{:pl}<\/p>\n
Eurocontrol poda\u0142, \u017ce wed\u0142ug statystyk z ostatnich kilku miesi\u0119cy liczba lot\u00f3w lotnictwa biznesowego w krajach UE spad\u0142a o 16-17% w por\u00f3wnaniu z rokiem ubieg\u0142ym. Jednak firmy taks\u00f3wkarskie twierdz\u0105, \u017ce ich us\u0142ugi biznesowe b\u0119d\u0105 najbardziej poszukiwane …<\/p>\n<\/p>\n
Eurocontrol poda\u0142, \u017ce wed\u0142ug statystyk z ostatnich kilku miesi\u0119cy liczba lot\u00f3w lotnictwa biznesowego w krajach UE spad\u0142a o 16-17% w por\u00f3wnaniu z rokiem ubieg\u0142ym. Jednak firmy taks\u00f3wkarskie twierdz\u0105, \u017ce ich us\u0142ugi biznesowe b\u0119d\u0105 najbardziej poszukiwane …<\/strong><\/p>\n \n Pomimo \u201eglobalnego kryzysu\u201d linia lotnicza Blink (Wielka Brytania) z siedzib\u0105 na lotnisku w Farnborough powi\u0119kszy\u0142a swoj\u0105 flot\u0119 o czwartego Mustanga Citation firmy Cessna. Rozpoczynaj\u0105c dzia\u0142alno\u015b\u0107 w czerwcu ubieg\u0142ego roku, Blink zam\u00f3wi\u0142 30 lekkich odrzutowc\u00f3w Citation Mustang, staj\u0105c si\u0119 najwi\u0119kszym klientem tego samolotu. Do ko\u0144ca 2009 roku firma spodziewa si\u0119 otrzyma\u0107 jeszcze pi\u0119\u0107 takich samolot\u00f3w. \u201eObecna sytuacja gospodarcza doprowadzi\u0142a do wzrostu zainteresowania naszymi us\u0142ugami ze strony firm d\u0105\u017c\u0105cych do obni\u017cenia koszt\u00f3w poprzez rezygnacj\u0119 z du\u017cych korporacyjnych samolot\u00f3w odrzutowych. Ale ludzie nadal musz\u0105 lata\u0107 i dzi\u015b szukaj\u0105 najta\u0144szych sposob\u00f3w. Nasza firma mia\u0142a szcz\u0119\u015bcie znale\u017a\u0107 30 milion\u00f3w dolar\u00f3w, kt\u00f3rych potrzebowali\u015bmy w 2007 roku, kiedy \u015brodowisko gospodarcze by\u0142o stabilne \u201d- m\u00f3wi Peter Leiman, dyrektor zarz\u0105dzaj\u0105cy i wsp\u00f3\u0142za\u0142o\u017cyciel Blink. Jednocze\u015bnie Blink planuje otworzy\u0107 baz\u0119 w Europie kontynentalnej w pierwszej po\u0142owie 2009 roku.<\/p>\n Kolejny operator taks\u00f3wek powietrznych JetBird (Irlandia) planuje odebra\u0107 sw\u00f3j pierwszy samolot Phenom 100 (VLJ wyprodukowany przez Embraer) w kwietniu tego roku. W zwi\u0105zku z tym JetBird spodziewa si\u0119 sta\u0107 si\u0119 najwi\u0119ksz\u0105 \u201etani\u0105\u201d taks\u00f3wk\u0105 powietrzn\u0105 w Europie. Flota przewo\u017anika ma liczy\u0107 100 samolot\u00f3w Phenom 100. Rozpocz\u0119cie lot\u00f3w planowane jest na czerwiec 2009 r. W pierwszym etapie siatka po\u0142\u0105cze\u0144 b\u0119dzie koncentrowa\u0107 si\u0119 na regionie Ren-Ruhr w po\u0142udniowo-zachodnich Niemczech. \u201eZawsze, gdy pojawia si\u0119 kryzys gospodarczy, ludzie szukaj\u0105 ta\u0144szych alternatyw. Mamy ju\u017c klient\u00f3w, chocia\u017c nawet nie rozpocz\u0119li\u015bmy kampanii marketingowej \u201d- m\u00f3wi Stefan Vilner, dyrektor generalny JetBird. Firma zap\u0142aci\u0142a ju\u017c za dostaw\u0119 25 samolot\u00f3w. W tym samym czasie dziewi\u0119\u0107 kolejnych samolot\u00f3w zosta\u0142o przeniesionych na wi\u0105\u017c\u0105ce zam\u00f3wienie z opcji 50 samolot\u00f3w. Komercyjna eksploatacja samolotu Phenom 100, zgodnie z przewidywaniami europejskich klient\u00f3w, rozpocznie si\u0119 w czerwcu 2009 r., Poniewa\u017c certyfikacja tego typu samolotu wymaga czasu.<\/p>\n Firma taks\u00f3wkarska Bikkair (Holandia) rozpocz\u0119\u0142a prac\u0119 w Rotterdamie w marcu 2008 roku. Do tej pory firma posiada we flocie dwa samoloty Citation Mustang, chocia\u017c z\u0142o\u017cono zam\u00f3wienie na cztery takie samoloty. Kierownictwo Bikkair poinformowa\u0142o, \u017ce w tej chwili nie ma ekonomicznej mo\u017cliwo\u015bci obs\u0142ugi wi\u0119cej ni\u017c dw\u00f3ch odrzutowc\u00f3w, ale spodziewa si\u0119 uzupe\u0142nienia floty trzecim samolotem w czerwcu.<\/p>\n Na po\u0142udniu Europy przygotowuje si\u0119 do rozpocz\u0119cia transportu komercyjnego w\u0142asnym samolotem TaxiJet (Hiszpania). Pocz\u0105tkowo wyb\u00f3r pad\u0142 na Eclipse 500 i mia\u0142 zosta\u0107 uruchomiony w trzecim kwartale 2009 r. Jednak dyrektor zarz\u0105dzaj\u0105cy TaxiJet Conor Neill m\u00f3wi: b\u0119dziemy musieli zwr\u00f3ci\u0107 nasz\u0105 uwag\u0119 na samoloty takie jak Embraer Phenom 100 i Cessna Citation Mustang \u201d.