{"id":4816,"date":"2021-04-24T12:15:55","date_gmt":"2021-04-24T08:15:56","guid":{"rendered":"https:\/\/hondanet.ru\/nocutter-aviation-blir-den-storste-hondajet-operatoren\/"},"modified":"2021-04-24T12:15:55","modified_gmt":"2021-04-24T08:15:56","slug":"nocutter-aviation-blir-den-storste-hondajet-operatoren","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/hondanet.ru\/no\/nocutter-aviation-blir-den-storste-hondajet-operatoren\/","title":{"rendered":"{:no}Cutter Aviation blir den st\u00f8rste HondaJet-operat\u00f8ren"},"content":{"rendered":"<p>{:no}<br \/>Amerikansk operat\u00f8r bestilte tre forretningsfly til<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"> Som det ble kjent for BizavNews, har den amerikanske operat\u00f8ren Cutter Aviation satt i drift tre nye HondaJet-forretningsfly, og bringer det totale antallet biler i fl\u00e5ten til syv. Dette gj\u00f8r Cutter Aviation til den st\u00f8rste HondaJet-operat\u00f8ren. To nye HondaJets er basert i Phoenix, Arizona, og en i Addison, Texas. Cutter Aviation begynte \u00e5 bruke HondaJet i 2015. <\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: center;\">\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"> Cutter Aviation (et autorisert servicesenter for Honda Aircraft) fullf\u00f8rte nylig installasjonen av Performance Improvement Modification Group (APMG) p\u00e5 et HondaJet forretningsfly. Arbeidet ble utf\u00f8rt av selskapets servicesenter p\u00e5 Phoenix Sky Harbor flyplass. Honda Aircraft presenterte APMG-modifikasjonen p\u00e5 NBAA 2018, og tilbyr en pakke som gj\u00f8r det mulig for operat\u00f8rene av den opprinnelige HondaJet \u00e5 forbedre ytelsen til flyene sine og bruke den nyeste teknologien. APMG-pakken inkluderer en liten \u00f8kning i horisontal stabilisator, plassering av vortexgeneratorer p\u00e5 b\u00e5de halen og vingene og fjerning av aerodynamiske rygger. Garmin G3000 avionics er ogs\u00e5 oppdatert for \u00e5 forbedre sikkerhet og situasjonsbevissthet.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"> Som et resultat av APMG-pakken ble startavstanden redusert med 443 fot til 3491 fot, bagasjeromskapasiteten ble doblet til 200 pounds, maksimal startvekt ble \u00f8kt med 100 pounds, til 10700 pounds (45 kg, til 4860 kg ), og rekkevidden ble \u00f8kt omtrent 100 nautiske mil, opp til 1437 miles.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"> &laquo;Jeg var imponert over ytelsesberegningene til APMG HondaJet da jeg f\u00f8rst ble sendt eksempler p\u00e5 start-, vekt- og balansekart,&raquo; sa Will Cutter, administrerende direkt\u00f8r i Cutter Aviation. \u201cJeg analyserte flere scenarier der vi ofte flyr. APMG-pakken gir HondaJet enda mer fleksibilitet i nyttelasth\u00e5ndtering og lar oss ogs\u00e5 bruke kortere rullebaner for et bestemt oppdrag. &laquo;<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"> Som en p\u00e5minnelse, i Russland og SNG-landene, har salget av HondaJet v\u00e6rt \u00e5pent siden juli 2016. AIM OF EMPEROR er en diversifisert gruppe selskaper som er forhandler av HondaJet-fly (autorisert salgsrepresentant for HondaJet Central Europe i Russland og SNG), som selger den nyeste innovative japanske forretningsflyet til det russiske og SNG-markedet. AIM OF EMPEROR Group godtar ogs\u00e5 s\u00f8knader om den oppdaterte versjonen av HondaJet Elite.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>{:no}Amerikansk operat\u00f8r bestilte tre forretningsfly til Som det ble kjent for BizavNews, har den amerikanske operat\u00f8ren Cutter Aviation satt i drift tre nye HondaJet-forretningsfly, og bringer det totale antallet biler i fl\u00e5ten til syv. Dette gj\u00f8r Cutter Aviation til den st\u00f8rste HondaJet-operat\u00f8ren. To nye HondaJets er basert i&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2445,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[288],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4816"}],"collection":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/no\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/no\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/no\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4816"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/no\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4816\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2445"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/hondanet.ru\/no\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4816"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/no\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4816"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/hondanet.ru\/no\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4816"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}