dos indicadores pré-crise. A empresa está sediada em Greensboro, Carolina do Norte, adjacente à fábrica da HondaJet. Jet Tem pedidos firmes de 10 HondaJet Elites, sendo que o primeiro chegará à disposição da empresa em agosto. Até o final do ano, a operadora receberá mais quatro aeronaves e iniciará voos no vizinho Canadá. Mas os planos de entrar no Sudeste Asiático por meio de uma subsidiária JetClub tiveram que ser adiados devido à pandemia.