<\/p>\n W\u015br\u00f3d r\u00f3\u017cnorodnych modeli VLJ, zar\u00f3wno z jednym, jak i dwoma silnikami odrzutowymi, wszystkie samoloty s\u0105 wariantami l\u0105dowymi. I tylko Maverick Jets oferuje bardzo nietypowy projekt SeaJet – wodnosamolot wykonany wed\u0142ug projektu lataj\u0105cej \u0142odzi. Jest to pi\u0119ciomiejscowy dwusilnikowy VLJ, kt\u00f3ry, gdyby zosta\u0142 zbudowany, by\u0142by prze\u0142omem w lekkich wodnosamolotach.<\/p>\n \n Typ VLJ<\/strong> Developer<\/strong> Miejsce<\/strong> realizacji G\u0142\u00f3wne materia\u0142y konstrukcyjne<\/strong> Liczba miejsc \n Ten niewielki przegl\u0105d perspektyw rozwoju transportu lotniczego w Europie z wykorzystaniem Very Light Jet jasno pokazuje, \u017ce zapotrzebowanie na samoloty tej klasy nadal istnieje. Ponadto nie mo\u017cna jeszcze dyskontowa\u0107 mo\u017cliwo\u015bci nabycia takich statk\u00f3w powietrznych b\u0119d\u0105cych w\u0142asno\u015bci\u0105 korporacyjn\u0105 lub osobist\u0105, takich jak odrzutowce o ni\u017cszej kategorii cenowej.<\/p>\n Na pocz\u0105tku 2009 roku spo\u015br\u00f3d wszystkich znanych na ca\u0142ym \u015bwiecie konstruktor\u00f3w VLJ tylko jedna firma og\u0142osi\u0142a zamkni\u0119cie programu tworzenia samolot\u00f3w – Aviation Tech Group z dwumiejscowym modelem Javelin. Reszta znajduje si\u0119 na r\u00f3\u017cnych etapach cyklu \u017cycia. Jednocze\u015bnie istnieje szereg zawieszonych projekt\u00f3w odsprzedawanych nowym w\u0142a\u015bcicielom, a informacja o niekt\u00f3rych jest po prostu nieistotna, poniewa\u017c nie trafia do otwartych \u017ar\u00f3de\u0142 i nie jest aktualizowana na oficjalnych stronach.<\/p>\n \u0179r\u00f3d\u0142o: AeroJet.su<\/u><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" {:pl} Eurocontrol poda\u0142, \u017ce wed\u0142ug statystyk z ostatnich kilku miesi\u0119cy liczba lot\u00f3w lotnictwa biznesowego w krajach UE spad\u0142a o 16-17% w por\u00f3wnaniu z rokiem ubieg\u0142ym. Jednak firmy taks\u00f3wkarskie twierdz\u0105, \u017ce ich us\u0142ugi biznesowe b\u0119d\u0105 najbardziej poszukiwane … Eurocontrol poda\u0142, \u017ce wed\u0142ug statystyk z ostatnich kilku miesi\u0119cy liczba lot\u00f3w…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2445,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[290],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4871"}],"collection":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4871"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4871\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2445"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4871"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4871"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/pl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4871"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
(w tym pilot)<\/strong> A700<\/strong> AAI Acuisition, Inc. www.a700jet.com Carbon Fiber6-7 D-Jet<\/strong> Diamond Aircraft www.diamondaircraft.com Carbon Fiber5 Eclipse 500<\/strong> Eclipse Aviation www.eclipseaviation.com Aluminum5-6 Eclipse 400<\/strong> 4 Elite<\/strong> Epic Aircraft www.epicaircraft.com Carbon Fiber6-8 Victory<\/strong> 4- 5 HondaJet<\/strong> Hondahondajet. Honda.com Comp.\/Aluminum6 Independence S.33<\/strong> Spectrum www.spectrum.aero Carbon Fiber6-9 Mustang<\/strong> Cessna Aircraft www.cessna.com Aluminum6 Phenom 100<\/strong> Embraer www.embraer.com Aluminum6 PiperJet<\/strong> Piper Aircraft www.piperjet.piper.com Aluminum6-7 ECOJET<\/strong> Maverick Dysze maverickjets.comComp.\/Aluminum5 SoloJet<\/strong> 5 SPn Grob Aerospacewww.grob-spn.comCarbon Fiber6 sportowo-Jet<\/strong><\/strong> II Excel-Jetwww.exceljetair.comComp.\/Aluminum4 Stratos 714<\/strong> Stratos Aircraftwww.stratosaircraft.comComp.\/Aluminum4 Vision SJ 50<\/strong> Cirrus Projekt www.the -jet.com W\u0142\u00f3kno w\u0119glowe 5<\/p>\n